http://www.yamaha-rodic.com/vanbrodski/f30_f60.html
Kako tako mali alternatori od samo 6A, imaju li oni uopšte izvod sa napajanjem?
F25 bez PT i anlasera kolko znam, nema.
Odg: Yamaha, Honda, Suzuki... By: Dejaan Date: 18 Februar 2009, 18:13:15
Pizdim vise zbog sufiksa iza konjaze,a nigde objasnenja sta koji znaci
Sto im je tesko da daju legendu sa objasnjenjima,nisu svi kupci toliko duboko u materiji oznaka
Odg: Yamaha, Honda, Suzuki... By: tyger Date: 18 Februar 2009, 19:41:32
Citat: Dejaan poslato 18 Februar 2009, 18:13:15Pa imaš na sajtu svakog proizvodjača detaljna objašnjenja!
Pizdim vise zbog sufiksa iza konjaze,a nigde objasnenja sta koji znaci
Sto im je tesko da daju legendu sa objasnjenjima,nisu svi kupci toliko duboko u materiji oznaka
Odg: Yamaha, Honda, Suzuki... By: Dejaan Date: 18 Februar 2009, 20:00:09
Opet sam bio na yamaha rodic sajtu i nisam nasao objasnjenje
Odg: Yamaha, Honda, Suzuki... By: dushann Date: 21 Februar 2009, 11:49:08
Tyger vidim da već dosta vremena polemišemo na temu koji je motor najjači u klasi po ks 4T ti uporno tvrdiš da je to Honda!
Evo uzmimo na primer tvoju hondu BF 30 ks 4T , koja ima 552cc3 i Yamahu F 30 ks koja ima 747cm3
recimo da ih postavimo na potpuno iste čamce sa potpuno istim težinskim opterećenjem , nemožeš mi reći da tih 200cc3 neće biti u prednosti i doći do izražaja na istom obrtnom momentu
Odg: Yamaha, Honda, Suzuki... By: tyger Date: 21 Februar 2009, 11:53:10
Ma ti uporno o kubicima
,Moj Passat 2.0tdi od 140ks je brži od Toyote Avensis 2.2 isto 140ks 
.Ajd sad ubedi me u tvoju teoriju 
Odg: Yamaha, Honda, Suzuki... By: dushann Date: 21 Februar 2009, 11:56:57
Citat: tyger poslato 21 Februar 2009, 11:53:10
Ma ti uporno o kubicima
Pa da imalo razmisliš znao bi što su švabe dugotrajnije a japanci kratkotrajniji , japanci nabiju obrtaje pri istoj kubikaži i eto dodatnih ks po cc3, treba li još nekakvo objašnjenje, prenos/snaga?!
Odg: Yamaha, Honda, Suzuki... By: tyger Date: 21 Februar 2009, 11:58:12
Nisi mi objasnio uopšte
Odg: Yamaha, Honda, Suzuki... By: rj Date: 21 Februar 2009, 12:01:13
budi siguran da veča kubikaža pri istoj snagi produžuju vjek motora veče kubikaže to ti svaki mehaničar možepotvrdit
Spojene poruke: 21 Februar 2009, 12:11:32
pa što nekažeš da Hondica od 30 ks ima 550 ccm taygeru prodaj tu drkalicu vidiš da je to nabrijano
Odg: Yamaha, Honda, Suzuki... By: Dejaan Date: 24 Februar 2009, 16:02:47
Danas sam zvao Rodic i dobio informaciju...ne mogu da verujem
Yamaha 15 i 20ks nemaju izvod za punjenje akumulatora (sa rucnim startom)? STRASNO
Odg: Yamaha, Honda, Suzuki... By: kole Date: 24 Februar 2009, 18:06:33
To nema ni jedan motor bez elektrostarta
Odg: Yamaha, Honda, Suzuki... By: retfala Date: 24 Februar 2009, 18:54:21
Citat: kole poslato 24 Februar 2009, 18:06:33
To nema ni jedan motor bez elektrostarta
Ima Honda
Odg: Yamaha, Honda, Suzuki... By: Dejaan Date: 24 Februar 2009, 18:59:26
Citat: kole poslato 24 Februar 2009, 18:06:33Zar je to logicno? Znaci potrosaci mogu da se koriste samo kada motor radi
To nema ni jedan motor bez elektrostarta
Ili svaki dan nositi akumulator na punjenje
Odg: Yamaha, Honda, Suzuki... By: dushann Date: 24 Februar 2009, 19:06:11
Da to je istina i ja kad sam bio kod njih potvrdjena mi je ta informacija u Yamaha Rodiću, samo verzije sa elektro startom imaju izvod za napajanje strujom
Kod Honde ima ta opcija i bez elektro starta i naj jače punjenje ima u klasi na minimalnim obrtajima pri već preko 3.000 o/min ima punjenje preko 10a(opcije sa el.startom) a bez 6a!
Čak i Tohatsu ima izlazno punjenje bez opcije elektro starta
na svojim motorima, jako loše za Yamahu što je to uradila ali opet kome treba mora da doplati za tu opciju pa verovatno misle da će tim potezom uzimati više para 
Odg: Yamaha, Honda, Suzuki... By: retfala Date: 24 Februar 2009, 19:12:51
Evo kako to izgleda na Hondi
