Vukovi sa DUNAVA Čamci
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148
Odg: Aluminijumski čamac By: Makedonac Date: 25 Januar 2011, 21:56:48
Mislio je (ako sam dobro shvatio) ako je patos 120cm po celoj duzini da zadnji deo patosa bude recimo 110cm ili 100cm znaci tesniji...
Odg: Aluminijumski čamac By: maverick Date: 25 Januar 2011, 22:35:33
patos camca je u najsirem dijelu(prsima) recimo 120 a kod zadnje daske je u patosu 115
i kosava to je brodina..jos al...svidja mi se
Odg: Aluminijumski čamac By: tićo Date: 26 Januar 2011, 07:54:50
Au Košavo po to je stvarno prekrasan brod, e da mi je jedan takav  :sad:
Odg: Aluminijumski čamac By: Slaven Date: 26 Januar 2011, 09:09:04
Citat: maverick poslato 25 Januar 2011, 22:35:33
patos camca je u najsirem dijelu(prsima) recimo 120 a kod zadnje daske je u patosu 115
i kosava to je brodina..jos al...svidja mi se
... a recimo ako je čamac 5m na koliko od zadnje daske da počinje to suženje i šta se dobiva s tim. Neznam vjerovatno ima to objašnjeno u nekim od tema al ako može ponovo :wink:
Odg: Aluminijumski čamac By: tićo Date: 26 Januar 2011, 09:11:29
Nedobiva se ništa ako imaš veći motor  :no: , ako imaš manji motor 4-5ks onda kao nevuče vodu i bolje ide  :huh:
Odg: Aluminijumski čamac By: maverick Date: 26 Januar 2011, 09:19:03
Slavene doci ces na kavu pa ti pokazemo, a moj drug Tico nema pojma  :lol: :lol:
Odg: Aluminijumski čamac By: rj Date: 26 Januar 2011, 09:25:48
neznam kume dal si u pravu u ovom slučaju ...špricanje vode se ne rješava na taj naćin ...ni na onaj sa spuštenim rubovima  smiley033
Odg: Aluminijumski čamac By: saleparobrod Date: 26 Januar 2011, 09:32:01
Ako camac ima uzdignuto dno i suzenje bokova na krmenom delu,u deplasmanskoj plovidbi ce se lakse probijati kroz vodu i bice mu  manji krmeni talasi,ali ce biti i nestabilniji.Sa porastom brzine talasni otpor raste,potreban je bolji uzgon da bi camac lakse savladao grbu otpora i presao u rezim klizanja,tada talasni otpor opada,a raste otpor trenja,pa se kod vecih brzina radi na proracunu smanjenja otpora trenja u zavisnosti od projektovane brzine.Znaci,na osnovu zeljene brzine projektuje se korito i snaga propulzije,zato imamo deplasmansku,poludeplasmansku i glisersku plovidbu.
Ako nemas nekog da ti to izracuna(mada i vecina proizvodjaca camacato radi na osnovu"iskustva"),najbolje da skines mere sa camca koji se po tvom misljenju dobro ponasa na vodi sa motorom kakav i ti imas.
Odg: Aluminijumski čamac By: maverick Date: 26 Januar 2011, 09:32:43
spricanje vode je definitivno teska rijec i ovisi o sto faktora, tezini tereta , obliku camca i snazi motora...suzavanjem se smanjuje otpor vode koja se odbija od prsa i to definitivno poboljsava perfomanse u najboljoj mjeri...
a i najbolji gliseri spricaju vodu u nekom rezimu voznje..pa je cijela prica otisla u krivom smjeru...uvijek sprica...nekad jedan cm nekad 1 m
Odg: Aluminijumski čamac By: retfala Date: 26 Januar 2011, 09:32:53
Čamac u prsima mora biti najširi. Npr. u prsima je 120 cm trebao bi onda kod zrcala biti 114 ili 116 cm. Takav čamac će biti brži i neće vući vodu kao što vuku svi kojima je ravan taban. Za ocjenu 5 bi još trebalo odradit 1cm kontra švanca da ga ne diže. Majstorima to komplicira izgradnju pa tvrde da jae najbolje ravno , a nije.
Odg: Aluminijumski čamac By: rj Date: 26 Januar 2011, 09:40:02
drem team ....kec ...1...sužavanje dna i podizanje zadnjeg kraja ide samo za deplasmansku vožnju ...kontra švanc ogranićava snagu motora ....nelogično je da čamac bude najširi u prsima ...taj dio u gliserskoj vožnji je svejadno u zraku ....i da čamac bude najuži na djelu gdje je najveća težina ...motor i vozač  :eek: :huh: :no:
Odg: Aluminijumski čamac By: tićo Date: 26 Januar 2011, 09:46:07
Rj je 100% u pravu  :takoje:
Odg: Aluminijumski čamac By: rj Date: 26 Januar 2011, 09:48:53
retfalu tajmen zbunjuje jer se blago sužava dno prema kraju...a brz je....samo nije brz zbog tog suženja već zbog drugih stvari  :takoje:
Odg: Aluminijumski čamac By: retfala Date: 26 Januar 2011, 09:49:06
Od kuma ništa novo :lol: Vjeruj da je tako kako smo napisali. Niko od nas nije spominjo deplasman.
Odg: Aluminijumski čamac By: rj Date: 26 Januar 2011, 09:52:27
tunjo znaš da je onaj moj stari AL bio tog kroja dno u prsima 95 cm kod zrcala 85 cm ...tako da znam šta pišem ..kad sam ga prekroio i u zadnjem kraju raširio na 105 cm 20% sam brži ..a o stabilnosti da i nepričam