meni i dalje nije jasno ono sa naginjanjem motora i pumpanjem... šta mu se unutra desi... evo juče, povučem dva puta i neće da upali, nagnem motor, stisnem jednom pumpicu, vratim i pali iz prve!
od kada mi je ovde neko rekao za tu foru, nema da neće da upali, a umeo sam vuće preko 50 puta... stvarno me zanima šta mu se desi unutra pa da proradi?
Odg: Tomos 18 By: tićo Date: 08 Novembar 2010, 09:43:03
Preloje karburator, što znači da dobije gorivo.
Odg: Tomos 18 By: TonyC Date: 08 Novembar 2010, 10:07:37
Kao što ti Tićo kaže , karburator prelije !
A ako rastaviš karburator na djelu di je plovak vidit češ da ima igla koja propušta gorivo i ako se ona istrošila ( izlizala ) onda ti ona stvara probleme , odnosno plovak se spusti ali ne i ta igla .
Odg: Tomos 18 By: Smucko Date: 08 Novembar 2010, 10:11:25
Ja sam ti to napisao ali ti predlažem da ništa ne rastavljaš nego samo nagni napumpaj i ajmo dalje
Odg: Tomos 18 By: TonyC Date: 08 Novembar 2010, 10:15:27
Da , pumpaj do generalke !!!! 
Joj smijo bi se , a muka me ufatila !!!!!!
Odg: Tomos 18 By: tićo Date: 08 Novembar 2010, 10:26:55
Kupi novi karburator i eto rešenja
Odg: Tomos 18 By: zankiki Date: 08 Novembar 2010, 11:16:50
nije mi nimalo teško da ga nagnem!
Odg: Tomos 18 By: Smucko Date: 08 Novembar 2010, 12:17:31
Ma kakva generalka pa s time što naginješ i pumpaš ništa neradiš loše jedino omogučavaš da gorivo procuri a to ti treba,ja to već godinu dana radim i nema nikakvih problema
Odg: Tomos 18 By: zankiki Date: 09 Novembar 2010, 10:35:14
ma naravno, samo nisam rasklapao karburator (još) pa me je zanimalo šta se tu dešava...
Odg: Tomos 18 By: tićo Date: 09 Novembar 2010, 10:40:57
Rasklapanje karburatora nije nikakva nauka, to se kod Tomosa dosta često radi zbog lošeg kvaliteta goriva (voda, prljavština i slična čuda prljaju karburator)
Odg: Tomos 18 By: Slaven Date: 16 Decembar 2010, 11:31:48
Znaći koliko sam shvatio umjesto puhanja kroz cijevčicu ( ja ju imam ugrađenu) ili čačkanja žičicom može samo dizanje i spuštanje motora, e sad šta je lakše skinit poklopac i pirnit ili dizat motor
Odg: Tomos 18 By: tićo Date: 16 Decembar 2010, 12:03:23
Dizanje motora i nije neka muka, mada ni duvanje nije problem pa kome je šta lakše to neka radi
ili menjati motor 
Odg: Tomos 18 By: zankiki Date: 16 Decembar 2010, 17:15:25
ali vidi sad ovo, ja sam probavao kad motor neće da upali da guram žičicu i opet nije palio, a kad nagnem motor uvek posle upali, kako to?
Odg: Tomos 18 By: TonyC Date: 16 Decembar 2010, 19:29:34
Evo da nebaljezgamo bez slike , jer teško je objasnit drugačije.
To ti je T10/18 karburator . Ovaj valjak e u biti zračna komora koja se vertikalno podiže kada ima goriva . kad se plovak podigne automatski u ljevom djelu ( nevidi se baš ) zatvori IGLU . Ta igla je debela 3 - 4 mm i prekida dovod goriva . S obzirom da je igla od nekog levog materijala koji uopče nije prigodan za tu svrhu ( aluminija - mislim ) istroši se relativno brzo i počne zapinjat . E sad kat ti gurneš žicu kroz otvor karburatora stisneš plovak dolje i u večini slučajeva pomjeriš i iglu ali izgleda da je naginjanje motora ili pirenje puno uspješniji postupak .
E sad jeb.. ako sam nešta krivo rekao ispravite me .
Odg: Tomos 18 By: Slaven Date: 16 Decembar 2010, 19:36:13
Ovakva rasprava se sigurno vodi već desetlječima