Postoji mnogo načina ugradnje sonde. Isto tako postoji mnogo načina ugradnje sonde na krmu odnosno krmeno zrcalo. Krmena instalacija nije preporučena ni kod svih brodskih skljki iako imaju krmeno zrcalo i vanbrodski motor. Pri tome se misli na školjke "stepeničastog tipa" koje se često znaju naći u USA i mislim da ih ovdje i nema baš puno. Sa fishfinderima uglavnom dolaze upute i u njima se zadovoljavajuće opisuje ugradnja sonde, samo treba pažljivo čitati. Najveći problem kod bilo koje ugradnje sonde su zračni mjehuri koje stvara bilo koja školjka broda koja prolazi kroz vodu, samo je razlika u tome u kojoj mjeri ih stvara i gdje. Kod krmene instalacije ovo je i najveći "problem" jer je moguće najlakše pogriješiti pa ugraditi sondu u "zonu mjehura". Međutim, baš krmena instalacija, ako je dobro pogođena zna davati najbolje "high-speed" rezultate.
Potrebno je znati da se kod brodova sa jednim vanbrodskim motorom na krmi najmanje mjehurića stvara u zoni kobilice i u tom smislu bi to mjesto na krmenom zrcalu bilo optimalno (znači sredina) ali u takvoj instalaciji pojavljuje se problem kavitiranja propelera, stoga se sonda udaljuje prema boku. Obično je optimalno mjesto oko 20-40 cm od kobilice i većinom u desnu stranu (ne mora biti uvijek). Kada se odredi pravo mjesto zaista se može dobiti čist odraz i prvi velikim brzinama broda.
Evo, pogledajte ovdje:
Lokacija sonde je bitna u bilo kakvom načinu ugradnje. Ovdje možete vidjeti na prmjeru gdje je isti fishfinder spojen preko prekidača na sondu koja je na pogođenoj lokaciji i na sondu koja je na lošoj lokaciji. Sonde su iste.
Pozdrav
Srđan
