Napretkom tehnologije izrade blankova i štapova, pa i težnjom skraćivanja radnih dužina, balans je sve više neupitan. Vršni delovi blanka, čija težina najviše utiče na balans, su tanji i lakši za istu snagu. Sprovodnici pri vrhu su takođe manji i lakši i sve to je popravilo balans prepotopskih močuga na sasvim zadovoljavajući novo, bez obzira na dužinu drške. Ali da ne kvarimo temu.....

Ne mora se posebno polagati, ali moraš imati međunarodnu dozvolu. Odeš u kapetaniju i raspitaš se, plati se određena taksa i na osnovu tvoje dozvole ti izdaju međunarodnu. Bar je tako bilo pre 2 sezone kad sam ja polagao.

..Pri čemu i kod dodatih tegića na kraju ručke ne dobijaš balansiran štap nego privid istoga.
Balans je potreban i smislen samo ako je štap jedinstven. Bez nakarikanih suvišnih iluzija.
Odnosno progresivnim i pravilnim dodavanjem mesa se dobija to, pravo.

Pogledaj 261 epizodu Price sa vode. Jeste od prosle godine ali to je to.

Sent from my 24116RACCG using Tapatalk

Pa jeste tako. Motor je u kolima najvažniji ali može nekad i karburator ili sistem za ubrizgavanje goriva da mnogo promeni sliku.

Da li neko zna da li ova nasa dozvola vazi za upravljanje camcem/barkom do 20m i na koru ili se mora posebno polagati tipa Cg ili Hr?

Da li je neko bio do Karlovačkih vinograda (ciglana) otkako je izgrađena brza pruga? Da li postoji pristup obali Dunava, ili je sve blokirano?!

Najatraktivnije je varaličarenje ubedljivo, jer tu imaš najdirektniji mogući prvi kontakt sa ribom.

Nađe se informacija... 

VOdostaj je jako nizak, voda je bila u opadanju, ali uvek kod zezelja, ispod tvrdjave, ledinacka plaza, uliv kanala u dunav-spic , eto cetri lokacije na koje mozes uvek bacati. recimo zezelj most, i spic bih gledao da fiderisem ako vec dolazim. hranilice 100-150g, crv, glisita,secerac,sotale dodatke. p.s. ispdo zezelja je glavni ispust kanalizacije :)