Citat: Gremlin poslato 23 Maj 2015, 15:21:06
Tako bi trebalo da bude po formuli za 4t motore, 180 po KS...
Kolika ti je bila maksimalna potrošnja ?

E pa to ne znam jer ga još nisam terao duže pod punim  gasom jer se skoro ništa se ne dobija na brzini, 2/3 gasa mu je optimum za najbolju produktivnost.

Citat: Greys poslato 23 Maj 2015, 23:01:25
Batice, kako si zadovoljan sa E Tec-om 25? Potrošnja? Prijatelj mi je također imao 25, on je jako zadovoljan bio. Morao je prodat jer uzima daleko jači motor. Non stop se premišljam oko toga ili najnovijeg Tohatsua 30ks za 2015godinu.

I ja sam se razmišljao o novom Tohatsu-u, od 25 ili 30 ks za "Aqualux", međutim cene su jače nego kod "Yamahe", međutim razlika u ceni između 25 ks i 30 ks je samo 5 Eura (3740 / 3745 Eura) što je solidna cena za 30 ks, mada je to realno isti motor od 526 ccm.

Ne znam da li smem da postavim cenovnike, mislim da li je po pravilima foruma - ali gospođa koja se javila na telefon u Gros Inox-u u NS mi je kad sam pitao koja je cena za CASH obećala "popust od 50 Eura".

Na stranu što su dvojica drugara iz marine Stara Centrala za svoje nove "Nelt"-ove 405 pre mesec dana naručili i uplatili dvotaktne Tohatsu-e od 15 ks i 30 ks - i još ih nisu dobili.

Nisam siguran ni kakav im je servis, delovi, podrška - zato je izbor sveden na "Hondu" i "Yamahu", a onda na kraju na "Yamahu" 25 ks, ili možda 30 ks.

Imam Yamahu 25 i pod punim gasom troši 5,5 litara. Kod mene je 4 godine a pre toga kod prvog vlasnika 3 godine. Za sada bez problema

Citat: Greys poslato 23 Maj 2015, 23:01:25
Batice, kako si zadovoljan sa E Tec-om 25? Potrošnja? Prijatelj mi je također imao 25, on je jako zadovoljan bio. Morao je prodat jer uzima daleko jači motor. Non stop se premišljam oko toga ili najnovijeg Tohatsua 30ks za 2015godinu.

Stvarno nema problema. Samo ako kupis nov motor, uradi proveru posle 30-40h rad. Preventivni pregled, desava se da srijiski impeler ne valja. Posle na savkih 200h ili dve godine.
Ima razumnu potrosnju, koja se krece od 4-6l na 1h sa nekih 2/3gasa.
Jaci je od bilo kojeg drugog motora 25ks.
Po snazi je kao honda 30ks, testirao na vodi, stim sto kum ima na Tajmenu a ja na Aqvua lux, jos mene hebe kontra svans. Skoro isto idem. Razlika je 2-3km/h.
Motor je malo je bucniji od honde i yamahe. Ulje koje koristim je Fush, kupujem od veleprodaje i kosta me 900din za 1l.
Meni samo smeta sto nema rasirena servisna mreza i mora da se vodi racuna o gorivu. Samo sipati na proverenim mestima, inace hoce zbog loseg goriva da stuca na niskim obrtajima, na nekih 1500 ob

Probao sam motor sa nekim alu čamcem "Đena" - ide kao mećava.
"Evinrude"-i su uvek bili solidni motori, posebno taj "e-tec" sistem.

Jedini veliki problem je bio sa motorima od 175 ks koji su kupljeni za potrebe policije, kapetanije, carine - i skoro svi pocrkavali posle kratkog vremena, jer su nam uvalili motore sa fabričkom greškom. Motori beogradske Kapetanije su riknuli posle manje od 40 sati - i to oba.
U međuvremnu je uvoznk "Argo" propao, "Evinrude" se ogradio - i nikom ništa.

Ja nisam razmatrao "Evinrude" samo zbog nedostatka podrške i servisa.

Citat: NSBucov poslato 24 Maj 2015, 08:32:47
Imam Yamahu 25 i pod punim gasom troši 5,5 litara. Kod mene je 4 godine a pre toga kod prvog vlasnika 3 godine. Za sada bez problema

Pa to je to, samo neki ljudi imaju "tešku ruku", pa i kad čamac izglisira umesto da smanje, drže isti gas bez potrebe.

Mada sam sinoć pričao sa kolegom iz marine koji ima "Yamahu" 25 ks HT (teretnu) i sa njom tera brodić od skoro 10 metara i preko 5 tona - kaže da mu na 3200 obrtaja vrlo ekonomično troši oko 3-3,5 litra.

Citat: Batica poslato 24 Maj 2015, 09:31:19
Stvarno nema problema. Samo ako kupis nov motor, uradi proveru posle 30-40h rad. Preventivni pregled, desava se da srijiski impeler ne valja. Posle na savkih 200h ili dve godine.
Ima razumnu potrosnju, koja se krece od 4-6l na 1h sa nekih 2/3gasa.
Jaci je od bilo kojeg drugog motora 25ks.
Po snazi je kao honda 30ks, testirao na vodi, stim sto kum ima na Tajmenu a ja na Aqvua lux, jos mene hebe kontra svans. Skoro isto idem. Razlika je 2-3km/h.
Motor je malo je bucniji od honde i yamahe. Ulje koje koristim je Fush, kupujem od veleprodaje i kosta me 900din za 1l.
Meni samo smeta sto nema rasirena servisna mreza i mora da se vodi racuna o gorivu. Samo sipati na proverenim mestima, inace hoce zbog loseg goriva da stuca na niskim obrtajima, na nekih 1500 ob

Kod nas u Osijeku, zastupnik Allesta.hr i kolega koji tamo radi Marko,pružaju maximalnu podršku gledano za servise, rezervne dijelove i za svaku je pohvalu. Nisam čuo niti jednu lošu o njima.

Ako budem pravio alu čamac, na 2/3 gasa u ekonomic modu, ići ću malo ispod 40ak na sat, a potrošnja do 6litara, što je odlično. Rezervne snage uvijek imam, ako ima još nekoga u čamcu. Garancija je 3+2godine.

Vezano za Tohatsu, novi model za 2015godište, kod nas dolazi sada u 6om mjesecu. Diler za njega mi govori kako je svakako bolji izbor 30tka nego 25ks.

Pati me samo što ako uzimam 4tk, moram ga malo malo vaditi, jer planiram raditi kao i do sada, puno kilometara, tj sati na vodi u godini. E Tec si miran 3godine. Ako se i nedaj Bože pojavi neka dječja bolest, zato i služi garancija.

U svakom slučaju između ta dva motora se mudrujem, nova naravno.

Kolika je tebi brzina na Aqualuxu na 2/3 gasa? Nizvodno

Tohacu je jedini dzapaniz koj se radi u Japanu.
Ja moj camac vozim sa nekih 30-35km/h i stvarno malo trosi. Nekad ubijem i po 1-1,5h voznje. Od Milanovca do Djerdapske klisure.

Gde se onda proizvode ostali ako su svi Tohatsu motori preko 50ks Honda?
http://www.boatingmag.com/boats/honda-to-private-label-large-outboards-tohatsu

Tohacu radi blok motora i jos neke delove za Hondu, Yamahu. Yamaha se radi u PRC Honda ne znam.
Honda ima problema a da osvoji Americko trzize i pokusace na svaki nacin da udju.
Ameri im zameraju jako losu ekonimicnost koricenja, posle 4-5god Dosta sitnih kvarova...a i po vecini komentara jako su im ruzni motori.
Honda pokusava kao i sa Evropskim trzistem kada je 90-tih usla pod nazivom Volvo penta. Ja imam jednu takvu 91god.

Ja sam hteo da pazarim novu "Hondu" 25 ks jer je trocilindras, ali "Honda" ne prodaje 25 ks u Evropi, razlog koji navode u Futogu je da ih je "Yamaha" ubila sa cenom i da nemaju kupaca, pitao sam da li moze da se naruci i plati - NE MOZE.

Imao sam Hondu BF 15 preko 15 godina i odlično me je sluzila, pa sam hteo da nastavim "brand" - medjutim nista od toga.

Uzmi Yamahu 25ks super motor, malo bucan i radi kao traktor ali guta sve zivo sto sipas. Samo uzmi sa duzom rickom ne kratkom.
Kod mene u marini 70% motora su Honde. Sam vlasnik je serviser Honde. Mogu ti reci da sve koje su starije 5-6god imaju problema. Pogotovo sa karburatorom i trimom. Kumu ne radi trim a drugi ima ozbiljan problem sa karburatorom i trim cas radi, cas ne, dva puta ostajao na vodi, isli po njega i slepovali. Obe 30ks. Imaju i dve 50ks ni jednu ne bih polovnu kupio, iskreno.
Generalno gorivo je ozbiljan problem kod nas.

"Yamaha" svakako, ali još se lomim između 25 i 30 ks...30 je EFI što je super, ali je ta velika ručka sa trimom i tiltom skupa ko đavo.

Sutra bi trebalo da dobijem cenu za 30 ks sa ručicom, mada sam za 25 ks već dobio jako "friendly" ponudu.

Inače "Yamaha" preporučuje i externi flter goriva sa water-separatorom kojikod nas niko neće da stavi jer je navodno "skup".

Ti si kod Neše na Višnjici ?

Da kod Nese.
Separator kosta 50€ i ja sam stavio. Kupis i miran si 3-4god pod uslovom da ga cistis na dva-tri meseca. Zavisi koliko vozis. Mada sam skoro sipao 20l  na Nis-u i sada mi malo stuca na 1000-1500ob, lose gorivo. Moram sve da ocistim, potrosim svo gorivo i sipam dobro.
Regostracija za 25ks je 15 750 din za trecu godinu, dok za 30ks 22 000. Da je trajna registracija bas te briga ovako svake god 7 000din vise za 5ks. Ako kupujes uzmi bolje 40ks, 3000-4000ob/min extra ides a trosis izmedju 4,5-6,5l. Ali ako ne mozes da se kontrolises i vozis sa 80-100% gasa onda 12-15l i ebo si jeza. Nema nista od pecanja svaki dan.

Dolazio sam ranije dok su Marko i Vanja držali kafanu...

Hoću i ja da stavim separator, baš zbog našeg lošeg goriva, a kad već kupujem nov motor hoću da ga od početka tretiram kako treba.

Gde si pazario separator ? Kapiram da je standardizovan, ne mora da bude "nautički" - troduplo skuplji.

Mislim da mi je 25 ks već skoro 100 % "zakucana", 40 ks mi je preskupa, posebno sa ručkom...

Kupio u nautickoj radnji u Zemunu. Na ulasku u pijacu.