Hvala Alex!!!

Cobraman Honda 8 je pravi izbor veoma dobar motor, bićeš veoma zadovoljan. Neka te dugo služi u šta uopše nesumnjam. 

Fala, Tico:)

dali moze neko sa siguroscu dami kaze o velicini Honde10BF i Honde15BF.Znam da su spolja iste ali me interesuje velicine samog motora tj.bloka.takodje znam da je 15BF teza oko 5 kg.Jako je mala razlika u velicini klipa samo 1mm a hod je znatno veci pa deluje kao da je frizirana 10BF.Dok kod Yamahe je cista stvar dosta teza od 9,9 a klip znatno veci.Hvala na dogovoru

Posto je doslo vrijeme da zamijenim T4 necim malo boljim njuskajuci po oglasnicima nasao sam ovu pentu, e sad me zanima dali netko zna nesto o tom modelu navodno je to suzukijeva masina, e sad me zanima da li se to isplati uzimati ili da trazim neku yamahicu koja mi je poznatija po karakteristikama, i koliko ovo ide bolje od T4, i ovu sam nasao na nasim oglasnicima ovaj link je samo zbog slika

http://www.tacklebox.com.au/forums/sale-wanted-fishing-boating-items/15755-1998-5hp-johnson-outboard.html

Prvi put vidim ovaj motor, Suzuki motori su jako dobri ali podrska sa delovima kod nas je nikakva, bolje trazi Yamahu.Ja licno imam yamahu 6ks 2t 89god, i kod jamahe su zafarbani svi srafovi na motoru nema sanse da neki odvrnes da ne pukne farba, neverovatno tolike godine a motor nikad otvaran, prezadovoljan sam.Nema poredjenja sa T 4, meni deluje da je tri puta jaca, potrosnja 2,4l na sat, i ja mesavinu pravim samo sa sintetickim uljima za 2t motore.

Gledao sam ja i Yamahe ali ovaj tip sto prodaje Johnsona bi mi uzeo moj T4 pod racun, zato mi je to malo bolje, a koliko znam za Johnsona ima u Rijeci servis, samo me jos zanima dali je ovaj motor icemu ili ne

Imam problem sa Yamahom 9,9 2T nikako ne mogu dobiti da radi u leru. Motor super prima gas, ne vuće zrak jer kad povućem ćok odmah se ugasi. Karburator očišćen, dizne ko nove.
E sad kad sam ga kupio trebalo je naštelati paljenje. Zanima me da li netko zna na koliko se štela paljenje na toj Yamahi. Model je inaće 1994. god. Taj model ima isti i Mercury i Mariner.
Evo link kako izgleda model:


Hvala unapred

Ček jel neće da radi na leru kada je motor hladan i kada je normalno povučen sauh,ili ti motor gasi na leru i kada je zagrejan ?

Ne razumem se toliko u motore,sigurno ti neko ovde moze bolje odgovoriti. Ali pretpostavljam da ti je ler gas dobro naštelovan (onaj šrafčić što šteluje jačinu ler gasa) ,jer to znaju svi naštelovati . A mozda je problem mešavina vazduha i goriva u karburatoru,to se šteluje na karburatoru ?   
Probaj još kada motor hoće da ti ugasi na leru da pumpicom napumpaš gorivo i vidi hoće li da tada ugasi(mozda na leru ne dobija dovoljno goriva).
Kao što rekoh ne razumem se toliko u motore,pa mozda i lupam.

Na šarafiću je naštelan ler. Motor upali i radi dodaš gas i onda lagano poćne se gasiti dok se ne ugasi. Onda ponovo par puta povućeš i upali. Hladan ili topal svejedno. 

Kolega imao sam proljetos sličan problem.Komšija automehaničar ,nekoliko puta smo je rastavili u paramparčad ali problem nismo riješili(yamaha Malta).Odnio kod majstora i čovjek mi riješio problem za 2000 din(20e),kao otišao dihtung dali na karburatoru ili na nečem drugom i nebitno

Krv nam je popila i mi smatramo da je neka sitnica ali koja

A jel karburator skidan? Jeste li probali sa skinutim filterom za vazduh. Ajde cim ugrabim vremena pogledacu kako je kod mene ustelovano.

Ajde super bar neko ima takav motor. Profi 012 kako si zadovoljan sa Yamahom?

Proveri kablove, imao sam isti problem sa marinerom 8 2t, onaj lim sto je oblozena kapa svecice rasipa struju, a drugo moze biti plovak karburatora dobija vise goriva pri dodavanju gasa i ugusi ga.