Nemam trenutno sredstava za više od ovog motora. Jel može neko malo više da ga opiše tj razradi na ovu temu ?
Mislim da će moći za početak da gura tajmena kada ga uzmem :eek:
ako neznaš psovat i skidat bogove .....kad uzmeš tomosa brzo ćeš naučit :rlol: :rlol:
dobro pogledaj šarafe na bloku motora da vidiš jel rastavljan i " osvježen"
Gledaj da izbegneš T 10,bolje traži nešto drugo
meni su pricali da im puca blok motora..eto sto znam..
Koliko košta 10-ka kod vas? Prelistavao sam malo oglase u HR pa sam našao zanimljivih ponuda npr. Selva 15ks
nova 1200e Tohatsu 15ks 2-t 2002g 800e
nisam mogao drugacije...ako pomogne... smiley033
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi26.tinypic.com%2F24vtylz.jpg&hash=fd72ace8c23f0880e911c6966f0a076a59879ecb)
Za TOMOS 10 cijena od 650e je bezobrazno velika. Takav motor u dobrom stanju može vrijedit maksimalno 400e
tunjo nije ista cjena tomosa u HR - BiH i SR na drini se kunu u T10 i T 18 tako da su i cjene razlićite smiley033
to ide na 50% NIZE NA ZIMU..da ne govorim o stanju papirima itd..navodno su novi radjeni od nekih legura chelika koji su slabi i pucaju objashnjavao mi jedan brodar sto ide za rumuniju i svugde ,bugarski chelik je jevtiniji nego zenicki pa slovenci nashli fazoon.
Citat: rj poslato 14 Avgust 2009, 11:01:41
tunjo nije ista cjena tomosa u HR - BiH i SR na drini se kunu u T10 i T 18 tako da su i cjene razlićite smiley033
Radi se o tome da su ti motori stari 20 pa i više godina. Svaki od njih je već otvaran po par puta , ali nevjerovatno kako drže cijenu.
sad on opali za desetku 600 evra...oglas je od 3-ceg ,nije prodat..upeca se ovca da mu spusti na 450 i ode.. i stalno trazis dobijes je za 300 u zimu...jos ga nafurash sa majstorom i obnevidi za 270 e.
Sve se rabljeno kupuje zimi..
Oko 500eur ako je dobar ? :embarassed: Ako to može da bude dobrro ? Za početak će biti :thumbup:
Citat: ossa poslato 14 Avgust 2009, 11:18:00
Oko 500eur ako je dobar ? :embarassed: Ako to može da bude dobrro ? Za početak će biti :thumbup:
Meni je i to previše. Spreman si za Tajmena i motor dati 1800e. Ja bih kupio novu Selvu dobiješ na granici nazad PDV platiš u SRB PDV i carinu i motor te izađe opet 1200e za ostatak bih si kupio neki čamac za 400-500e npr ELAN T-400 ili T-401. Imao bih novi motor sa garancijom od 3 god.
@OLOVO
Aj mi ti uzmi par tih 10-ki po 270 evra, ja sam ti slab trgovac.
Za te pare jedva uzmeš 4 ili 4.5
@ossa
Ako trenutno nisi pri lovi, bolje uzmi tomos 4 ili 4,5. To posle uvek možeš da prodaš. Kasnije, kad skupiš kintu, kupi nešto da valja.
nema tu par , bate, tu se trguje, svadja ,..ide se na svaku foru..(sto si ga frizirao ,zasto je sajla otpustena ,ovo nije njegov karburator ,rucka je menjana ,svi srafovi su ti okrljeni, prolio si 10 litara wd 49 da bi ga rasklopio ne lozi me... sve radnje ..ja sam poslednji kupio tomos 3,5 za 200 e novi ,nije vozen..a sa papirima naravno zimi , i rekao sam liku , evo ti 200 ili uzmi ili ostavi a bio sam spreman da mu dam duplo jer je nov ..i lik je pozuteo ,posiveo kao semafor ispushio 3 cigare za 2 minuta i ajmo u opshinu...Kriza..je.iga,videcesh kako padaju cene samo se treba konstantno traziti , svaki oglas , svako cimanje , sve sto vidish po marinama..
Tomos je veoma jednostavan i pouzdan motor ako je "dobar" i "očuvan" , ceo život sam vozio Tomosove motore pa i dosta godina T-18 i T-10, nikad nisam imao problema i palili su iz prve uvek! Ako kupiš sjeban- puno izradjen i raštelovan motor da nekažem uništen neće ići i slabo će paliti koje god da je marke-proizvodnje! Za 10-ku sa papirima sve preko 450 e je PREVIŠE (to je moje mišljenje)! Radi na dosta manje obrtaja od 18-ke i zato uvek preporučujem nju jer će dosta vremena i trajati duže, neplaća se porez na nju jer spada u 9,9 ks, delova gde hoćeš a i jednostavan je i sam da ga popraviš bez mnogo muke!
Jedini problem je potrošnja- sa malim i laganim čamcima koji izglisiraju na tu konjažu je extra ali ako imaš korito koje neće moći da izbaci i gurati vodu bez veze imaćeš potrošnju veliku a predjenu kilometražu malu tako da najbolje ti je proveriti na dotičnom čamcu kako ide pa ćeš i sam znati dali ti je to isplativo pazariti! Nadam se da sam pomogao koliko sam mogao :cheesy:
Znam par caka kako da proveriš stanje radilice i ležajeva na istom :smiley: :cheesy: ako je na vodi tj na čamcu kad je motor u radu, ako te interesuje pitaj :takoje:
Obavezno gledaj kompresiju motora, to će ti pokazati stanje klipova i u najbitnijem slučaju "cilindra" motora koji ako nisu dobri kupuješ novi blok a to je i najveći i nabitniji deo tog motora koji je bogami teško polovan naći a novog nema :no:
Jesi ,jesi.
@ Tunjo
Tajmen košta 1300 eura :takoje:
A ja moram da se uklopim do 2000 eura
imao si dobar savjet uzmi tajmena i 4-4,5 ks a kad malo živneš to lako prodaš i kupiš nov motor 10 -15 ks smiley033
Dulija koliko troshi cener na elanu 401 i siklji hrastovoj -6,5 7 m? Otprilike...
na oba troši sigurno puno jer je slab za te ćamce mislim da će tajman bit neki optimum za T 10
ides , koliko ima kila hrastova siklja , od 6,5 -7 m u tabanu ,1.70,najmanje 1,70..??
KOLIKO JE TEZAK TAJMEN?
Stvarno nebih da lupetam koliko troši jer nisam vozio sa šikljom nikad a i retko se ima i videti šiklja sa cenerom :cheesy: obično su manji motori-Tomosi na njima :takoje: a sa Elanom neverujem da bi izglisirao :no: meni nije ni sa gliser Sharkom Titelovim :no: a imao sam teretnu elisu 225/225 i dzaba :no: :sad: al dobro to je trimaransko korito sa srednjom dosta dubokom kobilicom pa treba to izbaciti!
Citat: rj poslato 14 Avgust 2009, 11:57:33
imao si dobar savjet uzmi tajmena i 4-4,5 ks a kad malo živneš to lako prodaš i kupiš nov motor 10 -15 ks smiley033
Citat: rj poslato 14 Avgust 2009, 12:07:17
na oba troši sigurno puno jer je slab za te ćamce mislim da će tajman bit neki optimum za T 10
Pa 10 i ja mislim da će biti optimum dok malo ne stanem na noge. A sa četvokom mi ne pada na pamet da idem na dunav , jer treba da se vozam svaki dan minimum 5 km uzvodno pa čak i više :takoje:
onda T 10... probaj kad ga pališ kakva je kompresija ako je dobra osjetiš svaki takt sve ti vrat ruku nazad kad pališ.... ako lako povlaćiš i ko da propada štrik nema kompresiju znaći izrađen motot
Citat: ossa poslato 14 Avgust 2009, 12:30:51
Pa 10 i ja mislim da će biti optimum dok malo ne stanem na noge. A sa četvokom mi ne pada na pamet da idem na dunav , jer treba da se vozam svaki dan minimum 5 km uzvodno pa čak i više :takoje:
Ma znaš i sam, nisi mali. Nego ja onako, više sa finansijske strane. Da što manje izgubiš u tranziciji. :sad:
P.S.
Postao sam gadan Piroćanac u zadnje vreme, samo gledam da nešto uštedim. :rlol: :rlol: :rlol:
To se traži :help: :takoje:
Imam ja desetku troši koliko naliješ sve do kapi :rlol: šalim se čamac nesmije biti teži od jedno 150 kg onda je to ok za desetku
T1o !!!!Zavisi ito koji je tip motora.zato kazem jer postoji:stari tip(CRNO BELA)i novi tip(PLAVOsvetlo plavo).STARI tipovi su (KAZU)bolji,jer navodno im je bolji materijal.Ja imam taj stari tip i jako je dobar ali i ocuvan(SA ANLASEROM).Kod tih motora je problem sto ih retko ko konzervira posle sezone pa od stojanja hoce da "uhvati"lezaj donje klipnjace i radilice pa kad se stavi tako u pogon svake sezone,dobije se takozvano sustanje lezaja,sto vremenom prelazi u blokiranje radilice i onda je d.....a!!!mogu se naci cak i novi klipovi pa cak i cilindar.bistro.
stari bolji jer je radjen blok od vrhunskog zenickog celika..a novima pucaju blokovi jer su od rumunskomadjarskobugarske legure govana , video sam to 20 puta..
Citat: OLOVO poslato 18 Avgust 2009, 10:36:41
stari bolji jer je radjen blok od vrhunskog zenickog celika..a novima pucaju blokovi jer su od rumunskomadjarskobugarske legure govana , video sam to 20 puta..
Blok kod Tomosa 10 je od aluminija.
:eek: a od stare cetvorke.??
Od četvorke je od čelika, tj gusa. Ali ja nisam nikad čuo da je nekome pukao blok na četvorci. Čak i da jeste, relativno je jeftin, a ima ih TOLIKO polovnih.
Za staru četvorku neznam , ali ovdje pričamo o 10-ki. Novije lame isto imaju AL blok
ma znam sad sam gledao shemu od 10-ke , zajebah se nacisto ..na novoj cetvorci na moru pucali su ko blesavi , sad, dali je takva serija ili sta nemam pojma.
oprashtajte neukom 3,5 konjashu! :rlol:
Četvorke imaju Al glavu motora, cilindar nisam video Al. :shocked:
Citat: kole poslato 18 Avgust 2009, 11:17:46
Četvorke imaju Al glavu motora, cilindar nisam video Al. :shocked:
Nevjerovatno šta sam napisao za T4 , pa držao sam u ruci taj teški blok bar deset puta. Kad sam poslao poruku vidio sam da sam pogriješio , ali nisam znao ispravit :lol:
T-10 je 35 kg duga osovina,kratka 34 kg.
to bi bilo logicno onda da je od aluminijuma
Ceo blok Tomos 9.9/18/20ks je od aluminijuma sa ugradjenim hilznama- vodjicama klipova u cilindrima koje su od čvršćeg metala! Do pucanja bloka veeeooomaaa retko dolazi , to ljudi greše jer dolazi do savijanja zbog termičke deformacije ako se začepi dotok vode za hladjenje(ili ode gumeni impeler) kroz cilindar a pritom termički sigurnosni prekidač otkaže kao u većini slučajeva pa neugasi mašinu elektronski nego mašina i dalje radi dok nedodje do deformiteta bloka ili samog zaribavanja mašine!
Evo i slike da se vidi da je od AL (koliko već na slici može da se vidi)! :rolleyes:
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi28.tinypic.com%2F10nxg88.jpg&hash=c78fa7df1995638f96687136ec35c2346b32c799)
Eto uspio sam naći tomos 10 u dobrom stanju nije baš povoljna ali meni je bitno da je ispravna ali nema kape motora pa bih molio ako netko zna gdje bih to mogao kupiti ili nabaviti da mi se javi!
Smucko jesi ti riješio problem oko kape i kako te služi desetka smiley033
Jesam panonac rješio sam. Kupio sam od nekog lika kapu za 100 kn, a motor me je stvarno lijepo poslužio ove zime. Jedan dan sam imao problema s njime ali zato što sam ja glup a ne zato što motor ne valja. Sad sam izvadio van i čamac i motor pa se nadam da kad ga budem vračao u vodu da neće biti nekih problema. Kako tvoja pila ide???
Ma moja ti je u vodi cjelu godinu ja ti se brate držim onoga -niš nediraj dok ide a ona ide pa ide desetka je zakon motor :thumbup: još u proljeće se društvo okupi onda nastaju komentari cjelu zimu u vodi i čekaju da ja upalim pilu i vele ako upali skidamo kapu znaš koji je moj odgovor pa nije to ni selva ni tohatsu ni jonson :no: pali na zub svaki puta bez obzira na uvjete i bilo toplo ili zima
Jel ima netko možda rezervni čep od rezervoara za Tomos 10 ili ima za prodat jeftino cijeli rezervoar? je.iga prenasilan sam pa sam razvalio ovaj stari čep kad se zapeklo. :rolleyes: :rolleyes:
Kupi plastican rezervoar! To ti je najbolje.
Nema rdje,prljavstine... A nije skup.
Mislim da ja imam Smucko provjerim pa ti javim smiley033
Darko hvala na čepu i na onom drugom poklopcu sad je ko novo, je.iga ja poneo piva i za tebe ali zole nije mogao čekaati da dođeš pa smo popili i tvoje ali kad se vidimo na vodi bit ćr još piva. Hvala još jednom
Nema na čemu , vidimo se
tko ima bobinu za desetku
jel ista kao za 18?
a to ne znam... :huh:
Mislim da je ista :takoje: možeš staviti bobine i od Automatika :ok:
tonyc je nasao :ok:
Ma šta našao , držim je u ruci !!! :cheesy:
Što više imam tog Tomosa masnije mi ruke ! :huh: :sad:
Štaje selva riknula :huh: :eek: eto ti kad vučeš skijaše - pa ona ti je samo za nizvodu i to svaki drugi vikend :takoje:
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg9.imageshack.us%2Fimg9%2F2056%2Fphoto0074hl.jpg&hash=be2316892fd7c494214b77d2e81635c5618969a5)
Evo i moje ozloglašene Tomoske smiley236
rame uz rame sa komišijskom hondom smiley109
Ove godine od 50 izlazaka ,svaki put je palila k'o mina. A komišija, hm pa kicoš on ima hondu pa se i ne vozi, voli da ima svaka mu čas' smiley033
za tomos 10 mi treba bobina :rolleyes: tonyc mi nasao jednu ali ne odgovara, treba mi bosch sa dva izlaza
Ajde vrati ovu donet ču ti sa dva izlaza !
svakih koliko je poželjno promjeniti svjećice na tomos10, imam ih već 2 sezone
U principu ne moraš ih menjati ako su ispravne, ali moraš podesiti zazor na njima radi "prave" varnice (0.6-0.7 je :ok:)
pozz
s obzirom na kilometre koje prelazis potrebno je svake sezone....ja sam nedavno promjenio svjecse i potrosnja se smanjila vidno
Pa ja još Bosnine imasam na desetki od prije 20 godina mario nije šala rekoše mi da nediram :huh: :sad: :help:
znas da mi prelazimo skoro 100 km po pecanu..ja sam ih neki dan mijenjao...potrosenene do kraja ..a ti ako ne ide daleko neka stoje
znači da kupim nove i držim u pripremi pa kad riknu mjenjaj!al što kaže maverik napravio sam kilometraže uhuhuuuu!
Ma menjaj odmah :ok:
Da ne otvaram novu temu, vezano za T-10 , pukao mi je poklopac rezervara (25l) koji na sebi ima merač nivoa. Da li može neko da mi pomogne, kakav poklopac da stavim? Znam da mora imati odušak i to je sve. Tražio sam po raznim prodavnicama ,nema nigde da se kupi. Ima samo za 4-ku. Mislio sam da stavim čep za ulje - ventil deklu sa nekog auta, pa me zanima jel to može ? Naravno da mu probušim rupu 0.5mm za vazduh... smiley073 smiley008
ne kupujte nove bosnine nikako, samo boshove... meni ne treju na apn-u ni 50 km....
ja na 18 samo ngk i nema problema... i bosch i denso su u tom rangu sigurno....
Gde stoji cink plocica na t10 :huh:
koliko se sjećam na osovini propelera
retfala hvala smiley033 ,nasao sam je danas i ocistio posto je pobelela kao kreda
Aj uslikaj ako te ne mrzi, ako već nisi ? Nisam znao da se to mora čistiti ako si u slatkoj vodi ? :huh:
Nebi je ni ja cistio vec stavio novu,za tomosa su bar delovi jeftini nego neumem da je skinem :huh: odvio sam ona dva srafica ali ZN ploca nece napolje :no: verovatno zato sto je zasrafljena tamo neke 1980 :lol:...engine number 006240
Slikam ovih dana smiley033
kod mene je puknuta, ali se drži... a mislim da ne treba da je menjam, pošto je čamac od špera :cheesy:
Ima li netko bobinu za Tomos 10 jedna mi je probila na paljenju i gdje se može nabavit normalno za neku normalnu cijenu :tongue: :tongue: :tongue:
kao se krecu polovne 10-ke ali da su dobre?
Za 10 ne znam , znam da mi je brat imao savrsen 18 kao nov je bio , malo vozen i prodao ga 500eura. Tako da 10 treba biti jeftinije
A sto se tice 10 ja sam je vozio dva mjeseca , na moju barku je trosila 5-6 litara , mozda i pola litra litar vise . Ako imas neku malu barku valjala bi ti , moze da izglisira , a i prilicno je brza :wink:
Imam 5.10 metara plasticni i tezak oko 120kg, slican tajmenu
Argonaut ?
Ne znam , ako nije Argonaut mislim da nece moci izglisirati .
http://www.Nije dozvoljeno postavljanje linkova ka sajtovima sa oglasima.com/Tomos-18-2630925-oglas.htm (//http:///Tomos-18-2630925-oglas.htm) slucajno nadjoh , raspitaj se malo za ovo :)
Panonac, jesi rešio bobinu?
Našao sam ali nije u pitanju ona nego nešto meni nepoznato nemam struju na jednoj svjećici paljenje je bošovo starog tipa dali netko zna o čemu se radi :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue:
Druže panonius ! !
A reci ti nama koje su ti godište kablovi :cheesy:
Panonac prijatelju kupiš od mene moju 10ku za dijelove i riješio si si sve probleme. Znaš da je moja ispravna ;)
Kako sam ja tebi prodao elisu tako i ti meni to što mi je ošlo :veryangry:
Toni nisu nikad mjenjani nisam o tomu ni razmišljao motor je 33 ljeta i redovito je servisiran dok nije mene dopao :help: :help: :help: :help:
Prijatelju pa valjda znaš da bih tebi prvom dao to što ti treba, ali kako ću prodat motor bez toga.
Juče sam zamenio bendix na 10-ki, pali ko mina. Evo i par korisnih linkova za vlasnike tomosa 10 i 18.
Popravka startera na T-10 (http://www.tomos-riders.com/tomos-vanbrodski-motori/popravak-startnog-mehanizma-t-1018/)
Takođe evo i uputstva Opis, rukovanje, održavanje i remont T-10 i T18. (http://www.scribd.com/doc/92672185/Knjiga-tomos-T18#)
Bistro
smiley073
Xe, i ja sam menjao bendix na 18-ki, i sređivao karburator.
Kad bi postojala neka zamena za originalni karburator, ne bih žalio pare.
Motor radi perfektno, to je jedina stvar koja ga zeza (kao i sve T10 i T18, to im je najslabija tačka)
Nema potrebe da mjenjaš karburator , mislim da i kod vas ima kupit set za prepakovat karburator !
Moja bivša 18-tica radi več 2 sezonu od kad je prepakovan karburator bez i jedne greške ! ! !! smiley033
Sta od delova spada u ponudjeni set?
mislim da je nov plovak samo oko 40e, što je nenormalno
pa poštoje karboš onda :eek: :huh: :sad: :help:
Plovak karboša za 10-ku (http://shop.motobike.rs/TOMOS-PENTE/MOTOR/KARBURATOR-I-DELOVI/PLOVAK-KARB-T10-T18-SA-POKLOPCEM/prod_155.html)
Ili 65eur
Rekoh da je nenormalno. Mada, za ove 2 sezone i jedno 150 sati rada, jedino sam sa njim imao probleme.
I to baš one koji nerviraju!
Jesi možda menjao impeler ? Trebam uskoro da ga menjam, a ne nosi mi se desetka kod majstora... Stavili stubiće na kej, ne može se gore autom, pa moram motor da vuglim do studentskih domova da bih ga ubacio u auto. I sve ponovo kada ga popravi...
Ovde imas sve napisano i objasnjeno od strane jako dobrog majstora iz HR
http://www.tomos-riders.com/tomos-vanbrodski-motori/pravilan-postupak-servisa-vodene-pumpe-t-1018/ (http://www.tomos-riders.com/tomos-vanbrodski-motori/pravilan-postupak-servisa-vodene-pumpe-t-1018/)
Inace na ovom forumu se sve moze nauciti
Video sam to vec. Hvala ti.
Sent from my GT-S7500 using Tapatalk 2
ja sam primjetio da su trenutno cijene oko 400 eur i vecinom nemaju papire. A kako je sve ostrije u "prometu" opce se cudima da je tako viska cijena.. Sto ce ti motor bez papira kad te mogu opiciti s kaznom koja brzo moze dostici jos jednom toliko.
Kod nas se upisuje u kapetaniji sa overenom izjavom iz opštine na kojoj su potpisana dva svedoka.
( Bilo barem tako do sada )
smiley033
Vec sam pitao u temi drveni camac, tamo su i dimenzije camca ( jedino neznam tezinu, ali vi sigurno znate otprilike) kakva bi bila kombinacija drveni camac i Tomos 10( s kojom elisom)!!! Tokom pecanja ne prelazim neku veliku kilometrazu, verujem Tomosu a i financijski mi je najprihvatljiviji??? :help: :bye:
Ja imam gumenjak Maestral 18 i želio bi jaci motor. Svaki put kad citam temu onda svi kazu da su T10 i T18 isti po konstituciji (blok motora) samo T10 ima jedan (od 3) kanal začepljen tako da je manje snage i svi svajetuju da se gleda T18. U specifikaciji pise da T18 trosi oko 8L a T10 cca 5,5L, a opet s druge strane pisu da je bolji jaci da se ne vozi na max.
Kakva su vasa iskustva? Tesko je i nabaviti T koji je ocuvan i s bijelom kapom!
ti podaci o potrosnji su kod punog gasa moj tomos 18 na titelu 9 trosi 2,5do 3,5l na trecini gasa camac ide 12do 14km na sat, kod t 18 uvek ima rezerva snage ako treba negde brzo stici(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg829.imageshack.us%2Fimg829%2F8154%2F9xe0.jpg&hash=6556eff56ea2eab3b06e42d2efcb631dc13302a2)
eh,
treba takvog naci.
Jel mozete napisati prednosti i mane.
Dosta su negativi prema T18..al kad se za bolje nema para... :wink:
Evo ga moj T-10 :rolleyes:
Iz nekog njemu poznatog razloga ide malo brze neko sto je normalno...
Tomos 10 na dunavu (http://www.youtube.com/watch?v=OaF1UEfGXvM#)
Realno prednosti nekih i nema,mozda jedino sto je jednostavan za odrzavanje skoro sve mozes sam...
Najveca mana je tezina ako mene pitas,pokida ti ledja dok ga nosis i potrosnja ako ga deres pun gas :lol:
18-ica ce da traje ako mu blokiras gas na nekih dve trecine,na punom gasu se mnogo brzo vrti
(zavisno od uslova ide cak do 6000+rpm)pa se brzo i pohaba
Za oba motora vazi da su stariji bolji,jer su kvalitetniji blokovi-novija proizvodnja sa brojem bloka preko 20000 moze biti
ocuvan koliko hoces,ali je macka u dzaku jer nije mahle blok nego kopija
Ova 10-ka je iz sedamdesetih,malo je pohabana pa i neradi bas najbolje na malim obrtajima
sam bog zna koliko ima radnih sati...
Dali neko zna dali ima i gde ima da se nabavi ona keder guma koja stoji na poklopcu motora :question: