Od kojeg materijala ga napraviti, da ne bude ni preterano krut a ni slab?
Ja sam od ove godine poceo da koristim mesingane i evo vec drugi put u 2 nedelje menjam stift, zbog blagog udarca u granu sa pola gasa... to mi se nije desavalo dok sam imao originalne stiftove. Kao uz onu stvar uvek pukne pred odlazak kuci kad komarci pocnu da ubijaju. :)
Razumem da ne treba da bude celicni, bolje da pukne stift nego nesto u menjacu, ali sam razmisljao da napravim celicni kod strugara i da ga oslabim sa 2 tanka kanala dubine 1 mm, mozda se pokaze bolje od mesinganog.
Stift je za Hondu 8 BF dimenzije su 5x38 mm, kao ovaj sa slike. Neko kaze to je isto celicni, neko da je pocinkovan... da li znate koji je to materijal?
(https://i.postimg.cc/Y0FNCMdX/pin.jpg)
Moje iskustvo je da je najjeftinije kupiti original - koliko god da košta.
Apsolutno se slazem s NSBucovom !!!
lupam : bronza
https://www.tomos-riders.com/tomos-vanbrodski-motori/kako-i-od-cega-praviti-stiftove-za-elisu/
Slazem se i ja sam uvek za original...ali
Honda je stara 19 godina,sigurno je doslo do zamora materijala i mislim da bi originalni celicni stift u jednom trenutku napravio stetu u menjacu.
Iz tog razloga sam mislio da oslabim celicni stift na 2 mesta,da na ta 2 kanala bude debljina 4 mm
Stiftovi su mesingani bitno je da precnik bude orginalan ne valja kad su tanji .
Ne znam kako mislis po slobodnoj proceni da znas koliko si ih ustvari oslabio !
Koliko god se tebi taj udarac cinio blag jako je diskutabilno.
Kupljeno u radnji cena nesto smesna . Rezerva i u kuci :cheesy:
(https://i.postimg.cc/sgCm16Gn/20190621-140838.jpg) (https://postimg.cc/HV3Xht25)
A što imate sklopku i osigurače za struju u kući ?
Štift je od mesinga i mora biti najslabija karika :takoje: .
I onda je najjeftinija karika.
Ko razume ....shvatiće.
Ko ne razume....platiće. :bye:
Upravo htedod da napišem...
Mesingani štift je najslabija, a samim tim i najjeftinija karika u celom propulzionom sklopu...
Nije fabrika džabe napravila od datog materijala, znaju oni šta rade.
Svaka "zamena" štiftom od jačeg materijala će samo preneti udarac na transmisiju, to ponoviš nekoliko puta, i ćao zdravo menjač.
A to onda lepo boli, kako delovi tako i rad.
smiley033
Citat: Sale66 poslato 21 Jun 2019, 13:16:38
Od kojeg materijala ga napraviti,da ne bude ni preterano krut,a ni slab?
Ja sam od ove godine poceo da koristim mesingane ....
znate koji je to materijal?
Taj materijal od kojeg je taj štift, zove se nekako kao ''srebrni'' pa nešto, zaboravio sam tačnan naziv. I nema da se kupi takav sem ako se ne naruči od proizvođača. Bar je tako bilo ranije. Ja dok sam imao tu staru Hondicu, naručio sam par puta dok nisam shvatio da je to preskupo u odnosu na mesinganu žicu te debljine od metar dužine kupljenu u Džip Komercu. Pa seckaj do mile volje :smiley:
Mesing i taj ''srebro pa nešto'' su slične tvrdoće, čak je mesing možda i nešto malo tvrđi, ali je najpribližniji tom srebrnom.
A sada kada bi naručivao ''originalni'' od nekud, dobio bi mesingani. Zato kupi metar dva mesinga i cepaj po panjevima :wink:
"srebreni lot" :smiley:
Glupo pitanje - Je l i novije pente imaju stift? Planiram da kupim novu Hondu, pa me zanima kako su oni odradili tu zastitu.
Nema, proklizava.
Hvala! I sta onda? Gurne sa samo nazad ili mora da se podize motor itd?
kod novih nemas stift,nego thrust washer koji je nazubljen,kao i osovina propelera
prilikom udarca propelera prekida se dovod goriva,tako da ti treba bas mnooogo jakih udaraca u panjeve i kamenje da bi se zubi na thrust washeru ili osovini propelera izlizali
treba propeler s vremena na vreme skinuti i sve ocistiti,posto hoce da proklizava recimo kad se namota struna ili najlon
rascepka,saraf,propeler,thrust washer...to je redosled kad se skida