Ne budem lenj pa umesto shtifta stavim exer, opaucim o neshto i iskriv propelu... Da mi neko tamo nebi uzimao lovu, pitam ja kako da ispravim propelu... Ako je budem grejao otpashce farba, to znam a da je tucem cekicem?
Imate li predlog?
Opet ekser, isto mesto samo kontra smer pa opauchi opet smiley136
Jel' penta u :question:
Mozda imam u garazi :huh:
Rastavio sam je da vidim da nisam sje.o semering i da proverim sajlu..i da nadjem plovak onaj mali stiftic sto regulishe plovak karburatora..nije brzina ,samo mogu li stvarno da opaucim cekicem.?????????????..vozila je ona i ovako ,ali je dosta tresla pa mi se sjebao rezervoar..
Paz kad nedam ni dinara nikom da je dira ,pa radje cu je pojesti!! :grin: :grin:
uzmi veslo! :rlol:
Nemožeš to grijati to je neka legura aluminija samo može puknut probaj ju smiley045 ali nećeš uspjeti ona lijevana i pera imaju određeni kut zato ti i postoje tri vrste ,ubuduće stavljaj mesingani štift kakvi ekseri :no:
A koji je "Tomos" u pitanju?! Pa šta ima veze ako je greješ i ako izgori farba, bolje i bez farbe nego bez rezervoara od trešenja :rlol:
Ja rekoh da sam ne budem lenj stavio exerchic , kao sto sam stavljao 100 puta,tj ,greshkom sam uzo deblje stiftove, moj motorin je tomason 3,5 konja...prva serija ,motor od zenickog celika , a ne od sadashnjih madjarsko-bugarsko-rumunskih legura...Probat cu ga olupat ,ali me intereseje dali bi bilo dobro da ga u presi krivim..znam da necu postici tu os...nije to veliko odstupaanje , ma sad sam je malopre imao u ruci htedoh da fotkam....a onda je zazvonio telefon i rodila se nova nada..
Časti pivom nekog starog alasa i rešiće ti problem. Dobićeš mnogo bolju nego ta tvoja ispravljena ako uopšte i uspeš a da ne polomiš.
Čudi me da nisi kardan obrijao, ili si i njega zavario? :huh: :eek:
i mene cudi....
Nemoj je "tuci" na hladno niposto.Odmah ce puci.Najbolje je zagrejati je plinskim plamenikom ali plamen da ide od centra ka kraju (da ne spali gumeni zglob u njoj) a centar elise umotaj u krpu i polivaj vodom da sacuvas zglob, pa na vruce udaraj cekicem dok ne dodje u osu. I ne udaraj direktno na elisu vec preko gume ili drveta (najbolje je guma 10mm debljine). Lako ces ofarbati, to je najmanji problem.
Nemoj da ispravljas,najbolje nadji neku polovnu ili novu,jer nemozes nikad da je ispravis :ok: onda ce da ti trese i razje.aces reduktor i lezajeve. Prover i od tog udarca u kakvom su stanju,da nema lufta!
radila jee ona tako godinu dana...ja sam se nesto napalamudio da sredjujem petu ..i tako....
nevidim zašto grijat elisu to je AL legura i nema ju svrhe grijat i uništit češ ju... ako je malo oštečena stavi na drvenu dasku deformiran krak o drvenim ili gumenim čekičem probaj poravnat mada bi najbolje bilo zamjenit drugom elisom
Obavezno proveravaj da nema lufta na osovini,jer moze preko zaptivke da ti udje voda u reduktor i ode mast u propast. Meni se to desilo,pa sam morao da kupujem nov reduktor. a on je pitanje koliko dobar :huh: mala privreda nemas vise slovenacke robe.
nema ,nije ni bilo..samo je pravila vecu vibraciju , i skenjala mi rezervoar!
olovo zaebat češ cjeli osovinski vod velik je to broj obrtaja i vibracija če ti uništit motor jer direktno ide na radilicu menjaj elisu :huh:
A da te od 3.5 imaju rezervoar gore.Ja imam 4-ku i vozim na flasu bez rezervoara slikacu ti neki dan da vidis exstra izum. Samo ako se odlucis ti na tvojoj moras i karburator da promenis ,jer ona ide na priridan pad.
tako ce i biti..
sad me zeza, nema nigde nov rezervoar.
a ja hocu da mi neko uradi aluminijumski..jer sam ih 3 plasticna promnio..
karburator je u redu...samo mi je ispao onaj mali shtiftic od plovka..a to moze da se napravi..
Mozda mozes da ga zakrpis onom plastikom za camce,znas ona mrezica,tecna plastika i ucvrscivac.
TO SU MI RADILI VEC..10 PUTA PLASTICARI KOJII POPRAVLJAJU BRANIKE ZA 3 PIVA!
ALI SE KIDA SE PO SHAVU . A KAD GA PODEBLJAJU NEMOZE KAPA,POKLOPAC DA SE NAVUCE..
To jos niko nije uspeo da zakrpi a znam bar njih deset sto su se igrali :takoje:
Karbon,pumpa i eto cetvorka :ok:
nisi u pravu, na dorcolu su bili plasticari koji su to radili sa mrezicom , extra profi,uradjeno ,ali moja penta je bila u funkciji i po 10 sati dnevno i leti na moru i na 45 c i naravno da ce da se razvali...
Jedini lek ti je da nadjes drugu polovnu za malu kintu ida je prepakujes.
ma znam , samo me interesuje ako neko moze da zamisli, kako bi se ponashao allu rezevoar//mora da bi zvecao kao imt 542!
Ima onaj lepak na auto pijaci dvokomponentni sto lepi sve,ja lepio nesto plasticno na autu oko motora,drzi kao blesav,drzace i to sigurno,samo mu je lepa cena 10 evrica.Kao drugo iskrivljenu elisu od 4.8ks nam je klepao kao kosu lik iz Novog Sada(majstor za camce i motore) sve dok je nije ispravio,a bila je dobro iskrivljena.Sad fercera odlicno i ne trese uopste.Elisa ima da se kupi ako hoces novu ovde u N.S.
CitatOLOVO
ma znam , samo me interesuje ako neko moze da zamisli, kako bi se ponashao allu rezevoar//mora da bi zvecao kao imt 542!
Al je odlicno resenje al bi te pravljenje istog bas dosta kostalo.
Nebi zvecao kad bi se poturile fine gume ispod srafova , kao silen blokovi.
te gume na shrafovima imaju , samo su tvrde..sad kada bish uzeo mekske , neznam kako li bi drzao shtaf a da ga neutisne previshe jer bi i preko podloske bio ristisnut , jeddino akoo bu podloska bila isto precnika kao i guma..?
Kod strugara napravi podloske al da imaju anjzajc,zubic pa to neda gumi da istrci napolje.
Prvo elisu zamjeni onda dalje ona će ti sve rasturit ako nastaviš snjom voziti :takoje:
Ako si iz Bgd-a,na buvljaku u 12-tom redu covek prodaje sve delove za tomose,ako slucajno nema moze da naruci.Za te male motorice delovi nisu uopste skupi,verujem da je cena popravke pohabanog dela slicna ceni novog dela.
Citat: saleparobrod poslato 04 Novembar 2009, 21:47:14
Ako si iz Bgd-a,na buvljaku u 12-tom redu covek prodaje sve delove za tomose,ako slucajno nema moze da naruci.Za te male motorice delovi nisu uopste skupi,verujem da je cena popravke pohabanog dela slicna ceni novog dela.
hvala za info!! :ok:
Na buvljak ne ulazim vishe od 5 min..pa nisam ni obracao paznju!