Koristim plastični čamac 5.5 m sa Parsunom 20 4t starim godinu i pol dana.Loše ga gura,teško pali, troši puno.

Radi se o dva različita motora.
Tvoji problemi mogu imati više razloga, konstrukcija čamca, dužina čizme, korak elise. Potrošnja zavisi od režima vožnje i još mnogo toga - i meni Yamaha 25 zna da popije Boga oca kad je poteram full gas, što ne znači da je loš motor.
Verovatno bi ovlašćeni servis trebao da ti to sve reši besplatno, s obzirom da je motor još u garanciji.

Ali Parsun 15 iz 2008 je svakako bolje rešenje od "refurbished" T-18, tehnološki i po svim ostalim pitanjima.

U pravu si da ima više parametara koji utječu ali i da postoje oni koji bi mogli  poboljšati.Trenutno je na servisu.

T-18 je zastarela stvar, kao radio sa lampama.
Javi šta si uradio, srećno.

 Od te dvije ponude ili gledati nešto treće ili veslati. Prijatelj ima tu staru seriju Parsuna 15 hp,ma to je krš. Zadnji popravak mjenjača preko tri tisuće kuna a ovo "sitno" ali učestalo da ne spominjem. Dva puta mjenjano dugme za gašenje,neki kablovi,provrti guma na elisi sama od sebe. Kad ga prvi put u sezoni pali to gorivo piša na svaku brtvu koju taj motor ima,izgorit kraj njega ko šibica. Tomos da i ne spominjem,vrijeme čini svoje. Zavisi od novčane situacije ali bolje gledati bar dvotaktni ali tipa yamahe,tohatsua ili sličnog već kada se nema za novi. Mora kod nas biti nečega što vrijedi u ponudi,pogotovo sada kada je sezona prošla.

Kad sve sagledas onda ovaj tomos sa ful generalnom ako je zaista besprekoran ispade bolja solucija , bar majstora na svakom cosku a delovi dzabe .
Rade ti tomosi i dan danas kad su dobri koliko god da ih je vreme zgazilo ako se nema za bolje .
Za nesto trece provereno a firmirano u toj klasi treba i malo vise novca a i to jako cesto bude macka u dzaku i kupovina je uglavnom na boze pomozi , puno das a jos brze se razocaras.

Citat: pkv-pecaroš poslato 09 Januar 2020, 18:27:44
Od te dvije ponude ili gledati nešto treće ili veslati. Prijatelj ima tu staru seriju Parsuna 15 hp,ma to je krš. Zadnji popravak mjenjača preko tri tisuće kuna a ovo "sitno" ali učestalo da ne spominjem. Dva puta mjenjano dugme za gašenje,neki kablovi,provrti guma na elisi sama od sebe. Kad ga prvi put u sezoni pali to gorivo piša na svaku brtvu koju taj motor ima,izgorit kraj njega ko šibica. Tomos da i ne spominjem,vrijeme čini svoje. Zavisi od novčane situacije ali bolje gledati bar dvotaktni ali tipa yamahe,tohatsua ili sličnog već kada se nema za novi. Mora kod nas biti nečega što vrijedi u ponudi,pogotovo sada kada je sezona prošla.

Da li mu  je puklo kvacilo i zdrobilo ceo menjac?Koliko mi je u evrima ispalo?

Послато са Mi A3 помоћу Тапатока

Sve se slažem, ja bi najradije uzeo polivnu Hondu ili Yamahu, ali ako je izbor između ponuđena dva,  radije Parsun nego T-18.

 Znam da su mu svi zupčanici u mjenjaču dobili po tamburi a od čega ne znam ti reći. Inače 1 euro- 7,45 kuna pa računaj. Za taj trošak dodaš još malo i kupiš neki polovan dvotaktni s tim da je to samo jedan od dosta izdataka koje je imao od kupovine novog. Vidio sam šta je to,koje su to muke,skidaj pa nosi u servis i to ovlašteni a ne kod nekog home made majstora i tako malo-malo pa često tako da mi netko daje besplatno Parsuna ja ga uzeo ne bi a vozim motor osam godina starijeg nego što je spomenuti.

Ne drzim camac u marini ali su generalno najbolje kupovine od nekog do ili preko puta tebe na vezu . Uz povremena osluskivanja  dobijes najrealnije stanje motora pa i neki dinar vise vredi doturiti 
Jel ce se kroz vreme brzo isplatiti.
Generalno gledano u nasoj zemlji ponuda polovnih motora je vise nego katastrofalna (i to je blaga rec) . Sve precenjeni lesevi sa ko zna koliko sati rada a odrzavanje da i ne spominjem.

Hvala svima koji su dali komentar... Da malo pojasnim... Ta dva motora (Tomos 18 i Parsun 15) su na dva čamca koja su mi u igri da jednog od njih kupim... Cijena paketa je ista a čamci vrlo slični. To mi je prvi čamac u životu...tako da nemam informacije iz marine da li tamo netko ima nešto za mene... U slijedećim danima ću probati oba čamca i razgovarati o kombinacijama. Moguće da kupim samo čamac a motor neki treći... I dalje slobodno komentirajte.

Citat: pkv-pecaroš poslato 09 Januar 2020, 19:13:55
Znam da su mu svi zupčanici u mjenjaču dobili po tamburi a od čega ne znam ti reći. Inače 1 euro- 7,45 kuna pa računaj. Za taj trošak dodaš još malo i kupiš neki polovan dvotaktni s tim da je to samo jedan od dosta izdataka koje je imao od kupovine novog. Vidio sam šta je to,koje su to muke,skidaj pa nosi u servis i to ovlašteni a ne kod nekog home made majstora i tako malo-malo pa često tako da mi netko daje besplatno Parsuna ja ga uzeo ne bi a vozim motor osam godina starijeg nego što je spomenuti.

Tolko je i mene izaslo

Послато са Mi A3 помоћу Тапатока

 Ako je i tvoj Parsun onda to nisu samo slučajnosti koje se eto dešavaju. Nisu ti motori kvalitetno napravljeni i to je to. Oni su bar na prvim modelima pokušali kopirati yamahu ali ne ide to tako preko noći kao što niti yamaha nije preko noći postala to što je u svijetu nautike. Tu su godine razvoja,ulaganja,kvaliteta materijala a to Parsun nije imao kod prvih modela. Kakvi su ovi noviji ne znam niti bi na svojoj koži volio saznati. Kod vanbrodskih motora je najbitnija pouzdanost,nije to auto pa kad rikne odguraš ga u stranu i polako pješke. Ovaj kad rikne a brod pred tebe onda je kasno. Vjerovatno ima onih koji su zadovoljni svojim motorom,ja samo pričam jednu priču koja mi je i previše poznata.

Ali sve ostalo top,za sad,palio je na minus,Brtve jesu problem,ali pasuju od ymahahe pa se to lako resava,Moj  ne trosi preko 4,5 l.

Послато са Mi A3 помоћу Тапатока

 ] Parsun i jeste Yamaha u 80% delova. Problem su mu lezajevi (losiji-slabiji). Imao sam i 15ku i 5cu.Na 15ki sam zamenio sve lezajeve i koristio moror skoro 4g bez ikakvih problema, dok poznanik to nije odradio i imao je problem sa menjacem. Parsun sam prodao i covek od onda nije imao nikakvih opravki i ulaganja, osim servisa. Kompletni lezajevi su me izasli nepunih 100e (menjani svi lezajevi na motoru) i radi vec 13g. A Parsun 5 sam koristio oko 1g (samo privremeno), ali sam za tu 1 god. 4x menjao ulje (nema nikakav filter), i to obicna ulja (za auto) , nista posebno. Delovi pasu od Yamahe, a isto tako pasu u Yamahu od Parsuna. To i serviseri znaju......