Dali netko ima iskustvo sa ovim motorom ?
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg31.imageshack.us%2Fimg31%2F7743%2Fpicture258y.jpg&hash=25dda20aa8231d9e2c83c4620a5386455b864021)
Spojene poruke: 16 Maj 2009, 20:16:01
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg199.imageshack.us%2Fimg199%2F6894%2Fpicture253.jpg&hash=58e80126cbc96cd9442703b67d1461a0bd5a87f7)
Ova makina meni liči na Veterok 8, oblik je sličan koliko vidim :shocked:
Jedino znam da je ruske proizvodnje i da troši litru na kilometar :huh:
to je Veterok 8,naknadno je ofarban u plavo,inace original boja im je drecavo zelena ili narandzasta,tada su vec prepoznatljiviji.Sta te zanima u vezi njega?Vlasnike tih motora bije glas da im je jedna ruka duza zbog verglanja :rlol: :rlol: :rlol:
Troši litru na kilometar? :eek:
Pa taj pravi vir u rezervoaru. :rolleyes:
Trosi 3.2l/h.nije veliki potrosac,koristi mesavinu 2.5%,ima prepoznatljiv pistav zvuk pri punom gasu,ima napred i ler,rikverc nema,osim serije koja je radjena za Veliku Britaniju.
Spojene poruke: 16 Maj 2009, 23:17:11
nema ler gas, vec crtu na rucici gasa koja oznacava gde je ler,pa kad se smanji gas potrebno je gledati u tu crtu da se motor ne bi ugasio,pa samim tim nema dugme za gasenje,vec se gasi kd se skroz oduzme gas.Postoje dva srafa na karburatoru gde se steluje smesa velikog i malog gasa,tj.bocnim srafom se steluje da lepo radi namalom gasu(otprilike na nekih 1500o/min),a donjim srafom se steluje smesa pod punim gasom(najbolje u voznji).Prvo paljenje se vrsi pomocu kanapa kada se namota oko zamajca,a posle kad je vruc pali i na kurblu.Ako se dobro ne nasteluje karburator nece upaliti da ga verglate od Apatina do Beograda.Jos jedna stvar ako ima elektronsko paljenje dobar je,ako je platinas najbolje ga je udariti cekicem po zamajcu :rlol: :rlol: :rlol:jedna preporuka(najbolji cekic za te stvari se zove Milovan i ima najmanje 10 kg) :rlol: :rlol: :rlol:
Veliko hvala na iscrrpnim informacijama ,problem je u tome što ja taj motor posjedujem ali jednom ga koristio al sada će čekič učiniti svoje :veryangry: za paljenje si dobro rekao imam ga 7 godina a samo je jednom htio upalit :rlol:
nemoj ga bacati,pali ga jos sedam godina drugom rukom,da se duzine ruku izjednace. :rlol: :rlol: :rlol:
Stvarno ste dobri, malo bih ispravio cenjenog kolegu Saleta vetrićak ruski ili ti vetrok troši pri pravom štelovanju oko 4.5l na sat rada i moje skromno mišljenje je da je to sasvim okej motor. Sale je u pravu puno je bolji elektronac od platinaša iako i on može da se namesti da radi normalno, u principu fabrika je propisala 7 posto mešavinu a ne 2.5 posto kao što je izjavio cenjeni kolega Sale, a to dolazi otuda što su ostavili jako veliki zazor između bolcne i čaure u maloj pesnici, to su uradili zbog jako niskih temperatura na kojim ase koristi e sad ako se proomenu čaure na normalnu toleranciju od H8 i popravi se ac pumpa tj promeni se membrana na istoj pa se onda lepo našteluje pali uvek bez problema i radi kao bonbonica ide isto kao i tomos 10 atroši mnogo manje od iste. Sve ovo što sam ispričao mogu i da dokažem tako da je to ok. :bye: :smiley: smiley033
PS inače bi bili jako iznenađeni kako radi njegov stariji brat naprimer vihor elektronac 30ks, prava zver od motora svako ko ga je imao tek kad ga je prodao ili iz nekg drugog razloga ostao bez njega pa posle toga kupio nekog japanca jako se iznenadio jer normalno svi su očekivali da će japaneze biti bolji ali gle čuda ruska zdelana šklopocija kao da je puno dalje po performansama od dotičnih. :ok:
Veterok 8 trosi 3.2l na sat,a Veterok 12 trosi 4.5l na sat(nemoj da se ljutis),imao sam oba,pa sam ih testirao,sto se tice mesavine imao sam uputstvo u kome je pisalo 3%.U Srbiji ih popravlja jedan majstor u Batajnici,koji ih dosta hvali,pa ako nekom treba mogu poslati broj telefona.Od tih Ruskih motora on najvise hvali Neptun 23,tj Neptun 25 koji je elektronac.
Rusi i vanbrodski motori ?? :rlol: :rlol: :rlol: :rlol:
Nije za podsmevanje, to su neuništive mašine :takoje: imao sam ih :ok: troše kao tenak :cheesy: ali zato su nepoderivi :takoje:
Ma nek se on samo podsmijava neznam ko i kako razmišlja al Ruje su Ruje za vanbrodske motore neznam al maLo šire gledajuči o tom bi se moglo pričat
Upomoć - treba mi nova (ne rolovana) radilica za Veterok 12
Može i br. tel. onog majstora iz Bataje... smiley033 :help: :tongue:
Delove za Veterok je prodavala firma Ttm,ulica Slanacki put,Bgd,a telefon majstora sam ti poslao na PP.Nece na Veteroku bas tako lako da ode radilica,on na radilici ima valjkaste lagere(rolnice),koje su dosta mekse od radilice,pa se obicno one istanje,dobiju zazor pa motor pocne da lupa.
Hvala! smiley033 :ok: :tongue:
vidite ovo cudo od motora.ima 5 krakova elise,9ks,jedan klip.potice iz 1938god,navodno je neki engleski motor.kaze koristili su ga u 2 svetskom ratu,za guranje velikih plovnih objekata.trosi mesavinu,ima rezervoar od 3l na sebi.neverovatno,ali vlasnik kaze da pali iz prve.sigurno je jak kao tenk. :eek:
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi44.tinypic.com%2Fdym9tz.jpg&hash=ffef0d3f1fe04202cd80089c53241ab3512aaa3e)
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi44.tinypic.com%2F14mce2o.jpg&hash=08681b54e8d623b465cb8bfaa9659b422248d435)
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F24xdp1e.jpg&hash=e7f6aefe748158162f2c14b3142ed06cec49041f)
Ma to je tata Rujo napravio englezi to neznaju izumit :no:
Damjane mogao bih se zakleti da je ovo Juretov camac samo je on gori od mene u odrzavanju reda u kabini :lol: ali neznam da ima takvu pentu mada ima krndelja kojekakvih u kolekciji.Ispravi me ako gresim.
Neznam koje je godište ali je star kao biblija. Inače motor je MAC
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi44.tinypic.com%2F1zvbalv.jpg&hash=4906efef289f0c2ce4f63f1b30cb5440ded2f39d)
Citat: srdjan72 poslato 04 Maj 2010, 00:07:35
Damjane mogao bih se zakleti da je ovo Juretov camac samo je on gori od mene u odrzavanju reda u kabini :lol: ali neznam da ima takvu pentu mada ima krndelja kojekakvih u kolekciji.Ispravi me ako gresim.
jeste to je juretov motor,kupio ga za sto evrica od nekog lika.dobro si prepoznao camac,odnosno krs u camcu,hehehe. :cheesy:
Ma nije bilo tesko. :lol:
Evo još jednog MAC 3 motora, istoriskog primerka smiley033
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.tinypic.com%2Fe5jsxe.jpg&hash=852979eaba64967ab0c3d7f01b8831bbd973c60d)
prochitao sm da veterok nema hod unazad i da ne moze da se zarotira motoer ko tomos 4 da bi isao u rikvrc . Da li je to istina ?
smiley033
I ja sam tako čuo :huh: a i šta će ti rikverc :lol: :wink:
pa kako da ga okrenem smiley033
Moraš da upotrebiš maštu
Ili veslo :lol:
j....o ruse znaju da nmaeste avion a ne znaju pentu :)
Veterok ima ler i napred,rikverc nema i ne moze da se okrene kao Tomos-4,postoje modeli sa rikvercom ,ali su dosta retki.
Evo jos jedna penta Ruske proizvodnje Салют iz 1971. Posle 20 godina stajanja na tavanu,ociscena platinska dugmad i sipano gorivo,sastavila iz prve :cheesy: .
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2F15x4d8o.jpg&hash=ba65beba479c86ac5d21534b56ccdbec2709382b)
Po rezervoaru bi se reklo da troši ko upaljač :lol: :tongue: :thumbup:
Po specifikacijama bi trebalo da trosi 1.5l na 1h. Rezervoar je od 2l,neka potrosi pun rezervoar na sat opet dobro.
Eh,ti Rusi.Cak je malo i starija od mene a ja odspavam par sati i nemogu jos par sati da dodjem sebi ni uz litar kafe a u nju malo goriva u kombinaciji sa praherom i posle ko zna koliko vremena u cosku upali.Ma to je investicija.
ja sam dobio na poklon neku pentu od jednog starog cice,koristio jednu sezzonu i prodao nisam je mogao napojiti a isla je ko blesava,krivo mi sto nemam sliku da je pokazem,prodao sam je da uzmem tomosovu 4-vorku.
Znam da su stara pitanja, ali, čitajući forum, nabasam, pa, ako nekoga interesuje:
@PANONSKI MORNAR
Ovo je definitivno VETEROK8, jedna od manje usprešnih kopija Džonsona. Posedujem ga od 1980, i jedini kvar, bio je impeler. Samo startovanje motora kanapom preko zamajca, dok je hladan je prava pesma, kreše iz prve. Ali, ako se desi da ga slučajno ugasim u vožnji, pobenavim, i odmah se hvatam vesla, i oću da ga izlomim o motor :veryangry: . Šalu na stranu, tada krpom, koja je uvek pri ruci, kvasim i njome hladim glavu motora. To, i promena hladnih svećica u 99% slučajeva upali :wink:
Što se potrošnje tiče, u okvirima je potrošnje svih 2taktnih motora. Naime, koliko znam, potrošnja cvaja je 0.48l/h po KS pri punom gasu. Tajko i kod mene, pri punom gasu, potrošnja je 3,8-4 l/h (0,48x8ks=3.84l/h).
Jedini problem, koji kod ne iskusnih korisnika nastaje, kada se sa lera ubacuje u hod napred, ako gas nije dovoljno nizak, hoće da otkine štift (fabrički čelični, Ø5mm).
@damjan
Ovo je, ako se ne varam, British Seagull (Sigal) od 5,5 ks, pravljen za potrebe britanske vojske, prilikom iskrcavanja u Normandiji. Motor ima na sebi rezervoar od 4,5 galona i propeler sa 5 peraja, vodeno hlađenje i koristi mešavinu 10% (1: 10). Nema klasični karburator, već koristi slobodan pad goriva iz rezervoara, u nešto što podseća na karburator (raspršivač). Motor se stavlja u pogon namotavanjem i "cimanjem" kanapa na zamajcu. Nema brzine ni ler, ne može se okretati u krug, a mogućnost pomeranja je ograničena na 30° (po 15° levo i desno). Definitivno pravi potiskivač :wink:
Aj ja sad da pitam vanbrodski motor Luigi frenchi iz 1960/62 mislim da je 18 ks lici na ovaj http://www.pfs-ware.com/Pictures/oliver_viewer_submissions_page18.htm (http://www.pfs-ware.com/Pictures/oliver_viewer_submissions_page18.htm)
samo moj ima crvenu kapu.E sad interesuje me da li neko radi,popravlja ove motore (mislim da je ispravan jer ga je cale do zadnjeg dana lickao) i postoji li neko uputstvo za njega.Hvala VUKOVI
Citat: damjan poslato 01 Maj 2010, 22:33:03
vidite ovo cudo od motora.ima 5 krakova elise,9ks,jedan klip.potice iz 1938god,navodno je neki engleski motor.kaze koristili su ga u 2 svetskom ratu,za guranje velikih plovnih objekata.trosi mesavinu,ima rezervoar od 3l na sebi.neverovatno,ali vlasnik kaze da pali iz prve.sigurno je jak kao tenk. :eek:
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi44.tinypic.com%2Fdym9tz.jpg&hash=ffef0d3f1fe04202cd80089c53241ab3512aaa3e)
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi44.tinypic.com%2F14mce2o.jpg&hash=08681b54e8d623b465cb8bfaa9659b422248d435)
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F24xdp1e.jpg&hash=e7f6aefe748158162f2c14b3142ed06cec49041f)
Ovo je British Seagul, ubedljivo najjaci motor svih vremena. Uvek pali iz prve to stoji.
http://www.saving-old-seagulls.co.uk/i_d_your_seagull/century_series.htm (http://www.saving-old-seagulls.co.uk/i_d_your_seagull/century_series.htm)
http://www.britishseagull.com.au/index.php (http://www.britishseagull.com.au/index.php)
ovde mozes tacno da identifikujes snagu i godinu proizvodnje tvoje makine
http://www.britishseagullparts.com/outboards/index.htm (http://www.britishseagullparts.com/outboards/index.htm)