Vukovi sa DUNAVA

Juce sam kupio ovaj motor u USA (jos je tamo), Honda GX690, V2 cetvorotaktni, vazdusno hladzenje, 688 kubika, 22,3 KS itd... Ima ih mnogo varijante mozete recimo ovde pogledati sve:  http://www.brandnewengines.com/hondaverticalshaft.aspx (http://www.brandnewengines.com/hondaverticalshaft.aspx), namena im univerzalna, moze se na mnogo mesta ugraditi... pa i u camac, bar ja tako mislim  :ok: kao brodski motor (ako sam potrefio naziv).
Ovo su dosta izdrzljivi motori i nisu veliki potrosaci tako da mislim da su dobra a jeftina varijanta. Ima ih horizontalne, vertikalne... Za manje motore cena je cak smesna... :eek:

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi55.tinypic.com%2F27xkll3.jpg&hash=521c4c8ee49a595ff651e9256e6886dad462e304)

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi52.tinypic.com%2F2gxi9md.jpg&hash=fcfefb22d2ff2d49eff94f5faf6428ae83e6d041)

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi56.tinypic.com%2F29ayz9j.jpg&hash=eca2665bd019fdca9fc59003fd1c50931ebf8f1d)

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi52.tinypic.com%2Fvpzt77.jpg&hash=6a7184d000e80ba880b6cfbcc2d05b28440cbc08)

Pogledajte drugu sliku po red odozgo... samo se spoji sa osovinom elise i cepaj (koja bi bila soodvetno postavljena naravno)  :rolleyes: .

Pogledajte drugu sliku po red odozgo...samo se spoji sa osovinom elise i cepaj,

Nije bas tako, za taj motor ti treba i Z noga (uskladjena sa motorom) pa onda "cepaj"

A sta je to Z noga ? zaboravio sam da spomenem,neke ih ima i podesene za plin...

Ovako bi trebao da bude spoj motora i Z noge, to je dosta komplikovana rabota


(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi56.tinypic.com%2F2la7iw7.jpg&hash=27e30ea1d8b4f2d23ea676e0c95f336516271f86)

Ma to je komplikovano a i tesko,ja sam mislio staticna elisa,upravljanje kormilom....nacrtacu sutra nesto  smiley033

ništa od te ideje mora Z noga

Koliko treba da je elisa duboko u vodi? Mislim ispod dna camca ?
Zasto ne bi moglo recimo ovako nesto, prenos moze kais,lanac kako god(jednostavno kuciste samo se izradi ,lezaje osvine,sve unutra nema kontakt sa vodom samo gde izlazi elisa brtvilo za vodu)jos nekoliko kosih stitnika elise ,kormilo sasvim poseban deo i sta fali ?

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi55.tinypic.com%2F9kp3kx.jpg&hash=d3f0c96deecf88bb3ff762ef3ed8b1b67fea8666)
JA sam uzeo za drugu ideju, sa Jet pogonom,ali i ovo je izvodljivo siguran sam  :huh:

Z noga ti je ujedno i vrsta reduktora

Pa i remenicama mozes redukovati kako hoces,na nizi odnos ili veci,ako je to samo problem .A i kaisi prilikom udara elise recimo,bi proklizili..tako mozda stite elisu od loma

probaj pa javi :rolleyes:

Pa ako ne gura dobro camca za JETturbinom  i moracu da probam ,motor je vec u kontejner,putuje za vamo,nema nazad  :lol:
PS.kontejner putuje brodom, tako da imam vremena da gnjavim i smislim nesto  :cheesy:

Z noga ide na motore preko 130 konja, tako da ne treba za ovaj motor niti je potrebna, osovibski vod ako motor ima kvacilo, elisa se izracunava i pravi po plovilu ako motor ima mjenjac, ako ne onda ide i on posebno

odaklr ti kume 130 ks  :huh: :huh:

raspitivao sam se dosta o nekim brodovima, cijenama motora i ekonomicnosti, oko 130 je je iskoristivost noge sve ispod ide na osovinski vod, sto je jednostavnije i ekonomicnije

Na kakav camac-plovilo bi to montirao? A osovinski vod na nesto malo  :question:

Keltan

Ako uspe ovo nacrtano-trebao bi ga i zastiti sa autorskim pravima  :wink:

Citat: maverick poslato 21 Oktobar 2010, 22:46:02
raspitivao sam se dosta o nekim brodovima, cijenama motora i ekonomicnosti, oko 130 je je iskoristivost noge sve ispod ide na osovinski vod, sto je jednostavnije i ekonomicnije

Mozes pojasniti sta je to osovinski vod ?

osovina koja povezuje propelu i motor

na motor mora ići reduktor i onda iz reduktora izlazi osovina na kojoj je propeler. bez reduktora bi se propeler stalno vrtio.

Nije mi jasno bas,reduktor je menjanje izlezne brzine nekog mehanizma,dok ler...valjda treba kvacilo ili ?

treba ti kopca, brodska, u njoj je sve i mjenjac i prijenos snage , evo ti link malo o tome
http://www.jlm-perkovic.hr/hr/kopce.php (http://www.jlm-perkovic.hr/hr/kopce.php)

Točno moraš imat kvačilo. Propeler se ne vrti onom brzinom kojom se vrti motor mislim da je omjer 1:2 na motoru se napravi prirubnica i montira reduktor bez njega ne možeš imati ler i ne možeš ubacivat i izbacivat iz brzine. Kod nas se to zove kopča. može se kupit dosta jeftino. Sa Z pogonom se gubi dosta snage na motoru i nije preporučljiv za slabije motore.

Osovinski vod = busenja camca u patosu.Koje je plovilo.

mislim  da keltan to planira staviti na camac, klasicni, nije problem busenja patosa, problem je postavljanja motora unutar malog camca i kuta osovinskog voda, zato se i koristi na brodicama sa vecom dubinom, a zbog tih problema i postoje vanbrodski motori  :ok:

Ovakav,5,59 m dug,1,8 m dno....
Maverick,motor je mali,kutijica 40x40x40 cm tezak samo 48kg...

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi51.tinypic.com%2Fjb4q9u.jpg&hash=a33a087d36b422eb633e61457059c6a6690badac)

http://www.lombardinimarine.it/prodotti_dettaglio.aspx?type=mtr&pnl=foto&mtr=ldw502sd (http://www.lombardinimarine.it/prodotti_dettaglio.aspx?type=mtr&pnl=foto&mtr=ldw502sd)

jedino ovako, ali dobar je za; agregat za struju, pumpu za vodu itd...

ovako bi ti izgledalo

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.njuskalo.hr%2Fimage-w450%2Fmotorni-brodovi%2Fpasara-drvena-plastificirana-slika-1477372.jpg&hash=abf2178cb91a89e487011dbf396acb91c6e024aa)

---

Spojene poruke: 21 Oktobar 2010, 23:46:24

---

mada tebi za taj motor i taj camac treba ovako nesto
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naucat.com%2Fadmin%2Fphpthumb%2FphpThumb.php%3Fsrc%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.naucat.hr%2Fimages%2Fvijesti%2F5251_ax.jpg%26amp%3Bw%3D390%26amp%3Bh%3D%26amp%3Bzc%3D0%26amp%3Baoe%3D0&hash=71422cd6bbb3fbfc7983ba481380028b088589dc)

radi ih lobardini

I kada sve sabere i oduzme, podeli, pomnozi, moze da kupi za te novce odlican vanbrodski motor, kako je i postavljen na camcu-sto ga kopira.

Ma ja cu u camac Jet-turbinu staviti ne elisu,ovo samo ideja koja mislim se da uraditi i bez svih tih delova,samo nebi imala hod unazad,kvacilo se moze ugraditi centrifugalno,jednostavnije od njega nema i kraj.Pa ne pricamo o nekom jakom motoru 20ks je to .

hooo...turbina na tom camcu bi trebala biti extra zanimljiva  :ok:

Kako će to ići sa turbinom  :huh: to će biti zanimljiva stvarčica  :thumbup:

Hajde pravi pa da vidimo to čudo :thumbup:

Nije mi jasno zasto ne bi moglo ovako da se uradi kako sam crtao ? Sta fali toj izvedbi..jedino hod unazad sto nema evo jos jedan crtez,malo detaljnije...A posto ovi motori imaju max 3600 obrt/min prenos lanaca bi bio 1.: 2 recimo da elisa dostigne 7000 obrt-min  :huh: naravno ovo onako iz glave ,daje se razraditi oko detalja,ali interesuje me sta fali ovome ?

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi56.tinypic.com%2F25j9mjs.jpg&hash=02cccd3d322304f2f4be32994c02a7857deaa983)


A ovaj motorcic od 12kg,5,5KS 160ccm 4-taktni koji trosi samo 1,10 Qt na sat i kosta 169 dolara (sad mi krivo sto i njega nisam uzeo)..bih ladno stavio na moj Tomos 4,5ks za pola sata.....ispalo bi mi jeftinije nego da tomosa remontiram,a potrosnja hehe  :smiley:

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi52.tinypic.com%2Faxf8k1.jpg&hash=f52177b1c60bea49c8a7f0f03296edd9e4cf4585)

sta bi ti elisu stavio sa strane  :eek:

Ma ne sa strane, na crtez je prikazan presek zadnjeg dela camca,islo bi na isto mesto gde ide normalni motor... po sredini  :question:
PS danas sam izvadio motor napolje od Jet-ski-ja  :cheesy:

skuzio...ali imao bi problem podizanja motora za pristajanje u plicake ili nedaj boze nekog udarca u balvan

izbaci lanac ..moraš napravit kritičnu točku ...nedaj bože neka havarija ....bolje remen ..obićni on može  prokljizit ako elisa zaglavi  :wink:

ili uzme elisu koja ce proklizit ili neka neki stift napravi...

gde da stavi stift? kada je sve u vodi - kako bi menjao taj stift?(a na elisi ga mora imati obavezno).

maverick,islo bi preko centrifugalne lamele,ona proklizi kad treba.....plus ono koso na crtezu pozadi elise,uradio bih ja tri takva deblja komada ispred elise koje ce je stititi od udarca...

tesko ce biti napraviti tako krut spoj..

Mene više interesuje kako će ovaj motorić da pokreće turbinu koja je projektovana za 8-10000 obrtaja i bogtepitakoliko konja  :huh:

koliko sam ja shvatio turbina je jedan projekat, a ovaj motor drugi...

u USA za 50 do 100$ mozes naci odlican polovni "British Seagull" od 3 do 9 konja koji ima ladno da nadzivi tri takve Honde :)

Ima ga jedan poznanik i uvek se zali da mu to crevo za gorivo propada svakih 20 godina :)

Keltane napravi li ti ovo ikako, ako jesi daj neku sliku ili ako nisi na kakve si probleme naišao ?

Nema keltana više na sajtu, ne  pojavlju se već duže vremena nažalost :no:

Možda ga je ubila (nedaj bože) njegova skalamerija  :cheesy: , ali sve u svemu dobra zamisao. Ja hoću da skidam sa Honde 75 motor i da stavim na kosilicu ali me zeza hlađenje (povlači masu stvari).

pa nabudzis mu vodeno ladjenje.
Bilo ovde u FR na TV kako su se neki komsije se zakacili, pa jedan tuzio drugog kako ima neregularan auspuh na motoru. I ondak dodje murija i kazni ovog sto prducka sas motor. E ondak se ovaj kaznjeni iznervira pa ode na otpad i uzme motor od neke mecke 5000cc V8 i od njega napravi kosilicu bez auspuha. Posto za kosilice nije tada postojao zakon o decibelima, ovaj je kosio travu svakog vikenda u 8 sati ujutro :)

Francuska posla.  :clap2: :cheesy:

Citat: Wrangler poslato 19 Februar 2012, 16:58:56
Možda ga je ubila (nedaj bože) njegova skalamerija  :cheesy: , ali sve u svemu dobra zamisao. Ja hoću da skidam sa Honde 75 motor i da stavim na kosilicu ali me zeza hlađenje (povlači masu stvari).

:cheesy: srecom preziveo sam . A i kako ne bi , ja sam jedini  koji hoce da namali brzinu plovila   :lol: jedina ideja koju sam ostvario i probao je ova ...http://vukovisadunava.com/camci/camac-sa-motorom-od-jet-ski/msg269044/#msg269044 (http://vukovisadunava.com/camci/camac-sa-motorom-od-jet-ski/msg269044/#msg269044)

Sada imam dve opcije da iskoristim ovaj motor . . . . ili kao ovde sto sam pisao ,ili da bude sa pogonom od jet-ski.Ako idem na jet-ski moram raditi V korito ..a to me vec u startu plasi komplikovano za mene ..hidrodinamika pa koliko dubok gaz  ...ne kontam toliko ovu nauku.A motor moram iskoristiti ,tako da cu ipak usavrsavati ovu zimu ideju koju sam stavio na papir u ovoj temi.Svaki predlog je dobrodosao...motor je ovaj   dva cilindra u V raspored ,cetvorotaktni naravno  ,690 kubika nekih 25ks.... alnaser naravno >ostaje problem kako da tera camac   :cheesy:



(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg717.imageshack.us%2Fimg717%2F3120%2Fdam186.jpg&hash=41888f7d666f12492ce74ede446571561156e24a)

Mozda nesto ovako:http://www.godevil.com/GO-DEVIL_Engines.html (http://www.godevil.com/GO-DEVIL_Engines.html)

Prodaj to i kupi motor ne komplikuj nakraju ispadne  skuplje