Imam limeni rezervoar goriva, stariji, i vidim da u njemu ima trunja.
Šta je najbolje napraviti........ ugraditi na crijevo dodatni filter goriva, probati ga očistiti i kako to napraviti ili nešto drugo?
juzba,
koji motor koristiš na tom rezervoaru :question:
Najbolje ga baci :takoje: Kupi si plastični za 200kn
Ma, imam i novi plastični 12 litara, ali sam ovaj dobio sa motorom, star je al mi ga žao baš baciti pa reko možda neko zna neku caku u vezi toga..........znači, najpametnije..........u smeće :question:
Yamaha 9,9 4-takta
novo juzba nemoj nikakvu kemiju pa da bude ko me tero da uništim motor
Citat: juzba poslato 28 April 2010, 22:44:55
Imam limeni rezervoar goriva, stariji, i vidim da u njemu ima trunja.
Šta je najbolje napraviti........ ugraditi na crijevo dodatni filter goriva, probati ga očistiti i kako to napraviti ili nešto drugo?
Ako ima rdze iznutra ,postoji sredstvo kojim se premaze i zastiti( za automobilske rezervoare ) ali ne vidim zasto ne bi mogao i ovakav...ja sam davno to koristio ( nabavio iz engleske) potrazicu sutra mislim da jos negde stoji zaturen katalog.Efikasna je zastita i traje jos dugo.neka posebna boja je koju benzin ne rastvara... smiley033
Hvala uredniku što je otvorio ovo pod novu temu, nisam se sam sjetio, sad bar znam što mi činiti, a mislio sam na crijevo ugraditi dodatno onaj prozirni filter, sutra odmah ide na smeće :takoje:
A kako si ga iznutra mogao obojati, Keltan?
To je sredstvo za restavraciju ( jesam li dobro napisao :lol: ) starijih automobila-oldtajmera,gde je teze naci novi rezervoar,nije bilo bas jeftino,najverovatnije Ti se ne isplati...a kako ga obojis ?? pa sipas unutra i zatvoris sve rupe i okreces ga na sve strane i na kraju visak ispustis.stvrdne se i ko neka plastika postane .
uzmes metar lanca i ubacis unutra, naspias litru goriva i das djeci da muckaju jedno popodne i ima da bude cist kao suza :ok:
Nemoraš bacati ja imam isto takav stari limeni za tomos 10 prije par dana sam ga dobro isprao s vodom tri dana se sušio stavio novi filter i sad je ko nov
Uzmi komad lanca ubaci ga u rezervoar sa jedno pola litre goriva i mućkaj ga dok te ruke ne zabole :rolleyes: to uradi 2-3 puta, i rezervoar je kao nov. Posle na crevo ugradi filter goriva i smiley310
tico ne prepisuj :lol:
Preletio sam forum nisam ni video :tongue:
Juzba,ja sam imao problwema ,kad sam imao tomosa , sa hrđom i stavio sam filter!Uzeo kod orbana plastični tank 12l i stavio na jamahu i nema više problema
Ja to nisam sa lancem, ubacio sam kamenčića pola kile i tresao, sa metalom sam se bojao da nezavarniči :rolleyes: i posle dosta mućkanja bio stari 24L ko nov a i dobra je stvar da vidiš dali su ok zidovi, jer od lupanja ako su dosta pojedeni rdjom probije lanac ili kamenje pa ga lepo baciš :takoje: + ugradio filter prozirni-plastični ali kažu da je bolji onaj metalni.
Huuuuuuuu, evo ideja raznih, a ja moj rezervoar pripremio za otpad. E, sad će ići na čišćenje :thumbup: :clap2:
da ali da nebi zarđao treba da bude pun :takoje: goriva
ma nemora..toliko ce se muckati kad juzba bude vozio :rolleyes:
Ima da mu dušu izmućkam :takoje:
Vruce pocincavanje zakon i miran si sto godina....
Mnnoga trkacka auta imaju rezervoar goriva od alumina..Pitam se ,Vi sto imate Al-camce :cheesy: sto ga ne izradite od alumina,cak moze biti deo camca? Mislim integrirati ga u camac jos tekom gradnje :huh: Ili mozda zakon neda ?
Nisam nikada vidio rezervar od AL. Jako puno glisera ima ugradbeni rezervar od prokroma. Mislim da se nama pecarošima to ne isplati pravit , jer solidan plastični rezervar košta 20-25 eura
Ne znam...meni izgleda odlicno resenje.najvaznije je sto ne bi zauzimao mesta u camcu.. smiley033
Ako neko ima rđe u rezervoaru postupak čišćenja je sledeći: Stavi u prazan rezervoar 2-5% rastvor kaustične sode sa vodom i napuni do vrha metalni rezervoar .Na otvor rezervoara stavi neki plastični čep i kroz njega proguraj komad gvožđa u obliku šipke ida se ne nasloni na telo rezervoaa . Na telo rezervoara skopčaj minus pol 15A punjača, a plus pol skopčaj na šipku koju si progurao krozplastični čep,uključi u struju i ostavi 24-48 sati. Po završetku procesa isključi punjač, podigni čep sa šipkom i videćeš da se na šipci nahvatala sva rđa koja je bila u rezervoaru.Sledeći korak je pocinčavanje koji sasvim identičan postupak, jedino što umesto metalne šipke stavimo štanglu cina za cinovanje oluka i zamenimo polove punjača ,plus na telo rezervoara a minus na štanglu sa cinom. Po završetku procesa istresti tečnost iz rezervoara i dobro ga isprati vodom, videćete da je kao nov. Ovaj postupak se zove elektroliza.