Vukovi sa DUNAVA

Drugovi vukovi, jel ima tko iskustava s ovom vrstom pogona?
Nabavio bih jedan da mi gura drvenjak (hrastov) po mirnim dunavskim rukavcima, da stujama uzmemo mjeru.
Veslanje i šuljanje me počelo ubijati, godine me stisle.
Ako tko zna neke cijene (prihvatljive), i neke proizvođače, vrstu baterije?
Dal se to uopće isplati nabavljati?

Ja tu vrstu pogona upotrebljavam vec skoro 20 godina.
Dal se isplati ili ne, nebih ti znao rec :rlol:

Hauba, pod ono da li se isplati mislio sam jel se kvari, te koliko je teško za održavati.

Care, za 10 godina upotrebe sam ga samo jednom malko strcnuo sas WD i to od vana.
Nit ga nisam prao. Nit brisao, nit podmazivao............nista!!!!
2 put sam zamjenio onaj osigurac elise, jer sam bio nespretan :embarassed: :embarassed:
I kako sam ga zamjenio? Nisam imao rezervu, pa sam uzeo jig udicu, sa klestama ju odseko na pravu duzinu i furaj dalje.
Najzahvalnija sprava sto sam ikad imao.
Sad imam 2 komada. Jedan na 5 brzina a drugi na potenciometar. Ovaj drugi je bolji za troll i za vertikalu.
Vjeruj chika Haubi, on je bio Titov vojnik :takoje: :wink:

Pikeeca, ja bih ti ga preporučio, isprobano i korisno !

Bojane koliko te izašlo ono elektricno veselje što si kupio,što si zadnji put spominjao?

300eura

To je sa punjacem i akumulatorom ili bez?

Sad je u Formax-u 30-ica na sniženju  :takoje:
Ispadne 180 evra

Ovaj moj je 44lib i bez punjača i akumulatora !
Za akumulator su mi tražili od 200-260eura, a za punjač još oko 200eura  :huh:
Snašao sam se na jednom mjestu u ZG imaju one akumulatore, sa kojima se i gosn.Hauba služi, koji podnose češča duboka pražnjenja al i on košta nekih 120-130eura !

Taj tvoj je ozbiljna mašina, ovo je mali od 30 lb

Ma kakva god bio on uspijeva gurati moj čamac u doista jakoj dunavskoj struji, u što sam debelo sumnjao !
Mogu misliti kako bi se ponašao sa drvenim čiklom na mirnijoj vodi  :tongue:

kako znaš koliko može akumulator izdržati?Po iskustvu lil?

Zebco Rhino ima pokazivač snage akumulatora ! Izražen je od max 5 do 0, tako da se možeš prema njemu ravnati !

Molio bih preporuku za elektro pentu.
Gde se moze kupiti?
Ima li garancije?

yamahine elektro pente su na glasu,a ima i garancija.cena u zavisnosti od snage.pretpostavljam da tebi treba neka jaca 2ks.
imas u bg,galija nautica,diler za yamahu. smiley033

El. penta Yamahina kakva meni treba(40-50lb) kosta u Yamaha Rodicu nepunih 1000e.
Razumem da je to Yamaha,ali da je bas 5 puta skuplja od ostalih,to i ne razumem.
Zato i pitam tj. pretpostavljam da neko medju nama koristi neku,a da nije Yamaha.
Pretpostavljam i da medju manje poznatim motorima ima dobrih!?

evo ga za 100 evra, e sad kakav je
http://www.ribolovactradeshop.com/proizvod_detaljno.php?p=963 (http://www.ribolovactradeshop.com/proizvod_detaljno.php?p=963)

---

Spojene poruke: 03 Jul 2010, 10:33:44

---

ovaj je 30 lb, treba pitati mogu li nabaviti i jace kome treba

Ima ih i ovde dosta u ponudi:  http://www.ribosport.com/elektro-motori-za-camce-ribosport-uzice.html (http://www.ribosport.com/elektro-motori-za-camce-ribosport-uzice.html)
Ali ja neznam sta je tu koliko toliko dobro?
Moze li se ostvariti garancija?
Mnogo bi mi pomoglo ako vec neko koristi nesto od tih modela,pa da napise neku lepu/ruznu rec :cheesy:

jesi vidio za minkotu?amerikanac  i hvale ga svi kod nas i imaš doživotnu garanciju na elisu!

Video jesam skoro sve sto se nudi na nasim prostorima,ali bih voleo da cujem komentare ljudi koji ih vec koriste.
Da ne kupujem 5 puta istu stvar dok ne ukapiram sam sta valja,a sta ne :cheesy:

Znam da hauba i dalien koriste vec dugo el.pente!hauba je mislim ovdje na forumu,a dalien na varalicaru!

---

Spojene poruke: 04 Jul 2010, 13:36:27

---

Ja sam kupovao sonar od srđana(pogledaj pod forum o sonarima) i on prodaje min kotu i posla<o mi katalog!on mi je rekao i još mi je jedan kolega rekao da  minkota dosta brža od zebca a iste snage su!

Hvala kolega,sad cu da ga kontaktiram smiley033

Ja sam skoro uzeo "Nevis" u formax-u, kineska el. penta od 55lbs, cena
17 000din. Ima 5 stepenoi prenosa napred i 2 nazad. Obično koristim treći stepen za napred i tad se kreće brzinom od recimo 5 kmh a sa petim stepenom ide 7-8 kmh. Da naglasim bitne stvari kas sam proveravao brzinu bio sam sam u čamcu, a imam drveni čamac od 4 metra i vozim ga na Velikom Bačkom kanalu. Znači spor vodotok. Polovan akumulator od 45 ampera kad je pun može da ga tera 3 do 3,5 kilometara sa dvojicom u čamcu mereno. Za konkretno ovaj model je preporučen akumulator od 120 amper časova a cena takvog Deep cycle akumulatora je oko 200 evra i teški su 30kg.Sam motor je inače težak oko 12 kg.

Ovako kao prvo jamaha u normalnim zemljama nije skupa t.j. nije do te mere skupa kao u mafijaskoj Srbiji sada cu vam to i dokazati http://www.yamaha-motor-srbija.rs/cenovnik.php (http://www.yamaha-motor-srbija.rs/cenovnik.php) nadjite yamaha m20 to vam je 45libri kosta neverovatnih 680eu
e sada pogledajte sledeci link Italija- -410eu  http://www.yamaha-motor.it/it/prodotti/motori-fuoribordo/motori-elettrici/m26-m20-m18-m12.aspx (http://www.yamaha-motor.it/it/prodotti/motori-fuoribordo/motori-elettrici/m26-m20-m18-m12.aspx)
i na kraju Slovacka--  309eu  http://www.boatdiesel.sk/index.php/domov/232-elektromotory/2516-yamaha-elektromotor-m20 (http://www.boatdiesel.sk/index.php/domov/232-elektromotory/2516-yamaha-elektromotor-m20)


a ja sam sebi kupio ovo http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&clk_rvr_id=273057497364&item=390351163379 (http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&clk_rvr_id=273057497364&item=390351163379)
to bi verovatno kostalo kod nas minimum 400eu kada kinezi kostaju preko 200eu

Molim pomoć. Imam u planu kupovinu el motora.ćamac mi je dug 4 m. Kolika jaćina mi treba za rijeku Bosut znaći slab tok?

po meni minimum 45 libre

Za tihu vodu i tako mali čamac dovoljna ti je i najslabija Minn Kota 30-ica... Naravno, pod uslovom da čamac nije neko korito koje više gura vodu pred sobom nego što plovi po njoj... :)
Na Minn Kota sajtu imaš malu pomoć da odabereš odgovarajući motor:
http://www.minnkotamotors.com/selectamotor/ (http://www.minnkotamotors.com/selectamotor/)
Za takav čamac i oni preporučuju najslabiju 30 lbs...

Nas dvojica kad sjednemo bliže zadnjem kraj digne se barem 50 cm prednjeg kraja.Uzeo bih možda i 56 lb pa me zanima koliko se može vozit sa recimo 100 ah akumulatorom? Dali neko ima taj sterter? Kakve su kvalitete? Koliko brzo može sa 1 na ćamcu?

mani se toga...di ces nosati svaki dan akumulator od 100 ah na punjenje a za cijenu motora i akumulatora uzmes lamu i nemas problema

Ne preterujte sa veličinom motora, koji god da uzmeš čamac neće ići kao sa benzinskim, ne brini...  A samo će vam brže prazniti akumulator. Ako hoćete da jurcate onda bolje kupite benzinac. Razlika u težini između 30-ice i 55-ice, recimo, je drastična. Prva mala, kratka i laka, druga odvaljuje leđa a i dugačka, nezgodno je transportovati. Akumulator od 100 Ah - sem ako nije originalni (gel, trolling) - ima jedno "100 kila", jedva ga dvojica nose... Razmislite dobro pre kupovine...

Po meni za te električne motore nema opravdanja - sem da se koriste na vodama na kojima su zabranjeni benzinski motori. Ako to nije slučaj, uvek je bolji benzinski. Tomos 3.5 sa rezervoarom na sebi je lakši i jači od elektromotora, jednostavniji za transport...

Ima "opravdanja" - za stajaće vode, kraće relacije, kočenje odnosno držanje u struji, ali i kao manevarski motori uz benzinske su prva liga. Manji, lakši, jednostavniji za transport, nečujni, ne zagađuju prirodu, jeftina vožnja... Mnogo je više razloga za nego protiv. Ustvari,  odlično se "dopunjavaju" sa benzincima. Probaj recimo da pecaš bassa i da se svako malo pomeraš, pališ motor, praviš buku... Mnogo je lakše i jednostavnije kad imaš elektromotor. :)

moj savjet je bio s obzirom da poznam rapallu i bosut....a meni bi dosao dobro za vertikalu  :ok:

Je... imam veslanja oko 1 km možda i jaće do mjesta. Ne trebam glisirat samo da nemoram veslat. a Bosut skoro da i ne teće. Treba mi za noćno pecanje šarana (prehrana,sisteme ne zabacivam nego odvezem ćamcem itd.) i kad blinkam štuju da ne veslam

Kupi najmanju Yamahinu penticu i uživaj, lagano, malo troši i ide brže od elektro

Citat: Saša poslato 17 Januar 2012, 12:04:20
Ne preterujte sa veličinom motora, koji god da uzmeš čamac neće ići kao sa benzinskim, ne brini...  A samo će vam brže prazniti akumulator. Ako hoćete da jurcate onda bolje kupite benzinac. Razlika u težini između 30-ice i 55-ice, recimo, je drastična. Prva mala, kratka i laka, druga odvaljuje leđa a i dugačka, nezgodno je transportovati. Akumulator od 100 Ah - sem ako nije originalni (gel, trolling) - ima jedno "100 kila", jedva ga dvojica nose... Razmislite dobro pre kupovine...

Uvek je bolje kupiti jaci motor posto je razlika u kilazi naprimer 30libri i 55libri 3kg prvi je tezak 9 kila a drugi je tezak malo preko 12kila,sto se tice potrosnje ja imam motor od 55libri i lepo ima tabelu koliko vati trosi u kojoj brzini evo sada cu to napisati
1brzina 114W
2brzina 150W
3brzina 190W
4brzina 246W
5 brzina 624W znaci kada je ovaj motor u 4 brzini on je ustvari motor od 35 libri.....

http://www.seapower-italia.it/seapower_e550.html (http://www.seapower-italia.it/seapower_e550.html)

12-ak kila je i 2 -  2,5 konja motor, i sa litrom goriva se vozaš cijeli dan.
Prednost elektro pente je jedino u tome što ne moraš paliti kao benzince.

slažem se... ali to je 12-ak kg + akumulator koji je još podosta

prednost elektro motora je u tome sto neplasi ribu ako pecas na manjim dubinama.....

a reci nam vlado koliko vremenski mozes voziti s jednim akumulatorom...sat...dva...tri...u nekom srednjem rezimu rada

E to i mene zanima?

Zavisi od veličine akumulatora, što veći to se malo više voziš ali zato tegliš podosta kila, a ako uzmeš malu pentu, natočiš njen rezervoar i voziš se cijeli dan.
Osim ako je situacija da ti penta plaši rubu ili ju moraš često upotrebljavati u smislu da se ispraviš pri puštanju niz vodu pa moraš svako malo paliti, tad je bolja elektro.

Aj da ponovim deo mog pređašnjeg posta pošto kao odgovor: Dakle, uz el. pentu moraš uzeti akumulator deep cycle od 100ampera za minn kotu 30 ili 120ampera za jače motore, koji košta 17 000.oo dinara, to je provereno. I težak je 30 kg. Pa sad ako si voljan da nosiš motor od 12kg. plus akumulator od 30kg. i još da moraš da ga puniš 12 sati i da ne možeš svaki dan da ga koristiš, jer se puni, i da ne znaš kad će da crkne, ti onda uzmi kao i ja el. pentu. Meni je običan akumulator od auta od 54 ampera gurao 3 kilometra čamac od 4 metra sa 2 čoveka (znači 160+ kila). doduše nizvodno (mali bački kanal) pre nego što se isprazni. I tako je odradio deset  puta i crkao skroz. Imam još jedan od 62 ampera al je lošiji pa sa njim pređem kilometar i gotovo. Jedina prednost stvarno jeste što nema paljenja i lako premeštaš i okrećeš čamac. U suštini ta el. penta je odlična dopuna za benzinca znači i jedan i drugi... pa kad stigneš otprilike na mesto gde hoćeš da pecaš onda sve sa el. pentom a dotle benzinca.  Ja sam uzeo pentu od 56 lbs i zaje.ao se. Bolje da sam uzeo tomos 4 i mirna Bačka.    pozzzzz

valjda ce rapalcu sad biti malo jasnije  :ok:

upravo ono što sam i ja govorio... zezanje, a nemaš neke prednosti, sem u baš specifičnim situacijama... za dunav nije, a za mirne vode bolje benzinac, pa premeštanje veslom...

Izgleda ću morat poćet razmišljat o benzincu.

Za neke duže i brže vožnje naravno da je bolji benzinac (sem tamo gde nisu dozvoljeni, naravno), no za kraće vožnje i stajaće vode, česta mala pomeranja s mesta na mesto, kao i nošenje u automobilu - električni motor nema premca. Ja koristim 30 i 55 lbs i ovaj prvi je mnogo zgodniji za transport, a gura sasvim dobro ove čamce od 4-5 metara na stajaćim vodama, pogotovo ako vam se ne žuri... :)

ovako ja koristim moju eletro pentu na kanalu dunav tisa dunav kod mesta Lalic,sa akulumatorom od 180ah prelazi bez problema 13km, mislim da moze i malo vise ali vec tada na trinest km mi je na crvenoj prvoj diodi koja oznacavs pad napona i pise u upustvu da kada je na crvenoj treba stati posto moze doci do ostecenja akulumatora...(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg834.imageshack.us%2Fimg834%2F7382%2Fimg0114hp.jpg&hash=8d15099d82f5b11104e052034d90783a41e23dec) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/img0114hp.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us) ovi podeljci su jacina akulumatora pod brojem 1, 2 vi3 je crvena dioda sto znaci pad napona a 4,5,6,7,8,9,10 su zelene boje

i da naglasim imam drveni camac 6m duzine

Kakav ti je to akumulator od 180 Ah? Koliko je težak/velik?

Ma preveliko je to. Onaj od 97 ima sigurno 20kg (subjektivno, možda ima i više), ovaj znači ima 40, ako ne i više.
Za 13km vožnje ti treba 1.5 litara benzina. Ako na dan menjaš 10 mesta, po 500 metara, neki normalan akumulator neće imati dovoljan kapacitet. Ako ideš po 100m, to nije problem ni sa veslom na mirnoj vodi.

ima bogami do 50kg sam ga mogu nositi ali se umorim brzo

Nešto mi se tu ne slaže kod vaših "prognoza" autonomije kretanja sa elektromotorom... Konkretno, koristim običan akumulator Bosch Silver od 90Ah - 720A, i to star jedno 4 godine, otprilike, i taj akumulator tera Minn Kotu 55-icu u petoj brzini preko sat vremena. Ili još plastičnije - na jezeru Joca sa njim smo se drugar i ja vozili (bez pauze) do "Prelivače" i vratili se isto tako nazad, plus malo vozanja tamo, naravno, s mesta na mesto (bacali smo varalicu)... Od onog hangara do Prelivače ima najmanje 20-25 minuta neprekidne vožnje u jednom pravcu. Dakle, sasvim upotrebljivo... Inače, ovaj akumulator je neki "plafon" onog što sam ja spreman da teglim... Ne mogu ni da zamislim koliki je taj od 180 Ah... :)

ovo su dimenzije vartinog u toj amperazi  513*223*223 a tezina je 45 kilograma... :eek:

Mnogo je Kume...

Citat: maverick poslato 19 Januar 2012, 12:49:03
ovo su dimenzije vartinog u toj amperazi  513*223*223 a tezina je 45 kilograma... :eek:

Dodaj još i motor i eto ti tvoje Selve 30 ks po kilaži.
Vidio sam Merkuria 1,7 konja, taj bi odradio najbolje posao a težina zanemariva :takoje:

moja tridesetka je teska 57 kg...ali je u komadu...ovo je na dva puta pa je lakse... :lol: a saša ova nova djeca...šta oni znaju šta je teško  :lol:

Nosim ga u auto 5 m i kad dođem na vodu jedno 10ak m.Ako je to tako ko što je wladov napisao netreba mi ništa više

na sta mislis?

Citat: vladow poslato 19 Januar 2012, 10:47:18
ovako ja koristim moju eletro pentu na kanalu dunav tisa dunav kod mesta Lalic,sa akulumatorom od 180ah prelazi bez problema 13km, mislim da moze i malo vise ali vec tada na trinest km mi je na crvenoj prvoj diodi koja oznacavs pad napona i pise u upustvu da kada je na crvenoj treba stati posto moze doci do ostecenja akulumatora... http://img834.imageshack.us/img834/7382/img0114hp.jpg (http://img834.imageshack.us/img834/7382/img0114hp.jpg)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us) ovi podeljci su jacina akulumatora pod brojem 1, 2 vi3 je crvena dioda sto znaci pad napona a 4,5,6,7,8,9,10 su zelene boje

i da naglasim imam drveni camac 6m duzine

E to.Autonomija.Ne treba mi ništa više

Ako ti je dosta 10km na dan, i ne smeta ti da ti za tih 10km treba 2 sata, i da sutra ne možeš da pecaš jer puniš akumulator... onda je to to! :)

Citat: rapala1210 poslato 20 Januar 2012, 10:05:45
E to.Autonomija.Ne treba mi ništa više

aha pa sa 180ah ti je to to mozes ga puniti nocu i onda ti je spreman za naredni dan,uzmi od 100ah to ti je 6km i vise ako ti je to dovoljno to ti je bolja solucija.....jeftiniji je.....

ja sam merio brzinu drveni camac 6m uzvodno 4,5kmh do 5km h   nizvodno 7km h

Ovako nešto još ne videh do danas  :huh:
(https://s24.postimg.cc/s9eckqwqd/20170211_131119.jpg) (http://postimg.cc/image/h9t5956b5/)

(https://s24.postimg.cc/7qjgfoit1/20170211_131126.jpg) (http://postimg.cc/image/t072qiz3l/)

(https://s24.postimg.cc/kj7kfluet/20170211_131141.jpg) (http://postimg.cc/image/oscahrxo1/)

Eeeeeeee Brate moj, ja to gledam na netu već neku godinu, mnogo dobro izgleda, al veći modeli - em skupi, em ona njihova baterija i skupa i teška.

Dugo niko nije ništa pisao na ovoj temi , a ja ću morati. Elem dobih od komšije Merkuri thruster t 2200. Nemam nikakve podatke o njemu a ni pojma, koliko je jak, koliko troši struje na sat , npr koliko sa laganim al čamcem od 80 kg može da se vremenski koristi uz akumulator od 100 Ah. Koristio bih ga na DTD

Daki pojma nemam o tim motorima ali ako ti nesto znaci
mogu ti pozajmiti bateriju Leoch deep cycle od 75 Ah
pa da ga testiras  smiley033

Na minnkota 55 lb je stavljam i vozio sam se oko 2km
bez ikakvih problema , jos nisam stigao do toga da je
skroz ispraznim

Kada budes hteo da probas motor javi se , bolje pp  smiley033

sto ja nemam tavke komsije  :cheesy:

Citat: DakiNS poslato 09 Novembar 2019, 16:43:02
Dugo niko nije ništa pisao na ovoj temi , a ja ću morati. Elem dobih od komšije Merkuri thruster t 2200. Nemam nikakve podatke o njemu a ni pojma, koliko je jak, koliko troši struje na sat , npr koliko sa laganim al čamcem od 80 kg može da se vremenski koristi uz akumulator od 100 Ah. Koristio bih ga na DTD

To je motor iz sredine 80-tih, proizvodila ga je američka firma Motor Guide za Mercury. Najslabiji je iz serije pa pretpostavljam da je 30-tak libri potiska, što je dovoljno da gura čamac težine do nekih 750 kg (po Minn Kota klasifikaciji). Što se tiče akumulatora, sve zavisi kojeg je tipa (obični il neki deep cycle) i kako ga koristiš. Nije isto da li se voziš stalno u 5. brzini ili koristiš 1. i 2. odnosno lagano se pomeraš od mesta do mesta ribolova. No recimo da ti u ovom drugom slučaju sa deep cycle akumulatorom može potrajati bukvalno ceo dan, a u prvom par sati (ako i toliko). Sa običnim starter akumulatorom za trećinu do polovinu manje. :)

Hvala na odgovoru , ovo je izgleda još stariji model ima samo dve brzine napred. Ima godina ali nije korišten, sreća pa je potpuno ispravan.

Električni motori (pente) su generalno gledajući vrlo izdržljivi i dugovečni jer su izuzetno jednostavne konstrukcije. Ja sam recimo do nedavno imao jednu Minn Kota Enduru 55 lbs sve od 2007-me i tek nedavno sam joj morao promeniti ležajeve i smereninge odnosno malo je osvežiti iznutra i eno je sada kod drugara i ne sumnjam da će i njega služiti bar još toliko. Crkavanje onih prekidača brzina ne računam, to je jedino što zna da crkne (jer su namerno oslabljeni da ako pregrejete/preforsirate motor da se taj deo rastali), ali ni to nije previše skupo i zameni se za 10 minuta i teraj dalje. :)

Sale kod koga si radio Kottu ?
Moze i na pp , ja sam uzeo polovnu 55icu -2015  godiste
Perfektno ocuvana , radi kao sat ali zlu ne trebalo bolje
da imam neki kontakt

Hvala  smiley033

Sam sam radio. Poručio sam mali komplet za reparaciju (kuglični ležaj, jedan bronzani klizni ležaj, dva semeringa i 3-4 zaptivke) i odradio sve za nekih pola sata. Inače, počeo je da povremeno škripi i zavija tokom upotrebe pa sam rešio da ga osvežim (da novi vlasnik nema problema sa njim) i prodam (a sebi sam uzeo novog Traxxisa 55 lbs). Nisam stigao ni da ga stavim u uglase - uzeo ga drugar čim je čuo šta sam uradio.  :)

p.s Dok god radi kako treba i nečuje se (ne škripi, ne "zavija")... ne diraj ništa i uživaj. Samo povremeno skini elisu i proveri da se nije omotao kakav najlon ili struna oko osovine. :)

Hvala  smiley033

https://youtu.be/F4l6a1cDLF8

A i cena mu dobra 6500e

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Sad i ja gledao , neverovatna cena  :eek:
Ali na vecini jezera preko je zabranjena upotreba benzinskih motora
pa se ljudi vozaju malim jedrilicama ili elektro pentama , njima ovo bas
i nije skupo

Samo je i pitanje sa tom jacinom motora koliko
brzo istrosi tu bateriju od 60 kw/h
rekao bi za 20ak min jer ovo je bas glisiranje

Ali brije kako ide i vozis se za dz :cheesy:

25 minuta sa akumulatorom od 60 Ah i 48V (piše u komentarima) Jeste baš brz ali je to jako, jako malo. Meni akumulator mora da izdrži ceo dan (ili bar veći deo dana) normalne kreni-stani vožnje prilikom pecanja. Ovako nešto je neupotrebljivo, jedino je dobro baš kao na snimku da malo provozaš porodicu, zezaš se, uživaš i to je to. :)

Sigurno ne trosi toliko na umerenom gasu i sigurno da je 60Ah mali akumulator za njega. Tu ide par komada VRLA po 120 mozda i 200Ah po 50kg svaki.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Skupa je to jako zabava (plus nepraktična - kako i gde ćeš to puniti?). Taj na snimku od 60 Ah i 48V je sigurno litijum-jonski akumulator a to košta poprilično. Brzo "guglanje" kaže da je takav akumulator od 200 Ah i 48V košta preko 10.000 dolara. :D

https://www.lithiumion-batteries.com/products/product/48v-200ah-lithium-ion-battery.php

Pa to pomoži sa recimo 2x. Dakle, nije to baš vožnja za dž. Plus je jedan takav akumulator težak skoro 130 kg (a ne 50kg), dakle to se ne vadi iz čamca pa stoji ono pitanje gde i kako to puniti (kod nas)... :D

Sasa pobogu, jesi li cuo za serijsko vezivanje akumulatora, 4x12v=2x24v=48v. Znaci 4 akumulatora 200Ah 12v kad vezes serijski dobijes 200Ah na 48v. Ako ih vezes paralelno dobijes 800Ah na 12v.
I nije skupo, ni blizu toliko koliko si mislio
https://m.alibaba.com/premium/battery_24v_200ah.html?src=sem_ggl&cmpgn=2069058226&adgrp=75211225103&fditm=&tgt=aud-806308082096:kwd-309087878586&locintrst=&locphyscl=9077170&mtchtyp=b&ntwrk=g&device=m&dvcmdl=&creative=374816016679&plcmnt=&plcmntcat=&p1=&p2=&aceid=&position=&gclid=CjwKCAjwmKLzBRBeEiwACCVihlxTLL-Rgk02egAh3R3MsBecZlex85-fC84Zfmx4bMwDDoYlLk8hdRoCOL8QAvD_BwE

I to sve akumulatori dubokog praznjenja koji traju 10 i vise godina opusteno, koji su verujem daleko pogodniji za alektromotor.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Naravno da znam za vezivanje akumulatora, neki od nas u bass ligi koriste motore na 24V pa vezuju dva akumulatora (što znači da moraš nositi 4 komada u čamcu - dva rezervna) no zamisli vezivanje 4 komada, koliko je težak svaki od njih/svi zajedno (moj AGM 110Ah ima 36 kg), kakav čamac moraš imati da ih smestiš toliko, gde ćeš da ih puniš...? A ni ti VRLA nisu baš jeftini, pogotovo ne 4 komada (i takvi ne traju sigurno 10 godina, veruj mi). Skupa je to i nepraktična zabava u ovom mometu kako god da okreneš...

Moj vrla akumulator je 2008 godiste eno ga drzi struju kao pre 12god. Dao sam ti link sa cenom 24v 200ah 58kg je jedan a trebaju ti dva. Kakav to specijalan camac treba za 116kg?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Pa moj gumenjak bi potopio... :D

Ma ne bi menjao Kottu za dve ove  :cheesy:

Moja 55lb gura nas trojicu u metalnom camcu ,
baterija 60 ah (Leoch) , opusteno 15-20ak kilometara ,
i jos nijednom nismo uspeli skroz da je istrosimo
(sto je sasvim dovoljno za celodnevno pecanje - DTD)

Brzina - mogu da kazem da leti po kanalu u petoj  :ok:

P.S
Sale ,
Hvala jos jednom za onaj programator , radi kao nova  :ok:
"svaka Vam cast kao uvoznicima"  :clap2:  smiley033

Služimo narodu. :D

Koju imaš, aktuelnu C2 ili stariju (sa pljosnatom ručicom odozgo)?

Pojma ne'am , evo je na slici
Ima ona vec 5-6 godina , rekao bi da je stari model
Nije se nesto puno ni koristila ali radi kao sat


(https://i.postimg.cc/7YQHWWHC/20190608-132216.jpg) (https://postimages.org/)

To je stari model Endure a beli poklopac znači i da je model namenjen i morskoj upotrebi. :)

To za beli poklopac sam cuo , toliko sam upucen  :cheesy:
Inace pogresio sam u prethodnom pisanju ,
ipak je gura 75 ah


(https://i.postimg.cc/KYJb4txM/20191117-114920.jpg) (https://postimg.cc/yJgtbgJ1)

Ja posjedujem Mina kotu endura 40 ,nemam neko iskustvo sa njom ali sam citao da se preporucuje za slatku vodu.S obzirom da ja vise vremena provodim na moru i imam mali gumenjak 2.5m da li bih smio voziti taj motor u slanoj vodi ili se nikako ne preporucuje.....

Nije preporučljivo. Da ideš na letovanje pa ćeš je koristiti tako nedelju-dve dana, uz svakodnevno tuširanje slatkom vodom - još i nekako, preživeće. Ali da je koristiš preko cele godine na moru - bolje ne, drastično ćeš joj skratiti životni vek. Bolje je prodaj (ili koristi na slatkovodnim terenima) a za more kupi "beli" Riptide. On ima delove od nerđajućeg čelika, posebno zaštićene električne spojeve i vodove plus specijalnu boju koja takođe izdržava slanu vodu. Osovina rotora kod crne Endure je od običnog čelika i samo je hromirana a to so i galvanske struje pojedu očas posla.

Svaka cast na odgovoru,hvala puno !

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

 Ima li neko preporuku oko baterije za el pentu. Do sada sam korustio Rocket od 110 ali mu je izgleda jedno nedavno praznjenje do kraja doslo glave a i nije koriscen nesto puno, 40 puta maksimum. Koristi se iskljucivo na jezeru cesto za duze relacije i vertikalu. Motor je 50 lb.

Kolega , samo procitas prethodnu stranu

Meni Leoch od 75Ah radi par godina , na koti od 55Lb
Do sada je nismo uspeli skroz istrositi na jednom pecanju  :no:
kada nas ima vise na vodi onda spojimo dva metalna camca od 4m u svakom po dve osobe ,
i ta kota sa tom baterijom drzi ceo dan  :takoje:

U pitanju je DTD , znaci voda bez znacajnog protoka

Za dobru bateriju treba odvojiti , kosta..  pa skoro kao i penta ...

Kupi neki AGM, kapacitet što veći možeš a da ti nije problem cena ili težina.

Da li se ovaj Leoch ili AGM Vrla mogu puniti klasicnim punjacem za akumulator ili je potreban neki od ovih pametnih

Moze i obican ali ga moras kontrolisati tj. treba ga iskljuciti cim napuni bateriju

Moja ti je preporuka ipak neki noviji punjac koji prepozna sam o kojoj vrsti baterije se radi
i kada je napuni sam se iskljucuje . Mislim da kosta oko 2-3000 i sa tim punjacem si miran  smiley033

Hvala puno. Videcu narednih dana da odaberem neku bateriju od predlozenih, ciljam na nesto preko 100am, Knicko jezero je veliko i prelazi se dosta tokom pecanja a vidim da ce morati da padne i punjac, punim u podrumu pa nema sanse svaki cas da pratim napunjenost.

Evo jedan tekstić o akumulatorima/baterijama i punjačima za električne motore:

https://www.formaxstore.com/blog/korisni-saveti/61-izbor-baterije-za-elektricni-motor

Mala pomoc ako moze. Nabavio nih gumeni camac kojim bi moglo udobno da se voze i pecaju dve osobe i elektro pentu za isti. Molim za neke predloge. Koja snaga motora na pr. Min kota motor i neki gumenjak tipa ovih iz backe palanke, lisicanka, skiper.... koja duzina camca. Vozio bih na jezerima, umerena voznja, nekad spore tekuce vode. Hvala unapred.

Za laganu vožnju bez žurbe i slabije opterećen gumeni čamac te veličine sasvim ti je dovoljan i najslabiji motor od 30 ili 34 lbs. Pogotovo što su to lagani i kratki motori, vrlo zgodni za transport (za razliku od ovih jačih). Ja sam ranije imao Endure 30 lbs i 55 lbs i najčešće sam koristio ovu prvu (na Skipperu 260) baš iz navedenih razloga. No kako rastu težina i veličina čamca treba ići na jače motore.

Hvala na brzom odgovoru. Nemam bas nikakvog iskustva sa elektro motorima, ali se kod nas ide na zabranu standardnih motora pa ce morati nesto da se nabavi...

Za te manje "gumenjake" uvek bih pre uzeo motor od 30 ili 34 lb nego neki puno jaci. Ne samo da su laksi za transport i manipulaciju, vec znatno jaci motori traze i vece akumulatore a to je tek onda muka unositi i iznositi iz camca, nositi na punjenje i slicno. I motori od 30/34 lb bice sasvim dovoljni za navedenu namenu.