Vukovi sa DUNAVA

ne buse oni masine,spulne itd,da dobiju manju tezinu,i da budu lepse,vec da ustede na materijalu,tri rupe u drzacu,na 50-100kom jedna ili dve gratis,a ako uzmemo u obzir da kinezi to stancuju u milionima primeraka ima tu dobre racunice.

ne buse oni masine,spulne itd,da dobiju manju tezinu,i da budu lepse,vec da ustede na materijalu,tri rupe u drzacu,na 50-100kom jedna ili dve gratis,a ako uzmemo u obzir da kinezi to stancuju u milionima primeraka ima tu dobre racunice.

Pa i nije bas tako.recimo laksa spulna ima manji inercioni momenat,ako je busena brze odvodi toplotu od lamela u kocnici.Mozda nama to nista ne znaci ali oni sto pecaju tune ili GT travely .. idi ih pitaj ...Pa i rupe na vratu masinice, nisu dzaba.mi trazimo sto lakse masinice a i estetski dojam ne smemo  zaboraviti ,mnogi od nas padaju na dobar izgled proizvoda...
A polomljene masinice ima i bice ihi dalje .Sto od pada na dupe  sto od preopterecenja .Tu ne mislim na jeftine kineze vec na malo vise klase Shimana ,Daiwe i ostale ..

PS.jos ovo nije svaka metalna masinica i jaka masinica.Prave .kvalitetene.jake i lake legure su skupe i tesko da ih ima neka jeftina masina. .

O ovome pričam.Baš je pukla kod rupice 

Nemam info kako je polomio , to ja nisam uspeo za nekoliko decenija staža(imao sam jednu polomljenu ručicu ,majstor mi nagazio mašinicu  ). Čim vidim mašinicu sa grafitnim ili plastičnim da je "deljana" odma mi prolazi u glavi crne misli ... Kad buše aluminijumski vrat mašinice onda je to druga stvar ali ovakav materijal  . Normalno i "metalno telo " kod mašinica treba uzimati sa rezervom jer dosta proizvođača miksuju telo sa metalom koji je samo na papiru aluminijum .

Ova sigurno nije pukla zbog rupe! 

Bas cudo sto je pukla...

Zašto cenim firmu Quantum.



I to nije jedini laboratoriski test njihovih proizvoda. Pogledajte na njihovom sajtu šta sve ispituju.

Kad kočnica prokliza sila više ne može da raste, ali telo svake mašinice mora da izdrži silu pri deklarisanoj max Drag!
Ako, pri normalnoj upotrebi vrat pukne onda je to greška u proizvodnji. Šupljikav liv, sa vazdušnim mehurićima ili prljavštinom.
Ne verujem da ikad ima konstrukcionih grešaka, uključujući tu i rupe, jer bi onda veliki broj mašinica pukao. A to nije nikad slučaj.
Mada rupe ipak povećavaju šanse za pucanje ako je liv loš.

A ima i jedan vic na tu temu.
Konstruktori avionskih krila muče se oko jednog prototipa, Ma kako konstruisali krilo uvek dolazi do cepanja materijala pri većim opterećenjima. Supruga jednog od konstruktora, čuvši za problem koji ne mogu da reše, reče mužu:
-Pa to je bar jednostavno, tamo gde se lim cepa samo izbušite rupicu do rupice i sigurno ćete rešiti problem. Neće se cepati.
-Odakle ti to? Upita suprug uz smeh.
-Pa video si toalet papir. Tamo gde je izbušena rupica do rupice nikad se ne cepa!