Bojim se da ce ovakvih nesreca biti sve vise. Strasno je sta se radi na vodi.
Mnogo je neukih zadnjih godina na vodi ljudi bez obzira osnovnog vaspitanja i znanja. Prosle godine gliser u punom gasu prodje na par metara od čuna punog zena i dece . Sekunda je falila da se prevrne ali sekunda sreca gospodin ostao priseban jedva je iskontrolisao situaciju.

Samo jedan od milion primera koje gledam iz godine u godinu.

Kao i sa kolima. Motori sve jači a vozači sve lošiji - ishod garantovan.
Nekada je Tomos 4 bio standard  motori od 20-30 KS aždaje, a sada je slabije od 9,9 stvarno postala retkost, plovila ima jako mnogo a vozi kako ko voli. Potpisujem da će niti gore.

Mnogi imaju dozvolu za upravljanje motornog čamca, a bez da su nešto učili i naučili. Platili kome treba ili preko veze.
To je ona, bitnije je koga znaš nego šta znaš .    . Pa tako ti izaću na reke a da ne znaju ništa od ovoga ..

Osnovi navigacije
Osnovi motoristike
Saobraćajni propisi i signalizacija
Osnovi prve pomoći
Osnovi protivpožarne zaštite
Osnovi radiofonske komunikacije
Osnovi meteorologije

Postoji i kodeks ponašanja na vodi, za koji mnogi, ako ne i svi, novopečeni nautičari nikada nisu ni čuli a kamoli pročitali. Što kaže kolega Marina, sve je više bahatih i bezobzirnih, kako na vodi tako i na putevima, na ulicima ... A o neukosti da i ne pričamo. U zemlji u kojoj su glavni likovi starlete i kriminalci, biće takvih i sličnih nesreća, sa najtežim posledicama, sve više i više.  I tu nema pomoći ... niko tim momcima nije mogao zabraniti da isplove po takvoj košavi,  a kakvo je vreme došlo, da ako je neko i hteo da ih upozori na opasnost kojoj se izlažu, dobio bi ako ne baš batine ali psovke i vređanje sigurno ...

pored svega poznatog ima dana kada treba da znas da ne trebas da isplovljavas,magla na reci je isto zeznuta

Dugo sam mislio, obzirom da znam da plivam, da ne postoji šansa da se udavim kod prevrtanja čamca. Osim ako me nije nešto klepilo po glavi.
A onda sam jednog dana pročitao nešto što me je šokoralo. Ljudi sa pojasevima za spasavanje, čija glava je pouzdano bila iznad vode, nalaženi su udavljeni. Sa plućima punim vode. Kako, zašto?
Jak vetar kada duva diže sitne kapljice vode neposredno iznad površine. I plivač umesto kiseonika udiše vodu, sve dok se ne udavi. Ne može da izdigne glavu dovoljno iznad površine , što nije slučaj dok si u čamcu.
Od onda, kako kažu dalmatinci -Hvali more drž' se kraja!
Verujem da se isto odnosi i na reku ili jezero.

Svakom to moze da se desi, jednostavno Dunav je to a dovoljan je po nekad sasvim malo nepaznje.
Treba biti oprezan.

Ne moze svakome da se desi.
Ako na Dunav izlazis sa postovanjem, znas koliko je jak i opasan, neces imati nikakvih problema.
Ako izlazis na vodu, desice se nekom drugome a ne meni, zavrsio si 100%, samo je pitanje kada.
Nikada nisam za 30god imao i jednu ne zgodnu situaciju, nikada.
Jer se uvek drzim prvog principa.
Oblaci se pakuju, pakujem se i idem.
Pocinje vetar, pakujem i idem.
Nema tu tolerancije.