Nema šanse da je taj tunel postojao, to odgovorno tvrdim, kolko god ljudima to zvučalo primamljivo i mistično nemoguće je da je napravljen. Prvi projekat donekle sličan je londonski metro sa samog kraja 19. veka, i to je probijen tunel ispod Temze, koja je znatno manja od Dunava. A da ne pričam što je tadašnja Britanija bila tehnološki mnogo naprednija od svih dotadašnjih društava i civilizacija.

Sigurno nije postojao. Mit je nastao spekulacijama da je verovatno izgradjen i tunel cim je izgradjena tvrdjava sa 4 nivoa ispod zemlje. Tunel bi bio preteran poduhvat za ono vreme

NOVI SAD - Petrovaradinska tvrđava je jedan od zaštinih znakova Novog Sada, pa ne čudi što su za nju vezane mnoge legende i misterije, kao što je ona da negde u podzemlju živi ogromna zmija ili da su podzemni hodnici puni leševa zalutalih putnika.

Mnogi su se kleli i da su viđali duhove starih ratnika. Jednu od misterija, verovatno i najveću, uz pomoć gledalaca, pokušala je da reši naša ekipa.

Upravo tako kako voditelj rece da kada ostane sve tako nejasno profitira turizam.
U Vukovaru su nekad neki probali da kopaju ispod dunava i ...ubrzo odustali.Turizam mozes zaboravit.

Ovo jedino glupi Amerikanci mogu da svare hahahaha

Odavno nisam video goru montažu od ovoga.   A najbolji mi je onaj mentol od kustosa, kao loži gledaoce za one kosti što su našli, ne znaju da li su ljudske il životinjske, pa malo dete bi videlo razliku!

Koji mucenici majko mila  Pa oni sami sebe ubedise da je to tako, a jesu izdegenerisana nacija majku im 

Откривен тајни тунел испод Дунава

НОВИ САД - Група истраживача предвођена архитектом Војиславом Девићем открила је тајни тунел који се налази 9 метара испод Дунава и који спаја тврђаву и градско језгро.

Легенда о тунелу Петроварадинске тврђаве препричава се међу Новосађанима деценијама, али нико не зна да ли су ове приче истините. ...

Архитекта Војислав Девић још пре неколико година започео је истраживања на проналажењу тунела испод Петроварадинске тврђаве, који је према његовим тврдњама спајао обе стране Дунава. Жеља за оваквим подухватом јавила се још у раној младости када му је рођака Богојевац Дренка испричала да је последњи пут туда прошао један брачни пар, давне 1913-е године.


"Ми смо утврдили пре једно две и по године да испод Дунавског дна између 8 и 9 метара, постоји нека праволинијска конструкција где је управо Богојевац Дренка говорила, и то та наводно легенда о којој сви причају а нико никад није прстом мрднуо да је докаже или да је оповргне" каже Војислав Девић.

"Архива не каже ништа јер само знамо да су постојала само два плана која су говорила о том тунелу. Један се налази у архиву у Бечу и до њега се не може доћи. било је више планова, делове тврђаве који су били подељени разним командантима који бране свој сектор, и главни командант тврђаве одбране је био тај који је имао ту другу карту коју је све било уписано, и та друга карта је нестала потапањем Титаника, она је ишла на једну изложбу у Њујорку." Потврдио је Девић.

На основу сонарних истраживања Дунава, тренутно је у изради 3Д модел тунела који би могао бити кључни доказ његовог постојања, а након његове реконструкције направила би се велика туристичка атракција.

Девић верује да је на крају Првог светског рата последњи Аустроугарски генерал добио наређење да зазида све улазе и излазе тунела, пре него што ће у објекат ући српска војска. Један од улаза налазио се неколико метара од Споменика жртава рације а други у крипти испод Цркве Светог Јурја.



"Архива не каже ништа јер само знамо да су постојала само два плана која су говорила о том тунелу. Један се налази у архиву у Бечу и до њега се не може доћи. било је више планова, делове тврђаве који су били подељени разним командантима који бране свој сектор, и главни командант тврђаве одбране је био тај који је имао ту другу карту коју је све било уписано, и та друга карта је нестала потапањем Титаника, она је ишла на једну изложбу у Њујорку." Потврдио је Девић.

На основу сонарних истраживања Дунава, тренутно је у изради 3Д модел тунела који би могао бити кључни доказ његовог постојања, а након његове реконструкције направила би се велика туристичка атракција.