Evo da je vidite iznutra...
Servisirao sam 2, u dobrom su stanju.
Doradjene su, u knob su stavljena 2 lezaja (4x7x2.5mm) i eliminisan mali luft, ispod spulne je umesto biksne dodat jos jedan lezaj (8x12x4) i u vodjicu je stavljen lezaj. Fabricki, pogonski je na 2 lezaja, pinjon takodje na 2, pomocni zupcanik na jednom, ispod spulne ima jedan. Sad ukupno ima 10+1 lezaj...
Sa vodjicom je bilo najvise zezanja, lezaj je 3x6x2.5mm ali uz njega moraju da se stave 2 podloske koje ce da ga distanciraju od unutrasnjeg oboda vodjice da ne bi kacio okretnim delom (spoljnim precnikom i proizvodio iritirajuci zvuk). Podloskice sam morao da napravim, unutrasnjeg precnika 3mm, spoljnjeg 4.5mm i debljine 0.2, 0.3mm... Probao sam na vodi zabacajima hranilica od 60 i 80gr i marker olova, nikakvu razliku u zvuku nisam primetio u odnosu na originalnu biksnu, ali ce konacni sud doneti korisnik...
Masinica je robusna, jaka, teska (skoro 460gr sa punom spulnom), metalnog tesla sa stopom, kompozitnog poklopca, kompozitnog-Air rotora. Ima karbon lamele u spulni, precnik spulne od 57mm sto uz prenos od 4.9 daje namotaj od nekih 87cm po okretu. Realno je to malo ispod 85cm... Pogonski ima 34 zuba, precnika je oko 36mm, masivan, jakih zuba na prvi pogled, pinjon ima 7 zuba, takodje veoma masivan i veliki. Oscilator je stabilisan sa 2 sipkice, neko solidno i opsteprihvaceno resenje u masinama ovog cenovnog ranga... Nema tragova habanja na pogonskom zupcaniku.
Evo stanja masinice nakon intenzivnog koriscenja i strunom i najlonom, na feeder stapovima, vecinom na rekama u nekom periodu od oko 2 godine... Pogonski ima tragove naleganja zuba ali bez nekih ostecenja, samo se vide tragovi. U sustini, za taj novac od oko 100 evra, a i nize kada je Crni Petak, ovo je za teski feeder dobra kupovina... Kao i vecina Daiwa tog ranga, ima mane, najveca je rucica na preklop, nema ona tu nekog veceg lufta ali nije to cvrsto dao one alu rucice rezane iz jednog dela koje nemaju preklop ili sa preklopom drugacijim od ovog Daiwinog...
Podmazana Ardentom na pogonskim obrtnim sklopovima i Tryangle mascu na mastima gde ima kliznog kretanja (ovo je ensto izmedju ulja i masti, kao retka amst, odlicno za otvorene lezajeve, vodjice, klizne delove)...
















