Moze li neko da mi kaze kojim se redosledom sklapa<vari>,klasicni metalni camac? ili ako neko ima Kakve planove za izgradnju istog? Pozdrav svim Vukovima i hvala unapred!
Sta se prvo vari i sastavlja, rebra ili pod i stranice?
cim se brodograditelji probude budes dobio sve informacije smiley033
po meni prvo rebra pa njih na dno pa bok
:takoje:
Znam kod drvenog ;prvo se naprave egije-REBRA_ pa prednje i zadnje zrcalo ali moraš imat nekakve mjere naravno složi se dno od daske i na dno se zakuju egije , onda kuju stranice od dna prema gore stim da moraš imati šablonu za kut prema špicu čamca prije nego što se zakuju njih prirediš tj izrežeš, kad se i stranice pokuju ubacuje se prednje zrcalo i podiže se dno prednjeg kraja da se spoji sa kompletnim stranicama i zrcalom sve se kuje ekserima zadnje zrcalo se stavlja lakše jel nema podizanja kao kod prednjeg kraja slijedi dorada tj fino brušenje i ostalo smiley033
hvala na savetima. Po mom misljenju drveni i limeni camac se grade slicno :huh: Nadam se da cu ujutru dobiti jos neki savet / ako je Maverick u pravu/
panonski ti je ispravno objasnio slijed radnji kod čamca toga se pridržavaj i nema greške :bye: :bye:
Hajde da ponovimo. 1. Moraš imati crtež ili skicu metalnog čamca sa merama 2. iskrojiš i sastaviš dno (taban čamca)3. iskrojiš i sastaviš rebra (egije) 4. Montiraš rebra na iskrojeno i izvareno dno čamca 5. iskrojiš i izvariš bokove 6. Montiraš stranice (bokove) čamca zavarivanjem za rebra i dno čamca, pri tom ujedno i podižeš pramčani i krmeni deo tabana (švancuješ) tj. formiraš oblik čamca.7. krojiš i montiraš pramčano i krmeno zrcalo. 8. montiraš talasnjače (bočna uzdužna ukrućenja na samom vrhu bokova čamca)9. Uzdužno spojiš rebra sa unutrašnje strane,kut.profilom recimo 15x15 to su ujedno i oslonci za sedišta 10. sa donje strane tabana u I trećini ili do pola montiraš skije koje su ojačanja prilikom nasukavanja na obalu. Dalje finese zavise od tebe.Kolege će da uskoče sa nekim svojim iskustvima i savetima. Srećno!
Hvala Zex, sad mi je sve mnogo jasnije. Jos da pribavim materijal i uskoro krece izgradnja. Imam stari ocev camac koji ce posluziti za mere i kroj,iz nekih svojih razloga hocu da napravim isti takav. Samo jos jedna stvar,ja mislim da je bolje patos raditi izjedna - tabla lima od 6m- ili mozda gresim?
Dobro razmišljaš :ok: Što manje spojeva (varova) to bolje :thumbup:
hvala jos jednom. kad zavrsim postavicu slike. ako neko ima kakav nacrt,crtez,skicu ili mere neka mi pusti na mail bice mi od velike pomoci.
Zanimljiva tema, a tako malo odgovora. Ako netko ima volje da nama mlađima malo bolje objasni proceduru izrade drvenog čamca, bio bi mu jako zahvalan. Koja slika nebi bila na odmet...
Pa zar nije previse 6 milimetara za dno? ja sam sa 3 mm potpuno zadovoljan.. Cak i sa tim mi je pretezak camac!
Kolega je mislio na tablu lima duzine 6 metara. Tako bi dobio ceo patos iz komada
Po meni bi sirina idealna bila 120 cm...prava mera
E hvala BUGI, ja sam stvarno veoma povrsno procitao flojdov post! :D Evo ja imam limenjak, radjen od kako rekoh 3 mm debelog lima i na toj debljini varovi zaista nisu vazni.. Taj moj camac je napravljen od nekog rezervoara za loz ulje i sav je iznastavljan ali za ovih 7-8 godina nigde nista se ne pokazuje, nit na spojevima niti na nagaznom delu gde se oslanja na obalu (pesak, kamenje). Ali je tezaaaak!
Trojka lim je za camac ekstra ali je tezak...bolje patos trojka a sa strane nesto tanji
U principu vecina kabinasa na nasim prostorima ima tri milimetra lim i traju godinama ako se odrzavaju
Poenata je sto danasnji limovi nemaju dobar kvalitet ali su zato boje i zastite kvalitetne pa kad se lepo namaze ume da potraje (naravno priprema za farbanje je najbitnija)
Sto se tice pustanja vode...nece on na varu da pusti,obicno pored vara procuri usled savijanja (vibracija) ili tamo gde dobije udarac pa ga rdja pojede
Jedino sto bi me mucilo kad bi sad pravio camac je kako ga svansovati pozadi. Plasticnjaci sad imaju kontra svans ali kako uraditi na metalnom camcu ne znam
Bugi , pustis flapsove tj tabla lima od dna se pusti da bude duza 10,15 cm i nema dizanja, a ne vidim da je neki problem za dobrog majstora i kontra svanc.
Nije lose mozda ni tako napraviti
A nije ni tesko svans napraviti samo koliki...moralo bi se raditi prema motoru
A šta će ti kontra švans ?
Kod laganog plastičnog čamca moze minimum kontra švans. Kod tajmena je npr OK.
BigFut nema kontra švans pa šta mu hvali.
Primus ima kontra švans ,malo više i to ga koči kasnije kad se ispravi .
Čelični čamac je pretezak za kontra švans, samo bi vukao vodu za sobom,to bi ga znatno usporilo,znači samo ravno korito sa jačim motorima. To je neko moje mišljenje. smiley033
U principu i ne treba taj kontra svans kad imas jaku pentu.
Na Tajmenu je dobar a i da ga nema nista mu ne bi skodilo sa motorom preko 20 ks
nisam siguran u kojoj temi sam pročitao,ali da ponovimo
na goli lim šta namazati prije antialgina?mislim na dno čamca?
čime ga zaštititi? :huh:tnx
Kolega na goli lim prvo se nanosi temeljna boja ili prajmer ukoliko se farba sa poliuretanom, zatim lak farba i tek onda antialgin. Samo tako će dobro zaštiti dno na malo duži period( izuzimam oštećenja nastala udarcima. I da ne zaboravim na metalnim čamcima obavezno postaviti žrtvenu anodu jer mnogo će duže trajati boja a i čamci.
Citat: river carper poslato 11 Novembar 2012, 22:33:23
nisam siguran u kojoj temi sam pročitao,ali da ponovimo
na goli lim šta namazati prije antialgina?mislim na dno čamca?
čime ga zaštititi? :huh:tnx
Na goli lim prethodno ispeskaren ili obrusen ide dve ruke epoxy osnovne boje, nakon toga dve-tri ruke epoxy katrana (balastina), preko toga prajmer za antialgin i na kraju antialgin. Naravno, potrebno je ispostovati uputstvo proizvodjaca o vremenskom intervalu izmedju premaza.
Kod lima koji je iznad vodene linije, postupak je isti, sem sto umesto epoxy katrana ide poliuretanska boja i nema potrebe za antialginom :wink:
Da ne zaboravim potrebno je lim dobro odmastiti inače :no:
Kolege, koj lim po vama za metalni čamac hladno ili toplo valjani.
Gde nabaviti table za dno iz komada, znači da se dno nevari.
A za Svabu pošto je lepo napisao redosled farbanja i zašzite kog proizvođača preporučuje? smiley033
Hladno valjani je kvalitetniji,uglavnom je ujednačena debljina svuda dok kod toplovaljanog ima odstupanja! Najpre ćeš ga naći u jeepcomecu
Hvala Užas :thumbup:
Citat: DV poslato 20 Januar 2013, 17:29:18
A za Svabu pošto je lepo napisao redosled farbanja i zašzite kog proizvođača preporučuje? smiley033
Pricam o licnom iskustvu, a naravno da postoje daleko bolje ali i skuplje kombinacije. Na ispeskaren lim sam nanosio Zorkin epoxy osnovni, za podvodni deo takodje Zorkin epoxy katran. Za nadvodni deo koricen PITURIN poliuretanki lak.
Treca je godina kako je ofarban i boja nigde nije "mrdnula".(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg692.imageshack.us%2Fimg692%2F422%2Fimg4075sz.jpg&hash=0c7e19772d16a40fa2fa723ae9b59ec47c6576b3)
Svabo hvala na savetu smiley033
A lađa je vrhunska :tongue:
Meni pocinje da se pravi limenjak za 5-10 dana.
Duzina: 8.2m
Sirina: 1.6m
Dubina: 50cm
Ako kome treba plan neka javi , imam plan za njega , dobio sam ga dzabe i ako treba nekom dobice ga za dzabe , samo treba da se potrudim , da nadjem nedje skener da skeniram te papire. Ako nekom treba neka javi : smiley049
Najbolje da ostavis ovde na forumu pa kome treba neka se posluzi! smiley038 smiley153
E to bi bilo :ok:
Nacrti čamaca... smiley318 (http://vukovisadunava.com/camci/nacrti-camaca-!!!!/)