Vec sam pisao na forumu da jurim tabanas na kojeg bi stavio yamahu 40 ks koju imam ali pre toga bih voleo da saznam sta mislite o koritu koje trenutno imam.
U pitanju je Elanovo trimaransko korito koje ja radjeno po Italijanskoj licenci, nisam video puno ovakvih  camaca pa mu ne znam ni oznaku.
Generalno nisam zadovljan kako je taj camac isao sa 40ks. Vec sa troje je tesko bilo da izglisira, moraju svi da predju skroz napred da bi se to deslio. e sad mozda je problem bila elisa koja nije u bog zna kakvom stanju a mozda jednostavno ovo korito nema neke plovne performanse. Camac je dug oko 4.30 sirinu tacnu ne znam samo znam da je nenormalno stabilan. Moze da se trci po njemu.
Interesu je me vase misljenje o ovom koritu. Ovo su slike posle ovogodisnjeg farbanja tako da fali soferka, ogradice....

ne vidim razlog da leti sa 40 ks....trim , elisa , visina motora...nesto nije dobro....s 40 ks trebao bi ta leti s tri covjeka

Ako nije dobar balans, odnosno raspored tereta, zbog povelike palube, morat ćeš nogu privući čamcu, da stisne pramac prema dolje kad krene...a najbolje performanse ćeš morati tražiti....


Dimenzija elise ima utjecaja, ali kako reče Mario, morao bi letjeti sa 40 KS, bez obzira na tri čovjeka u čamcu...


Ako uzmemo nekakvo nautičko pravilo (staro), da bi plovio cca 30 km/h, na svakih 100 kg ukupnog tereta, gliseru treba 5 KS....a sumnjam da taj čamac, opterećen trojicom, može težiti više 500 kg... ....a 800 je jako daleko...


Za samca u tom gliseru i sa 25 KS mora juriti iznad 35 km/h...

imao sam elan takvog dna ali od 3,5 metra , glisirao  je s 8 ks kad sam bio sam

Ovaj nije bas lagan, ima duplo dno ali mislim da nije ni pretezak.Nisam trenutno u Srbiji pa ne mogu da probam ali cu slikati sve kad postavim motor da vidite kako lezi.

a da nisu pocrkali konji u ergeli  mjeso 40 da nije 20 

Ne verujem. motor jeste mator ali kupili smo ga novog, znam kako je pazen i odrzavan. ali provericu kompresiju,
mene buni korito koje je i kada je motor bio nov dosta tesko izlazilo iz vode kad treba da izglisira.
tezine ima pozadi, motor, rezervar sa 30 litra goriva, akumulator je sigurno preko 10 kila. i zadnje sediste ali i na slikama se vidi da je zadnji deo kako bi strucniji ljudi rekli svanc u minusu. e sad da li mu to smeta ili ne ne znam.
Cinjenica je da je solidno isao kada je bio nov, ali i tada da bi uspeo da glisira nekom normalnom brzinom morao je da se vozi preko 3/4 gasa kad je troje u camcu a da bi izasao iz vode mora pun gas pa kad izglisira naravno smanjim.(e sad mozda je to normalno za ovo korito?).
Poslednje godine zbog algi jedva da uspe da izglisira, mada mozda i elisa pravi problem jer ima riseva a i moguce da je kriva mada ja to okom ne vidim.
Ja sam misljenja da ovo korito ima dosta veliki otpor. Verujte mi da i kada glisira mozete da trcite po njemu necete ga pomeriti ni zaljuljati.

da je elisa savijena nebi mogao vozit ....tresao bi ti se motor ...po meni 40 ks cvajtak ...ovom čamćiču ima da kičmu izvadi ...mislim da ipak prvo pregledaš motor .....

Čamac ti je savijen i moraš ga srediti. Skini duplo dno,povadi purpen koji imaš ispod,izravnaj  i pojačaj dno koje ti se sada uvija i zato ne ide nikako.Poslije toga će letiti ne sa 40KS nego i sa puno manjim motorom.

Baka, kako misli savijen i zbog cega.?
kako si to video, ili si mozda ima isti camac/

Većina čamaca sa trimaranskim dnom ima u duplom dnu purpen pjenu kao pojačanje,ali to nije dovoljno jako.Ako pogledaš dno ne mora se vidjeti da je savijeno, ali kod opterećenja se savije i normalno da ne može dobro ići jer ne leži dobro na vodi.Velika su to naprezanja i čamac dok je nov ide fino,ali s vremenom se počinje uvijati i sve slabije ide.Znači,izreži duplo dno,izvadi purpen,stavi aluminijske cijevi ili drvene štafle,  zali ih plastikom i vrati duplo dno pa probaj.S 40 konja taj čamac mora letiti, a izglisirati će ga samo tako bez obzira na raspored opterećenja.

Jedini razlog zbog kojeg sam hteo da prodam ovaj camac i kupim tabanas je bila brzina.
Sad ne znam ni sam sta je pametno raditi.

Imam maleni,stari trimaran Kvarnerplastika, oko 100kg težak, 3,8m (doduše do pola je trimaran, od pola je skoro ravan, jako blagi "V"), a kad smo dvojica u čamcu (ja 130 i kolega 100 kg) sa Yamahom 25 KS 2T ne smijem premašiti 3500 o/min, jer će poletjeti, ili se raspasti...ni murija me ne stiže..


Dok sam imao slabiji motor, Tomos 10, nije išao nikako, čak nije ni glisirao , a najbrže 15 km/h, ali je imao duplo dno i bio pun vode, pa sam vukao nepotreban teret od preko 150 l vode.
Kad sam izbacio dno, vodu, mokre, teške štafle, izglisirao je sa tim Tomosom i išao skoro duplo brže (oko 2 min po km), ali bez pribora (čamac, motor gorivo i ja). Opterećen priborom, plovio je slabije, pa sam kupio novi motor, Yamahu 25 2T(za koji sad tražim bolji i veći čamac), jer se motor pokazao prejakim za taj mali čamac...kontam da će aluminijski od najmanje 5,3m dužine i 1,5m širine u tabanu, biti najoptimalniji izbor...