Vukovi sa DUNAVA

Da li je neko vozio novi Big Foot? Ima li prednosti u odnosu na staro korito?

Blago V korito :ok:

A sto je dno podeljeno po duzini u ova tri segmenta :huh: Ima li neko neko konkretno objasnjenje :huh:


Razlikuje se dosta od proslog modela, pitam se dali su sa ovim izmenama dobili u povoznosti i brzini :huh:

Evo ga oblik starog modela korita:

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2F2a5c6cj.jpg&hash=2b73325a8d426a70f8df694c322ea262c9b92a06)

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi51.tinypic.com%2Fzxqu6v.jpg&hash=f3ad3a19197882df602a8e89e00470a3e5e36af8)

Naravno da su povozniji od onih sa ravnim dnom, pa nema sporijeg čamca od onog starog  :lol: Samo mislim da je ipak motor od 15 ks preslab za ove čamce (pošto su ovi naši iz udrženja uzeli dve honde 15 ks). Cena mu je bila negde oko 1700 eura sa popustom- mislim jednog čamca.

Mnogo bolji od prehodnog modela  :ok:

Vozio sam ga sa Yamahom 40ks i jako dobro se ponaša.... mada nije po mom ukusu jer ja ne volim velike čamce...

Nista sto ima i malo v korito

ne razumem zašto  :shocked:

Novi Big Foot je sasvim dobar čamac,stabilan i u vožnji i stabilan za pecanje   :ok:
Ima blago "V" a po ivicama "zub" na dole što mu daje odličnu stabilnost prilikom pecanja..

Ni ja  :huh:

čamci sa klasićnim V koritom su dosta gegljivi i nestabilni ...ali ovo na big foot ...mislim na one ravne stabilizatore na rubovima tebalo bi bit super  :ok:

ovo moze samo popraviti perfomanse...ideja je odlicna...

po meni najneplovniji camac od svih plastikanera slicnih njemu muci se i sa 20 ks i vuce vodu za sobom ...nemoze nikako da ga ispravi do kraja i spusti prednji deo dole e sad za ovaj novi model neznam i mene to zanima kakve su mu plovne sposobnosti ...inace sto se cvrstine tice camac ipo

kod starog korita pramac je bio previse izdignut u voznji,dok kod novog se lepse ponasa,to jest ispravi ga motor od 25ks. mislim da big fut nema kontra svans na krmi i to je delimicno razlog zasto mu je pramac pri voznji malo izdignutiji.
definitivno za ovaj camac ide motor od 25ks pa na vise,ko hoce da glisira i izvuce maksimum iz camca.evo jedan drugar je uzeo tog novog big futa i kupio od mene yamahu 8ks i mogu reci da za nekog ko ne zeli da jurca po vodi,ide sasvim dovoljno brzo.pri punom gasu sa tim motorom ne vuce vodu za sobom,cak ni sa 2 osobe,vec dobije ono pero pozadi.siguran sam da ja na tajmena stavim 8ks motor i on sa big futom i sa dve osobe u camcu,da barem nebi bilo razlike u brzini,dok sa jednom osobom,tajmen bi bio brzi.

V dno za vožnju  :tongue:
V dno za pecanje  :huh: :question: :grin: -zamisli da čekaš šarana
1700-2000 eura -saso mange  :rolleyes:

Bravon Bandit na to sam mislio , ovde se brka camac za pecanje i camac za glisiranje

ovo nije klasicno V dno, tek male naznake da bolje iskoristi motor pri vecem brzinama, proizvodjaci ocito zele napraviti stabilan brz i ekonomican camac, tko zna mozda jednom od njih i uspije na nase zadovoljstvo  :ok:

U tom slučaju, prednost dajem tzv. "trimaranu"  smiley109

Prođe par meseci jel neko kupio ili vozio novi Big foot kakva su iskustva

Stepped hull nije nikakva novost u dizajnu korita. Resenje se koristi kod V oblika korita sa idejom da se smanji okvasena povrsina uz pomoc usisanog vazduha i dobije veca krajnja max brzina. Sama stvar funkcionise tek nakon odredjene brzine plovila a ne u samom startu. Sam dizajn ima veliku manu a to je da se gubi na upravljivosti sto se vise priblizavamo krajnoj brzini i veliki problem sa naglim gubitkom brzine, nekad pogubnim po posadu, ako dodje do gubitka vazduha ispod korita.
Sto se tice ravnih korita, stepovanje se mislim nikad ne koristi, retki promaseni projekti, tad se primenjuje tunelski sistem koji je alfa i omega za ravna korita.

I da, trimaranska korita je pogresan termin za oznacavanje trupova tipa Tiger shark i sl....to su cathedral trupovi, trimarani su nesto sasvim drugo.

Koji ti je to čamac na avataru ?

Tunelsko korito

http://www.navaldesign.co.za/articles/Stepped%20Hulls-%20Feb07.pdf (http://www.navaldesign.co.za/articles/Stepped%20Hulls-%20Feb07.pdf)

vise informacija vezanih za stepped hull

narodski je naziv taj trimaran ali u biti nema veze s njim u stvranosti....

Da, poznato je da se taj izraz suvise cesto koristi kod opisa te vrste korita, nije ogroman problem ali zna da napravi veliku zabunu.


(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.plovidba.info%2Fforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D1898.0%3Battach%3D4178%3Bimage&hash=5c8ceeacc53d25b52ee5355772f50684c69e0f39)

Sto se tice tunelskog korita...
duzina 5,50m sirina 1,70 visina 0,60 tezina 185kg

Pozdrav, sta mislite o ovom camcu BigFoot 2013. godiste na njemu je Honda 20ks isto 2013to god.
Da li je za ovaj camac dovoljna Honda 20? Ili pak mislite da treba nesto jace?


(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs28.postimg.cc%2Fz1hr6tdx9%2Fmp_Ueck_D.jpg&hash=246e46379647836073e48869f91b971687eea5c1) (http://postimage.org/)

Ja mislim da "Big Foot" traži malo jači motor i da je 20 ks baš donja granica, ali sve zavisi za šta ti treba, koju brzinu očekuješ, i koliki ti je budget za čamac.

Ako imaš mogućnosti, sedi i provozaj se, pa sam proceni kako ti odgovara.

Cena ovog camca sa prikolicom iznosi 6000e.
E sad mozda je bolje uzeti novu hondu 20ks koliko vidim cena je 3250e (moguce da ima neki popust ako se placa u kesu) i naci neki camac do 1500e.

 Ova druga mogućnost koju si naveo je puno bolja, previše je 6 000 eura dati za takav čamac,bolje si iskombiniraj novi motor i nekakav polovan a očuvan čamac pogotovo zbog toga što plastika i nakon pet godina kod pravog vlasnika može izgledati poput novog čamca. Zbog čega baš honda motor?

Honda ili Yamaha.. Na Hondu koliko vidim dobija se 5godina garancije.

"Honda" 20 ks je koštala 2900 Eura pre par meseci - kupio moj drugar sa marine nov u Futogu u vreme kad sam ja platio "Yamahu" 25 ks 3250 Eura.

Na "Hondu" se dobija 5 godina garancija, ali moraš da radiš redovne servise kod njih bar jednom godišnje, a servis košta preko 7000 dinara (drugar je radio pre mesec dana prvi servis)

Ako ovo na slici košta 6000 onda je to čist bezobrazluk, jer je to više nego što košta novo. Najnoviji "Big Foot Ultimate" košta oko 1700-1800 Eura, plus nova "Honda" 20 još 2900 Eura, pa sad sračunaj.

Prikolica ne znam da li ti uopšte treba, ali svakako da ne može da košta još 1000 Eura.

:huh:

Da i ja sam gledao cenovnik kod tih u futogu..
Mislim da cu onda sigurno uzeti ili novu hondu ili yamahu samo da proverim jos cene yamahe..

Tajmen i honda 25 ks..mamara!

Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока

Prijatelj kupio, nov big foot, honda 25ks ( polovna, dobro ocuvana, 50h rada) kupljenja kod njih i prikolica 5000€


Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Eto..vec 1000 manje od ovog

Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока

Samo camac los, popeo se na prednju komoru ona se ugiba, uvija. Tanki zidovi.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

 Ako ne ide i čamac i motor novo,obavezno bih uzeo nov motor a čamac polovan,nikako obratno. Kada kod mene u Hrvatskoj pogledam oglase a i kod vas je vjerovatno isto svi oglasi zvuče ko precrtani. Motori maženi i paženi,samo što ne napišu da u vodi nisu bili. Pa zašto ti ljudi iz oglasa kupuju motore da im stoje pod krevetom i skupljaju prašinu? Plastičan čamac se sa smolom,platnom i malo boje sredi za 50-ak eura i tjeraj dalje a kupujući polovan motor nikada ne znaš šta kupuješ.Zato nov motor a koliko sam vidio sa budžetom od 1 500 eura za čamac moglo bi se naći nešto pošteno i onda je čovjek miran godinama. smiley033

I ja sam radije za nov motor , a ako se trenutno nema za nov čamac, onda uzeti polovan pa ga srediti, ili sačekati pa uzeti sve novo.

99 % motora iz oglasa su izakani i neodržavani - barem oni koje sam ja gledao pre nego što sam prelomio i uzeo novu Yamahu 25 ks,

smiley033

Je l ima neko Big Foot (novi) sa 25 konja? Kako ide?