Cerada je zakon , ako nekom treba majstor za ceradu nek se javi

Zanima me cerada, jesi ti majstor ili znaš nekog dobrog da nije skup?

Poslaću ti na pp broj , kolega mi radi cerade

Stavi broj da svi vidimo

Citat: maverick poslato 22 Mart 2010, 23:11:24
nije tvornicki, rucni rad majstora iz osijeka, sirine 125 a duzine 4.80....a placanje je komplicirano, nije me izsao puno, bilo nekih sto kombinacija, to je kopija nekog straog glisera, zaboravih kako se zove, imao od kraja ravno dno koje ide u v

Taj čamac je trebao biti kopija starog Keniga. Vozio sam se nekoliko puta u njemu i uspoređivali smo brzinu s mojim, jer je i na njemu bila Honda 25. Sve u svemu uredan čamac.

KOga zanima poslaću mu pp , inače je kolega u osijeku

Bio bih zahvalan

imas u os nekoliko majstora i svi imaju manje vise slicne cijene...

Konačno u Osijeku, postoji firma koja kvalitetno radi aluminijske čamce.  Bolje, kvalitetnije izrade nisam nigdje viđao.
Čamci se rade od AlMg3 2,5 mm, u tri forme ; čikl u 3 dimenzije (ne znam koje točno) , čamac s "V" koritom (kao Qucksilver) i u pripremi je kabinaš koji će biti najveći (+6m). (na slikama se u pozadini vide šablone i modeli čamaca)

Obzirom da još nemaju internet stranicu, ovi su podaci nepotpuni, ali ćete iz slika, nadam se, dovoljno vidjeti.
BOČNI POGLED

U IZRADI

ZRCALO

PRIJE ZATVARANJA PODA, PALUBE I KRME

GOTOV MODEL "V" KORITO


Čikl na slici je 5,25-5,3m, s 4 presane uzdužne vodilice-noža na tabanu,  presanih stranica, rađen iz CIJELIH komada (nema "štiklanja") s PUNIM varovima, duplim dnom i poprečnim egijama-cijevima 5x5cm, opremljen samopraznećim sistemom za "kadu", dok se voda s krmene klupe i prmačane palube slobodnim padom odvodi kroz rupice, a kao uzdužna ukruta u gornjoj zoni, okrugla je alu-cijev promjera 3cm, debljine stjenke 3mm. Paluba i krmeno spremište su prostrani i odlično izvedeni, s nepropusnim komorama, koje s duplim dnom, punjenim tvrdim stiroporom, čine čamac NEPOTOPIVIM. Zrcalo je pojačano za nošenje motora do 25ks...

Ukupna težina ovog, gotovog čamca, je cca 170 kg .

Predviđeni su vanbrodski motori kratke noge, 3-25 KS. Proizvođač ima sve potrebne certifikate i ateste, u cijenu uključena davanja državi, tako da je vaše samo da ga kupite i u kapetaniju...
Cijena neobojanog osnovnog modela ovog čamca je cca 2500 EUR-a!

SKORO DOVRŠEN ČAMAC


Obzirom da poznajem vlasnika, a bili smo Damir i ja pogledati proizvodnju, potrudit ću se ažurirati sve podatke, kao i kontakte ili web stranicu i ovdje ih objaviti, jer nisu definirane....


Moje osobno mišljenje je da je najpovoljnije kupiti ovaj, gotov, kvalitetan čamac, nego ga praviti sam ili kupiti nešto "jeftiniji", lošije izrade, s kojim ćete imati problem ili s papirologijom ili nakon nekog vremena, zbog nekvalitetne izrade...

definitivno jedna od kvalietnijih izvedbi, zavrsna obrada plus pet, osobno poznam vlasnika...jedini minus konacna cijena....

od samog materijala koji je iz jednog komada do samih aparata koji koriste pri izrdai majstor br 1 u okolini...

Cijena UOPĆE nije problem, kad usporediš s ostalima, bolje ubost koju kunu više, nego imati problema.

meni ja kad sam gledao prosle godine bilo malo preskupo....jesi pitao sad koliko kosta taj cikl sa ravnim dnom

Dobro izgledaju... 

A koliko je to evra  preskupo

mislim da dodje 2500 eura plus pdv ako se nevaram....borko je bio zadnji pa ce bolje znati...a cuo sam da se slabo prodaju pa im je mozda pala cijena...