Citat: marina1983 poslato 07 Septembar 2021, 13:11:51
Za moj ukus fali mu koja egija da poveze stranice i pod da moze neki patos da se stavi kakav god. Samo da se negazi direktno po podu nevolim ni na metalnom camcu to gazenje direktno na lim.
Iskida varove sa egija pre ili kasnije pogotovo ako neko tezi seta po camcu.
Zna li se bar duzina , sirina  za te novce?

5,8m x 1,15 u patosu,almg3 za cenu ce javiti do ponedeljka.Ima ukrucenja u patosu,duplo dno je na ovom sa slike.

Послато са SM-G980F помоћу Тапатока

Lepa dimenzija . Za Dunav idealan, Javi bas cenu.

Citat: marina1983 poslato 07 Septembar 2021, 13:20:29
Apatinac ima lepu liniju egije ukrucenja ok malo oko boksova kad bi se popravio i naravno da nije nitovan posto se takav raspada.

Izgleda ste se ti i Fića bavili samo motoristikom u subotu 
Pa niste stigli do čamaca...ali biće prilike...

Realno, korito jeste podvozno, ali...

- morao bi da bude za 10 cm viši bok - ja sam ga nedavno skoro potopio jednim oštrim manevrom pored njega.
- izrada poklopaca, posebno zadnje klupe katastrofa, da ne pominjem da nije u ravni sa palubom, nakazni nosači katanca, itd, itd.
- kad sedneš na zadnju klupu koja je prekratka, ručica motora ti stoji tako da ne možeš da okreneš desno bez dizanja
- zrcalo bi MORALO da bude mnogo ozbiljnije napravljeno (deblji lim) da motor od 20 ks ne bi čupao nitne i lomio korito za koje mislim da je nedovoljno ukrućeno.
- završna obrada je KATASTROFA, sve oštro i šiljato
- odbojna guma ne postoji ni kao opcija

Što se tiče samog nitovanja kao postupka, ono je svrsishodno samo i isključivo ako su nitne napravljene od materijala koji je tvrđi od samih limova koji se nituju - kao na primer "Progres". Takođe, ručno i mašinsko nitovanje nije isto.

Tako da i od Apatinskog Grunfa treba bežati kao đavo od krsta.

Citat: marina1983 poslato 07 Septembar 2021, 13:25:48
Da ne bude zabune i ruski progres je nitovan ima ga drugar 30 godina ali kap vode nepusta.

Koliko me secanje sluzi kod Progresovih camca na mestima gde se lim spaja preklapanjem i nitovanjem predhodno povrsina preklapanja se namaze gumenim premazom i na taj nacin se dobija bolje dihtovanje spoja. E sada da li to rade i manufakture kod nas ne znam.

I domaci vojni alu camac je nitovan pa mu nista ne fali a jos od jako tankog lima radjen pa traje koliko hoces

Tajsone , evo ima ovaj neki fazon na kp navodno pise cena 1500e








A progres koliko me pamet sluzi  davno sam ga radio ispod preklopa  dva lima ima i neko izuzetno jako platno .

Eeee ovaj sa kp je bas ozbiljna firma.Dva dana da se javi na fon,pitas za camac sta,kako...Kaze da vidi u januaru koja ce cena camca da bude.Rekoh,ovaj sa oglasa me zanima.Aaaa ma samo se reklamiramo trenutno

Послато са SM-G980F помоћу Тапатока

To je "akademik" sa Plavih Horizonata, mom drugaru je vario nitovani čamac iz Apatina, i sad izgleda kao da je napravljen od talasastog lima. Zimus ga on ponovo zvao da mu digne zrcalo za 5 cm, nije hteo ni da dođe da pogleda posao, nego odmah "dovezi mi čamac u radnju pa ću da vidim".

Takođe "proizvođač" za izbegavanje.

Inače, drugar sa marine je negde u proleće prodao "Đena" čamac od 5 m za 1500 Eura, tako da ti je moj savet da ako ti se žuri svaki dan pratiš KP oglase, uleti tu i tamo po neki alu čamac, ili da "staneš u red" kod Kempija za novi čamac, taman dok dođeš na red i pare će se skupiti.
A onda možeš da napraviš čamac baš po svojoj meri i želji.

Evo Djene kod mene u voznom parku . Primetio sam da se na prednjem boksu od gazenja lim izuvijao do kod Saleta ni najednom camcu to nisam video.

E da sam juče umro...
Jel sam smislio gde da postavi winch, ili mu je neko pomagao ?
Pa ovo je vrat da slomiješ preko lanca koji ide po celom prednjem boksu.

Više mi se oblikom sviđa ovaj oblik oblog pramca mada bi ja tražio manju prednju komoru. Pola čamca komore,još na onom od ta dva prikazana konzola. Nit vamo nit tamo komoditeta,bar ne iz ovog što ja vidim. Jasno da netko tko nije blizu ostavlja pribor pa mu treba veća komora,ja sam tri minute od veza pješice,meni toliki tovarni prostor ne bi trebao već životnog prostora da se imam gdje okrenit a ne da se tepem po bočnim komorama,konzoli i slično. Zato je alu nasuprot plastike tu u plusu,nije ukalupljen. Kažeš šta želiš,platiš i imaš čamac prema svojim potrebama i željama.

Poslano sa mog POT-LX1 koristeći Tapatalk

Citat: Gremlin poslato 08 Septembar 2021, 11:18:19
E da sam juče umro...
Jel sam smislio gde da postavi winch, ili mu je neko pomagao ?
Pa ovo je vrat da slomiješ preko lanca koji ide po celom prednjem boksu.

Ovaj sa vincom koristi otac mog dobrog druga i to mu je pomocni camac . Po prilicno je star i bolestan pa nemoze da vuce sidro nego samo pritisne prekidac . Na prednji deo camca retko zalazi uglavnom sa broda u camac i obrnuto.  Bocne komore bez obzira sto imaju po dva poklopca ustvari je jedna velika komora. U sredinu staje velika pecaroska  stolica bez problema.
Pkv. Ovaj zaobljeni bez vinca i konzole je moj  rad alunautike. Mislim da je cist prostor izmedju zadnjeg i prednjeg boksa u podu 2,30 (nisam 100% siguran) srednja klupa je demontazna samo se podigne . Na slicije ispalo tako u principu nije.

Evo iz drugog ugla.

Tu se već vidi da ima prostora u njemu. Taj bi mi bio taman

Poslano sa mog POT-LX1 koristeći Tapatalk

O camcima mogu danima  ako cemo u sitna creva mogu biti gori od fiderasa
Nisam ovde da bilo ciji proizvod kudim niti hvalim samo objektivno komentarisem.
Kad smo kod detalja:
Saletovi camci imaju peskare koje su uradjene od nazovimo nekih polu cevi i samo su popeckane za dno camca usput su zatvorene sa prednje i zadnje strane . Na njihovu velicinu i duzinu zapremina svake je min 5 litara -kilograma kako god.
Svakog trenutka znaci u njima lezi voda pesak mulj... sto znaci da stlno vuces min 15 kilograma bespotrebnog tereta a cini mi se i vise.
Kod Djene su to flahovi debljine 1cm zavareni na kant pa nema tog problema.
Po meni . Bolje resenje

Savršeno. Jel to model Liman?
Koliki motor je potreban za takav čamac, za pristojnu vožnju, ne za neko jurcanje?
Treba planirati tako nešto u bližoj budućnosti