Kako to ide, mislim, ima li to stvarnog opravdanja,
koliko km postižu u takvim konfiguracijama
Odg: Tigar Shark By: maverick Date: 06 April 2010, 23:36:59
a tesko koji camac tog tipa ide lose sa 40 ili 50 ks..a koliko je poravdano damir zna najbolje...ako sa 25 fali malo onda mora 30..i tako unedogled..nema tu kraja
Odg: Tigar Shark By: Bandit Date: 06 April 2010, 23:45:42
Zato mi i pada napamet da se malo poigram sa kobilicom (u pramcu)
kako bih i sa 25ks išao bolje i lakše prosecao prvi talas
Odg: Tigar Shark By: maverick Date: 06 April 2010, 23:52:37
nije tu samo stvar prosijecanja vode...duzina, sirina, balans, sama njegova istisnina dovode do tih plovnih karakteristika pa onda i sama cvrstina dna ...sve je pitanje za sta ti treba i da li ga imas pa bi ga pokusao poboljsati a kupiti ga ciljano da bi to radio mislim da nema smisla
Odg: Tigar Shark By: Bandit Date: 07 April 2010, 00:17:50
Gledajući ih na vodi, ulivaju mi poverenje, te se stoga raspitujem o njima, mada,
još nisam razlučio, treba li meni kabina ili ne.
Za sada, jedina poznata je 25 ks, što bi po vama, bila donja granica.
Moj cabriolet, ta snaga dovodi do super-sonične brzine ....
Odg: Tigar Shark By: Damir Date: 07 April 2010, 00:31:42
jako dobro razmisli o tom čamcu jer ti čamci koji se kod vas prave ako je motor jak pucaju na pola
Odg: Tigar Shark By: dushann Date: 07 April 2010, 00:37:25
Bandit po mom mišljenu je donja granica za ikakvo glisiranje 25ks sa 2 osobe i potrebnim redovnim tovarom-opremom!
Ali opet bolje da to kaže Damir koji poseduje verziju tog modela
znam da je kupio nedavno 30 ks za njega!Odg: Tigar Shark By: Bandit Date: 07 April 2010, 00:40:58
To mi je manje-više rešivo ..(hvala za info.)
Više me interesuje kako prima bočni vetar
Spojene poruke: 07 April 2010, 00:42:58
Citat: Damir poslato 07 April 2010, 00:31:42
jako dobro razmisli o tom čamcu jer ti čamci koji se kod vas prave ako je motor jak pucaju na pola
Odg: Tigar Shark By: dushann Date: 07 April 2010, 00:43:17
Ja mislim da vetar ne prestavlja veći problem, nema on puno visine i dole je dosta u vodi kad stoji te mu i to daje dodatnu stabilnost
A što već neko reče u predhodnim postovima istina je
u Premixu su stvarno štedili na materijalu i valjalo bi ga malo podebljati, ja sam svog Šarka 2 x bušio i krpio 
a za hrvatsku tu dužu verziju stvarno neznam jer je nikad nisam video bliže od 200m !Odg: Tigar Shark By: maverick Date: 07 April 2010, 11:22:37
i camci sa vecom kabinom podnose bocni vjetar....ako ga nisi kupio ni ne zamaraj se s tim...taj trosak nije bas zanemariv...i nije to mali posao....
Odg: Tigar Shark By: tićo Date: 07 April 2010, 12:13:29
Uzmi 35-icu biće po meri za Tiger. Mada će i porez biti simpatičan.
Odg: Tigar Shark By: maverick Date: 07 April 2010, 12:19:36
da i jos dvotaktnu..i imace ekonican izlazak na pecanje..
Odg: Tigar Shark By: tićo Date: 12 April 2010, 07:50:47
Napravi Al čamac sa kabinom to je
Odg: Tigar Shark By: Bandit Date: 14 April 2010, 10:57:14
Oblik korita me je najviše zaintrigirao, a ima i kabinu.
Čini mi se izuzetno stabilnim i mirnim -za pecanje
Daleko stabilnijim od bilo kakve opcije "V" ili ravnog dna
Odg: Tigar Shark By: maverick Date: 05 Oktobar 2010, 10:10:12
imam motor 30 ks i ne bih bas kupovao novi, a htio bih kupiti camac sa kabinom, nakon dosta gledanja ukazala mi se prilika isprobati i tog sharka
kod nas se moze novi kupiti za 2500 eura do registracije, iznimno stabilan camac sa kabinom u koju legnes bez problema, a visok sam 190
vozio sam ga s motorom 30 ks i dvojica idu i vise nego odlicno...
za tu cijenu koliko kosta novi moze se kupiti al camac sa kabinom...pa farbanje pa izolacija unutar kabine izadje poprilicno novaca a kod sharaka je to sve rijesno...