Citat: Dejaan poslato 20 Februar 2009, 11:29:10
Nemojte pogresno da me shvatite,ja momentalno vozim yamahu 2t 8ks ido sada sam vozio uvek 2t,jer nisam imao para za cetvoratktni
Ali to mi ne daje pravo da kudim 4t,a u nebesa dizen 2t
Ajmo da se vratimo svi na trabanta i varburga
Predpostavljam da si na mene mislio. Ja imam i 2t i 4t motor. Nisam želio kudit 4t već sam se samo zapitao jel 4t vrijedno tolikog uloženog novca. (Tohatsu 30ks 2t je jetiniji od Honde 15 ks za 250e)
Odg: 2T ili 4T, koji je vash izbor vanbrodskog motora? By: Dejaan Date: 20 Februar 2009, 11:51:31
Nisam mislio na tebe licno,vec povodom cele rasprave
Odg: 2T ili 4T, koji je vash izbor vanbrodskog motora? By: rj Date: 20 Februar 2009, 11:53:02
dejane ostavi si tu 8 ks 2 T perfektan motor ja još žalim što sam svoju prodao. Dok sam ju imao bila je na AL čamcu i imao sam dobru brzinu 20-25 km h ma odličan lagan motor ja ga prodao za 700 e mulac
Odg: 2T ili 4T, koji je vash izbor vanbrodskog motora? By: Dejaan Date: 20 Februar 2009, 12:01:00
A moj je kao iz radnje da je izasao,i to sa anlaserom
Na dodir pali po najvecem mrazu
Odg: 2T ili 4T, koji je vash izbor vanbrodskog motora? By: tyger Date: 20 Februar 2009, 17:58:36
Citat: kole poslato 20 Februar 2009, 10:07:48Pa koji je to motor kad si 200eura dao za redovne servise i koliko si ti to servisa radio
Dok nisam kupio 4 takta, hteo sam da crknem, a sad kad ga imam hoću da kupim 2 t. Ušteda u gorivu ne opravdava skoro duplo veću cenu, duplo skuplje redovne servise, a da ne pričamo o mogućim kvarovima. Nautičari u svetu ne prelaze na 4 T zato što je to bolje, nego zato što ih na to prisiljavaju zakoni o ekologiji. U toku prve godine eksploatacije motora dao sam 200 evra na redovne, obavezne servise. To je više od 200 litara goriva, a nisam toliko goriva uštedeo
Odg: 2T ili 4T, koji je vash izbor vanbrodskog motora? By: rj Date: 20 Februar 2009, 18:59:48
hoće serviseri da opletu pogotovo dok je garancija važeća . evo malo cjena koliko se ja sjeća za 15 ks 4 T
litra ulja za petu 8 e ima za 2 puta
litra ulja za mašinu silikonsko 12 e
filter ulja 20 e
svjećice nisam mjenjao neznam ni ja od kad znači normalni servis ulja filter svječice svaki drugi servis da mjenjaš nemože doč 50 e ostalo M A J S T O R Č I N E E E E trpaju u đep . Da napomenem nema pola sata posla
Odg: 2T ili 4T, koji je vash izbor vanbrodskog motora? By: kole Date: 20 Februar 2009, 21:29:41
Citat: tyger poslato 20 Februar 2009, 17:58:36Motor je Suzuki 15, uradio sam 3 obavezna servisa po 50 evra i dva odlaska u Futog.Citat: kole poslato 20 Februar 2009, 10:07:48Pa koji je to motor kad si 200eura dao za redovne servise i koliko si ti to servisa radio
Dok nisam kupio 4 takta, hteo sam da crknem, a sad kad ga imam hoću da kupim 2 t
Odg: 2T ili 4T, koji je vash izbor vanbrodskog motora? By: budens72 Date: 20 Februar 2009, 21:48:35
Činjenica je da stariji modeli dvotaktnih motora troše malo više od četvorotaktnih,ali nije samo potrošnja u pitanju.Dvotaktni motori su lakši,jednostavniji,jači, jeftiniji za održavanje,pa sad kad se sve sabere nije neka razlika...
A ako malo pogledate dvotaktni motori se vraćaju na scenu i to sa boljim performansama po svim pitanjima od četvorotaktnih motora...Na primer evinrude MFE,E-tec,tohatsu TLdi...
Odg: 2T ili 4T, koji je vash izbor vanbrodskog motora? By: tyger Date: 20 Februar 2009, 23:44:36
Citat: budens72 poslato 20 Februar 2009, 21:48:35Teži slučaj
Činjenica je da stariji modeli dvotaktnih motora troše malo više od četvorotaktnih,ali nije samo potrošnja u pitanju.Dvotaktni motori su lakši,jednostavniji,jači, jeftiniji za održavanje,pa sad kad se sve sabere nije neka razlika...
A ako malo pogledate dvotaktni motori se vraćaju na scenu i to sa boljim performansama po svim pitanjima od četvorotaktnih motora...Na primer evinrude MFE,E-tec,tohatsu TLdi...
Odg: 2T ili 4T, koji je vash izbor vanbrodskog motora? By: budens72 Date: 21 Februar 2009, 00:21:24
Da,da Tyger,potraži malo po netu
Odg: 2T ili 4T, koji je vash izbor vanbrodskog motora? By: tyger Date: 21 Februar 2009, 00:27:25
Citat: budens72 poslato 21 Februar 2009, 00:21:24Šta ću tražiti,vozio i jedno i drugo
Da,da Tyger,potraži malo po netu
Odg: 2T ili 4T, koji je vash izbor vanbrodskog motora? By: rj Date: 21 Februar 2009, 00:50:49
20+ ks velika je razlika 2 T I 4T u potrošnji e sad ovo sa direktnim ubrizgavanjem nisam probao pa neznam. Neznam ni otkud retvali da je razlika samo 20% u potrošnji . Vozio je oba motora po mom mjerenju razlika je skoro duplo ako dodam i cjenu ulja za 2 t onda je duplo
Odg: 2T ili 4T, koji je vash izbor vanbrodskog motora? By: dushann Date: 21 Februar 2009, 01:50:15
Evo par stvari koje će da nam promene shvatanje dvotaktnih motora i ubrizgavanja goriva a i podmazivanja motora ubrizgavanjem ulja pod visokim naponom , vidim da vas interesuje i da polemišete pa reko da pojasnim malo kome je nepoznato:
Ficht Ram® Injection - kompjuterski kont-rolisani sistem za direktno ubrizgavanje goriva u cilindre dvotaktnih motora pomoću sole-noidnih brizgaljki visokog pritiska. Zahvaljujući sistemu Ficht Ram®, motori su, pre svega, ekološki čisti i zadovoljavaju najstrože norme za zaštitu prirode. U poređenju sa četvorotaktnim motorima iste snage, ovi motori imaju 20% -30% veći obrtni momenat, značajno su lakši, imaju mnogo bolje performanse, manju potrošnju goriva (5% - 14%) i pri svemu tome, mnogo su pouzdaniji i jednostavniji za održavanje.
Targeted Oil Injection – direktno, usmereno ubrizgavanje ulja obezbeđuje povećanu iz-držljivost i trajnost motora uz smanjenu potrošnju ulja. Ulje se ubrizgava direktno na odabrana mesta na radilici i na klipovima, tako da optimalno podmazuje ležajeve radilice, klip, klipne prstenove i ležajeve.
Odg: 2T ili 4T, koji je vash izbor vanbrodskog motora? By: rj Date: 21 Februar 2009, 02:04:40
jebo motor bez dizne i karburatora nemaš šta ni čistit
Odg: 2T ili 4T, koji je vash izbor vanbrodskog motora? By: Bandit Date: 21 Februar 2009, 02:43:07
Ima li u HR evina E-Tech-a ispod 40 ks i po kojoj ceni u E.?