Citat: pikeman poslato 12 Decembar 2014, 20:24:26
Upotrebom pogonskog zupčanika većeg prečnika, uz pomeranje gonjenog zupčanika bliže centru pogonskog dobijeno je 20% više snage. Gonjeni zupčanik (pinion) se nalazi u sendviču dva kuglična ležaja što doprinosi lakšem radu mašinice. X-Ship obezbeđuje čvrstoću i moćan obrtni moment.

Koliko se secam moj prvi stradic je imao samo tri lezaja,dva na pinjonu,jedan na zupcaniku,vukao je kasike i glavinjare bez problema iako je imao prenos preko 6,tako da mi taj X-kako vec ,lici samo na marketing.Za desetak godina intenzivnog maltretiranja nije dobio nigde lufta pa cak ni u plasticnoj cauri sa druge strane zupcanika.lLezajevi u svim Shimano masinicama su istih dimenzija,13x7 i 11x7 umesto caure.Usteda na milion primeraka je milion lezajeva a to je jedino i bitno kod proizvodnje.Tehnijum mi se posle stradica nikako nije dopao,mislim da je preterano skup a ne bezi mnogo od exage i seido modela.Sve sam ih imao,rasturao,podmazivao,popravljao gomila istih delova pasuju jedna na drugu,razlika najvise u ceni i nekim nebitnim sitnicama.Najvise mi bode oci onaj plasticni zupcanik drila ispod spulne(ako sam dobro video).

Pošto nisam siguran kako se koji zupčanik zove, da li treba ležajem da zamenim ovo označeno strelicom na slici?

Da, ta čaura se menja ležajem.

Uspešno ugrađen ležaj 
Dimezije ležaja su 7x11x3 mm. Ležaj marke NMB u Timpexu plaćen 670 dinara + PDV + poštarina.
Tok ugradnje je ispod. Imajte u vidu da mi je ovo skoro prvo otvaranje mašinice u životu, pa praštajte greške :)

"Apgrejd" će joj produžiti rok službe.

Zanima me, da li  je model 2500FD, dovoljno jak , da vuče kašike i leptire br.4. Vidim da je prenos 5.0:1, što mislim da nebi trebalo da stvara problem?
Takođe, zanima me, da li je neko imao problema sa onim plastičnim zupčanikom na osovini ispod špulne?