Prednosti i mane jednih i drugih... Koji vam više "leže"?

Kod mene prednost transportne dužine kod trodelaca je veća nego bilo koji eventualni nedostatak u odnosu na dvodelac.
Mada lično mislim da realne razlike ima mnogo više u teoriji ,nego u praksi.

Prednost trodelaca transportna dužina a mana po meni spojevi ipak je bolje spoj na jednom nego na dva mesta.Drugo svako spojeno mesto po malo ukrućuje štap.

Meni nikada neće biti jasno kako se transportuju ti dvodelni parabolici.
Ja imam baš veliki (karavan) auto, kada transportujem svoje trodelce uvek moram da otvaram onu rupu na zadnjoj klupi kako bi uspeo da smestim štapove u moj veliki gepek.
Nije mi jasno kako dvodelci, na primer, udju u neki hedžbek. Gde je tu ostala oprema i gajba piva?

Pa stapovi idu od zadnjeg stakla do soferke... kad idem ozbiljno, dvojica mogu u auto ostalo je sve pretrpano.

U ono vreme ekspanzije parabolika ,prva pomisao na te štapove bila je:" kako da ovo čudo spakujem u Yuga"  .Uglavnom su bili dvodelci kolko se sećam.Na trodelne nemam nekih zameraka ,mogu da imaju baš lepu paraboličnu akciju bez deformacija u tačkama spoja .Uostalom match štapovi imaju tri dela sa njima sam dugo pecao po jezerima ,nisam nikad imao primedbu na 3 dela .

Nosili smo mi 3 kompleta šaranskih štapova u yugiću e to je tek muka od zadnjeg stakla pa na rame do šoferke,ali stanu.