Apsolutno 1000% nije ukoliko nasipi nisu predviđeni za kretanje motornim vozilima i ako ne postoji jasan znak za dozvoljen saobraćaj.

Sent from my 2406APNFAG using Tapatalk

Problem je što je kod nas na snazi sistem neko može, neko ne može, negde može, negde ne može .
Ako se pre toga išlo nasipom do ušća 30-tak godina, zašto sad odjednom ne može. A na nekom drugom delu nasipa može da se ide, otvorene rampe, ili na nekoj drugoj reci ..Mora da postoji princip i da se poštuje zakon svuda i svugde i za sve da bude isti. A kod nas je i dalje važnije koga znaš, nego šta znaš, i da je bolje da si podoban nego sposoban ..

Ok, možda ste u pravu no ja sam video da se automobili kreću po njima, zajedno sa biciklistima - moguće da su izuzeci  . No i dalje pretpostavljam da su pristupi (kolski) prirodi i obali i predviđeni prelazi za motorna vozila rešeni a ne kao kod nas gde svakom može da padne na pamet da ukine pristup desetinama kilometara obale strogo primenjujući ta pravila a ne rešavajući problem pristupa ili bar prelaza kojima se sa poljoprivrednih puteva može preći u šumu, nekad je kilometar ili više do obale potom.

Kod nas je recimo dozvoljeno voziti po nasipu od Heroja Pinkija do Karin komerca, od Begeča do begečke jame itd ... potpuno ista kolovozna konstrukcija od Karin komerca ka Futogu je zabranjena, isto tako potpuno ista konstrukcija od begečke jame do Čelareva je sada zabranjena po istom tom nasipu...

ovo nisam ja, ovo je AI izvukao iz paragraf lexa!!!

Kada je u pitanju Knićanin (mesto kod ušća Begeja u Tisu), pravila o vožnji po nasipu su ista kao i na nivou cele Srbije, ali sa specifičnim rizicima zbog same lokacije i prirode terena.
Evo ključnih informacija za taj potez:
1. Zakonska zabrana (Član 133. Zakona o vodama)
Zakon je decidan: vožnja motornim vozilima po nasipu je zabranjena. Nasipi kod Knićanina služe za odbranu od Tise i Begeja, a kretanje automobila po "kruni" nasipa (vrhu) sabija i oštećuje zemljanu strukturu. Ovo direktno slabi nasip i povećava rizik od probijanja tokom visokih vodostaja.
2. Zašto je Knićanin "osetljiva" tačka?

    Blizina ušća: Teren oko ušća Begeja u Tisu je često podložan vlaženju i specifičnim rečnim strujama. Vožnja po vlažnom nasipu pravi kolotrage koji postaju kanali za vodu tokom kiša, što ubrzava eroziju.
    Specijalni rezervat prirode: Područje u blizini (npr. Carska bara) ima poseban režim zaštite, pa se kazne mogu odnositi i na ugrožavanje zaštićenih staništa ako skrenete s puta u branjenu zonu.

3. Kazne i kontrola
Ako vas čuvari nasipa (JVP "Vode Vojvodine") ili vodna inspekcija zateknu u vožnji:

    Fizička lica: Kazne se kreću od 5.000 do 150.000 dinara.
    Oduzimanje dozvole (izuzetno): Saobraćajna policija ne može vam uzeti dozvolu samo zbog vožnje po nasipu (jer on nije "javni put"), ali vas može kazniti za nepoštovanje znaka zabrane ako je on postavljen na ulazu na nasip.

4. Savet za pecaroše i posetioce
Česta je zabluda da je nasip kod Knićanina "put" jer ga mnogi koriste. Međutim, to što rampe na nekim delovima nisu spuštene ili su oštećene ne znači da je prolaz dozvoljen.

    Gde parkirati: Najbolje je parkirati vozilo na proširenjima pre samog uspona na nasip ili na mestima gde počinje servisni put (ako nema znaka zabrane).
    Provera: Uvek proverite da li postoji znak "Zabranjen saobraćaj u oba smera" sa dopunskom tablom "Osim za vozila održavanja".

Kad budu pravili vikendice na tom potezu teško da će materijal za gradnju istih dovoziti čamcima.Otvaraće se ta rampa samo tako za vajne graditelje istih.Živi bili pa videli.

Knicanin, danas.
Niska i spora voda. Nikakva aktivnost. Nula.
Najlepse sto sam video su tri zeca.

Sent from my SM-A336B using Tapatalk

Bio u subotu nizvodno od ušća Begeja. Riba je radila kilavo, ali to zna da se povremeno desi i to me nije brinulo. Ono što izaziva zebnju je jako mutna voda i taman, gotovo crn mulj u priobalju. Toga nikada nije bilo. Desi se da je voda prljava, ali nikada nije ostavljala crne tragove. Kantica koju sam punio rečnom vodom kako bi povremeno prao ruke je uveče bila sa unutrašnje strane crna, nije mogla da se opere.
Pitam se, da li neko od zvaničnika, recimo upravljač voda, ili nadležna pokrajinska ustanova, vrše testiranje kvaliteta vode? Da li ovo možda ima veze sa radom one kineske fabrike guma u Zrenjaninu? Da li se otpadne vode iz te fabrike ulivaju u Begej i da li se uopšte prečišćavanju?
Plašim se da je još jedna ribolovna voda na duže vreme upropašćena zbog olakog davanja naše zemlje za rad fabrika sa prljavom tehnologijom koju oni baš zbog toga izmeštanju iz svoje zemlje.

30. Maj... Plaza iapod ušća Begeja. Sve bilo ok, lepo radila riba dok vetar nije pojacao oko 9









Sent from my MNA-LX9 using Tapatalk

Peca li se nesto sad na Tisi, gde otici u blizini Titela?

Nizak vodostaj kao i svuda.
Bio sam prosle nedelje u Knicaninu kod gasovoda i prosao slabasno sa par bodorki (doduse jedna bas lepa).
Levo i desno od mene su cekali sarana. Momci levo od mene su ga drugog dana i dobili iako nije delovao prevelik.
U neko dobra naisli su i ribocuvari kojima sam se bas obradovao. Kazu da je tog dana mnogo bolje radilo malo uzvodnije, kod Titelskog mosta i usca Begeja. Navodno je bilo par sarana i dosta bele ribe.
Ja bih uvek otisao.

I da, pes ubija...


Sent from my SM-A336B using Tapatalk