Tsunami Evict Spinning Reels are the must have bottom fishing spinning reel. Many anglers are starting to bottom fish with spinning gear. When you aren't into conventional reels but still want to battle big and powerful bottom dwellers, the Evict spinning reels have you covered. These reels are constructed with a stainless steel main gear, stainless steel pinion and a sealed stainless steel main shaft. The eight sealed stainless steel ball bearings on these reels allows for smooth action and increased corrosion resistance. These reels can be used like a winch when getting big fish off the bottom with their CF3 carbon fiber drag system. These spinning reels are great even if you're top water fishing. They cast well and are ideal for live bait fishing. A great spinning reel that won't break the bank.

Aluminum body
Fully machined aluminum spool with braid ready spool band
Graphite rotor with aluminum bailware
Stainless steel drive and pinion gear
Stainless steel sealed main shaft
7 sealed bearings plus 1 anti-reverse bearing
Machined aluminum handle arm and power knob
EVA paddle knob included in box (3000 and 4000 models only)

Prvi put vidim ovako jasno uslikan dodatni zupčanik u S oscilatoru (35:32), a koji sam ranije samo naslućivao u nekim mašinicama. Pretpostavljam da ovaj dvostruki mali zupčanik (obeležen strelicom) služi da bi se perioda oscilatora usporila. Posledica toga bi bio veći broj namotaja u sloju strune na špulni a što opet daje dalji izbačaj?

Još jedan morski snagator koji bi bio interesantan i rečnim varaličarima s obzirom da su  mašinice u veličinama 4000/6000  prihvatljivih težina od 405 odnosno 505g što nije preterano s obzirom da su full metal sa kompletnim mehanizmom izradjenim od čelika. Cena je oko 350$ a dostupne su u silver i black boji.


Built for Saltwater. The Tsunami Salt X Spinning Reel is constructed out of a full metal body while utilizing 14 seals to ensure no water enter. No need to worry about spray when your on the boat or waves breaking over you're shoulder with the new Salt X!


Features:

Forged and CNC machined A6061 Aluminum Body and Rotor
Fully Sealed Design Utilizes 14 Seals
Sealed Hammer Drag System
Digitally optimized S Drive Stainless Steel Face Gear
7 Sealed Stainless Steel Ball Bearings plus One Anti-Reverse bearing
Rotor brake with manually closing bail
50 Pound Max Drag


Reel Model   Max Drag         Ratio          Weight                     Line Capacity
STX4000       50lb                 5.3 : 1      14.5 oz                     15lb/400yds 20lb/330 yds 30lb/270 yds
STX6000       50lb                 4.9 : 1      18 oz                             30lb/450 yds 40lb/350yds 50lb/300 yds

Auuuu...kakva preciznost izrade kućišta. A verujem da je i sve ostalo na nivou.
Nisam gledao u podatke ali izgleda tako kao da je kućište mašinski rezano. I to iz komada a ne liveno pa mašinski dorađeno. 
Mislim da je nemoguće uraditi bolje od ovoga. Vrh.

Pa, da! Tek sad videh:
Forged and CNC machined A6061 Aluminum Body and Rotor

Gde li nadjose ovog majstora,dal je nekad rasturio neku masinu.

Pogledaj njegov kanal pa ćeš zaključiti koliko je  mašinica rasturio do sada 

Nema potrebe sve sam video,zamalo da icsupa zupcanik sa sve osovinom,na kraju je sakri da se ne vidi kako skida osovinu.

Ako misliš na 12.20min u klipu, na nekim mašinicama možeš bez problema da podigneš pogonski zupčanik u vis bez prethodnog izvlačenja osovine a na nekim ne a sve je to uslovljeno koliko igra sam ležaj odnosno koliko tesno na osovinu zupčanika sa desne strane on naleže  i koliko je samo njegovo ležište  bez većih tolerancija. Vidim da taj ležaj sa desne strane pogonskog prilično knap stoji na osovini zupčanika a iz oslonca na poklopcu kućišta   drugi ležaj ne ispada sam od sebe već uz pomoć specijalnog alata što mi dosta govori koliko je prezicno uradjena mašinica ...kad počnu delovi da ispadaju sami od sebe znam koliko je sati 

Tako je. Tesno uglavljeni kuglageri nisu mana već pravilo u mašinstvu. To što su skoro sve mašinice urađene tako da su lageri landara pišore i u ležištu i na osovini je van svih pravila. Ipak funkcionišu kako tako ali tek pri opterećenju kada se osovina priljubi uz unutrašnji prsten a preko kuglica pritisne i spoljni prsten uz ležište. Pošto je tada trenje labavog ležišta ipak veće nego na kuglicama, lager će lepo da se kotrlja. Ceo sistem će pri okretanju malo da leprša ali će ipak da funkcioniše. Ali kad kuglice zatrokiraju ili im se treneje poveća zbog nedostatka maziva ili korozije, onda će osovina da se okreće u lageru ili lager u ležištu što je neregularno stanje i može doći do toga da se ležište kao i osovina razloču.

Po pravilu lageri se iz ležišta izbijaju izbojcem a sa osovine radapcigerom. Da bi to moglo da se obavlja i konstrukcija mora da bude malo složenija nego što je sada kod serijski proizvedenih i montiranih mašinica.
To se međutim odnosi na velika opterećenja što kod manje snažnih mašinica nije slučaj. Pa one relativno dobro funkcionišu i sa pomenutim luftovima.

Na starim DAM Quick i Abu Cardinal mašinicama recimo,  ponekad nisam ni mogao da skinem ležajeve sa piniona bez radapcigera.

Citat: Germina poslato 06 Decembar 2019, 11:32:34
Ako misliš na 12.20min u klipu, na nekim mašinicama možeš bez problema da podigneš pogonski zupčanik u vis bez prethodnog izvlačenja osovine a na nekim ne a sve je to uslovljeno koliko igra sam ležaj odnosno koliko tesno na osovinu zupčanika sa desne strane on naleže  i koliko je samo njegovo ležište  bez većih tolerancija. Vidim da taj ležaj sa desne strane pogonskog prilično knap stoji na osovini zupčanika a iz oslonca na poklopcu kućišta   drugi ležaj ne ispada sam od sebe već uz pomoć specijalnog alata što mi dosta govori koliko je prezicno uradjena mašinica ...kad počnu delovi da ispadaju sami od sebe znam koliko je sati 

Na nekim da(worm) na nekim ne (S),na Daiwama jedva i osovinu da skines,sraf je uvek odozdo,na ovoj ocigledno ne moze,ako je majstor.Nebitno, nije tema.

Kapiram, na nekim Daiwama moraš prvo pinion sa osovine da svučeš da bi se ona zajedno sa S krivajom izvadila iz kućišta...jes z.........a 

Mada je majstor sa klipa imao drugi problem jer je ležaj koji je tesno nasadjen na osovinu zupčanika prilikom njegovog podizanja u vis kačio za dodatni zupčanik oscilatora koji ga jednim delom poklapa....nije mu osovina špulne bila smetnja u suštini nego desni ležaj pogonskog zupčanika.