Tačno tako. Naposao je još jednu stvar...."da su kopirali šimana umesto daiwe bila bi još bolja" 

Stigla i meni juce masinica, vec sam zaboravio na nju, velicina 4000 sa rez spulnom, provrteo sam je malo sinoc, odaje utisak robusne masinice, lepo radi, ali po meni ima malo vise lufta u rotoru, a cak previse u osovini koja bije levo-desno, previse je tolerancije izmedju osovine i lagera koji je u srafu koji steze rotor, ne znam kako ce to da se ponasa pod opterecenjem, sve mi se cini da ce biti malo kuckanja dok budem motao.

Drago mi je da je i tebi stigla mašinica kolega  ...što se tiče spomenutog lufta u rotoru i na osovinici iskreno za to prvi put čujem kod ovog modela jer na osovinicu jako tesno naleže biksna a sve komplet u ležaj koji je u matici rorora i mali rad osovine koji se pod jačim pritiskom oseti kad pomeraš osovinu levo-desno je igranje unutrašnjeg obruča ležaja koji je neminovan na svakom ležaju a uslovljen je preciznošću izrade. Najbolje je da je neko stručan otvori i proveri da li je matica rotora dobro zavijena, da ne fali slučajno biksna na pinionu ili su možda naopako montirane u fabrici i da li je šrafčić koji fiksira osovinu za S krivaju dobro zategnut jer ako nije osovina ume debelo da se klima...kao i šrafčić koji fiksira zupčanik oscilatora.
Što se tiče superstopera slažem se sa vradojičićem da Shimanov sa oprugicama i masivnim valjčićima nešto najbolje ali su i oni koje ugrađuju  drugi proizvođaći sasvim korektni i trajni uz male varijacije po pitanju  vrste materijala koje potiskuju oprugice i dimenzija valjčića i samog superstopera.
Majstor koji je otvarao Saltist koliko shvatam priču je odlično procenio kvalitet izrade zupčanika, njegove dimenzije od 32mm su uglavnom standardne za mašinice veličine 4000/5000 a njegova poveća specifična težina potiče od osovine i malenog zupčanika oscilatora na njoj koji su od čelika pa otud poveća težina...mislim da sam ga merio i da je težak oko 50g. identično kao i ručica od punog profila sa sve povećim metalnim knobom.

Spojene poruke: 12 Jun 2020, 15:21:43

Pokusavam da postavim video, snimio sam par sekundi, ali nesto se ne snalazim, negde ima lufta, moze biti nesto od navedenog, pomeranjem osovine levo-desno vidim da se pomera i plasticna biksna između nje i lagera, prati rad osovine, znaci luft je između biksne I unutrašnjeg obruca lagera, moguce da je naopako okrenuta

Spojene poruke: 12 Jun 2020, 16:36:37

E da, masinica nema siroku stopu kako smo pisali pre par meseci, identicna je kao na Daiwa Bg 62x15x1,6mm

vladaper,
Osovinu špulne drže stabilno i plivajuće u odnosu na šupljinu piniona dve plastične biksne. Jedna se vidi na matici rotora (vidi uvećanu sliku gde je ta biksna obeležena cevenom strelicom i lako je uočljiva) a druga je na donjoj strani piniona. Tu postoje dve plastične biksne. Jedna na koju se oslanja donji deo piniona (umesto na kuglager što bi bilo bolje rešenje) a druga na koju se oslanja osovina špulne i ujedno je njome centrirana, tako da bude plivajuća u odnosu na šupljinu piniona.
Germina ti je skrenuo pažnju na pomenute biksne pa prvo proveri kako one stoje. Ako su one na mestu i u meri, lufta ne bi smelo da bude ni malo, odnosno kako reče Germina samo onoliko koliko ima lufta u lageru, ili u samim biksnama, a to je realno i ako je sve OK skoro nula odnosno baš vrlo malo.
Šrafovi na S krivaji i zupčaniku sa trnom, po mom mišljenju, kod plivajuće osovine špulne, ne bi trebalo da imaju ikakav uticaj na luft levo - desno. Ali za luft gore – dole; da. Međutim nije reč o njemu.

Jel ovo donja biksna oznacena crvenom, tako bi valjda trebalo da stoji, proverio sam i ovaj sraf, dobro je stegnut




Spojene poruke: 12 Jun 2020, 23:07:41

Gornja biksna ovako stoji

Nesam rasturao LK ali kod drugih masina obicno ta gornja biksna ide obrnuto,ulazi u pinjon.

  Ne! To isto sam i ja prvobitno pomislio, ali ne. (To jeste tako samo kod plivajuće osovine bez kuglagera u matici.)
Spoljni prečnik biksne treba da ide tesno u kuglager. Tako se ona ne okreće kada se okreće rotor, a pošto je sve u matici koja se šrafi na pinion ujedno je i osovina špulne centrirana u plivajućem položaju.





Vidi  se  pravilana orijentacija gornje biksne, kao i donja biksna uležištenja piniona (levo) i biksna osovine špulne (desno). Osovina špulne bi trebalo tesno da prolazi kroz obe njene biksne, kao i da spoljni prečnik gornje biksne tesno ulazi u unutrašnji obruč kuglagera matice rotora. I onda špulna ne bi trebalo da ima nikakvog lufta levo – desno (na klimanje).

Na radijalni luft kao i luft gore – dole svakao može da utiče luft u stabilizatoru, odnosno luft u kanalu krivaje, kao i odšrafljeni zavrtnji na krivaji ili zupčaniku oscilatora sa trnom, što je Germina takođe već napomenuo. Ali o tim luftovima, koliko sam razumeo i nije reč.

Slažem se sa srdjanpn da na većini mašina gornja biksna stoji kontra u odnosu na LK ali na njemu upravo stoji kao na fotografiji jer se na nju oslanja ležaj, da stoji kontra unutar piniona osovina ne bi mrdnula ni malo što i sam možeš da ustanoviš ako je tako okreneš ali onda lager u matici gubi funkciju jer nema kontakt sa osovinom preko te biksne.
Slažem se i sa Slobom da kod plivajuće osovine odvrnuti šrafovi na oscilatoru neće drastično uticati na njeno klimanje levo-desno u donjem položaju špulne ali sve što njen hod ide naviše taj luft se sve više oseti ako šrafići nisu dotegnuti.
donja biksna na pinionu kroz koju prolazi i osovina je takođe dobro nalegla ali obrati pažnju i na gornju kroz koju prolazi samo pinion da li je pravilno nalegla u svoje ležište jer ima dva sitna mala proširenja koja pravilno treba da nalegnu da bi biksna cela bila unutar oslonca a ne da štrči i gura sam pinion naviše.


Možda je problem u ležaju u matici rotora koji previše igra, identičan je i na zupčaniku oscilatora...zameni im mesta pa vidi kako se
onda ponaša osovina 

Postoji li podloška ispod rotora ?

Spojene poruke: 12 Jun 2020, 23:45:08

Da ispravim samo Sloba u vezi orijentacije biksni jer je fotografija unela zabunu onima koji nisu rasklapel LK...biksna desno je na njoj pravilno orijentisana jer njen širi deo treba da bude okrenut ka zubima piniona ali biksna levo je na fotografiji pogrešno okrenuta jer njen rub sa sitnim proširenjima takođe treba da bude okrenut ka zubima piniona. Kada se okrene kontra kao što sam i ja u brzini i svojoj slabovidosti uradio ona ne ulazi celom svojom dubinom u svoje ležište na osloncu pa onda nije moguće ni da pinion priđe pinionu koliko treba i rotor klima kao posledica svega.

I donje biksne lepo nalezu, mislim da je problem u gornjoj, odmastio sam i nju i osovinu, kad je navucem preko osovine I pustim ona klizne i ispadne, cini mi se da je tu između biksne i osovine previše tolerancije, ima je i između biksne I lagera u matici, ali je između nje i osovine dosta velika

Spojene poruke: 12 Jun 2020, 23:51:46

Ima podloske ispod rotora

4 mašinice sam lično rasklapao i prilično su tesno biksne pasovale na osovinu i nisu ispadale ni kada je osovina bila odmašćena. I unutar lagera kad je stavim da vidim kako pasuje morao sam alatom da je izbacujem iz ležišta. Izgleda da ti se ipak zalomio loš primerak  Kod kog prodavca si je pazario? Možeš li neki video da snimiš i postaviš da bi nam nekako bio jasniji taj luft?
Al opet mi nešto nije jasno, da je biksna šira ne bi mogla ni da uđe u lager...da osovina mašinice nije zapravo nešto tanja pa je u tome vic?

Spojene poruke: 13 Jun 2020, 00:01:06

Koliko je debela osovina na LK4000?

Spojene poruke: 13 Jun 2020, 00:03:23

Unutrašni prečnik gornje biksne na LK5000 je kao i osovina oko 4.2-4.3mm a spoljašnji kao unutrašnji prečnik lagera a to je 5mm koliko pamtim.

Snimio sam kako gornja biksna spada sa osovine, ali ne znam kako da postavim ovde

Spojene poruke: 13 Jun 2020, 00:08:34

Da 4,3mm je

Poslaću ti na pp moj mail, pa ti pošalji klipove meni a ja ću postaviti na temi  Snimi i koliko radi osovinica kada je sklopljena mašinica...

Nevezano sa kontekstom prethodnih nekoliko postova, samo da postavim slikovnu podršku onome što je rekao Germina, a odnosi se na biksnu piniona.

Neće biti zgoreg, jer se postojanje i položaj dva mala trna teže zapaža, pa lako može kod sklapanja da dođe do greške.



Trnovi označeni strelicama treba da uđu u svoje šliceva u ležištu biksne a ona treba da bude orijentisana tako da je strana na kojoj su trnovi bliži ivici biksne okrenuta prema zupcima piniona a ne prema ležištu.
U suprotnom, kako je već rekao Germina, biksna neće sesti do kraja u ležište što će za posledicu imati guranje piniona prema gore, prema rotoru.

Hvala Slob na pomoći  ...evo još jasnije slike kako biksna treba da bude orijentisana samo što je u pitanju Kastking mašinica i na njoj je jedan trn na obodu biksne.