Suveran 1000M , 2000M, 3000M,4000M svi imaju isti prenos 5.2:1 , i tezinu izmedzu 357 grama (12.5 oz) za 1000 do 390 grama (13.7 oz) 4000. Razlika u tezini dolazi od spulne, a telo masinice je isto na sve modele. Telo masinice je od 6061-T6 duralumina,carbonske diskove u kocnici (sto retko koja i sada masinica ima,jaka isto ko na Fin-nor Ahab mega drag...) made in germany lezaje ISO Class 4...telo masinice + puzni prenos je dosada najaci i najprecizniji sklop ikada izradzen za neku masinicu...da ne nabrajam dalje ima jos puno genijalnih resenja...jednostavno... pogresio je svako ko je imao priliku kupiti a nije   

Tad kad se pojavila kostala je za moj dzep previse.
Video sam je kod par momaka slagala je najgore od svih masina. Lose je bacala najverovatnije zbog malene spulne.
sigurno jeste jaka ali imala je previse mana od spulne,slaganja i nedovoljne velicine za moj vid ribolova.
Da je valjala bila bi masivnija u upotrebi. Ali mislim da su uradili kiks sa njom jer je vreme vec oduvalo puz i sve sa njim.

vlado imaš mogučnost štelovat namatanje strune ...tako da može i fino namatat špagu 

Ima ju već dugo moj prijatelj, Rj ga je upoznao, i govori sve najbolje o njoj

Mozda RJ ali nikad nisam bio odusevljen sa istom 

Evo suverana 4000 iznutra,malo da ga razledamo...
Long life opruga   tada su samo tri najskuplje masinice imale to kako na primer Daiwa TDX HIA i TDZ,poklopac metal   znate li neka druga masinica koja ima metalne poklopce na rotor  

Spulna i drag...postavljeni su cak dva lezaja,isto retkost i danas samo preskupi modeli ih imaju

 Kocnica sa velikim karbonskim diskovima isto luksuz  danas ...

Osovina NON-Magnetic celik....najskupla varijanta,dalje ne moram nista pisati ..klasika ali izradzena do krajnih tolerancija i od najkvalitetnijih materijala...dosta je pogledati slike  




I za kraj...pedigre-poteklo ja vazna stvar  


Sad slaganje strune koliko znam mi balkanci smo poznati po tome sto nam ''Upatstvo za upotrebu'' sluzi da ga bacimo u kantu  

Šteta što ABU nije nastavio unapređivati koncept, ko zna kakvih bi sada mašinica imali u ponudi od njih...?

Citat: Keltan poslato 11 Maj 2010, 00:56:00
Suveran 1000M , 2000M, 3000M,4000M svi imaju isti prenos 5.2:1 , i tezinu izmedzu 357 grama (12.5 oz) za 1000 do 390 grama (13.7 oz) 4000. Razlika u tezini dolazi od spulne, a telo masinice je isto na sve modele. Telo masinice je od 6061-T6 duralumina,carbonske diskove u kocnici (sto retko koja i sada masinica ima,jaka isto ko na Fin-nor Ahab mega drag...) made in germany lezaje ISO Class 4...telo masinice + puzni prenos je dosada najaci i najprecizniji sklop ikada izradzen za neku masinicu...da ne nabrajam dalje ima jos puno genijalnih resenja...jednostavno... pogresio je svako ko je imao priliku kupiti a nije   

Eh..ja sam jedan od tih  , držao sam u rukama model, nisam siguran ali mislim da je bio 2000M
..u džepu lova ALI.. neznam koji mi je qu.ac bio pa sam odustao...
Zanimljiva stvarčica pogotovo worm u osovini preko kojeg se smanjuje trenje između piniona i osovine. Najveća zahebancija kod mašina sa pužnim pogonom jest kada stručnjaci takvu makinu podmažu sa pogrešnom mašćugom i onda dođu do zaključka kako puž "ima u svojoj naravi da koči"!! ..
.. Još nešto,.. tvrde kako takvi sklopovi imaju "veću površinu dodira zubaca",..opet    Pa kako onda da mu je (pužu) u "naravi" da proklizuje????
Ako imate barem jednu takvu mašinu onda pogledajte čitav sklop od pozadi pa ćete shvatit da "puž" ima NAJMANJU površinu dodirivanja zubaca(...proklizavanje  )

Po mom mišljenju skoro perfektna makina: puž, worm u osovini,kočnica pouzdana,mašinska obrada, itd.itd.itd   
Fala Bogu pa Ebay postoji     

Nakon godinu dana od zapaljene zadnje cigarete resio sam da se pocastim(nagradim) suveranom 2000 (juce mi je stigao iz Nisa).Na prvi pogled masinica kao nova sve ok,al posle par minuta isprobavanja (na prazno bez stapa)poceli problemi.preklopna zica ne reaguje kao da je pukla opruga a ustvari posle rasklapanja ustanovim da je sraf oko kog se vrti preklopna zica pokidan a deo ostao u rotoru(sraf krstak se vidi na slici br.1 kolege  Keltana gde kaze da malo razgledamo...)Po mom misljenju verovatno neki budz od nazovi maistora za popravke.Kolega pecaros od koga sam pazario masinicu zaklinje se da suveran dok je bio kod njega sve bilo ispravno.Da ne davim  dalje,dali neko zna mogu li negde da nabavim sraf(sraf ima cilindricnu vodjicu) ili da mi neko napravi  sa milimetar vecim navojem posto je u rotopru verovatno proklizao originalni navoj pa treba i u njemu urezati nov navoj.Inace sam iz N. Sada to napominjem zbog moguce saradnje jer nemislim da masinicu saljem na popravku negde dalje.Kolegama unapred hvala za savete ili pomoc!

Imas servis Rihter, cini mi se u Fruskogorskoj. Kucni u gooogle.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Druze to je najbolje da odneses kod nekog masin bravara ili dobrog masinca.
Na stonoj busilici ce razbusiti deo srafa koji je ostao metalu, zatim ce ureznicom urezati novi navoj i staviti na meru veci srafic...
Sreca je sto je sve od metala, pa to nije frka uraditi.

Mislim da serviseri ribo pribora ne znaju to da urade, cast izuzetcima.

  Mislim da Daca  Rihter zna i to i mnogo vise, poslusaj kolegu @djmisha77

Citat: vradojicic poslato 27 Oktobar 2013, 17:18:03
Druze to je najbolje da odneses kod nekog masin bravara ili dobrog masinca.
Na stonoj busilici ce razbusiti deo srafa koji je ostao metalu, zatim ce ureznicom urezati novi navoj i staviti na meru veci srafic...
Sreca je sto je sve od metala, pa to nije frka uraditi.

Mislim da serviseri ribo pribora ne znaju to da urade, cast izuzetcima.

nemošeš razbušit čelićni vijak u AL kućištu

Poslusacu kolegu vradoicic-a posto slicno razmisljamo. :ok:Sinoc sam se setio da imam drugara koji radi na strugu,nazvao ga, otisao na casicu razgovora i dogovor pao.Narednih dana bice valjda nekog rezultata.Jos jednom hvala svima za savete!

Ja sam ovo rekao vise laicki, delovalo mi kao logicnije resenje jer su to ljudi koji se bakcu oko slicnih stvari.

Ovo sto je "RJ" rekao je tacno, nisam znao da je aluminijum, ali mislim da opet moze nesto da se uradi, vidi sa iskusnijim ljudima.

Uglavnom, pazi da ti ne s..bu totalno....