Ako sam ja lepo procitao skidao si rotor,poklopac,podmazao i vratio.I sve tri melju.Kakve veze onda ima worm i ostalo.Pomesao si podloske.A ako si sve detaljno rasturao to je druga prica.

Nije dobro vracen pinjon, ili je pretegnut, ako je skidan rotor. Samim tim pogonski zubcanik ne naleze dobro, teze okrece i melje. Ako ih koristis tako, ili ce okrnjiti pera na pinjonu ili zube s zubcanika, zavisi koji je materjal slabiji.

Hvala svima na odgovoru , da skidao sam samo rotor na posloske sam pazio i s jedne i sa druge strane jedino ostaje opcija da nisam pretegao pri sklapanju al to mi bas ne zvuci da bi zbog toga mlela .
Jedino ako se nesto nije pomerilo ne znam sta bi mogo da se pomori vec sam pomisljo na worm shaft da ne lezi mozda on dobro ali puna tema je ribolovaca koji su ih rastavljali cele i sastavljali pa im super rade . A ja i kolega koji je zaboceo temu skinuli samo rotor i sredili ih da stoje u ormqnu sad .

Okrece li kao pre ako izuzmes zvuk?
Mozda si i petegao...

Pa sad kad razmislim ide teze malo al mi nije padalo na pamet da je pretegnuta jos sad kad razmislim stezo sam ko sivonja dokle god je moglo .

Vijak zavrces dok ide glatko i lako, posle samo jos blago zategnes. Nema potrebe toliko zatezati.
Sreca pa je metalna, ti bi izlomio poklopac ili bi unistio leziste u koje ulazi sraf da je od XT7 ili CI4, ili ne daj boze jos neceg nekvalitetnijeg.

Ovo na slici je sklop piniona. Tamo gde su prsti onog čoveka koji ga drži namiče se rotor i priteže maticom.
Rotor se tvrdo oslanja na gornju stranu unutrašnjeg prstena kuglagera, donja strana prstena se oslanja na distancer (unutar nepovratnog ležaja), distancer na gornju stranu unutrašnjeg prstena donjeg kuglagera a njegova donja strana se oslanja na završetak zupčanika piniona. I sve je to "tvrda" neelastična veza. Koliko ja vidim pritezanjem matice bilo koliko ne može se pretegnuti sklop tako da koči ili melje. Može samo da oblajzne loza piniona ili matice.

Ili ja možda negde grešim jer ne vidim kako se preteranim pritezanjem pomenute matice rotora može učiniti da  nešto koči ili melje.
Molio bi da neko objasni, jer mnogo puta sam pročitao -pretegao si maticu rotora.

Mnogo puta sam skidao i montirao rotor ali nikad mi se nije desilo da posle toga ona promelje ili ukoči.
Doduše ja inače ne pretežem spojeve, malo iz straha da ne oblajzne, malo iz svesti da i nije potrebno i već na osnovu iskustva znam koliku silu i gde treba da upotrebim, a naročito ako je loza od mesinga, kao što je na pinionu.

Ja sam mislio na srafove poklopca kucista...

To se ne preteze,pogotovo kod BA gde je masinski navoj.Ako koci onda ima podloska visak.nesto si pomesao,sa druge strane pogonskog ne postoje podloske,samo sa leve,skini sve podloske pa probaj da li melje,ako ima lufta,posle dodaj jednu po jednu da je utegnes.

Citat: vradojicic poslato 13 Septembar 2019, 10:59:15
Ja sam mislio na srafove poklopca kucista...

Vidim! Ali i "pretegnuti" šrafovi kućišta ne bi trebalo da utiču na sklop. Jedino što može da se desi je da loza oblajzne a to je baš neprijatno.
Inače i tu je kruta veza i treba je pritegnuti do kraja dok se poklopac potpuno ne osloni na kućište. Podloške sa unutrašnje strane inače računaju, tako su i odmerene, na potpuno pritegnut polklopac.
Da mašinica koči pri okretanju, posle skidanja i montaže poklopca, može da donese samo višak podloški na glavnoj osovini, kako kaže i srđanpn.

Al' ja opet, baš me interesuje, sa pitanjem pretezanja matice rotora, što više puta pročitam pa mi nije baš jasno.
Većina mašinica ima i osigurač od odvrtanja matice rotora. U obliku šrafića ili nazubljene podloške sa krilcem, pa i nije potrebno baš jako pritezanje. Samo toliko da matica bude zategnuta i postavljena tako da legne na osigurač a da spoj rotora sa pinionom nema luft.

Postoje pinjoni sa levim i desnim navojem,zato je potreban osigurac da ne bi doslo do samoodvijanja matice.I kod rasturanja se zna da je pinjon sa osiguracem levi a sa srafom kao kontrom desni,da ga ne bi pokidao kod odvijanja.Znaju Kinezi i to da izmesaju ali u 90% slucajeva je tako.Ispod rotora na 90% masina postoji podloska koju mnogi pa i ja ponekad previdim,onda dodje do ''pretezanja'' rotora inace je to kruta veza,nema pretezanja,moz samo da otkines navoj.

Evo ga kolega sa istim problemom

Citat: KAJMAN poslato 04 Oktobar 2008, 22:05:08
Upravo sam upropastio nov red ark
Sve sam lepo uradio, rasklopio, očistio, podmazao, sklopio iiiiiii počeo je da MELJE. Uh bolje da nisam ništa dirao.
Šteta nije radio ni dva meseca

Ne znam zašto, čak sam kupio i tu mast taj REEL GIR!!!!!
Strašno ja ću izgleda svake sezone morat da kupim novu mašinicu pa dok traje mast traje

Sreća ostala su mi još dva nova spro blue ark....treći blue ark sam upropastio na isti način podmazujući je.
a taj red ark je lepo pasovao na antares. Ode u staro gvožđe - to više ne može da se vrti, ne znam šta ću sad na antares
Ručica nije njegova originalna skinuo sam je sa onog pokvarenog blue arka.

Citat: srdjanpn poslato 13 Septembar 2019, 12:14:52
Postoje pinjoni sa levim i desnim navojem,zato je potreban osigurac da ne bi doslo do samoodvijanja matice.I kod rasturanja se zna da je pinjon sa osiguracem levi a sa srafom kao kontrom desni,da ga ne bi pokidao kod odvijanja.Znaju Kinezi i to da izmesaju ali u 90% slucajeva je tako.Ispod rotora na 90% masina postoji podloska koju mnogi pa i ja ponekad previdim,onda dodje do ''pretezanja'' rotora inace je to kruta veza,nema pretezanja,moz samo da otkines navoj.

Sve ok ali opet mi nije jasno kako je pretegnuto bez te podloške a sa njom nije?
Osim ako ta podloška ne služi tome da čelo rotora ne odmakne malo od kuglagera. Za svaki slučaj da ne kači neku kuglicu lagera ili njegov spoljni obruč, što je ustvari skoro pa nemoguće?

Moguce je,kod Kineza je sve moguce.Plasticni rotor se deformise kod stezanja,pre su bile metalne caure u plasticnom rotoru,sad stede i na tome,na starim masinama si imao po 5-6 podloski ispod rotora tako je bilo ustelovano pakovanje strune,sad imamo plasticne ispod spulne,sto je i prakticnije,da ne bi skidao rotor vise puta dok ne napakuje lepo.Kod masina sa zadnjom kocnicom to je jedini nacin da nastelujes pakovanje.

  I to što kažeš. Šrafciger industrija. Ne treba ovo ili ono. Pazi radi i bez toga. A pojma nemaju zašto je stavljen baš taj deo.