Citat: dxdandy poslato 11 Februar 2021, 18:39:22
Ovo je pravi mali monstrum...2 cilindra nije mala stvar...jedino me buni sto dolje u opisu se spominje 9.8ks...sad jel 6 kako navodi ta web stranica ili je kako je dolje nize na engleskom navedeno 9.8ks. I potrosnja mu dobra. Kad bi se taj cvajo usporedjivao sa nekim 8ks 4t ima li razlike u brzini...znam da ovaj 4t iako jaci manje trosi i to sigurno dosta manje ali je i puno tezi...ovaj cvajo ima samo 26kg...pa to je fantazija a sigurno ide ohogo puta bolje od mog 4t 5ks. Ili je mala razlika ?

Sa HT motorima dobijas puno veci potisk a na primer ne povecava se potrosnja goriva. Zupcanik na menjacu je veceg precnika i ima jedan ili dva zupca vise (sada se ne secam tacno). Samim tim elisa se sporije okrece ali elisa nije klasicna vec je teretna pa je potisak veci. Za glisersko korito klasican motor ako hoces da se ponasa kao gliser. Ako se postavi HT motor logicno nece imati tu brzinu ali ce moci da povuce za sve pare.

Citat: dxdandy poslato 11 Februar 2021, 18:50:53
Sad gledam jos malo bolje tu 6 i 8 i 9.8 svije jednaku zapreminu imaju...razlika u cemu je...samo karburator ili jos sta...ipak jeto cvajo...nema tu puno mudrolije ili ima ?

Iza karburatora imaš usis i klapnu u njoj je razlika količina smjese. Ostalo je apsolutno isto osim glavne razlike između motora ato je NATPIS NA KAPI 6,8 i još je korak propele različit
9,8 Ti je potpuno isti sa 15 i sa istim razlikama ko i ovi prije navedeni.
po tvorničkim podacima razlika je u krajnjem br obrtaja ali to je više da nešto napišu nego stvarno

Bobis, sve jasno samo me zanima kolika razlika moze da bude na 60hp teretna i obicna . 5-10...km/h . Naravno netrazim u km tacno nego odprilike.

Ovih dana sam vezan za kucu ako ti nije kasno raspitacu se tacno kada pocnem malo vise da izlazim napolje. Ali od prilike u toj opciji se gubi u krajnjoj brzini 25% mislim.

Citat: dxdandy poslato 11 Februar 2021, 18:39:22
Ovo je pravi mali monstrum...2 cilindra nije mala stvar...jedino me buni sto dolje u opisu se spominje 9.8ks...sad jel 6 kako navodi ta web stranica ili je kako je dolje nize na engleskom navedeno 9.8ks. I potrosnja mu dobra. Kad bi se taj cvajo usporedjivao sa nekim 8ks 4t ima li razlike u brzini...znam da ovaj 4t iako jaci manje trosi i to sigurno dosta manje ali je i puno tezi...ovaj cvajo ima samo 26kg...pa to je fantazija a sigurno ide ohogo puta bolje od mog 4t 5ks. Ili je mala razlika ?

Ne bih sad mogao da ti dam bas prave odgovore na sva pitanja.Najbolje bi bilo probati motor ako je ikako moguce.Meni na prvu se jako svidja,a cvaje volim jer ih mogu i sam odrzavati.Jedino,sto sam vec i rekao-nije mi jasno da je skuplji od 4T.

Marina, high trust su teretne verzije. To ide na neke kabinaše, brodice..

Imam Yamahu 8 2 t već više od 30 godina, i mogu vam reći da što dalje sve je teža i teža, potrošnja je klasika , što više gasa više i troši , ali formula potrošnje je klasika oko 2,5 litra.Lično sam prezadovoljan sa njom, manji čamci imaju zavidnu brzinu u odnosu na snagu , (Elan 400, i al 4m.Pošto najčešće sam varaličarim meni je više nego dovoljna , s obzirom na težinu opreme i moju , a i težine čamaca , ukupno ne prelazi 200 kg ( Elan). Brzina sa Elanom je oko 20 i koji km , a sa al 30 zavisi uzvodno ili nizvodno. Velik broj obrtaja , mala težina , konstrukcija čamca , dobra podešenost rezultiraju brzim izglisiravanjem . Što mi nekad dobro dođe što zbog potrošnje što zbog brzog menjanja mesta pecanja.Sa dve osobe je još podnošljivo , a kad nas je 3 ili 4 u čamcu vozim ga sa manje od trećine gasa , kao da imam Tomos 4 , jer pun gas osim oranja nema nikakvog efekta.

Ovo sa brzinom mi se cini nesto krivo. Ja recimo sa mojim Gumenjkom koji ima ceradno dno sa drvenim podnicama koje su sklopive, znaci ravno ili skoro ravno...mao samo naprijed ide u V dno i sirine 150cm te duzine 320cm na stajacoj vodi sa dvije osobe od po 95kg idem 20km/h. Znaci motor Mariner-Mecury 5ks 4t. Brzina mjerena preko gps na dva mobitela i na dva pametna sata koji imaju svoj gps i svi pokazuju istu brzinu. Kad idemo kroz vjetar tj. u vjetar onda je max brzina 18km/h. Malo mi cudno da sa elanom i sa jacim motorom brzina bude ista. Ipak rekao bih da elan ima bolja maritimna svojstva i da pruza kroz vodu manji otpor od gumenjaka. Kada sam sam u gumenjaku, e onda gumenjak doslovno leti. Nisam mjerio brzinu ali ide sigurno preko 30km/h. Mislim meni je to dobra brzina s obzirom na motor koji imam...i sada bih htio jos malo brzine kad je dvoje...barem isto kao kad sam sam. Uf to bi bilo vrhunski. A kako stvari stoje bacam se u potragu za nekim rabljenim 8ks...pa sta naleti...samo te kilaze me muce. 4T su jako teski a volio bih njega radi jednostavnosti upotrebe. 2T puno laksi ali malo zezanja oko mjesavine. Operirao bruh pred par godina i od onda moram strogo paziti na kilazu jer rekli da cu se vratiti na popravak ako se budem glupirao...

Dxdandy vidim da te je dohvatio isti crv kao i mene i razumem nije ti lako  . Predlozio bih ti da u koliko mozes pozajmis od nekoga jaci motor i vidis sta ce se desiti, sto bi rekli samo ce ti se kazati sta da uradis. Kako kazes da tvoj gumenjak ide tom brzinom sa tako malim motorom i uz tako malu potrosnju onda nesto razmisljam da sto bi rekla narodna poslovica traziz preko leba pogacu. Ali opet crv je mocan i ne daje mira coveku  . 

Ma neda mira i neda...uvijek jos malo fali...e tako sad ti budi pametan...ahahahah

Neznam sta ste se isparanoisali oko dvotaktnih motora i tog ulja za mesavinu. Ako lose pali nesto na motoru nevalja a ne zbog ulja. Napravis 20 litara mesavine i imas za pola sezone sa tim manjim motorima.

Upravo tako Marina.I danasnja ulja za 2T su puno naprednija od negdasnjeg dvotaktola.E sad,neko ima i dalje naviku da krka 4-5% mesavinu i onda se cude kako teze pali i prlja sve moguce kanale.Ako je mesavina primerena i ako je sa karburatorom/usisom sve u redu,verovatno je uzrok neki drugi-tehnicka ispravnost motora.

Mislim da gumenjak od dvadesetak kilograma nije za uporediti sa elanom od 100 , to ti jeslično nešto kao kad tomosovu četvorku staviš na Elan 301 i još bolje.

A cuje...moj gumenjak ti nema 20kg. Samo podnice imaju 25kg i camac gumenjak ima barem jos toliko. Mislim da je cca 55kg ukupne tezine. Je to lakse od Elana kako god da okrenes...ali otpor koji pruza zbog svojoe sirine i duzine mislim da je veci nego na elanu. Mislim da elan bolje reze vodu od takvog gumenjaka. Kazem da mislim da je tako, ne moram biti u pravu. Kad vec spominjes tezinu Elana 301 i da ima 100kg...jel zna tko koliko ima Elan 401 kila ?

Мислио сам да 401 има око 100 кг... Треба проверити...

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk