Spavaju u toplom




Jel ovo realno?




Evo i ostalih.






Evo i linka.
https://www.boat-fuel-economy.com

Gde nadje ovo, svaka ti cast. Steta sto nema i za malo slabije motore, mada imam otprilike neke paramertre.

Imas Bobis za sve samo na cajgeru strelice levo i desno smanjuju i povecavaju konjazu

Vidim, hvala.

Нажалост, нема за мој мотор (Јамаха 40 КС аутолуб - 2Т).

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

Cao drugari,

Planiram da uzmem Big foot camac i samim tim gledam koju cu pentu da uparim sa njim.

Dvoumim se izmedju Yamahe 25hp ili neceg jaceg, jer kazu da ispod toga ne treba ici.

Posto idem skoro svakodnevno na vodu, ne dalje od 25km (i to je pitanje) zanima me sta vi mislite, hipoteticki, sta je bolje, isplativije itd itd.

Yamaha 25hp - ili Honda 50 konja?

Da li bi 25-ica na 80% trosila vise nego 50-ica na 20% itd itd? ( da kazemo 20 konja)

Moja dilema je u tome sto ne zelim da mi ide sporo camac, a opet idem svakodnevno, ne bih bas ni 15l da mi trosi. Ipak je velika razlika i u cifri.

Ima li neko iskustva?

Na BF imam Hondu 30. Zeznuo sam se sto nisam uzeo 50ticu.
30 fali snage kad je vise ljudi u camcu , i kad se dno camca zaprlja ( alge)...

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Koliko ti trosi ta komb i koliko ides sam/sa jos jednim? Ako si merio.

Koji je to Big foot, Ultimate ili stariji?

Ultimate... ne stavljam antialgin( često ga dižem na trejler) , ali moraću...
Sam kad je čist blizu 50 kmh
Kad zaraste ispod 30kmh
Potrošnja isto mnogo zavisi u odnosu na ova dva faktora.
Dvojica , oprema i prljavo dno = katastrofa( da ne pricam 3-4voro u camcu)
Mislim da bi sa 50hp bio tu negde sa potrosnjom ( pod uslovom da ga ne stiskas mnogo , mada nema ni potrebe realno) mozda bi trosio malo vise , ali bi zato gurao u svim uslovima...
Licno moje misljenje bez nekih preciznih merenja nazalost ( mozda sam skroz u krivu:))
Pricam o subjektivnom dozivljaju , a imao sam i 8 i 10 i 20 i sad 30hp ( sve honde)

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Da, ja bih to stavio svakako.

Pa videcu onda sto vise to bolje :D

Promeni struju sa te 30 stavi od 40 i imas 40

nisam znao za to ...
Raspitaću se malo ,da razmotrim novonastale okolnosti  :

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Nemogu samo sa sigurnoscu da se setim dal od 30 ili 35, 40 , 45, 50 sve identicni motori klipovi radilice ..... sve . Do 45 se povecavaju konjaze samo zamenom struje za 50 mora i struja i karburatori inace motori identicni. Mene privlaci jamaha sa 40 na 70 a samo se skine blokada .
Honda ima i na 5 . 35, 45

 Kod mene se kupuju i voze yamahe 40/60 HELT,za ove 40/70 nisam čuo. Doduše nisam nešto za nautiku pa mi je možda prošlo ispod radara.

Aj da kazem kako ja na sve to gledam  . Vecina u mom krugu prijatelja sa kojima se svakodnevno vidjam i druzim dugi niz godina je u nautici . Ni sam neznam broj plovila i motora koji se tu izvrteo i izmenjao sto na ozbiljnim brodovima  sto na camcima  , preko stotinak sigurno.
Recicu jednu po meni bitniju stavku na koju jako malo ljudi obraca paznju ili uglavnom bude ma dobro je to je to.
Jako je bitno uskladiti elisu sa svojim plovilom obrtaji i iskoriscenost pogona su jako bitna stvar . Mnogo ali mnogo motora se vrti preko 5,5 hiljada a to nikako nevalja motori stalno rade sa obrtajima u crveno a takvi motori jako brzo crkavaju . Mnogo je manje onih sto nemogu da dobace do 5,5 jel svi zele brzinu . Nije uopste preterano komplikovano naci neki obrtomer i povezati i istestirati na koliko vrti . Kad zakljucis gdesi i stasi skines ga netreba ti vise. Kad uskladis onda takav motor traje i traje.
Ako se odlucite za kupovinu polovnog motora obratite paznju na delove gde se srafe svecice ako je tu zuto izgorelo sprzeno budite sigurni da i ventili klipovi.....  nisu u nista boljem stanju nego sprzeni pa bi takve motore valjalo izbegavati.
Nisam ni ja neki strucnjak i ja nosim kod majstora pa nezamerite i ako negde pogresim al eto kroz godine nauci se po nesto .
Nadam se da sam barem nekom pomogao.