Citat: marina1983 poslato 07 Januar 2021, 13:57:43
To je mnogo. Tu nesto nevalja .
Zemun spic ratnog ostrva usce Tise u Dunav honda 40hp malo vise od pola gasa oko 80km ( nisam tacno merio mozda ima i vise ) potrosio sam 14  litara tamo i nazad .

Malo vise od pola gasa i pun gas je jako velika razlika

Naravno , veruj mi osecam po gramima kako raste kad zavrcem rucicu 
Sto rece Vlada iz Futoga mom ortaku (a dobri prijatelji) sta je debeli oces se bavis nautikom, nautika je skup sport ti idi onda pa cuvaj ovce  :

Citat: simpson_H poslato 07 Januar 2021, 15:08:07
Sta je mnogo? Moj Mercury 25efi na 5000rpm trosi 7l, na 6000 u iberu 9l a na 4000 trosi smesnih 4.2l. Drasticno skace potrosnja na 4/5 i punom gasu.

Evo vam odlicna tabela portosnje, dokazana 100x da je prilicno tacna.

I kojih bre 80km do usca u Tisu, mozda tamo i nazad ima toliko...

Ovo si u pravu,ako na fullu nije i vise a je sigurno (Yamaha 11-13)

Citat: darko.kujundzic@skole.hr poslato 02 Januar 2021, 21:48:56
Ma da... motor mi je uvijek otključan...
A taj dio koji si uslikao...to je regler ili?
Da li osim njega treba i alternator
Baš se kužim u te stvari 

Ja sam uzeo ovaj regler za suzuki 20 efi
https://www.aliexpress.com/item/4001138910829.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dQa5JmE

A Bacuska je objasnio kako.

Ljudi hvala na brzim odgovorima, posebno ossi. Pitao sam ovo zato sto razmisljam da li da menjam motor ili ne.

Hvala na pojašnjenju apatin1970!  Stvarno jednostavno i jeftino rješenje. Samo ne znam da li je svejedno koji akumulator imaš... Kod mene je trenutno neki skinut sa auta...50 tak Ampera pa ga povremeno nosim kući na punjač.

Citat: Bobiska poslato 07 Januar 2021, 19:46:16
Ljudi hvala na brzim odgovorima, posebno ossi. Pitao sam ovo zato sto razmisljam da li da menjam motor ili ne.

Koji čamac imaš ? Nema na čemu , zato forum između ostalog služi. A ne samo za natkurivanje čiji je duži. Ako me razumeš?  Pošto ima dosta tema na kojima se članovi trude da impresioniraju ostatak članstva , koji mudro čita form   

Da lepo si rekao i slazem se sa tobom.
Inace imam metalni camac sa kabinom duzine 6,9m sa teretnom Yamahom 9,9. Naravno svestan sam da se razlikuje od tvog camca ali mi je trebao podatak o potrosnji da bih uporedio neke informacije koje imam iz druge ruke posto ne poznajem dobro nikoga koji ima motor ove snage. Kako sam prinudjen da promenim marinu u kojoj se vezujem tako mi se menjaju i pozicije za ribolov. Sa ovim motorom potrosnja je toliko mala da i nisam 100 posto siguran koliko trosi ali mislim da je ispod 2l. Stim sto je brzina smesna (7-9 km uzvodno i 9-12km nizvodno) ako se uporedi sa camcima kakav je tvoj ili slicni. Naravno sada dolazi do izrazaja ona cuvena narodna mudrost  : ne moze jare i pare.

Rado bih ti pomogao, nemam iskustva sa high trust motorima koji je po meni bolji za tvoju priču. Drugar je imao na katamaranu dve Honde, pa je sada kada ih je prodao uzeo dve iamahe. Jer Honda nema high trust, samo se elisom prilagodjava plovilu.
Iskreno ne znam koliko ces biti zadovoljan, ali duplo jači motor cr sigurno da ti prija na čamcu. Takođe bitna je i kubikaza koja kod 20-ki nije velika kao kod 25, pa možda bolje ipak kada već menjaš uzmeš lepo 25 yamahu high trust i onda je tu kraj priče.
Nemam iskustva da sam imao, ali imam drugare koji voze to što vidim i svi su zadovoljni.

Ne zurim se sa promenom motora, ovu godinu cu se voziti sa ovim i skupljati informacije. Gledacu u koliko mi se ukaze prilika da ove godine od nekog mozda i pozajmim motor od 20-etak konja i isprobam kako ovo korito podnosi tu snagu (oblik je veoma lep i ne svakidasnji za nase prilike, niti je glisersko niti deplasmansko). To bi svakako bio naj bolji pokazatelj. I ako vise volim Hondu (mada ne vidim razliku u kvalitetu i pouzdanosti u odnosu na Yamahu) razmisljam o novoj Yamahi efi 20 ks zato sto su na novoj seriji motori 20 i 25ks iste kubikaze. E sada judi koji voze novu seriju efi ima bas mali zato sto je motor izasao na trziste pre dve godine ako se ne varam, ali se nadam da motiri sa elektronskim ubrizgavanjem bolje guraju i manje trose od prethodne generacije. Zato su meni dragocena neposredna iskustva ljudi o potrosnji ili pouzdanosti u odnosu na kataloske podatke. Kao sto si rekao forumi i treba da sluze za razmenu iskustava.

Kljucno pitanje je za sta tebi treba jaci motor od tog koji imas? Za vecu brzinu? Nije samo motor zasluzan za vecu brzinu, mnogo je i do konstrukcije camca. Ne bih ja tu nista dirao, imas dobar i pouzdan motor, minimalno trosi, mogu da potpisem da neces biti mnogo brzi sa 20ks.

  Da mnogi mi to kazu ali ipak ja sam pomalo covek na svoju ruku. Ne znam da postavim sliku ovde ali sobzirom na oblik korita i na njegovo ponasanje pri plovidbi verujem da cu dobiti malo na brzini. Posto su mi potencijalni tereni udaljeni 10-etak kilometara od nove marine zasada samo razmisljam o novom motoru.

Ja ne bih ni razmisljao o jacem motoru ako ne mogu da dobijem adekvatno na brzini. Ako bi mi napredak bio 5-6km/h a dupla ili veca potrosnja goriva, to bih smatrao apsurdnim cak i da razmisljam o tome. Dal' ces do mesta da putujes sat vremena ili 52min... Isti djavo.

Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Taj 9.9 je idealan zbog prenosa rikverca ....  sa jacim ce da trosi i ore gura vodu a brzina neprimetna.

Ovo moje korito pri voznji skoro da ne pravi talase, pramcani bas mali, krmeni malte ne ga i nema. Mogu skoro u punoj brzini da izadjem iz marine a talas skoro kao kada covek pliva. Znam da zvuci smesno pogotovu ovako preko prepiske ali je tako. To mi je i dalo povoda da razmisljam o vecem motoru. Ovaj motor koji imam stvarno je fenomenalan, 2013-o je godiste i trebalo mi je dve godine da pronadjem takav motor u takvom stanju (nisam kupio niv). Ako pronadjem neki za probu dobicu direktan odgovor na moju nedoumicu.