Sve sto je MADE IN JAPAN...je vrh!!

biće na alu čamcu pet i pol metara mislim da je rađen u apatinu krojem mi jako sliči na dušanov .suzukija jako malo ima u osiječkoj zupaniji pa potom i interesovanje a i sam sam imao svega japanskog ali ovo je prvi sukac.sličice postavim kad uhvatim malo vremena.malo me plasi ovo direktno ubrizgavanje goriva

 Nisi naveo model motora sem da ima 20 ks ali napominješ da te plaši direktno ubrizgavanje goriva pa predpostavljam da je model df efi learn burn. Nema te šta plašiti direktno ubrizgavanje goriva,malo je poznato da je suzuki počeo sa njim još 1996 godine na modelima 60-70 ks dakle to je njegova tehnologija koju su poslije prihvatili,merkuri,evinrude i ostali. Learn burn tehnologija u suzukiju ti je koja je tu da ti štedi gorivo,injektori ti u svakom trenutku doziraju gorivo prateći broj okretaja,opterećenje motora. Znači palio ga po zimi,ljeti ili ga palio nakon mjesec dana on određuje koliko goriva motor treba. To je jedan od razloga zašto suzuki motori troše manje nego konkurencija. Neki mu kao "manu" navode da je glasniji nakon nekih 4 500 okretaja ali meni je to baš fora,pa ne voziš elekto motor. Uglavnom to je odprilike sve što znam a valjda sam i tebi malo pojasnio,znači nemaš brige samo sjedi i vozi i obavezno na servis kod ovlaštenog servisera a ne nekih kokošara.

da to je taj model za veće okretaje i bučnost neznam ali sam ga upalio u buretu i na leru je sigurno tiši od jamahe koju sam imao isto 20 ks.

 Imao sam suzukija peticu a susjed yamahu,njegovu čujem kad krene sa pecanja kući dok je suzuki bio puno tiši,vidjet ćeš kada ga odvališ pod punim gasom pa ćeš moći ocijeniti razinu buke između njega i yamahe. Ovo o količini buke su subjektivna mišljenja nekih pojedinaca,normalno to bi trebalo mjeriti instrumentom ali to su već picajzliranja onih koji traže dlaku u jajetu.

Slazem se sa vama da se jamahe generalno ne mogu pohvaliti tihom radom. Nekome je fora, nekome ne.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pozdrav Vukovi!  Trebam savjet kod kupovine novog 4T motora za moj alu čamac (5,3m * 1,2m). Dakle dvoumim se između HONDE 20 I YAMAHE 25. Želja mi je 25ks, ali kad muči to što je Yamaha 25 zbog samo 5ks više, teža od Honde 20 za 30kg  (Honda 47kg, a Yamaha 77kg)
Pa ne znam da li ce tih 5 konja više imati učinka na brzini uz tu kilažu? 

5 ks je puno...

Citat: ribo-lovac poslato 17 April 2016, 15:19:16
Pozdrav Vukovi!  Trebam savjet kod kupovine novog 4T motora za moj alu čamac (5,3m * 1,2m). Dakle dvoumim se između HONDE 20 I YAMAHE 25. Želja mi je 25ks, ali kad muči to što je Yamaha 25 zbog samo 5ks više, teža od Honde 20 za 30kg  (Honda 47kg, a Yamaha 77kg)
Pa ne znam da li ce tih 5 konja više imati učinka na brzini uz tu kilažu? 

Upoređuješ 2 različita motora, 20 i 25 ks, 2-cilindrični i 3-cilindrični - što nije logično.

Honda 25 ks je teška 71 kg, slično kao i Yamaha 25 - 76 kg.

Imao sam sličnu dilemu prošle godine, uzeo sam Yamahu 25 ks . pošto Honda 25 ne može da se nađe u Srbiji.

Prednost Honde 25 ks je što je 3-cilindrična, tiše i mirnije radi, Yamaha 25 ks je neuništiva, jest malo bučnija i za nijansu više troši, ali je i cena znatni niža što je ovaj motor učinio najpopularnijim motorom te klase u Srbiji.

Ne znam kakav je čamac, ali na te dimenzije realno mislim da mu je 20 ks puna kapa, shodno tome Honda 20 ks.

Ja sam terao Yamahu 25 i meni se savrseno pokazala (jos je imam, ali sam otisao na jaci od 40KS). To sto je Yamaha bucnija je cini i sportskijom, ostrijom rekao bih. Kako kolega rece, najpopularniji motor kod nas i bas se dobro pokazao.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Citat: Gremlin poslato 17 April 2016, 18:00:42
Upoređuješ 2 različita motora, 20 i 25 ks, 2-cilindrični i 3-cilindrični - što nije logično.

Honda 25 ks je teška 71 kg, slično kao i Yamaha 25 - 76 kg.

Imao sam sličnu dilemu prošle godine, uzeo sam Yamahu 25 ks . pošto Honda 25 ne može da se nađe u Srbiji.

Prednost Honde 25 ks je što je 3-cilindrična, tiše i mirnije radi, Yamaha 25 ks je neuništiva, jest malo bučnija i za nijansu više troši, ali je i cena znatni niža što je ovaj motor učinio najpopularnijim motorom te klase u Srbiji.

Ne znam kakav je čamac, ali na te dimenzije realno mislim da mu je 20 ks puna kapa, shodno tome Honda 20 ks.

To što je bučnija, to mi ne smeta, a potrošnja je moža 0,7L/h više, što isto tako nije strašno. Što se čamca tiče na njemu je prijašnji vlasnik imao hondu 40, tako da što se tiče čvrstoće može izdržati bez problema. A evo i slike čamca

Ovaj čamac će vrlo lepo da ide i sa 20 ks, a na tebi je odluka šta ti je potrebno, i koliko si spreman da odvojiš za to zadovoljstvo.

Moj prvi izbor bi bio Honda 25 ks, a zatim Yamaha 25 ks.

ribo-lovac,
iako ovaj čamac ima relativno male dimenzije i pri tom je rađen od aluminijuma, zahteva jači motor znači od 25ks pa na gore, mada ja lično ne bih i uzimao ništa jače od 25ks.
Što se tiče Yamahe spada u sam vrh, kao i Honda.
Jedini problem koji sam uočio kod Yamahe (radeći ih), mnogo više nego kod Honde je što oće da meša benzin i ulje (problem sa karburatorom).

Ima jedan isti takav čamac, vozi ga sa Honda 20 i ide super. Ali gledam Yamaha 25ks nije puno skuplja od 20ks (nekih 250eur), pa ako se vec budem baco u takav trosak, nek bude kako treba

Ako si već rešio da uzmeš 25 ks - probaj da nađeš Hondu 25 ks, ipak je 3-cilindraš, rasterećeniji, manje bučan, manje troši.