@Marina 1983

Bas tako    Kada sam spomenuo min. 60 KS, mislio sam na ovakvo korito bez kabine, nadogradnje....

Sto se tice poredjenja sa Sharkom, Batica je sve rekao, a ja bih dodao da ovakav camac sa adekvatnim motorom ide kao nevreme, ne oseca talase...prosto leti kroz njih, a bez da ispomera bubrege, dok kod Sharka to nije slucaj .

Kakav crni šark ljuska oraha.

Tesko ce ovaj camac kvalitetno izglisirati...
Ovde je nadgradjena kabina, postavljena ogromna tenta na relativno mali camac ( po meni nije duzi od 5m) i ja licno na ovo nikad ne bih stavio nesto jace od 20-30 konja, jer je besmisleno. Sa jacim motormo od toga, dobice se daleko nestabilniji camac, jer ce se zbog tezine zadnji deo uroniti u vodu, a sa relativno malom duzinom u voznji ce se propinjati i davati veeeelike mogucnosti za prevrtanje.
Ovo po meni moze biti lep camac za odmor na vodi, laganu voznju, ... ali ne i gliser...

Gresis Dule, veruj mi.

Ovakav camac je jedino dobar u glisirajucem rezimu voznje... brz, stabilan, "mekan" na talasima... Ovo pisem iz licnog iskusta. Bio mi je prvi gliser, bez kabine sa Yamahom 85KS i ni u jednom gliseru posle njega nisam imao lepsi osecaj u voznji.  Ovako napamet ( Acavozd neka potvrdi ili demantuje), ovaj camac je sa ovakvom postavkom tj, slabim motorom, nazidanom nadkabinom i tendom... bozija kazna voziti, Kad kazem kazna, mislim da non-stop moras biti na kormilu, korigovati pravac, vetar ga nosi kako mu padne na pamet,ljulja se...
Prosto receno, glisersko korito je da se vozi u glisirajucem rezimu i u svako drugom rezimu se ponasa kao balvan. Zato se u gradnji camaca i trazi kompromisno resenje i tvoj camac je u tom smislu prava stvar. 

Svabo druze,
Ja sam odmah spreman da priznam svoju gresku i da se izvinem svima, ali i ti sam pises:

CitatBio mi je prvi gliser, bez kabine sa Yamahom 85KS i ni u jednom gliseru posle njega nisam imao lepsi osecaj u voznji.  Ovako napamet ( Acavozd neka potvrdi ili demantuje), ovaj camac je sa ovakvom postavkom tj, slabim motorom, nazidanom nadkabinom i tendom... bozija kazna voziti, Kad kazem kazna, mislim da non-stop moras biti na kormilu, korigovati pravac, vetar ga nosi kako mu padne na pamet,ljulja se...

Ja nisma pisao o camcu kao osnovnom modelu, vec o camcu kakav je sada i apsolutno se slazem sa tobom da ce to u svakojakim varijantama biti BOZIJA KAZNA....

Idi begaj, Dule . Kakva crna priznanja, izvinjenja... ?  Tu smo da razmenimo iskustva, znanja i pomognemo, ako se pomoci moze..

  Covek je vec kupio camac i sad je gotovo. Za taj camac ti treba motor preko 100 konja jer je jako tezak i sa manjim motorom bi se patio. Takav motor 4t ti trosi oko 30 litara na sat sto mislim  da za pecanje i vozanje bas i nije najsretnije resenje, osim ako si lovaran pa ti to ne predstavlja problem. Ako nisi bas pri novcu lepo odustanes od glisiranja, kupis si neki motor do 15 ks sa teretnom elisom ili najbolje jamahu ht 9.9 potisni i polako na komande vozis i uzivas. Problem ce ti stvarati vrtlozenje vode iza camca jer nije svancovan a ima sirine, pa vuce vodu iza. Moje misljenje je da si se za.ebo sto si to uzeo a da nas nisi pitao prvo za savet jer i medju nama ima ljudi koji vec dugo godina barataju sa tim skupim hobijem. Nego ti to lepo stavi u oglas pa nek neko drugi kupuje motorcinu i cisternu za njega.

Citat: svaba zemun poslato 15 Februar 2016, 18:38:37
Idi begaj, Dule . Kakva crna priznanja, izvinjenja... ?  Tu smo da razmenimo iskustva, znanja i pomognemo, ako se pomoci moze..

Druze moj Svabo,
Ja uvek priznajem kad pogresim i uvek sam spreman da svoje greske iskupim rostiljom, pecenim prasicima, kotlicem, ...itd itd... Sto rekla ona pevaljka: Kazni me kazni :)

Kolege,

Da li neko ima iskustvo sa novijim modelima Yamaha 40ks vanbrodskim motorom? Neke smernice, itd.?

Hvala!!!

Drugar ima na alu camcu yamahu 40ks i zadovoljan.
Pre toga ima isto yamahu ali 25ks
Mada su to dva razlicita modela, jedan ima karburator drugi je efi
Potrosnja oko 6-8l. To umerenom voznjom. Brze ide preko 11l

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Mnogo hvala. Sada imam 25ks i prezadovoljan sam, ali mi treba snage.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Snage uvek treba.
Probaj sa 30ks ima isto cc kao 40ks. E sada registracija za 30 i 40ks je ista, sto je bezveze.
Jeste to razlika 5ks, izmedju 25 i 30ks ali je velika razlika u kubikazi i obrtnom momentu. Tu puno dobijas. A postrosnja je oko 6l sa 2/3gasa. Zavisi od camca.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Mnogo hvala Batice.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ponovio sam se u suzukija 20 ks četverotaktni  motor je još pod tvorničkom garancijom pa a ko neko ima neka iskustva neka se raspiše pošto mi je ovo prvi  sukac  u argeli   

  Istina da sam koristio 15ks,ali to je skoro isto,i mogu da kazem da su dobri i pouzdani motori kao i potrosnja!Neznam koji camac ce biti u kombinaciji sa njim,ali ukoliko ti pri voznji bude "ulazio u blokadu"(sto je kod mene bio slucaj),zamena elise i to resava,Inace je bio startniji od yamahe i honde.

Spojene poruke: 21 Mart 2016, 21:58:32

jbg. umalo zaboravih,SA SRECOM GA TERAO!!!!