Separator je već kupljen, treba da ga montiram ovih dana.

Resena prica. Normalno gorivo sipas na dobrim pumpama i nema problema. Operes rezervoar jednom u dva meseca. Najbolji nacin, bar kako ja radim. Ostavis 1-1,5l goriva, uzmem crevo napravim mali pad, dignem kanister i gorivo istocim pomocu creva, sve pokupis kao usisivacem. Bale i ljiga koja se pojavi.

 smiley033Yamaha 25 "hoce" da prilikom gasenja u pokretu(dobije odnazad talas,i kroz gornji izduv)povuce vodu u cilindre(ili samo jedan).Hoce i ako sa camcem malo jace izadjete na obalu i motor vise "sedne" u vodu,takodje da "povuce"vodu.Ova anomalija nema veze sa gorivom(separator),vec kod koriscenja na vodi ."POVLACENJE" se desava i kada je motor spusten na camcu i dodje do nevremena i motor dobija od nazad talase i preko izduva(oduska gornjeg,iznad vode)(po meni nije svejedno kako mu se ventili(izduvni) zaustave,pa tako voda dospe u masinu.Da bi se voda koja udje u masinu izbacila mora se:odvrnuti svecice(ali ih obavezno stavite nazad u kape i na metal da bi i dalje bacale varnicu),a motor podici  i nagnuti ga na desno da otvori od svecica budu prema vodi i poteznicu doooosta puta povlaciti,stim da prst povremeno stavljate u otvor od svecica.Prilikom prvih potezanja obratite paznju na kojem otvoru "izbacuje"vodu,a moze se ustanoviti i prilikom odvrtanja svecice(vlazna ali ne kao od benzina).Posle dooosta povlacenja uvrnuti nazad svecice,i u takvom polozaju pokusati upaliti,ali je ne pustati u rad,nego cim "stucne",spustiti je u vodu i tako je startovati.Prilikom ovih "radnji"odstraniti prikljucak za gorivo (da nebi presisala),i potezanje raditi pod punim gasom(tako sam imao brzi efekat izbacivanja vode).Ovaj "problem" sam ima 5-6puta od kada je koristim.Ko ima anlaser,sve je isto samo sto nemora da rucno povlaci poteznicu.Kada upali i radi(ravnomerno)bez ikakvih prekida u radu i "trzanja,treba je dobro "proterati",i po povratku,ponovo prekontrolisati svecice!OBAVEZNO nositi njen alat,a i dve rezervne svecice(imacete ih od servisa na200sati,jer ih moraju menjati pa ih zadrzite jer im nista nefali,a mogu posluziti za Nedaj Boze!)Inace u njenom karburatoru i postoji jedan separator i on zadrzava vodu i prljavstinu(na boku karburatora jedan mesingani sraf),i kada njega (povremeno)odvrnete ispraznite karburator,a i vodu i prljavstinu iz njega.Nadam se da sam koliko-toliko pomogao u "savetima"(iz licnog iskustva)!Yamaha 15 i 20ovaj "problem"nemaju!!???ZASTO-NEZNAM!Ako sta jos zatreba tu sam!

Hvala na savetima, nije mi jasno to nisu rešili da se ne dešava, jer ta 25-ica je jako popularan motor.
U svakom slučaju, alat je u čamcu - just in case.

 Od kuma stari ima yamahu 25 i to upravo mu se desilo da je imao vodu u motoru ali nije nikako mogao shvatiti razlog,jadan ga je cijelog rasturio a nije trebao. Odmah ću mu prenijeti savjete koje je ravucobir naveo tako da ga ne vuče u servis nepotrebno jer kad mu oni tamo kao penzioneru pokažu račun bojim se da ga srce ne stefi a ovim savjetom to može riješiti i sam.

Gremline, koliko te došla na kraju 25ica, ako nije tajna?

Neki dan sam zvao pribudica za yamahu...24.500 kuna za gotovinu, na ručku kratka noga

Citat: Greys poslato 02 Jun 2015, 09:00:40
Gremline, koliko te došla na kraju 25ica, ako nije tajna?

Imaš PP.

Hvala na odgovorima. To je sasvim korektna cijena kod nas.

Ako te zanima yamaha, zanimljive cijene imaš u Budimpešti, razlike su poprilične da se isplati otići. Kolega je kupio yamahu 30 ks daljinske komande , elektro start, trim za manju cijenu koliko kod nas dodje taj isti motor na ručnu komandu

Daljinska komanda je jeftinija opcija od "tiller" (dugačke) ručice koja ide na 30 ks, meni je bila u igri "Yamaha" od 30 ks koja je prva sa EFI.

U paketu ide el.start, el. trim-tilt, ali je razlika u ceni bila neprivatljiva za samo 5 ks razlike.

 

Ta dva motora nisu baš samo razlike u par ks. Koncepcijski nemaju veze jedan s drugim, broj cilindara i direktno ubrizgavanje....i još tih 5 ks koje pominješ. Ali ispruzimo se koliko mozemo i uzivamo 

Tako je...

Zato i zastupnik Honde kod nas, nema u ponudi 25HP, jer je prevelika razlika u ceni (za naše tržište) između 20 i 25, baš kao kod Yamahe između 25 i 30, a nije u pitanju samo 5ks...

Ne možemo da pravimo paralelu "Honda" 20 i 25 ks (obe karburatorske) a kod "Yamahe" između 25 ks i 30 ks  Potpuno jasno da "Yamaha" 30 ks, pored 5 ks više, ima tri cilindra i EFI, što sve ima svoju cenu.

Da sam mogao, radije bi pazario trocilindričnu "Hondu" 25 ks - ali uvoznik čak ne može ni da je naruči što je totalni nonsens i sramota za "Hondu"

"Yamaha" 25 ks je tačno 350 Eura skuplja od "Yamahe" 20 ks, što je 25-icu učinilo veoma popularnim motorom kod nas, i običnu i "HT" verziju.

"Yamaha" 30 ks je preko 2000 skuplja od 25-ice.

Sve je meni to poznato, sve sam prošao što i ti kad sam kupovao motor... 

Jedino što sam se ja posle svega odlučio za polovni, iz nekih drugih razloga...