Yamaha, Honda, Suzuki...

Započeo dushann, 28 Novembar 2008, 00:00:38

prethodna tema - sledeća tema

0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

ossa

Što se tiče svećica , za moju hondu 20 kaže ovako







Hej, haj baš nas brige...

komša015

Znači na 100h je proveriš, pa zameniš  :cheesy:

marina1983

Kao da sam znao.  Teorija jedno, papir sasvim drugo .
Jos kad pridodas kvalitet goriva znaci na 60h. To mu dodje menjanje svake sezone .

ossa

Moš da menjaš kad crkne ili na određen interval kako ti volja. Ja ne menjam dok ne crkne. Samo ih proverim da li su ok kod drugara u servisu. Ima spravu za proveru ispravnosti svećica. Ove za hondu su 1200 din komad, pa što bih menjao ako je sve ok...
Hej, haj baš nas brige...

djurkic ljubisa1

od loših svećica strada bobina.nije naodmet promeniti svećice i pre tih 100 h rada,uzimajuči u obzir i naše loše gorivo,eto razloga za zamenu.

Srdjan22

Vidim da mnogi pominju ovde nase lose gorivo. Sta tacno pod tim podrazumevate i kako i zasto to utice na kraci radni vek svecica?

Sent from my POT-LX1 using Tapatalk


Gremlin

Za svećice ne znam...ali gorivo jeste katastrofa...

Prošli ponedeljak je ekipa iz Plattner-a NS servisirala 7 meseci staru Yamahu 25 EFI pod garancijom koja je bila komplet "zapušena" od đubreta u gorivu i išla sa nepunih pola snage, gasila se, trokirala...

Naravno moj pametni školski drug je kupio filter separator za vodu, i držao ga u boxu do ponedeljka kad su ga ugradili serviseri iz Plattner-a.

Da nisam video koja su govna izbacili iz sistema, ne bi verovao...

:sad:

komša015

Voze se benzinci sa direktnim ubrizgavanjem i R motori koji rade na 15-16.000 o/min na to naše loše gorivo, a biće da smeta svećicama na penti.. moš' misliti.

A gorivo sa "đubretom" sigurno ne dođe iz rafinerije takvo.

Npr Knez petrol vozi gorivo i na NIS i na EKO.. i jedni i drugi imaju "svoje" cisterne.
Jednostavno, ne treba gorivo sipari gde bilo.

marina1983

Sto nepitas njih jesu li zadovoljni gorivom.
Malo vode u gorivu , malo kondenza u rezervoaru 90% karburatola stelovano na uvo , dizne po principu tri kruga napred dva nazad  usled svega toga dolazi do razlicitih explozija u cilindrima sto remeti sam rad svecice.
Pa 4ka kad presisa sta radis nego susis svecicu ili losa mesavina i sagorevanje pa stalno masne il crne ....  itd itd eto sta im smanjuje vek .
Zasto idete od pumpe do pumpe pa sipate gorivo na jednoj jel ste primetili da prelazite vise km dok na drugoj zvone ventili.
Znaci ne valja .

Gremlin

Dobih preporuku za Mol-ovo gorivo...sipaću ovih dana dok potrošim ovo sa NIS-a...taman kad se smiri orkan.

Btw, na "Danube fuel" je gorivo hebenih skoro 17 dinara skuplje po litru nego na pumpi...

:sad:

komša015

Citat: marina1983 poslato 29 Septembar 2021, 22:20:33
Sto nepitas njih jesu li zadovoljni gorivom.

Bajkeri sipaju na privatnoj pumpu ispred jednog auto servisa.. gazda ima avion i helikopter, pa mu je benzin uvek dobar. Redovno se čiste rezervoari, ima i neke separatore.. a malo je i skuplji.

Srdjan22

Citat: Gremlin poslato 29 Septembar 2021, 23:20:17
Dobih preporuku za Mol-ovo gorivo...sipaću ovih dana dok potrošim ovo sa NIS-a...taman kad se smiri orkan.

Btw, na "Danube fuel" je gorivo hebenih skoro 17 dinara skuplje po litru nego na pumpi...

:sad:

Cuo sam i ja da Mol ima dobro gorivo. Ja inace sipam i dizel za auto i benzin za camac na OMV pumpama i do sada nisam imao ni jedan problem.
Sklon sam da mislim da su necistoca i voda u gorivu vise stvar nemara vlasnika motora nego samih pumpadzija. Razmislite dobro da li ste i kada ste isprali rezervoar i filter za gorivo, da li imate bilo kakav separator za vodu u sistemu za snabdevanje gorivom, pa tek onda, ako ste sa svoje strane uradili sve neophodno krivicu svaljujte na proizvodjace i distributere.(nemam nameru da ih branim, da ne bude zabune)
E sad, da li benzin koji kupujemo po sastavu odgovara deklarisanim vrednostima, ima li dovoljnu oktansku vrednost, nisam siguran. Licno nisam primetio nepravilnost u radu motora koja bi ukazivala na tako nesto, ali nisam ni neki ekspert da uocim bas sve detalje u tom smislu.

Gremlin

Dve Yamahe kupljene nove u Februaru sa razmakom od 10 dana...znači novi i čisti rezervoari.

Na jednu pre prvog paljenja stavljen filter-separator - nema nikakav problem.

Na drugu nije stavljen - motor prestao da vuče, trokirao, gasio se pri oduzimanju gasa, tresao se kao otrovan miš.

Razmontiran ceo sistem za gorivi, izbačena gomila "marsovaca", instaliran separator - motor prodisao i radi normalno.

Ipak je do goriva, i ipak treba staviti separator, iako nije obavezan.

:takoje:

marina1983

Moguce da iz rafinerije cisternama stize cisto gorivo al da krenemo redom . Creva koja stoje na cisternama do trenutka istakanja pune se prljavstinom, vodom, prasinom , djubretom ... Pumpadzija isto prikljucuje na tank za istakanje sigurno ga nebrise i ne cisti. Tankovi ukopani u zemlju pitaj boga kad mozes zamisliti koliko se mulja i dzubreta nakupilo u istim .  S vremena na vreme te zapadne trun pa trun po trun i eto problema .
Rezervoar mi nov plasticni creva nova kad god bacim pogled u isti pliva neko djubre.
Imam separacioni filter a na pola sezone ispustio sadrzinu filtera i iz njega izbacio ispalac vode . Znaci voda, isparenja benzina kad pomirises skoro da i nepostoje . Kad sam ispraznio ceo filter i povukao novo gorivo iz rezervoara tad sam osetio miris benzina.
Da ne spominjem koliko je puta na dvotaktnom motoru budjava toplova maca zapusavala diznu.

Evo jos par podataka iz knjige.




Srdjan22

Evo i sta kazu za Mercury

Sent from my POT-LX1 using Tapatalk

Pogresno sam mislio da je isto i kod ostalih proizvodjaca, te se ovom prilikom izvinjavam zbog dezinformacije.

Teme sličnog naslova (10)

27168

Odgovora: 2
Pregleda: 6309

20824

Odgovora: 9
Pregleda: 4915

15235

Odgovora: 4
Pregleda: 5454

11238

Započeo juga


Odgovora: 1
Pregleda: 3082

4101

Odgovora: 20
Pregleda: 9495

31226

Odgovora: 3
Pregleda: 8440

21387

Odgovora: 15
Pregleda: 7343

16077

Započeo plavsic78


Odgovora: 59
Pregleda: 30087

13842

Odgovora: 8
Pregleda: 6495

7185

Započeo Vasa


Odgovora: 23
Pregleda: 15503