De ako te ne mrzi zasto imas takav stav. Interesuje me zato sto planiram da sledeceg proleca promenim motor i u opciji su mi Honda ili Yamaha 20ks pa me bas interesuje sta zameras EFI opciji. Na primer ta nova serija Yamaha 20ks vece je kubikaze od klasicne (predhodne) varijante sa klasicnim karburatorim, a opet ocekujem da elektronsko ubrizgavanje daje tisi rad i manju potrosnju. Mada moram da priznam vise naginjem Hondi i ako njihova 20-etica ima manje kubika. Svakako naj bolje bi bilo ako budem imao prilike da pozajmim od nekog te motore i probam ih na mom koritu pa tek onda donesem odluku na osnovu prakticnih rezultata. U koliko te ne mrzi mozes da odgovoris ovde, na PP ili uzivo, tom prilikom placam pivo.

I mene zanima koje su zamerke na EFI?

Ja cu ugrubo posto sam bio sa Gremlinom a on ce oko detalja , ostade na vodi.
Njegov prijatelj i on kupili potpuno nove motore posle 40 radnih sati Gremlinova jamaha brljavi u leru trese se kao dajc dok ova druga posle 200 sati izgubila pola snage neide nikako.
Ovlasceni svratili prikljucivali na komp konstatovali problem na oba motora odnosno zakljucili da nesto nevalja ali se po svemu sudeci tu cela prica i zavrsila .
Nerade kako treba al niko odgovornost da preuzme a o popravci nema ni govora jel niko NEMA POJMA sta ustvari treba da popravi  .
Salju podatke u Sloveniju da zaseda konzilijum nebi li konstatovali  uzrok .
Ako sam vas oko neceg lose informisao Gremlin ce me ispraviti.
Pricamo o dva potpuno nova motora kupljena u razmaku od mesec dana.
Probao sam motor, vidi se da ima snage ali mi nekakako prostim recima kao ustrojena , nikako da se razuzda kao da na max gasu radi na pola snage.
Neko licno misljenje na prvu loptu .

To pricas za 20ks sto se pominje u prethodnom postu ili?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 Ova sto uzasno radi u leru 40hp a ova sto nece da ide 25hp jamahe su u pitanju.
Jos jedan detalj za moj ukus uzasnog resenja na 40 hp . Ako zelis da promenis ugao motora od vazda bila ona sipkica koju ocas posla izvuces i premestis u neku od rupa . Sad je sa jedne i druge strane sraf sa maticom pa kad pozelis da promenis ugao mora camac ili u obalu ili napolje kljucevi u ruke pa premestaj srafove.

Drug Marina1983 je sve potanko objasnio, nemam mnogo šta da dodam.

40 ks radi na leru, i kad je u "forward" na mininalnom gasu kao otrovan miš, trese se kao je.ena zečica - počelo skoro odmah, sada je na 45 radnih sati. Urađen prvi servis na 20 radnih sati.

25 ks je u mnogo, mnogo gorem stanju, motor je odjednom prestao da vuče, počeo da radi neravnomerno i gasi se pri naglom oduzimanju gasa. Oko 200 radnih sati.

Bili serviseri, očitali dijagnostiku, uradili print screen-ove i sad se čeka...

Oba motora su pod garancijom, redovno servisirani, 40 ks ima i ugrađen filter-separator od prvog radnog minuta.

Poseban idiotluk je novi "sistem" za promenu trim-a, nema šanse da se izvede na vodi.
Mora napolje, ili krmom u neki plićak, plus 2 x ključ 14 mm - danas smo komisijski razmatrali da malo trimujemo, i shvatili da je suviše rizično da se radi na vodi a da nešto od delova/alata/ izvođača radova ne završi u mutno Dunavo.


Toliko za sada,

Vidim da Joshica prati temu .
Sta kaze tvoja djunta jel imala neke bolesti?

Kako da ne pratim. Iskreno ja mislim da su ovi novi motori svi kante samo nam uzimaju pare :) :) :).

Za sada Honda radi kako treba iskreno se nadam da ce tako i ostati.

@Gremlin

A zasto je u svemu tome problem EFI?

Sent from my POT-LX1 using Tapatalk

Citat: Bobiska poslato 26 Avgust 2021, 13:35:35
De ako te ne mrzi zasto imas takav stav. Interesuje me zato sto planiram da sledeceg proleca promenim motor i u opciji su mi Honda ili Yamaha 20ks pa me bas interesuje sta zameras EFI opciji. Na primer ta nova serija Yamaha 20ks vece je kubikaze od klasicne (predhodne) varijante sa klasicnim karburatorim, a opet ocekujem da elektronsko ubrizgavanje daje tisi rad i manju potrosnju. Mada moram da priznam vise naginjem Hondi i ako njihova 20-etica ima manje kubika. Svakako naj bolje bi bilo ako budem imao prilike da pozajmim od nekog te motore i probam ih na mom koritu pa tek onda donesem odluku na osnovu prakticnih rezultata. U koliko te ne mrzi mozes da odgovoris ovde, na PP ili uzivo, tom prilikom placam pivo.

Što se tiče EFI motora, serviseri u Srbiji mogu samo da ih gledaju - očitaju dijagnostiku, ako software ne prijavi ni jednu grešku nema dalje, i ćao. Nemaju mogućnost da bilo šta menjaju, remapiraju ECU i slično.

Nisam siguran za 20 ks, ali stara karburatorska Yamaha 25 ks koju sam imao je imala 500 ccm, i išla je kao nevreme u poređenju sa ovom novom EFI sa samo 436 ccm. Motor je bio baš solidne izrade, težak preko 70 kg - dok je novi 25 ks EFI težak samo 51 kg - rekao bi čista bižuterija.

Omiljena zabava mi je bila da pokidam mog druga Vladu sa tom ganc novom EFI 25-icom, pošto imamo iste čamce, plus sam ja tada imao 125 kg, on oko 90 kg i redovno sam ga drao kao Musa jarca

Honda 20 ks jeste karburatorska, ali je odličan motor, možda najbolji odnos cena-kvalitet. Plus Honda ima 5 godina garancije.

To ti je ujedno i moja preporuka,

Ja sam od skoro vlasnik nove 30-ice i jesam primetio u leru da se dosta "gica" neki put toliko da ne mogu da pratim liku na sonaru :)
koliko sam razumeo u prici sa nekim majstorima je to, da su amortizaciju prebacili na sam motor.dok je ranije to valjda drugacije bilo rasporedjeno tacnije prenos vibracijebje bio i na camcu.
Drugar ima stariju 50-icu takodje efi mode mislim da je 2011-2012 god. Mirna kao dusa!
Poslednju cervrtinu gasa kao da nema, mada to mislim da je vise do elise i camca, osim toga jos uvek nema nekih bolji, tek sam na 38h...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Apsolutno isti simptomi kod 40 ks, dijagnostika nije prijavila ni jednu grešku, s tim što je serviser konstatovao da ler gas pada ispod normalnog i da je to KVAR, što sam i lično video na njegovom comp-u, da iz zelenog ide u narandžasto kad ler gas padne ispod otprilike 800 obrtaja. Lično mislim da nema veze sa amortizacijom nego sa sistemom koji reguliše ler-gas.

I kod mene poslednja "četvrtina" ne postoji, vrtim ručku u prazno, i dižem potrošnju.

Mislim da je deo problema do trima, danas smo imali konzilijum na Dunavu i sutra ću da uradim korekciju trima.

Elisa je sledeća faza posle re-trimovanja - trenutno je 11 3/8 x 12, išao bi na "bržu" - 14 ili čak 15.

Koji je tvoj čamac ?

Citat: Srdjan22 poslato 26 Avgust 2021, 21:46:50
@Gremlin

A zasto je u svemu tome problem EFI?

Sent from my POT-LX1 using Tapatalk

Ja stvarno nigde nisam ni pomenuo reč EFI, a kamoli napisao da je "problem EFI".

Da li si ti distributer Yamahe u Pančevu ?

Citat: joshica poslato 26 Avgust 2021, 21:44:57
Kako da ne pratim. Iskreno ja mislim da su ovi novi motori svi kante samo nam uzimaju pare :) :) :).

Za sada Honda radi kako treba iskreno se nadam da ce tako i ostati.

Joco, brat Marina1983 bi se pridružio grupnoj prikateljskoj poseti tvom čamcu, tako da bi bilo lepo da se sva trojica uskladimo, a možemo i da otpecamo negde u tvom ataru.

Teram nelta 506 , prvo sam porucio elisu 11 1/8x13 ali se nije pokazala bas nikako pansam zamenio za standardnu koja stize za 30-40-50hp-a 11 3/8x12 sa njom sam igzurao na misice na 5100 obrtaja :) camac ima jako blago kontra svanc pa nije bas merodavan. Do duse sad ne mogu preko 4800 obrtaja :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jamaha je bolja jel ima 5 rupa za podesavanje sto znaci i finije stelovanje dok honda ima 4 rupe  a meni fali upravo pola rupe sto bi mogla da nadomesti kosa ploca .
Al teram i ovako zadovoljan sam.
Gremlin je danas probao pa nek prenese utiske.
Gremline jednu rupu gore  sa dve na malom gasu ima mnogo da dize pramac.

Citat: koleq3 poslato 26 Avgust 2021, 22:17:42
Teram nelta 506 , prvo sam porucio elisu 11 1/8x13 ali se nije pokazala bas nikako pansam zamenio za standardnu koja stize za 30-40-50hp-a 11 3/8x12 sa njom sam igzurao na misice na 5100 obrtaja :) camac ima jako blago kontra svanc pa nije bas merodavan. Do duse sad ne mogu preko 4800 obrtaja :)
Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne znam za Nelt-a 506, ali moj Aqualux ima ozbiljan kontra švanc - zamišljen je kao "sirotinjski gliser" što sam unapred znao da će da bude problem, ali ne ovakav problem.

Posle današnjeg konzilijuma mudraca, sutra ću da uradim re-trimovanje, ako ne bude padao sneg 

Zatim sledi igranje sa elisom, pošto je originalna prilično sjebana na jednom kraku.

Imaš ugrađeni obrtomer-instrument, ili meriš nekim drugim, ako si na ručku ?



@marina1983 - Ili tri rupe gore, ili nijedna