Vukovi sa DUNAVA

Vidim da se dosta raspravlja o kvalitetu raznih proizvođača vanbrodskih motora pa dođoh na ideju da postavim ovo glasanje...

Ako ste ponosni vlasnik nekog od navedenih motora opišite zašto ste izabrali baš taj? smiley157

izabrao selvu, zbog cijen , 30 ks , 2000 eura, lagana ,53 kg, mana potrosnja ali nevozim se na pecanje vise od 5-6 km u jednom smjeru tako da mi to nije neka stavka

Glasao sam za Tohatsu jer imam želju da ga kupim - ono čudo od 30 konja i direktnim ubrizgavanjem.

Vanbrodski Yanmar 27 ili 36 diesel, cijena polovnog 5000E, potrošnja 4l diesela, samo je težina manjeg 100kg

Ne bi niko pogodio,moj glas Hondi :lol: :lol: :lol:

Mariner :thumbup:

Tomos   :embarassed:

yamaha samo zbog servisa i što se lako dođe do rezervnih djelova elisa itd....ppošto je moja yamaha odavno punoljetna godište je 1987 a još šljaka

Tomos.U slucaju kvara na vodi,za popravku ti treba parce zice i kanapa :rolleyes:

Tohatsu, zato što me nije još iznevjerio !

Yamaha,kvalitetan motor,najbolja podrska u Srbiji.

Zgodan link http://www.smalloutboards.com/choose.htm (http://www.smalloutboards.com/choose.htm) na engleskom o izboru motora.

jamaha definitivno kvalitetan motor koji uvjek ima kupca.

definitivno yamaha i to od 15 ks

gore je sto imate a ne sto biste htjeli ili sto planirate

Definitivno HONDA jer je ja posedujem  :lol: :lol: a to sam i hteo i napokon je kupio naravno 20 ks  :thumbup: Suzuki sam imao i nikada više  :no:

Od Honde bolje moze biti samo  ...... DVE Honde   :takoje:

Od DVE Honde ima jedan bolji-OVAJ

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi52.tinypic.com%2Faz6m29.jpg&hash=4098ec12ea10a416fba44e4cbfab65b4eb64f93b)




40 hp, potrosnja do 5l glisirajuci, do 9l dvoje i skijas /h , a o brzini ne treba ni pricati.

djordje to nije camac vec dusek za napuhavanje, stavi ga na neki normalan camc pa budes vidio 5 l potrosnju, ni u leru da te slepaju sat vremena  :lol:

Ma mrzilo me da slikam svog fisermana(na odlicnom je on koritu) a rec je svako o motoru pa sam ovo postavio-posto se pravi motor vidi. Retkost za njih 4t.

malo sale nije na odmet...svakako je jedan od onih za pozeljeti  :ok:

 :wink:
Prihvatam salu, ali stvarno preporuka za pravi motor, ako se neko bude odlucivao u skorije vreme za kupovinu.

posto taj evinrude, ja gledam sebi nesto takvih gabarita da pribavim....

Vidi sa Vladom u Futogu, on je i ovog obezbedio.

Yamaha :thumbup:

Pa šta si hondu onda stavio  :question: :sad:

Dare , ako misliš namene ja i imam yamahu , retfala ima  hondu

y a m a h a NO1

p.s. pitanje koliko dođe litra ulja za onaj evinrude ...znam da je skupo i ide posebno ulje

Osobno imam Tohatsua, i zadovoljan 100% sa njim... Prije sam imao Tomosa i sa njim sam bio 90% zadovoljan, tako da napredujem :)

koji imas tohatsu

15ks 4t, model sa automatskim cokom, sifru modela ne znam napamet. Sve rucno osim coka :)

Ovaj Evinrude je 4t, ulje kao i u svaki 4t motor, specijalno ulje ide za E-tec. Svakako ovo je jedan od boljih motora  :takoje: Ali potrošnja od 5l na sat nema teorije jedino ako te vuku.  :lol: :lol:

rj
p.s. pitanje koliko dođe litra ulja za onaj evinrude ...znam da je skupo i ide posebno ulje

ajd molim te objasni mi koje ulje ide u njega ako nesto znas vise, bas me interesuje i njega bi ubuduce stavljao.
Inace stavljaju ono sto trenutno imaju na lageru, a to je Yamahino ulje i komplet servis; motorno ulje, filter i zamena u nozi ulja je 60-70 evra

tico

i ja nisam verovao u tu pricu, posto mi je honda od 15ks 4t isto trosila, ali ko hoce da proveri i malo da pecamo neka ponese gorivo i uverice se.

:ok:

Tohatshu    - 7 (12.7%)
Honda    - 9 (16.4%)
Yamaha    - 15 (27.3%)
Suzuki    - 3 (5.5%)
Evinrude    - 4 (7.3%)
Johnson    - 1 (1.8%)
Mercury    - 4 (7.3%)
Selva    - 1 (1.8%)
Parsun    - 0 (0%)
Tomos    - 8 (14.5%)
Mariner    - 2 (3.6%)
Yanmar    - 1 (1.8%)
Veterok    - 0 (0%)
Vihor    - 0 (0%)
neki drugi...    - 0 (0%)
   Opcije glasanja
Zaključaj glasanje
Izmeni glasanje
Ukupno glasova: 53

ko to kucka Yamahu nonstop? :rlol: smiley092

pa ja jedini vozim selvu a najvise ih ocito pegla yamahe..i honde..tako je oduvijek bilo i jos ce dugo tako biti

Tomos ne posustaje..sad cu ja da ga rebnem! :cheesy:

Olovo nediraj mi u firmu , biče čakijada !!!!!!!  :lol:  :rolleyes:

Citat: Đorđe-X poslato 28 Oktobar 2010, 17:52:59
:wink:
Prihvatam salu, ali stvarno preporuka za pravi motor, ako se neko bude odlucivao u skorije vreme za kupovinu.

Znas li koliko je skupo odrzavanje ovog dvotakntnog DI motora? Izdrzljiv ,stedljiv mnogo ali kad se pokvari  :no: bolje ga baci u Dunav.za usporedbu samo ..koristi isti sistem ubrizgavanja ko moj kawasaki Jet-ski ..SAMO CPU (compjuter ) za kawasakija je 2000 dolara,dok za jamahu ,isto skuter komp je  300 dolara...slicno je i sa evinrude(radi osam miliona kalkulacija u sekund) zato su skupi ko zlato,a to cesto rikne  :takoje: ...plus taj ima boron-nitrat kosulica cilindara, a to je toliko skupo da boli.Pomazivanje im slaba strana ,ulje ulazi preko lamela usisa koje su na radilici,znaci mesa se sa vazduhom ,sto je losija varijanta, iznudjeno resenje..posto gorivo se ubrizgava direktno u komori, tako da posle ne tako dugog vremena ( na kawasaki riknu posle dve tri godine obavezno lezaji na klipnjaci) ista boljka ima i evinrude..Mogao bih u nedogled ovako.Dobar motor naravno (I ja vise volim dvotaktne) ali preskup za odrzavanje  smiley033

U Hrvatskoj Evinrude E-tec ima 5 (pet) godišnje jamstvo.....zato sumnjam da su lako kvarljivi... :ok:

Meni se JAKO sviđa taj motor i ono što sam vidio da može i koliko troši. Mislim da bi mi bio doživotni motor da ga sad kupim.. :thumbup:.......

ali, imam novu Yamahu, koju mi žao prodati (debelo ispod cijene, a imam s njom jedva 10-ak sati)...

Neznam za Hrvatsku,mozda je tako zato sto ne ocekuju neko da ih mnogo vozi  :cheesy: Originalna garancija u USA je 3 (tri) godine ili 300 radnih sata. Pa ti vidi dali je to mnogo,a posle toga drzi gace dobro  :lol:

Yamaha :ok:

Keltan
Znas li koliko je skupo odrzavanje ovog dvotakntnog DI motora?

Ovo je motor starije generacije i 4t je, radjeno 2000-2001god,pa ako nesto vise o njima znas, stvarno bi voleo da napises, posto je retkost na trzistu Evinrude 4t.

mislim da je osijek kao mjesto extra dobro za test kvalitetnih motora, svakodnevno se odlazi na duze relacije do dunava i bilo koji model ako ima ikakvu manu kod nas se otkrije vrlo brzo....

po meni su sve to isti 4t motori,yamaha,honda,tohatsu,mercury...mislim i da svi oni imaju zajednicku proslost,pocevsi od tohatsu motora.

rebnuo sam tomosa , prva ljubav zaborava nema.. :cheesy:
Tako da je na zavidnom trecem mestu!

Ispravite me ako griješim , ali u petak sam razgovarao s čovjekom koji ima jako veliko iskustvo vezano za vanbrodske motore , i veli mi da Tohatsu proizvodi sve Japanske vrste motora ( Yamaha , Suzuk , Honda ...... )
Dali je to istina , dali neko ima slična saznanja  :question:

prvi put to čujem  :huh:

Nisam znao :no:. Tohatsu (Nissan)je najstariji proizvođač vanbroskih motora , istina da jako puno djelova sa jednog motora odgovara na drugi , ali da ih sve proizvodi Tohatsu ne vjerujem. Npr. na novoj hondi BF 15 i 20 je isti filter ulja kao na Yamahi 9,9 i 15 stariji model.

slažem se da neki dijelovi odgovaraju na neke modele konkurentskih firmi , kao što za kineze ( parsun , sail ) kažu da je ista Yamaha vjerovatno zbog toga

Eto , reče čovjek , baš ču ga izmasirat po tom pitanju .

pitaj KOSAVU za to,on radi sa nautickom opremom,i ima isti motor kao ti,garantujem ti da ce ti dati odgovor na tvoje pitanje.

moj odabir honda,konji pasu već petu godinu bez problema samo ih napoji i smiley310 smiley295 smiley031

Hmm, ove tvrdnje o proizvodnji Tohatsu-a, za druge japanske proizvođače vanbrodskih motora, baš i ne drže vodu..

Kao prvo, firma Yamaha je starija od Tohatsua, iako je Tohatsu 4 godine ranije proizveo prvi vanbrodski motor, ali su svatko na svoj način razvijali svoje motore. Osim toga, malo je vjerojatno da će "kopija" biti skuplja od originala, kakav je trenutno slučaj između Yamahe i Tohatsu-a, Honde i Suzukija, Mercury-ja i Marinera, Johnsona i Selve, Parsuna.... itd......

-------------------------------------------------------------------------------------------
Prvi pokušaji gradnje vanbrodskih motora na paru 1894 u Europi, a kasnije i na benzin 1896 u New Yorku, te 1900-te i 1902 Njemačka, Francuska, a Cameron B. Waterman je 1905 u New yorku patentirao prvi primjerak, izrađen od Curtis-ove mašine za motocikl, a patent je usvojen 1907...

Tada se pojavio mladi norvežanin u Americi, Ole Evinrude, koji je prvi započeo serijsku proizvdnju, malih 1,5 ks motora, osnovao firmu "Elto"...a ostalo je povijest....

http://en.wikipedia.org/wiki/Outboard_motor (http://en.wikipedia.org/wiki/Outboard_motor)


Smatra se da su svi ostali, koji su  se pojavljivali kroz povijest, u velikoj mjeri kopirali izvorni Evinrude, razvijajući nove tehnologije i rješenja, dajući svoj pečat, svakoj novoj generaciji vanbrodskih motora...

Tko je koga kopirao, ili je "sestrinska" tvrtka, teško je reći....ali prvi je bio Evinrude... :thumbup:

Imam mercury 5ks, 4t i zadovoljan sam njime. Ovde kao da je ovaj proizvodjac penti zabranjen, niko ga ne spominje. Dali neko ima lose iskustvo sa mercurijem?

Preko mog camca su prosle mnoge marke motora,a zadrzao sam Mercury-ja 25ks 2T. Kada standard ne bi uticao na izbor motora(cena benzina,potrosnja,porezi...) Moj izbor bi bio Johnson 30ks 2T,ali sa 3 klipa.

kod nas sa strane Osijeka, gdje se putuje 30 plus km u jednom smjeru mercuri bas nekako nije zazivio kao yamaha i honda

Yamaha, imam 9,9 ks, stara je preko 20 godina i radi ko švicarski sat, prvu je sezonu kod mene.
Kad budem mjenjao, bit će isto samo jača :ok:

Pozdrav!
Ja od skora imam Johnson 9,9 4T i za sada sam zadovoljan,mada kazu da je unutra Suzuki masina!
Kakvo vi misljenje imate o tom motoru voleo bih da cujem??

Mercury 4t uopste nije veliki potrosac, doduse moj ima samo 5ks, ali bas lepo ide, Za moje potrebe za sada sasvim ok.

Citat: juzba poslato 27 Novembar 2010, 22:53:49
Yamaha, imam 9,9 ks, stara je preko 20 godina i radi ko švicarski sat, prvu je sezonu kod mene.
Kad budem mjenjao, bit će isto samo jača :ok:

Samo da dodam, i moj je 4-taktni i troši kao i sve Yamahe......minimalno :cheesy:

imam jamahu 20 ks ide ko lud i malo troši topla preporuka

Evo da nebude TonyC baca kost , provjerio sam sa čovjekom koji mi je rekao da Tohatsu proizvodi sve motore ( blokove motora ) .
Kaže 1000% je istina , jer ima licencu za skoro sve "žute" motore i radi to skoro cjeli život ( tip je s mora i ima servis ) .

u pravu si... tohatsu radi blokove za motore isto ko volsgen što radi motore za... seat... škodu.. ali oktavija nikad nemože bit passat tako ni u vanbrodskim motorima ..u toj utrci posustaju jedino ameri a yamaha i honda su najdalje otišli....činjenica je da osječani najteže testiraju motore svaki odlazak na dunav je minimum 80 km ...najpostojanija se pokazala yamaha .....mercury je debelo pušio u takvom režimu korištenja   

blok motora je bitno-nebitna stavka, jer kakvi klipovi, koje karike...brtve..to nosi motor i dugotrajnost...

TonyC onaj tvoj Tomosaky :lol: :lol:najbolje da daš u sekundar na kile mislim da bi najbolje prošao :tongue:

Joj Stepa mast mi izvlačiš , al neka , neka !  :lol:   :lol:
A svojevremeno je neko tražio ključeve i šarafcigere po dunavu !  :lol:  :lol:

 ljudi daj te neku pomoc,vec danima obilazim prodavnice sa motorima i ne mogu da se odlucim koji bi uzeo.imam metalni camac od 6m(smederevac)i tomos 4.uzeo bih neki motor do 6 ks,yamaha,honda ili merkuri.daj te neki predlog. :help: :help:

Pogledaš kojih motora ima najviše na čamcima na rijeci kod tebe i taj uzmeš, sigurno se nećeš zaj....i :ok:

Pa ja bih birao onim redom koji si ih postavio ..prvo honda pa tek onda jamaha pa merkuri... smiley033

Kakav je evinrude(jonson) zadnjih godina? Sta se sa njima desava?

imam hondu i ok je  mislim da ipak najvishe zavisi od uslova eksploatacije. Ako treba da  guras deplasmanski camac izgleda da je ona Yamaha  high trust najbolja svi je imaju da bi sa 9,9 mogli da  guraju bez poreza. Kad mi dodje drugar s mora on umre od smeha kolike mi motore koristimo, jer po  "morskim" standardima siklja bi  MORALA da ima barem 25 konja, a to znachi da ga eksploatises na 25% njegovih mogucnosti i onda svaki traje dosta dugo i pouzdano.

danas da vidite kako pali i ide yamaha od kuma... :ok: samo bi yamahu birali

Pa kad je on svoju nabrijao :thumbup:
Prvo Yamaha pa onda ostalo---------

@muta: za taj čamac je 6 KS taman! a baš hoćeš nov da kupiš?

  pa ne mora bas nov ,ali sam mislio da uzmem nov kad vec kupujem.jel imas ti neki motor na prodaju zankiki?

nemam, ali sam nedavno zagledao po oglasimo, ima finih johnsona 6ks za oko 300-350e, sad zimi može da se nadjem i jeftinije.

Vozio sam neko vreme (10-ak dana) na probu evinrude 6KS, to mu dodje isto kao i johnson, u odnosu na TOMOS4 je duplo   :bye:jači i tri puta tiši... Doduše na kraju sam uzeo T18 i nisam se pokajao

imam EVINRUDE 6 trosi malo vise ali je kod mene 4 god.nikad mu nista nije falilo cak kad ne prelazim pola gasa potrosnja sasvim ok

pozdrav,moze li mala pomoc oko zamene motora,imam nelta 506 i motor yamaha 15ks 2t kratka ,e sad hteo bih da zamenom istog postignem brzinu i ustedu. mislio sam na 4t naravno yamahu ili hondu ne bitno,al od 25ks.e sad moje pitanje da l ce se videti razlika u brzini i ustedi mislim da hoce,al aj da pitam

kojom brzinom ides s tim 15 ks i koliko trosis

pa bem ga,na gps-u na iphonu pokazuje 35-37 km/h do duse i kad sam u kolima pokazuje na telefonu 80 a u kolima 92-95 tako da sta je tacno nemam pojma,a koliko trosi ne znam. mada kao i ostali verujem nije moj nesto razlicit, oko 5 ipo 6+

Koji motor ćeš okačiti na krmu, ovisi ti i o dozvoljenom opterećenju krmenog zrcala (trebalo bi pisati u deklaraciji, odnosno tehničkim podacima plovila)...uzmi u obzir da su 4T motori znatno teži.....po mom skromnom mišljenju, za taj čamac je 20-25 KS 4T je plafon...

po meni je dvadeset konja optimum za takve tipove pecaroskih camca...na optimalnom gasu potrosnja moze biti iznimno mala a imaju snage da ponesu camac i preko 40 km na sat s opremom i kolegom u camcu....plus minus koji kilometar...motori od 25 ks pa na vise bez obzira na proizvodjaca uvijek imaju neku potrosnju ispod koje se ne moze , cesto uzmemo motor pa mislimo neka malo veci da imamo rezervu snage...mada treba imati optimum i to je najbolje

Tako je kume....kod nas je pogotovo, bolji manji motor, jer do 17kW (20 KS) ide trajna registracija, a jači idu na svake 2-3 godine...(25 ks = 18,4 kW)

i tu se nesto mijenjalo, ali cini mi se da trajna ide i na vece motore ali nisam siguran...meni je shark s 30 ks dobio trajnu registraciju  :takoje:

Citat: maverick poslato 28 Maj 2012, 14:42:39
po meni je dvadeset konja optimum za takve tipove pecaroskih camca...na optimalnom gasu potrosnja moze biti iznimno mala a imaju snage da ponesu camac i preko 40 km na sat s opremom i kolegom u camcu....plus minus koji kilometar...motori od 25 ks pa na vise bez obzira na proizvodjaca uvijek imaju neku potrosnju ispod koje se ne moze , cesto uzmemo motor pa mislimo neka malo veci da imamo rezervu snage...mada treba imati optimum i to je najbolje

reče on i stavi 50KS na sharka  :lol: :lol: :lol: :lol:

Koji su rezultati glasanja trenutno?


Interesuje me, ali kad kliknem na "POGLEDAJTE REZULTATE" ništa se ne desi... :huh: (znam da bih video da sam glasao, ali nisam još uvek kvalifikovan za glasanje) smiley033

Tomasaki jako treće mesto... a motori sve po 30 godina  :tongue:

zankiki zaboravljas da ja imam al camac za pecanje s yamahom 15 ks....shark je za dunav i bla bla  :lol: :lol:

ne zaboravljam ja ništa, moram malo da prozivam  :thumbup:

Postovane kolege sa foruma evo da se i ja ukljucim u diskusiju.Do nedavno sam imao dva tomosa od po 4 ks.Dugosu bili u eksplotaciji prvo na drvenom camcu 12 god, a onda na limenom isto toliko.U medjuvremenu sam nabavio i suzuki 4t 4ks koji se i nije pokazao nesto posebno bar ne onoliko koliko sam ocekivao.Kad sam prodao limeni camac prodao sam i sva tri motora. Prosle godine sam pravio aluminijumski camac od 5,6metara 1,25upatosu tezine oko 190 kg za njega sam kupio nov motor tohatsu 30ks sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Mogu slobodno da kazem da sam jako zadovoljan radom motora potrosnjom goriva i plovnosti camca.Tohatsu motori su se pokazali dobro, ja sam uzeo mozda malo jaci motor za ovaj tip camca ali posto ga vozim sa 1/2 do 2/3 gasa nadam se da ce mi mnogo duze trajati normalno uz redovno servisiranje istog. Rezervnih delova ima a posto je novo nadam se da nece brzo da se pokvari.Pozdrav svima :bye:

Efi , koje ti je godiste motor?

I potrosnju reci ako znas  :cheesy:

Ponosni vlasnik nazalost nisam ali bih rado bio.
EVINRUDE by Bombardier - 25 HP E-tec- dvotakni dirktno ubrizgavanje, zato sto volim sve sto je tohnoloski novo i napredno. Mozda i gresim, vreme ce pokazati koliko su ovi motori dobri i sigurni a dotada cu valjda i ja moci da ga kupim.
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg96.imageshack.us%2Fimg96%2F2493%2Fshowroomdetailsengineet.png&hash=f1b7d342c5d2c137b1dccaa98e5f96f78c066a5d)

da da ide kao 2t,sto i jeste :D trosi kad 6t :D

Fisherman , ako mislis na direktno ubrizgavanje , vec je dokazano i to kako .Nikada problema sa njima  na Kawasaki STX  di .  . pali na dopir dugmeta ,svaki  put . vrlo ekonomicni i cisti motori  :ok:

Balsa: Motor tohatsu je 2007 proizveden, ja sam ga kupio 2008 ali ga nisam koristio do prosle godine. Prvih 10 sati motor sam razradjivao u buretu sa vodom. Ostalih desetak sati proveo sam na vodi. Jos nisam uradio servis na 20 sati to cu uraditi ovih dana mada je garancija davno istekla sto i nema veze Sto se potrosnje tice trosi jako malo na 1/2 do 3/4 gasa trosi izmedju 7 i 8 litara. Ova potrosnja je po meni skromna, posto imam i merkurija 60 2t skoro novog na gliseru elan koji pod gasom od 3/4 i pod punim trosi od 22 do 25 litara na sat. Samo da kazem da su oba motora kupljena nova. Par puta sam se u zivotu opekao tako da nikada vise nista ma koliko bilo dobro ne kupujem polovno.

Citat: EFI poslato 08 Februar 2013, 13:44:01
Jamaha 30 4t ima747 cm3 . Koliko vidim ima elektro trim sto je dobro jer je motor dosta tezak za podizanje.Nisi naveo dali ima 3 karburatora ili elektronsko ubrizgavanje goriva( efi) .Ako je motor ocuvan nisi ga skupo platio.Inace potrosnja bezolovnog benzina zavisi od nacina voznje, a krece se od 7 do 11,5 litara po satu .Neznam koliko ce ti vrsiti poso za Skadarsko jezero i cime ces da se bavis i koja ti je upotrebna vrednost . Definitivno motor je ok. Zelim ti da te dobro i dugo sluzi.Vodi racuna o odrzavanju i bice sve ok. :bye:

Znaci moj motor trosi 3-5 litara vise?
Reci mi jos nesto ako znas o mom motoru , imas tamo u PDF "Motori" imas temu za moj motor vidjeces , sto vise pisete to mi je zanimljivije  :lol:

Definitivno Honda 20 ks. sa alnaserom i rucicom sto se podrazumeva.  :cheesy: smiley033

 :rolleyes: ja glasam za tomos. odgovara i cijenom i kvalitetom a za uživanje u vožnji rijekom ima i previše snage.a potrošnju goriva da i ne spominjem. mislim da mi ribiči nismo ludi za glisiranjem i ludiranjem na vodi :rolleyes:

Kolega mislim da više troši tvoja četvorka od moje Yamahe 8 ili neke dvadesetice ne starije od 10-15 godina

Kažu ko ima Tomos ima i problem  :lol:

Tomos ti je kao jugo....
malo malo se umastiš,al ga voziš ceo vek,za male pare...

Imam Yamahu 8 od 90-e godine. Jednom pre 5 godina menjan impeler i to je to. Nisam je koristi 5 godina i proletos stavim u bure treće povlačenje upalila jer sam morao dopumpavati gorivo. U prethodnom upisu rekao sam da manje troši od četvorke Tomosove. Ako od tačke A do tačke B tomosova četvorka ide sat vremena i potroši 2 litre Yamaha ide 20 min a troši 3,5 litara na sat. Evo kakva je računica potrošnje, ili neka dvadesetica koja će isti put preći za 7-8 minuta.

ja imam hondu 6 ks 4t 2cil. i trosi od 1- 2 litre zavisi od voznje.(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg836.imageshack.us%2Fimg836%2F2802%2Fw96b.jpg%255B%2Fimg%2520a%2520imam%2520i%2520jamahu%252025ks%25204t%25202%2520cil.ona%2520trosi%2520od%25205-8%2520litara.%2520I%2520oba%2520su%2520odlicni%2520motori%2C%2520neznam%2520koji%2520je%2520bolji.%255Bimg%255Dhttp%3A%2F%2Fimg844.imageshack.us%2Fimg844%2F1184%2Fr5ex.jpg&hash=50b410eaa437b4b747ce33b127d87b75e1e46316) (https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg827.imageshack.us%2Fimg827%2F9149%2Fhs6v.jpg&hash=649c049fe41d632bc79c534e027546dfaa585d95)  :ok:

Spojene poruke: 10 Septembar 2013, 18:48:34

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg826.imageshack.us%2Fimg826%2F2008%2Fijp5.jpg&hash=0e9d00420caac15ff1e9918764868b51ae7832da)(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg542.imageshack.us%2Fimg542%2F1385%2Ft3rf.jpg&hash=526e974cc2c62ed52643cfd2c30d401d458b4fa6) a jamaha trosi od 5-8 litara.

Moj izbor motora je na prvom mestu; honda, jamaha,tohatsu,evinrude merkjuri,suzuki itd.Vozimo ono sto imamo i to hvalimo ili kudimo.Vozeci letos mog tohatsua primetio sam, da od 3/4 do punog gasa nema razlike u brzini.To me navodi na pomisao da treba da stavim drugu elisu. Ova je 9.9 /11 verovatno bi odgovarala neka sa vecim nagibom na pr.9.9/13. Camac je izuzetno lagan oko 190kg al. Merio sam brzinu na punom gasu nizvodno sa dvoje ucamcu iznosi 49 do 51km.Potrosnja oko 9,5l.Moje  misljenje je da cu promenom elise dobiti na brzini.Tako sam isto na merkyriju povecao brzinu stavljajuci mu elisu sa nagibom14/16,da ide ide ali trosi za medalju celih 24lna cas.Inace motor je 60ks.2t na elanovom gliseru stariji model duzine 4,60m Pa sada ona narodna ,,koliko para toliko muzike,, pozdrav.

Spojene poruke: 11 Novembar 2013, 14:50:19

Au ljudi što sam se danas iznervirao !!!
Rešimo drugar i ja da pecamo na jednom mestu koje mi je malo dalje da idem mojim čamcem,pa sam rešio da uzmem čamac od drugara koji stoji tamo i uzmem ćaletovu tomos 4ku. Stižemo na vodu,kad čamac na suvom pun blata i vode. Prvo izbaci vodu,operi čamac,pa ga nekako gurnuli u vodu,ubacili tonu stvari u čamac,montirali tomos,povuci poteznicu upali,drn drn drn i ugasi,povuci opet neće,desetak puta opet upali ali ugasi brzo zatim i posle toga više nije hteo upaliti. Verglaj,verglaj,preznojio se sav u sred zime,ali đubre ni da čuje. Alat nemamo,nema ni ćale. Motor je prošli put lepo radio,ali sad neće ni da čuje. Na kraju sam se toliko iznervirao da sam đubre zveknuo šakom tako da sam mislio da sam polomio ruku,kukam zapevam na sav glas psujem i sebe i onog ko napravi takav krš od motora. Ništa drugo nam nije ostalo nego da se vratimo kući. Aj što nismo pecali,nego što onolki čamac džaba gurasmo u vodu i oprasmo ga,bar čoveku uslugu napravili. Šaku srećom nisam polomio,samo ugruvao.
Zaključak TOMOS JE JEDNO OBIČNO ĐUBREEE !!! Deset puta će te služiti,jedanesti će ti život presesti ! :lol:

Bez alata ni u snu sa tomosom...

E pa druze, sto se tice Tomosa, to kada je bilo drn drn drn i ugasio se tada je presisao..brdo trikova da to resis ali..tomos je kaooo..kako da kazem..nesto licno. Ja sam rekao 1000 puta da tudji tomos ne uzmam u ruke jer svaki ali bas svaki ima svoje cake kako pali i kako najbolje radi. Saug kada se povuce, kada se vraca, jer treba gorivo napumpati ili ni slucajno pumpati, Vozio sam ih 10 svi razlici.. post gore je dobar, niakda bez alata sa tomosom. od 20 puta jednom ce da treba po mom iskustvu. Da se tomos sredi da bude kako treba ksota 80 eura u NS. Kada se preracunas zvuci puno, bar sam ja to rekao moj ujaku koji je sredio svoj tomos 4 za 100 eura stim da je menjao nogu, kratku za dugu kod majstora. Penta koju je on doneo je NOVA. Nisam mogao da verujem da je to ista penta.

Sto se mog izbora tice uvek bih zaobisao Tomos ali kad se nema i on je dobar. Za mene(da se ima para) Honda, Yamaha, Tohatsu, mozda Suzuki..
Prodao sam Tomos 4 kupio Yamahu 5 2T, prodao Yamahy pre 20 dana i trazim sta dalje. Odem na poznati KP i trazim, pitam, zapitkujem, spustam cene koje se nekada ogromne(uglavnom sve) i nadjem Yamahu 20KS 2T Autolube, iz Svajcarske, papire ime ali treba da se carini. Ima Yamaha rezervoar, crevo, rucka, rucni i elektricni start, duga na moju zalost ali prepravicu camac..
Nit sam ja nju video nista, izgleda na slikama kao nova, covek poslao i treba danas da stigne na otkup..e pa trebace mi bas puno srece da sve bude tako idealno.. jedva cekam da stigne.. al cu lepo da se provedem ako nije tako kao sto sam ja zamisljao.. hahah

Danas se ponovio sa novim Mercury F6ML.....tako da je za mene ovo definitivno pravi izbor :tongue:
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.postimg.cc%2Fn2713tzkf%2F20150314_130711_2.jpg&hash=8c84a874efce2b3bc94d287e7f6ac0830e0e54e7) (http://postimage.org/)

Moram ti reći da nisi pogrešio, koji ćeš čamac sa njim da teraš ?

Premix Titel 9,  sa dosadasnjim T-4,8 isao je sasvim fino, sa ovim ce jos bolje, naravno, ko voli da izglisira tesko da bi uzivao.
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs13.postimg.cc%2Fjxi4cgqqv%2FCAM00054.jpg&hash=a216e948bb4b7c1701f093811b4fd77dc6b66b64) (http://postimage.org/)

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs30.postimg.cc%2Fcpg1stwvl%2FCAM00096.jpg&hash=ecd9a0409a849a687a0984b782d8cc8cf4ba71d4) (http://postimage.org/)

Evo moj izbor ..Stara dobra vazdusara,radi ko sat pali ko mina,nikada nije zakazala ....

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs27.postimg.cc%2Fcx8lttjkj%2FIMG_20150315_150828.jpg&hash=5459a13a01dadd84df5c61de825a6e4fb4e6ec20) (http://postimage.org/)

Nisam znao da je ova ljubav toliko skupa :-) Platio sam skupu školu zbog neiskustva, brzopletosti, a i poverenja ka prodavcima. Kao kod automobila, ispadne da je svaki auto vozila neka doktorica u penziji, general u penziji, tako i kod motora, svi imaju malo radnih sati, a većina ih je navodno korištena kao pomoćni motor na jedrilici. Da je finansijska situacija bolja, moj izbor bi uvek bio nov motor, isključivo honda, Yamaha, 4t 20ks.ništa jače od toga. Trenutno mi na brodiću stoji T18, to su muke žive, obradujem se svaki put kad upali iz šesnaestog pokušaja. Ali, u svakom slučaju, bolje da sam na vodi, kako god bilo, nego da kući čekam priliku da kupim nesto valjano. Na oglasima zaista preteruju sa cenama, vrte oglas po godinu dana, cena paprena, ali ne odustaju. Ako ikada budem kupovao polovan motor, to će biti isključivo nakon detaljnog testiranja u servisu, jednom sam se prevario i kupio motor, na osnovu estetike i nikada više.

 Ma sve je to lutrija, sa tomosom je dobra stvar što su dostupni djelovi i nisu skupi. Možda te zeza neka sitnica čim ona upali ali ne svaki puta. Jesi li probao kontaktirati nekoga tko ima isti motor? Morao bi netko znati u čemu je štos.

Micko tegi, razumem te u potpunosti, pre godinu i po dana sam kupio T4,8 i lepo ga platio, sto ti kazes na estetiku. Lepo je i radio ali posle mesec dana vec sam ga nosio kod majstora. Da nisam kupio ovaj motor sad pred sezonu bi morao ponovo kod majstora. U medjuvremenu vrteo oglase, za nesto staro 20 i kusur godina traze ko za pola novog motora, negde i vise. Valjda cenu odredjuju prema tome koliko im para treba. E zato sam iskoristio sajamski popust, "stisnuo d..e" i kupio novo. Nije 20ks ali nigde i ne zurim. 

Jedan od problema koji sam primetio, a koji je možda glavni krivac, je sauh. Taj, da nazovem, trn za sauh je dosta mekan i u vožnji, od vibracija, sam se izvuče, motor presisa i ugasi se. Već sam dogovorio s majstorom da mu dovezem motor, da sve pregleda i da ga spremi za sezonu. Fali mu ta pouzdanost, kad zatreba, on zakaže. Prošle godine me uhvatilo nevreme, bio sam vezan uz obalu, iznad mene topole, korenje isprano od visoke vode, pokušao sam brzo da odem, ali motor zanemeo. U svakom slučaju, ovo mi je nužno zlo, nadam se boljem  :smiley:

Имам томос и евинруде,Задовољан сам са оба,искрено томос ме никада још није издао.

 Imam slična iskustva kao Blok. Imam tomosa 4 još onog bijelog proizveden daleke 73 godine i samo sipaj goriva i vozi a uz njega imam johnsona 15 ks koji se ne kvari. Optimalno bi polovne motore bilo najbolje kupiti od nekoga koga čovjek zna, normalno ako je taj čovjek pošten pa da ukaže na nekakve eventualne nedostatke tako da zna čovjek šta očekivati. Micko totalno si u pravu kada kažeš da svaki prijašnji vlasnik govori da je baš taj motor služio kao rezervni, svi imaju jahte i svi iz nekog razloga prodaju motore koji nemaju 30 sati rada i kao takvi bi mogli bez promjene ulja voziti još koju godinu a da ne pričam da mu onda ne treba ni jedan rezervni dio u dalekoj budućnosti. Već su izlizali tu foru sa motorima sa kojih je baš jučer skinut najlon a danas ga eto prodaju.

 smiley033 ja imam 2 jamahe 4t, jedna 25 ks a druga 15ks a imao sam i jednu od 4ks i hondu od 6ks. To su poznate firme i ponekad se desi slucajno da pojedini motori u toj velikoserijskoj proizvodnji nevaljaju kao ta jamahica 4ks 4t poznatija kao bundeva. Ajmo iskreno koliko prosecan pecaros moze napraviti sati mesecno ili godisnje, a zavisi i od destinacije i motora. Nije isto kad neko sa 25 ks ide pecat  na udaljenosti 10 km i onaj sto ima 4-5 ks motor koji gura uzvodno camac 8-10 kmh i 25 ks koja ide brze od 50 kmh. Malom motoru treba minimum 1 sat, dok velikom treba 10-12 minuta. Vi sa velikim motorom za 1 sat predjete 50 km, tako da manji motori prave vise sati a samim tim i vise trose, a mali motori su previse skupi koliko konja malo imaju. Ali svako uzima sta moze i koliko vremena ima za pecanje i ine aktivnosti na vodi. smiley033

S obzirom na mnogo skuplju registraciju, troskove odrzavanja jacih motora kao i to da u marinama visina clanarine se odredjuje i prema jacini motora, max. sto bih uzeo je nesto do 9.9 ks. E sad, to je ono sto bih kupio kada bi finansije dozvoljavale. Ova sestica koju sam pazario trosi  0.9l na sat sto znaci da cu do nekih mesta za pecanje na koja najcesce idem potrositi oko 0,7l goriva. Plus, ne prelazim osnovnu skalu za porez pri registraciji.
Na poslu mi je vecita jurnjava, tako da na vodi nemam potrebu za tim, a usput jos zena i ja popijemo i kafu.
Kada idem sam onda popijem pivo.

Kod vas je zakon drugaciji. Kod nas na motore preko 20 ks placas osiguranje od 180kn godisnje do 50 ks, preko toga je 250 kn. Jel to potrosnja od 0.9l na pola gasa. Pitam zato sto je moja honda 6 ks trosila od 2- 2.5 litre na sat u full gasu. Po nekom mom misljenju ti bi trebo za taj titel minimum motor sa 2 cilindra, sve drugo je patnja i motora i sebe pogotovo kad vetar piri u pramac. Tih 125 ccm je preslabo za toliku masu camca spremnog za voznju. Ali dobro.... smiley033

U pravu si, bilo bi lepo da imas malo vise snage na raspolaganju pa da je koristis kako ti odgovara.....pa ipak na kraju zelje svedes u okviru svojih mogucnosti, a misljenja sam da se nece bas patiti sa mojim titelom. Navedenu potrosnju sam dobio po specifikaciji od dilera i to je na punom gasu, sad, to svakako treba uzeti malo s rezervom, kao uostalom i kada navedu potrosnju za auto. Mislim da je verovatnija potrosnja od 1,1-1,3 l ali nikako 2-2,5l, to je prevelika potrosnja za ovaj motor. 

 Taj čamac nije ni pravljen za vuču skijaša na vodi i motor je taman za laganu plovidbu. Ovako imaš svoj komoditet pri izlasku na vodu sa suprugom i to je ok. Da želiš jurcati po vodi onda bi kupio jet-ski pretpostavljam. Sad si miran koliko vidim po izgledu čamca i sa novim motorom godinama. Kako netko reče "ploviti se mora". smiley033

 smiley033 Navigare necesse est- Dunavski kapetani.  :clap2: :thumbup:

 a kad se mora nije tesko  :tongue: smiley033

Citat: pkv-pecaroš poslato 15 Mart 2015, 19:35:26
Imam slična iskustva kao Blok. Imam tomosa 4 još onog bijelog proizveden daleke 73 godine i samo sipaj goriva i vozi

И мој је бела капа.Непревазиђен.

Citat: micko.tegi poslato 15 Mart 2015, 17:25:47
Nisam znao da je ova ljubav toliko skupa :-) Platio sam skupu školu zbog neiskustva, brzopletosti, a i poverenja ka prodavcima. Kao kod automobila, ispadne da je svaki auto vozila neka doktorica u penziji, general u penziji, tako i kod motora, svi imaju malo radnih sati, a većina ih je navodno korištena kao pomoćni motor na jedrilici. Da je finansijska situacija bolja, moj izbor bi uvek bio nov motor, isključivo honda, Yamaha, 4t 20ks.ništa jače od toga. Trenutno mi na brodiću stoji T18, to su muke žive, obradujem se svaki put kad upali iz šesnaestog pokušaja. Ali, u svakom slučaju, bolje da sam na vodi, kako god bilo, nego da kući čekam priliku da kupim nesto valjano. Na oglasima zaista preteruju sa cenama, vrte oglas po godinu dana, cena paprena, ali ne odustaju. Ako ikada budem kupovao polovan motor, to će biti isključivo nakon detaljnog testiranja u servisu, jednom sam se prevario i kupio motor, na osnovu estetike i nikada više.

O tome sam ja i pričao-pisao.
http://vukovisadunava.com/motori/stvarna-vrednost-polovnih-vanbrodskih-motora/ (http://vukovisadunava.com/motori/stvarna-vrednost-polovnih-vanbrodskih-motora/)

Skoro sam došao do nekog foto materijala iz drugih krajeva sveta gde se koristi malo drugačiji pristup vodi i tehnici. Kako ni sam nisam neki stručnjak za motore i čamce zanima me ako bi neko mogao da prokomentariše tehn. karakteristike ovih "aždaja"? Molio bih neka poredjenja i eventualno ako znate kolika je potrošnja ovih motora i kako se ponaša plovilo pod njima? Hvala!

Spojene poruke: 02 Mart 2016, 09:34:16

Evo i snimka!
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs15.postimg.cc%2Faxfxmc7u3%2F819249_82763.jpg&hash=fcd1649c1f937677bd3d78836d22709c7a90573e) (http://postimage.org/)

 Yamaha 200 ks vmax v6 od 4,2 litre troši 72,6 litara na sat a yamaha 225 ks v6 od 3,3 litre troši 66 litara pa si sad zbroji koliko ovi na slici zgužvaju goriva u sat vremena. Ovaj na slici(čamac) je očito od nekih krivolovaca i motori su tu samo da bi zbrisali od legalnih vlasti a o plovilima je nezahvalno govoriti jer ih ima raznih vrsta na koje se stavljaju takvi motori,od brzih glisera koje koriste šverceri da bi što prije pokupili "robu" iz međunarodnih voda pa do plovila koja koriste vlasti da bi te iste probali uhvatiti. Normalno tu su i dokoni bogataši koji samo žele jurcati po moru i uživati u snazi i brzini. Jedini problem je što cijelo dopodne moraš provesti na benzinskoj točeći gorivo da bi se vozio dva-tri sata :lol:

jamaha  :help: :help:moze li pitanje dali se moze na svaki motor staviti anlaser i komande

smiley033 Nemoze, jedino ako imaju predispozicije za to ali dosta kosta, kod mene su alnaseri za npr. jamahu 9.9 ili 15 4t 2001g. oko 100-150 eura, komande izadju- volan-40-50 eura, puz sa teleflex sajlom oko 200 eura i hromirana sipkica sto se spaja sajla i motor jos 50-100 eura. Sajle za gas i menjac sa svom komplet rucicom oko 100-200 eura. Moras kupiti ili napraviti polugice od sajle gasa i menjaca kod karburatora da to mozes spojit, pa majstor ko ce ti to spojit mehanicki deo i struju za paljenje i gasenje. Cene sve zavise dali novo ili polovno i za jacinu motora jer nije isto 15 i 50 ks. Bolje kupi motor sa original alnaserom i dalj.komandama. smiley033

Pkv hvala. U pravu si, radi se o krivolovcima.
Lako je sabrati da braći za sat vožnje pod gasom treba oko 200 l goriva po tvojim podacima.
Pošto "love" na oko ~100 km i nazad to znači oko 400 l za jedan tour!
Razmišljam koliko može biti težak ovaj metalni čamac sa svim inventarom, gorivom jer sam našao podatak da sa ovom Yamaha trojkom lako stiže do 120 km/h sa pola tone ulova!? Koliko ceniš da je svaki od motora težak?

 yamaha 200 ti teži nekih 220 kilograma što znači da moraš imati jako dobru zadnju stranicu koja to može nositi.

jovane  smiley033 smiley033hvala na odgovoru toga sam se i bojao kupujem samo komplet

i nakon dugog biranja, mozganja i lomljenja , koji , šta ,kako ... prelomih  :cheesy: smiley033
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F353avjl.jpg&hash=01d657f6941df50dcac79ba674d78cbef9dfa99e)

Dobar.

Lep! Koliko konjova ima i koliko si ga platio?  :ok:

20 ph , a cena sajamska  :cool:

Leeep motor Robi! :ok:

U zdravlju da ga teraš!!!  :ok: smiley021

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2Fizp5ad.jpg&hash=20ab2b4d17e3d93155482bcff52c517331f55881)

Stigla Honda 20ks, Moj izbor.

Svaka cast, da sam imao kesa za nov bio bi i moj izbro. :)  smiley033

Ništa to ne valja :lol: :clap2:
Prava stvar  :thumbup:

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs29.postimg.cc%2F3pncwr7x3%2Ffactory_equipment_mercury_f5_002.jpg&hash=c4b861d5193f0879109e8bd9945cdb36ea81dd50) (http://postimage.org/)

5 ks 4 takta

Kupio hondu 15ks 4t,1997g.svi imaju samo reci hvale za ovaj model
(https://s22.postimg.cc/gaqwt9x1t/image_0_02_01_f3907840c5910abcd779251388873a580a.jpg) (https://postimg.cc/image/azc08kaz1/)

Čestitam na odličnom izboru, i neka te dugo i dobro služi. Imao sam isti ovakav motor 16 godina, i nisam imao nikakve zemerke, motor je apsolutno neuništiv, cela čizma je metalna, akao sam ga po Đerdapskim kamenjarima, leti i zimi, i nikad me nije prodao.

Moram da primetim da je čizma bila dugo u vodi, i da je shodno tome verovatno i propulzija zapušena, pa bi mu valjao jedan dobar servis i dovođenje u "nulto" stanje.

Za sve savete vezane za taj model, stojim na raspolaganu.

:wink:

@Udbasko dete
O ovom motoru sam citao samo na ovom forumu i kad sam video koliko ga ljudi hvale bukvalno sam ga odmah poželeo kako su pričali o njemu i evo sad ga ti kupi,i nek te sluzi i javljaj utiske jer ću ga i ja čekati makar za dve tri godine jer sad ni do obale ne stizem a kamoli na čamac. Uživaj i u zdravlju da ti sluzi....

Hvala na savetima!utisci odlicni,stajao je 2 godine motor u garazi,upalio odmah bez sauha.servis cu uraditi za par dana.sto se tice snage motora i tezine camca to je to,ovo je idealna kombinacija.jer sa jacim motorom ne bi se dobilo na brzini,samo bi se povecala potrosnja.

Planiram kupovinu novog motora 6HP. Sta preporucujete?

Uglavnom ljudi pricaju o 15HP i vise i uglavnom preporucuju yamahu i hondu. Mercury daje 5 godina garancije i pristojna je cena.
Zamolio bih kolege koje su pre 1-2 godine kupili mercury da podele iskustva.

Sent from my GT-N8000 using Tapatalk

 Ima susjed do mog veza takav mali merkuri na nekom limenom kabinašu. Svagdje se voza i svagdje stigne,uglavnom čovjek zadovoljan,kaže ne b ga mjienjao ni za jedan druge marke smiley033

Malo da osvezimo temu. Trenutno sam u fazi kupovine motora. Izbor je pao na 20 ks Yamaha, Honda ili Tohatsu. Da li se neko seća koliki su popusti bili na sajmu nautike ili da li neko od dilera ima neke novogodisnje akcije (zbog rasprodaje lagera). Naravno svaka usteda je dobra i svaka informacija dragocena. Hvala unapred.

Pošto sam  skoro kupio Hondu 20ks, i bio u fazi raspitivanja cena popusta, kao i Ti sada, mogu ti reći da Yamaha zvanično košta 3400e, a na akciji 3200e.
Honda 20ks zvanična cena je 3255e, a na popustu (više faktora utiču na konačnu cenu), ali se može dobiti za 3100e.
Oba motora su sa kratkom čizmom, ručnim paljenjem (osnovne varijante).
Što se tiče sajamskog popusta on je bio 10%, bar do ovog zadnjeg, koliko sam upoznat verovatno da će taj procenat u buduće biti manji iz određenih razloga (stanjem na tržištu).
Što se tiče novogodišnjeg popusta njega uglavnom i nema, jer se kod nas vrlo malo lageruju motori preko zime, iz razloga što nije sezona za kupovinu takvih stvar.
Svi motori naručeni stižu za vrlo kratko vreme od glavnih uvoznika za ovo podnevlje, Honda iz Hrvatske, a Yamaha iz Slovenije.
Za Tohatsua ne znam kakva je situacija, da se neko ne nađe uvređenim ipak ove dve marke smatram kao vrhunske, što se tiče vanbrodskih motora.

Koji je razlog da kupiš nov motor?

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

Svašta li ti pitaš bože mili . Što ti kupiš svež hleb što ne jedeš bajat  :lol:

Hvala Dragan 68 na odgovoru. A sto se tice kupine novog motora, tesko je naci dobar polovan motor. Imam lose iskustvo sa polovnom HONDOM 15 ks. Naravno kupio bih i polovan motor ali samo od prvog vlasnika i to da je motor mlad, ili preko preporuke.

Ne pitam svašta pošto čovek hoce svaki dinar da uštedi,dobar motor se ne kupuje preko oglasa,nego po marinama gde ljudi slabo koriste čamce i motore a mislili su da će imati više vremena.više se puta dešavalo kod mene u Marini da motor koji je plaćen po regularnoj ceni  i nov prodaju manje od pola cene a nemaju ni 50 do 100 sati rada,sto mu dodje maltene novi.Tako da je moje skromno mišljenje nikako nov motor ako nemaš višak para i nije ti novac toliko problem.


Spojene poruke: 03 Oktobar 2017, 23:12

Najjeftiniji je motor za kupovinu koji pravi trošak u Marini zajedno sa čamcem,gde npr na  Savi  mesečno  se plaća od 20-100e mesečno  zavisi od veličine čamca,a  vlasnik nema uslova da ga negde drži u dvorištu.Nov motor je lepo imati ali te dosta ograničava jer čovek teži da vremenom promeni komforniji čamac samim tim se menja i motor.za 3000e keša u svakoj Marini u gradu ima bar 5 camaca zajedno sa motorima od 20-tak konja koji su razradjeni,na oglasu ih nema ali ako ponudiš daće ga sigurno...a da ne pričam anlje frka za lovu.tako da ti dobro razmisli kreće sezona dobre kupovine jer jesen i zima prave troškove.spremi ti pare u džep i  obilazi marine (ne ovu 1983) :) i pazarićeš dobro.pozdrav

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

Imao sam razne motore ali u zavisnosti koliki je camac i koliko cesto i daleko idete od marine tako treba i birati motor. I ako trenutno trosim jednu Yamahu ipak moj glas ide Hondi, mada su te razlike toliko male da su bukvalno zanemarljive. Naravno nov motor je zakon.
Ah da moj dobar drugar koji peca na Tisi i samo se udalji da ne peca sa obale, i ne koristi motor nego veslo. Mislim moze i tako kome nesmeta.
Pozdrav.

Munjo ti si 100 % u pravu, ali veruj mi nisam nasao da neko nesto prodaje povoljno. Za motor star 3-4 god traze 2400-2500 eura- zato racunam za razliku od 400-500 eura kupicu nov. Nisam neko ko prezire polovne stvari ali definitivno moras otvoriti cetvore oci pri kupovini. Kupio sam hondu pre 2 god 15 ks, izgledala je solidno i pristojno ocuvana (uvoz), nisam primetio da joj fali namotaji za punjenje iako je regler uredno bio namontiran. Prilikom zamene ulja u cizmi utvrdio sam da je cizma potpuno trula zbog nedostatka anode na istoj.... itd. Kupio sam novu cizmu i sve sredio. Zato razmisljam o novom motoru ili bar skoro pa novom. Ako neko od Vukova sazna za neki motor po povoljnoj ceni neka pise na pp. Hvala unapred.

Kad vec spomenuste anodu, ima li negde da se kupi za yamahu, mislim da bih trebao da zamenim?

Poslato sa STF-L09 uz pomoć Tapatoka

Citat: madjionicar poslato 04 Oktobar 2017, 19:20:18
Munjo ti si 100 % u pravu, ali veruj mi nisam nasao da neko nesto prodaje povoljno. Za motor star 3-4 god traze 2400-2500 eura- zato racunam za razliku od 400-500 eura kupicu nov.

iz istog razloga i istim razmišljanjem sam pre dve godine kupio novog Tohatsu 20hp. dobio lep sajamski popust + keš popust. izašao me zanemarljivo skuplje od polovne 15hp. ne žalim što sam ovako uradio.

Anodu imas u tehnonautici u Zemunu. Imas sajt pa naruci. Lalo koliki ukupan popust si dobio za Tohatsu 20 ks?

Letos u Kotoru u marini naleteh na ovu lepotu!!!
Naravno da nisam pao s Marsa, ali ipak razmišljam šta bi to značilo ovo negde na Dunavu ili Savi...tj. verovatno se nebi moglo ni goniti? Šta velite?

(https://s1.postimg.cc/6uvnbqkxzz/20170922_094753_resized.jpg) (https://postimg.cc/image/2mgg1wup7f/)

(https://s1.postimg.cc/47671e6p2n/20170922_094803_resized.jpg) (https://postimg.cc/image/8xbfzsybfv/)

Naravno da razlika od 500e je zanemarljiva  i novo je novo to je nesporno ja sam se ogradio ako ti pare nisu problem nema razmišlja.moraš sam doneti odluku i zavisi koliko često provodiš vreme u pokretu sa motorom.ali kriza je u matici samim tim može svašta da se probere.gde držiš čamac?

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

Marina Ada Ciganlija. Provedem dosta vremena na vodi. Posto sam u gradu da bi dobro pecao moram se provozati ili ka Obrenovcu ili na Dunav. Tereni u gradu su puni fekalija.

A ovo zlo sto sam video i zimovniku na adi!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171005/50a2aa82703b40bb1bd433a0cbb77a3c.jpg)

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

au na sta ovo lici  :rolleyes:

Mislim da je to camac od bivseg guvernera NBS, Dejana Soskica.

Poslato sa Dunava uz pomoć Tapatoka

Nov motor 250ks Kosta bar 20000 e nema se :)

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

Nisam siguran 100%.
Ali znam da ima istu ili vrlo slicnu neman sa 2 ili 3 yamahe

Poslato sa Dunava uz pomoć Tapatoka

Zamislite .... i da imaš ovako nešto pa kreneš sa balonom od 5 litara kao što većina inače drži. Pa nebi ni izašao iz marine!!!?

Minimum 100l na sat normalne voznje 3500-4000obr
Pun gas sigurno preko 200l

Poslato sa Dunava uz pomoć Tapatoka

Za šverc cigareta ljudi a bogami i ostalog idealan.

TT-jac

Vukovi, danas sam se ponovio sa Yamahicom 20 ks. Motor je kupljen nov 2015. od tada radio 10-ak sati. Bukvalno nov.
(https://s1.postimg.cc/942pgmfdm7/thumbnail.jpg) (https://postimg.cc/image/1xb83agvcb/)

(https://s1.postimg.cc/18hyj9shgv/thumbnail_1.jpg) (https://postimg.cc/image/71mwskfxpn/)

koliko novčića?

2000 jura. Mislim da je dobra kupovina.

Prava mašina svaka čast.

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

Hvala, nadam se da će poslužiti.

Soma i kusur si ustedeo sigurno strpljen spašen uzdravlje da se vozis i da promeniš za jači :)

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

Vukovi ponovo ja sa svojim pitanjima. Kao sto vidite motor sam nabavio kako u ovoj verziji nema instaliran regler za ppunjenj akumulatora to sam takodje narucio preko e-baya. Pitanje vezano za povezivanje imam na motoru izlaz dve zelene zice koje su blokirane.Na regleru ima 4 zice dve zelene crvena i crna. Pretpostavljam da su crna-masa, crvena + a zelene idu na izlaz sa motora. Molim vas ukoliko gresim da me ispravite. Hvala unapred.

Spojene poruke: 10 Novembar 2017, 21:17:43

ili aukoliko neko ima povezano na svom motoru molim ga da postavi sliku. Hvala unapred.

Svašta će ovi moji dokoni ludaci da kupe od dosade
Ortak ga donese iz Poljske direkt iz fabrike .  :lol:

(https://s31.postimg.cc/49fr7n13v/Screenshot_2018-03-22-20-03-46.png) (https://postimg.cc/image/qldk1107r/)

(https://s31.postimg.cc/wmb8y4pez/IMG-6d797d320fecd3d886b00b0eb34c2d75-_V.jpg) (https://postimg.cc/image/9kunsdprb/)


Spojene poruke: 22 Mart 2018, 20:18:42

https://youtu.be/0rS8koeMIOE

 Mogli su za par eura izliti i samu kapu motora da ne ronda toliko a i zbog zaštite od vlage

Direkt iz fabrike 100e okruglo
Klasičan trimer - kosačica

danas uzeta,zmaj od motora,čeka se tajmen par dana da se upare!
(https://s33.postimg.cc/br57dzqvz/IMG-004ae0342ef20d7616aa4ef4d080d33b-_V.jpg) (https://postimg.cc/image/br57dzqvv/)

Nek je sa srecom. Nek te dobro sluzi i bolji da kupis.

Послато са SM-A530F уз помоћ Тапатока

hvala

Jel to uzet nov ili kod Ratka? :smiley:

Kupio sam novu Yamahu 6ks stize za 10 dana. Molim kolege koji poseduju isti da podele iskustvo.Moje destinacije za pecanje su najduze do 5km a najcesce 2km a camac je metalni smederevac 6m.Dali su ispravljene mane koje su ove pente imale na nekim serijama?

Uzeh jesenas Johnson 6 ks bez elektronike.Sto to trosiiiii  :lol:.
Msm znao sam to pri kupovini ali mi je trebao jeftin motor sa papirima a da moze kako-tako da gura moj kabinas od 7m.I najbitnije da se ne zaplacem mnogo kad ga olade.Ne planiram da ga skidam sa camca a camac ce biti u sumetini bez nadzora.Voznje kratke do 3-4 km pa cu valjda moci da izguram taj trosak  :smiley:
A ako bih mogao da uzmem uzeo bih hondu 9,9 ks.

Mišljenja a možda i iskustva. Za sada jedan izlazak na vodu. Piše da ima vise od 5ks po njihovom tomos4  ima 20ks hahaha ali ipak gura lepo.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190422/787ad92ecb73afae6eb906168a81960e.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190422/243584b7690a9145d96def5486f63745.jpg)

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

Vodi racuna, dva inbus srafa sto drze karburator ispod filtera vazduha se toliko odvijaju  da je redovna kontrola obavezna ako malo popuste ziv upaliti neces .
Najbolje skinuti i staviti malo lepka. Osim sto se dere kao jarac gura nekako , prednost malo trosi .

I dalje mislim da je zdrav Tomos 4 ozbiljan vanbrodski motor za ovo... Ja imam pomoćni motor Tomos Lamo 4, urađena generalna pre nego što sam ga kupio. Gura brod od 1.6 tona 6.5kmh uz Dunav, pali iz prve i ne dere se na punom gasu. Naravno, elisa je teretnija, nije brzinska pa zato gura kako treba i ne muči se.

Poslato sa FIG-LX1 uz pomoć Tapatoka

Sigurno da je bolji to je nesporno . Osim razlike u par kg tezine sve ostalo je na strani tomosa.

Kao i mnogi prva penta mi je bila Tomos 4 a skoro sam presao na Mercury 9,9
pa bih preneo moja iskustva a mozda nekom i pomognem u odluci izbora pente.

Imam metalni camac sa svancom 5,8m , 1,7m sirina i 0,53m visina stranice.

Dobio sam tacno duplu brzinu sa Mercury 9,9 4T 2013. godiste i to je meni dovoljno
jer mi je 5-6km najudaljenija lokacija na Savi kod Umke. Sa Tomos 4, na mesto do koga sam
vise puta merio vreme (oko 4km), sam isao oko 45 minuta a sada oko 23 minuta.

Ova penta dize prednji kraj camca tako da se tu malo gubi na brzini i ko nema svanc
imace vecu brzinu. Moj camac je u patosu oko 130cm, nije klasican ribarski vec je dosta siri, 
tako da ce camac po nekom standardu oko 1m u patosu biti takodje brzi.

Prodavac pente mi je rekao da je potrosnja ove pente 2-2,5l\h ali to nisam stigao da testiram.

Ovo je nesto najgrublje i najosnovnije sto sam mogao da prenesem.

Toliko od mene smiley033

Citat: Skaut1982 poslato 27 Mart 2020, 09:39:16
...
Ova penta dize prednji kraj camca tako da se tu malo gubi na brzini i ko nema svanc
imace vecu brzinu...

Pozdrav! Samo da se uključim i da te ispravim ovde. Ko nema švans, ne bi dobio veću brzinu jer bi korito vuklo vodu za sobom sa tim motorima manje snage. Brzina se bez švansa dobija samo ako je motor dovoljno snažan da ga izglisira, u svakom drugom slučaju se sa dodavanjem gasa dobijaju samo veći talasi a brzina se neznatno povećava

Pozdrav svima.
Nov sam clan na ovom forumu i ovo mi je prvi post. Naravno, imam pitanje, za koje se nadam da nece zvucati glupo iskusnijim clanovima.
Evo o cemu se radi:
Odlucio sam se za kupovinu cetvorotaktnog vanbrodskog motora od 20KS. Prvenstveno bih uzimao novo, ali ne iskljucujem mogucnost ni polovnog, ako naleti bas nesto ocuvano po razumnoj ceni.
U kategoriji novo, razmatram Yamahu, Mercury i Hondu, sa anlaserom i elektronskim ubrizgavanjem goriva.
Cene su im slicne, kao i karakteristike, osim sto Mercury ima tri cilindra dok Yamaha i Honda imaju dva. Neki kazu i da Mercury ima najvecu snagu na elisi.
Naravno u mom okruzenju camdzija postoje fanovi svakog od ova tri proizvodjaca i svako hvali svog favorita.
Meni treba sto objektivniji savet da najpametnije potrosim pare.
Glavni adut za Yamahu mi je to sto u Pancevu odakle sam imam i ovlasceni servis, dok za za druga dva ima samo u Beogradu.
Na svom koritu sam probao Yamahu i Hondu, Mercury nisam imao prilike. Snaga od 20KS mi definitivno odgovara.
Koristilo bi mi Vase misljenje za koji od ova tri proizvodjaca se opredeliti i zasto.
Ili je pametnije uzeti Sail koji je znacajno jeftiniji? Ili nesto peto?
Unapred hvala na svakom korisnom savetu.

Srdjan22,moram prvo da te ispravim: Sva tri pomenuta motora se izrađuju sa 2 cilindra,a Honda u klasi 20ks nema EFI motor.
Ako u startu otpišemo Hondu zato što nema direktno ubrizgavanje goriva,ostaje ti samo izbor između Yamahe i Mercury.
Mišljenja sam da je Yamaha sa ovim novim modelom 20hp EFI, otišla dalje od konkurencije sa svojih 432cc u odnosu na Mercury u istoj konjaži i 333cc,razlika je očigledna. To bi u praksi ako ne grešim značilo i veće rasterećenje motora u vožnji,itd... Meni se lično i Yamahin dizajn,veća i lepša,praktičnija ručica sa boljim menjačem,ali i sam rad i zvuk motora,kao i svi detalji više sviđaju.Takođe ova Yamaha daje izlaznu struju za punjenje baterije od 16 amp.
Problem jedino može biti cena koja je nešto veća nego kod konkurencije. Inače to je identičan motor kao i 25hp,samo sa 5ks manje.

Hvala za ispravku....
Ono sto me takodje privlaci Yamahi je i cinjenica da u Pancevu imam servis i koliko cujem, snabdevenu su delovima tako da odrzavanje nije problem...


Sent from my POT-LX1 using Tapatalk

Citat: damjan poslato 24 Maj 2020, 13:53:21
Srdjan22,moram prvo da te ispravim: Sva tri pomenuta motora se izrađuju sa 2 cilindra,a Honda u klasi 20ks nema EFI motor.
Ako u startu otpišemo Hondu zato što nema direktno ubrizgavanje goriva,ostaje ti samo izbor između Yamahe i Mercury.
Mišljenja sam da je Yamaha sa ovim novim modelom 20hp EFI, otišla dalje od konkurencije sa svojih 432cc u odnosu na Mercury u istoj konjaži i 333cc,razlika je očigledna. To bi u praksi ako ne grešim značilo i veće rasterećenje motora u vožnji,itd... Meni se lično i Yamahin dizajn,veća i lepša,praktičnija ručica sa boljim menjačem,ali i sam rad i zvuk motora,kao i svi detalji više sviđaju.Takođe ova Yamaha daje izlaznu struju za punjenje baterije od 16 amp.
Problem jedino može biti cena koja je nešto veća nego kod konkurencije. Inače to je identičan motor kao i 25hp,samo sa 5ks manje.

Sve se slazem sa tobom.
Sto se tice poslednje recenice , nakon sto se motor razradi, skines blokadu i imas 25-cu....

Ako nije problem da mi malo pojasnis to oko skidanja blokade....

Sent from my POT-LX1 using Tapatalk

 smiley033 Blokada......,po meni kompletna elektronika,jer im bas i nisu isti fabricki parametri.Razlika je kod nekih 600-1000 obrtaja,a to mnogo znaci .Mozda i gresim,ali to treba dobro proveriti. smiley033

Što kaže ravucobir, na efi motorima je to daleko od nekadašnjeg "skidanja blokade".

Cao drugari,

Razmisljam se da uzmem novu Hondinu pentu. Dilema je izmedju BF8-ice i BF20.

Imam camac sa kabinom, dug malo ispod 7m, sirok 1.40m. To je bio onaj naftaski camac gde sam ja cepio kabinu (na dva nivoa). Ima nekih 700kg. Znaci sa par ljudi 800-900.

Vrlo je plovan, dosta dobro je isla Tomos 4 na njemu do sada.

E sad, ocigledno je da je BF20 jaci izbor i sigurno nesto bolje - ali ne mislim da cu ikada glisirati sa njim, pa me zanima sta je isplativije od ova dva?

Npr - Ako 8-icu vozim na 50% - sto bi trebalo biti oko 4 konja, da li ce mi to trositi isto goriva kao 20-ica na 20%? Ili ce mi 20-ica svakako vise trositi ma koliko je lagano vozio.

Ipak cu vecinu dana krstariti blizu, bez neke pretarane zelje da cepam na max, a opet ponekad bih voleo otici dalje - pa mi je mozda 20-ica bolja. Jedino sto ne znam da li cu uopste moci da je lepo iskoristim.

I takodje - verujem da mi je ona srednja elisa taman za moje plovilo?

Hvala puno<3

 Ako ćeš kako kažeš voziti na kratke udaljenosti onda te ne treba zabrinjavati potrošnja. Ja bih to gledao kao dugoročnu investiciju jer motor se ne kupuje često. Tko kaže da ti jednog dana neće pasti na pamet da si uzmeš neko drugo plovilo,na primjer tajmen,neki drugi plastični ili alu model jer ćeš htjeti u kraćem roku obići udaljenija mjesta od veza u potrazi za ribom koje je na žalost sve manje i sve je udaljenija od urbanih sredina. Tu je opet prednost na strani 20 ks jer ćeš u kratkom roku moći obići više mjesta za ribolov. Sa osmicom nit glisirati nit se vući dok sa 20 ks možeš izglisirati svaki riječni čamac i voziti 35-40 km/h a možeš ići i 5km/h ako treba. Kod mene je najveći broj motora u rasponu od 15-30 ks dakle ni kod vas vjerovatno nije bitno drugačija situacija,mislim na riječne čamce namjenjene ribolovu. Samim time i ako ti danas-sutra iz nekog razloga dođe da prodaš motor najvjerovatnije ćeš imati najviše kupaca u tom rasponu konjskih snaga. Ovo je neko moje razmišljanje a na kraju tvoja lova-tvoja odluka.

Hvala pkv - i ja se naginjem ka toj odluci. U najvecem broju slucajeva cu ici 4km daleko od pocetne pozicije, tako da stvarno nije daleko.

Mene najvise brine da li po defaultu mogu da ocekujem neku enormnu potrosnju, ili je to linearno - kako se daje gas, jednako toliko ce i trositi. Manje je meni bitna potrosnja, koliko starijem delu familije koji bi opusteno krstario do te lokacije skoro svakodnevno i ne bi mario za nekom brzinom.

Evo da prijavim da sam se ponovio. Na kraju je izbor ipak pao na Mercury F20 EH EFI, dakle 20KS, rucica za upravljanje, elektro start, rucni trim.
Sta je presudilo? Duzina cizme savrseno odgovara mom koritu (Yamaha je 5cm duza, pa bi morala da se malo dize zadnja daska), tezina motora svega 45kg i rucica na sredini motora koja moze da se prilagodjava za upravljanje levom ili desnom rukom, kao i da se podesava po visini. Meni koji sam izraziti desnjak i ne snalazim se u voznji levom rukom ovo je bio presudan faktor.
Juce sam napravio prvu voznju i prvi utisci su vise nego dobri. Vozim u rezimu razrade (1/2 do 2/3 gasa) tako da je rano govoriti o potrosnji i maksimalnim brzinama, o tome cemo nakon 20 sati razrade i zamene ulja

Evo to ovako izgleda na mom camcu:





(https://i.postimg.cc/3wkdW9QH/Mercury.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/YSTjFgtL/Mercury1.jpg) (https://postimages.org/)

Drugari, da li neko od vas ima nekakvu zastitu za pentu dok je u marini? Neki branik ili nesto tako.

U redu gde mi stoji brodic, jedini je moj brodic, pa mi mnogo nesto strci tako penta, razmisljam sa da mu cepim neki branik za svaki slucaj :D

Evo mene opet da se javim sa prvim utiscima nakon 20 sati razrade novog Mercury-ja.
Dakle vozen u preporucenom rezimu za razradu (1/2-1/3 gasa, pa na pola sata-sat pun gas pola minuta minut, pa malo laganog vozikanja na 1/3 gasa po nekim kanalima itd) Sve u svemu napravih ja nekako tih 20 sati predvidjenih za razradu (ni malo lak posao). Juce uradjen servis, zamenjeno ulje u cizmi, ulje u motoru, filter ulja, sve pregledano provereno - znaci moze da pocne voznja po sopstvenom nahodjenju.
Za ovih dvadeset sati u razradi, prosecna potrosnja mi je bila 2,63 lit/h. Max brzina niz Dunav (sam u camcu, na punom gasu) 45.3km/h (mereno onom nekom aplikacijom na mobilnom, ne znam koliko je to precizno). Uz Dunav  39 km/h.
Ovih dana cu meriti malo brzine sa vecim brojem ljudi u camcu i uz duzi period voznje pod punim gasom. Naravno, belezicu i potrosnju. Dodao sam  merac radnih sati na motor tako da nije problem preracunati potrosnju.
Ja za sada zadovoljan. Motor nije mnogo bucan. Ugradjen amortizer znacajno smanjuje vibracije na rucici i samom camcu sto bitno utice na udobnost u voznji. Osetno je zustriji i lakse prima gas i ubrzava od verzije sa karburatorom. Rucicu sam podesio u meni izuzetno udoban polozaj, tako da se bas lako upravlja. Mislim da je ta rucica nesto sto ovaj motor znacajno izdvaja od ostatka konkurencije i omogucava i levorukima i desnorukima podjenak komfor u voznji.
Toliko za sada, javicu se kasnije sa novim utiscima

Spojene poruke: 04 Avgust 2020, 09:27:14

Evo mene posle jos deset sati voznje nakon razrade. Prvi utisak - Auuuuu, sto ovo ide......
Sa camcem koji vidite na slici u nekom od prethodnih postova (trimaran 4,2x1,8m, 170 kg plastike) sa cetiri odrasle osobe (u proseku oko 80kg) glisira uz Dunav brzinom 30-31km/h a niz Dunav 35-36km/h, naravno na punom gasu. Sa petim u camcu nema glisiranja, gura kroz vodu uz Dunav 20/h ali vise od toga ne moze. Nerealno bi bilo i ocekivati da moze. Moram priznati da je i ovo sto sam naveo iznad mojih ocekivanja. Kada nas je dvoje ili troje u camcu, cim izglisira vratim gas na oko 2/3 i milina, samo klizi. Za sada mi je prosecna potrosnja 3,63lit/h. Prilicno je precizan podatak, jer imam brojac radnih sati motora i zapisujem svako sipanje goriva. Dakle, kada je camac pun, vozim pod punim gasom, sa manje osoba malo ekonomisem i to je to.
Ne znam kako se vama cine ovi podaci, ali ja sam prezadovoljan.

Pozdrav svima!

Doslo vreme da se kupi nova penta, da li neko ima info o sajmu i popustima?
Da li neko vozi Suzuki 9.9 EFI?
Takodje mi je cenovno prihvatljiv i Tohatsu 15 EFI. Na zalost u ponudi nemju Tohatsu 9.9 EFI kod nas.
Da li preporucujete EFI koji je pun elektronike u odnosu na karburator?

Sajma 99% neće ni biti zbog Korone, a da li će u to vreme biti popusta i to je pitanje.

Što se tiče izbora motora to je svakako na tebi, Yamaha i Honda imaju značajno bolju servisnu mrežu, podršku i dostupnost delova nego Suzuki, a posebno Tohatsu koji je relativno nov kod nas.

Treba pratiti tehnologiju zato EFI, jer karburator je istorija kao TV sa lampama.

smiley033 

Samo dosta Tohatsu motora se rade u saradnji sa Hondom i Mercury pa ih servisiraju i ti majstori.

Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Kako se 'blizi' sajam sve vise naginjem ka Tohatsu 20 EFI. Trenutno imam smederevca sa svansom. Da li ce to biti problem sa motorom od 20 KS?

Sent from my SM-A415F using Tapatalk

Sajma nece biti . 

Ma znam samo se salim na svoj racun da kupujem pentu kada nema popusta.
Ajd pomozite oko camca, da li ce mnogo da dize pramac?

Sent from my SM-A415F using Tapatalk

Na punom gasu ima da ore gura vodu pravi ogromne talase neide nikako a trosi u fulu.
Kad si vec pitao da ti iskreno i kazem  :cheesy:

Citat: bsiki poslato 21 Mart 2021, 16:31:36
Ma znam samo se salim na svoj racun da kupujem pentu kada nema popusta.
Ajd pomozite oko camca, da li ce mnogo da dize pramac?

Sent from my SM-A415F using Tapatalk

Kako nece.,Za te sa svanson maksimala 9.8ks,sve ostalo suludo bacanje para bez ikakvog efekta.

Послато са SM-G980F помоћу Тапатока

Bice popusta kod svih od 25.03, to je datum za Bg sajam nautike (odložen)pa cekaju

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Ko hoće da kupi nov motor, stavi cash pare u džep i pravac u radnju na cenkanje, jer "sajamski popust" kod većine dilera radi preko cele godine za ozbiljne kupce.

:wink:

@Gremlin
+1
Kes u dzep i bez 10% popusta nema razgovora.

Sent from my POT-LX1 using Tapatalk

Pozdrav drugari treba mi savet za kupovinu motora za brod od 9,2m x 2,6m 3t težak
(https://i.postimg.cc/qqG4H885/anfas.jpg) (https://postimg.cc/sG1tpGHY)

(https://i.postimg.cc/pX2PY6vb/van-vode.jpg) (https://postimages.org/)

kao što vidite ima blago V korito

Želja mi je za duža krsteranja po Dunavu i Savi, brzina mi nije prioritet, ali svakako snaga da savlada Dunav kada se uzjoguni.
Da li 10ks sa teretnom elisom može da gura ovo ili mora nešto jače

Ljudi imam pitanje ako mozete da pomognete. Imam smederevac  od 6m i 1.2 m u tabanu sa svansom , kupujemo nov motor za njega i imamo povoljno yamahu 9.9ks  2t iz 1990 onu kockastu  i istu takvu yamahu 15 ks isto 2t. To bi trebalo da su isti motori samo je razlika u karburatoru. Sta mislite koji bi bio bolji za taj camac ? Procitao sam da za smederevac sa svansom treba maksimalno uzimati motor do 10 ks , i da se sa jacim motorom nista ne dobija.

6 konja plafon plafona ...ili duža ručka pa sjediš više ka sredini ,ako  uzmeš veči motor al to je sve ku.ac ...

Obicno nas je dvojica, a cesto i troje svaki po 100 kg , pa moze neko uvek sedeti napred.

Na ovoj barzi od camca je bila 8 ca . S obzirom na tezenu camca jel nista teze video nisam dobro ga je jos i gurala.
(https://i.postimg.cc/Y9JCbLnX/20210408-135801.jpg) (https://postimg.cc/R6Lm0hzf)

Ovo je nasa dereglija original Sartid , tezak ko tuc
(https://i.postimg.cc/2yQBsNtN/IMG-20200705-120534.jpg) (https://postimg.cc/XBvJ5m3s)

skratite čamac za 1 m odozada ...taman uklonite taj švanc i eto ga .... :rolleyes:

Iz iskustva koje sam imao s Sartidovom sikljom, jedno vreme i sam sam je vozio, ali sa 1m u tabanu. Isao je silidno sa Tomosom 4, doduse u to vreme i nije bilo puno jacih motora na sikljama i slicnim camcima. Cak sam se trkao u dva naveata sa jednim cunom i sa jednom sikljom. Dobro i motor je bio bas dobar. U stvari tada smo i proveravalj motore a ne camce.
Majdan mislim da taj motor od 15KS ce biti OK, pogotovu sto kazes da se neces ni voziti sam. Ja licno ne bih stratio taj camac ni 1mm.

Pedja 9x9 tvoj camac nije bas mali tako da sa na primer teretnom Yamahom 9.9 ili Merkurijem 9.9 nece ici bas brzo ali moze za nuzdu. Ako mozes da se isprsih za jednu teretnu Yamahu 25 ks bilo bi znatno bolje. Ako si resio da kupis nov motor onda gledaj samo Yamahe posto Merkuri vise nema teretni program, bar koliko ja znam.

Koja je razlika u tezini samog motora 2t i 4t od na primer  8ks? Nasao sam za 4t 8ks da je oko 40kg tezak otprilike,neke honde od 8ks idu i do 45kg a meni je to pretesko jer nazalost moram motor stalno skidati inace bi ga drugi poplasili ubrzo pa gledam da li je znatna razlika u tezini ako je 2t.

Ovo je pravi smederevac, sve ostalo su kopije bolje ili lošije. Proizvodio ga je tadašnji Sartid. Vozio sam ga par godina sa T4 i probao Hondu 5hp..mislim da su za taj model čamca neki optimum motori do 5-6hp. Posle sam kupio Novu Hondu 8hp i imao sam taj problem oko podizanja pramca koji sam delimično kompezovao sa postoljem za suncobran punim vode ispod prednje palube ili da neko sedi na njoj. Kraćenje inače savršenog čamca..... Mislim da se kolega šalio :cheesy:

Sax,
Težina zadnjeg modela Honde 8hp,kratak vrat, ako se sećam je tačno 42kg. Nije baš za non stop skidanje i montiranje. Ima dva cilindra, karter....svi od 8hp su tu negde. Evo sad gledam yamahu, 40 i 41kg. Ovi novi EFI su nešto lakši jer imaju manje ccm i manji su...

Dvotaktni su poprilično lakši od četvorotaktnih, pa eto ako nekom težina znači ali uz malo veću potrošnju, buku i dim.. ali i manju cenu nabavke i održavanja, dvotaktni se nameće kao razuman iubor

Evo ortak uzeo pre 2 dana 2011god  , duga cizma ,4T , 26 kg .
(https://i.postimg.cc/523FhxVF/IMG-28659bde93051526f74b5161f6b57c11-V.jpg) (https://postimg.cc/yDDd9CWV)

(https://i.postimg.cc/BZrDDYpt/IMG-a3fe27b251fed5ec01bc1ad2931eeda2-V.jpg) (https://postimg.cc/yWTkCTwz)

(https://i.postimg.cc/SxqM1nwh/IMG-bdcd94c00003b9a6c7b08cd910bfeab2-V.jpg) (https://postimg.cc/1fCXf3mC)

(https://i.postimg.cc/HsbMtwvz/IMG-ca3cb9e2a74ece0e7979d5d3fd745067-V.jpg) (https://postimg.cc/9rFzm7hw)

Citat: Vladimir Jekic poslato 22 Januar 2022, 13:57:13
Sax,
Težina zadnjeg modela Honde 8hp,kratak vrat, ako se sećam je tačno 42kg. Nije baš za non stop skidanje i montiranje. Ima dva cilindra, karter....svi od 8hp su tu negde. Evo sad gledam yamahu, 40 i 41kg. Ovi novi EFI su nešto lakši jer imaju manje ccm i manji su...

Hvala kolega na odgovoru kao i Marini.
Ja sto sam gledao hondu crno crvena kapa,8ks 4t na plocici pisalo 44kg pa mi je to puno kila.Opet,ovo sto je Marina poslao,je prihvatljiva kilaza.Imam sad i prikolicu i camac ali nemam adekvatan spust na vikendici,inace da imam,ne bih brinuo o kilazi motora.

Onda ti je neki kompaktan jednocilindraš četvorotaktni od 5-6hp  prava mera. On je nešto malo teži od T4 ako ti to može biti reper ali nije problem ni da se spakuje u gepek i svaki put montira i skida kada odeš na vodu. Imaju obično i integrisan rezervoar od 1,5lt ali i priključak za crevo i rezervoar. Takav je bio Suzuki 5 koji sam vozio.

Sax  da nisi video 4,4 kw .
Takvi motorici su u vise nego pristojnom stanju oko 600-700e

E sad si me sa kilovatima zbunio,koliko je to konja? :cheesy:
Ja imam T4,on je nekih 15kg otprilike,ovo od 25-6kg mi je prihvatljivo,a 40kg puno samo zbog navedenih razloga.

Vidim i kod ovog merkurija da je integrisan rezervoar...

Imaju i mogucnost prikljucka obicnog rezervoara al zasto bi  vukao creva pumpice rezervoar.
Nema pravljenja mesavine odmeravanja....
U jednu ruku motor u drugu kantica benzina i mozes na kraj sveta.

Da,to si u pravu,jednostavnije je.A cackam sad po oglasima,gledam,trazim,i sad ajd pitanje za iskusnije,vidim na primer hondu 6ks nova,ima tanku nogu na primer kao T4,i onda kasnije naletim na isto hondu isto 6ks i ima nogu bar duplo deblju.U cemu je caka,ima li neka mana,prednost,razlika?

Jedino što ako ideš malo dalje moraćeš povremeno dosipati gorivo  :wink:. Za kraće relacije integrisan mama smiley033

Možda gledaš motore sa kratkom i dužom čizmom pa te to "buni". Pazi sad, oglasi su puni motora sa dugim vratom koji su doneti ili s mora ili sa jezera gde su obično bili pomoćni motori na malim jedrilicama. Takav motor baš i nije pogodan za manje rečne čamce upravo zbog dužine vrata motora a što pri eksploataciji u našim uslovima može biti mali problem. Gledaj motor sa kratkim vratom.

Pa ne moze on da bira dal ce kratku ili dugu cizmu nego mora da zna zrcalo za koju mu odgovara .
Dugu moze da podigne to nisu teski motori obrnuto mora da useca camac.
Motor se montira prema kavitacionoj ploci a ne prema duzini cizme .

Citat: Sax poslato 22 Januar 2022, 17:18:14
Da,to si u pravu,jednostavnije je.A cackam sad po oglasima,gledam,trazim,i sad ajd pitanje za iskusnije,vidim na primer hondu 6ks nova,ima tanku nogu na primer kao T4,i onda kasnije naletim na isto hondu isto 6ks i ima nogu bar duplo deblju.U cemu je caka,ima li neka mana,prednost,razlika?

Godina proizvodnje. Na primer Honde starije proizvodnje su bile neverovatno robusni motori. Cak i elise na novijim modelima su nesto neznije od svojih starijih parnjaka.


Ma nista nije kao ranije  :lol:.

Ne buni me kratka i duga cizma,uslikacu nekako,primetna je razlika pa saljem...

Slažem se da je izbor loš ali bi svakako bilo bolje da uzme kratak vrat. Ima i tih s kratkim vratom koji su bili na tenderima na jedrilicama.

Pa kako da okaci kratku čizmu ako mu ide duga ?

Pa jel kupio čamac za dugi vrat? Jesam li propustio taj podatak?

(https://i.postimg.cc/0NbPccSr/viber-image-2022-01-22-17-43-05-684.jpg) (https://postimg.cc/06RTNGcq)


(https://i.postimg.cc/8khDKF7d/viber-image-2022-01-22-17-43-05-981.jpg) (https://postimg.cc/CdLWdxHd)

Sad razmisljam,izgleda da si u pravu,da je to razlika izmedju duge i kratke noge...

Ovaj dole je ili 8 ili 10hp

Nije.Pise 6hp.Bar tako pise u oglasu.

Citat: Vladimir Jekic poslato 22 Januar 2022, 17:46:42
Pa jel kupio čamac za dugi vrat? Jesam li propustio taj podatak?

Nisi kolega propustio...kratka cizma mi je pogodnija.Ja sam prosle godine shodno svojim potrebama uzeo super shark da mogu sam da baratam sa njim za porodicu,voznju i pecanje ako stignem. Motor sam hteo iz ciste zelje za jacim motorom,u pocetku je to bila honda 15ks pa sam smanjivao zbog uslova u kojima mogu da koristim.Na kraju vidim da mi je i 8ks dovoljno,pa onda usao u tezinu motora,i eto,sad sam ti rekao celu pricu... :cheesy: :cheesy:

Voleo bih da si u pravu jer mi je vidljiva razlika u velicine cizme...

Taj dole sam ja imao i on je 8 ili 10hp. On ti je malo prejak i pretežak za supershark. Tu osmicu sam vozio, odnosno probao na RIB Selvi od 2,5m. Kao kada bi u YUGO nekako ubacio motor od BMW M5  :cheesy:. Prejako, prebrzo, nestabilno preko pola gasa... To je bilo čisto iz zezanja. Za taj shark 6 puna kapa. I nemoj da budžiš, dižeš krmeno zrcalo na tako malom čamcu sa ko zna kako kvalitetnim materijalom u sebi jer verovatno ima i godina.

Hvala ti na savetu.Otprilike,ono sto je Marina od drugara okacio je paket koji mi odgovara.Hvala jos jednom. smiley033 smiley033

Evo mi se ponovili I mislim da smo dobro odabrali, tohatsu 8 ks 2t od prvog vlasnika u Sloveniji malo radnih sati, deluje kao nov ni jedan sraf mu nije odvrnut , nije bio otvaran nikad radi I Pali kao sat

(https://i.postimg.cc/0QTnRFxs/IMG-8464fea7de5ed2b03fd44314d5dbc1e1-V.jpg) (https://postimg.cc/S2GCcZJT)

Dobar izbor, sluzice te odlicno, cestitam.

Hvala, nadam se da hoce. Koje sisteme protiv kradje preporucujete I mozda neki gps?

Moj prvi motor je bio Mercury 6ks/4t star godinu dana, i bio sam presretan sa njim.

Jesenas sam uzeo novu Yamahu 25 GES  kratke pete, komande, elektro start.
Sa njom takodjer prezadovoljan

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220131/cde54c0b54807475ca1edc830583d62f.jpg)

Šarko ide ko simplon


Sent from my iPhone using Tapatalk

Zategnes klesta poravnas rucice i stavis katanac ili ovako.

I
(https://i.postimg.cc/6528TgMp/38-175-10b.jpg) (https://postimages.org/)

Video sam po oglasima da prodaju razne sisteme za zakljucavanje kao protiv kradje pa Sam mislio da neko I'ma iskustva sa Tim . Da li to stvarno I'ma smisla kupovati ? Mada sad sa aku brusilicom ce preseci sta god da stavim. Ako neko bas bude hteo da ga ukrade ukrasce ga.

Istina,brave se obijaju bukvalno u sekundama
https://www.youtube.com/c/ObijanjeBrave/videos

Ja sam sam sebi pravio, dvodelno je, kljuc i matica se slazu, ne moze se prici matici. Tesko se sece jer sam pravio od prohroma debljine 3mm, kada se preklopi to izadje za secenje 6mm cistog prohroma.
(https://i.postimg.cc/CLCPphZ3/received-1990199271163721.jpg) (https://postimages.org/)

Svidja mi se.

Svakako se motor još ušrafi kroz zrcalo, tako da je još dodatni posao za potencijalnu mušteriju.  :ok:

Naravno, to sam isto napravio i otezao skidanje toga.
Za ovu zastitu treba izabrati ruski prohrom, koji je jako ljut i sam po sebi otezan za secenje.

Za ovu zastitu treba izabrati ruski prohrom, ....  :huh: :huh: :huh: :help:

Nasi uvoze prohrom iz tri zemlje, italija, engleska i rusija, cetvrta je kina i to se zna kvalitet. Na ruskom prohromu obelezja su uglavnom slovima i brojevima bele boje...

Citat: zecos poslato 01 Februar 2022, 10:21:01
Za ovu zastitu treba izabrati ruski prohrom, ....  :huh: :huh: :huh: :help:

Sada meni nije jasno sta je tu nejasno.

https://www.serto-bel.hr/inox-opcenito/glavne-karakteristike-najznacajnijih-nehrdjajucih-celika-inoxa.html

@zecos pisanje je jedno, praksa je drugo.
I na tarabi pise ..... Pa nije  :tongue:

standard je standard .... strojarstvo je egzaktna struka ....mm je milimetar ... nismo pekari i zidari ... smiley033

Onda ti druze pravi po standardu egzaktne nauke i  kad legnes da spavas razmisljaj da li ce ti ipak neko to egzaktno iseci...
Ja spavam mirno, jedino ceo camac da ukradu...a i to je jako tesko posto ima fuvar, pas, kamere...

Jedno šaljivo hipoteticko pitanje
Ukoliko ste tako dobro osigurali motor,da li ce se lopov u tom slucaju odluciti da ukrade ceo camac sa motorom?
:cheesy: :cheesy:

U postu iznad tvog sam hipoteticki vec odgovorio na to pitanje... :cool: :cool: :tongue:

Ako sam dobro shvatio ovo su oznake inoksa u prehrambenoj i procesnoj industriji. Posto me je moram da priznam mrzelo da citam sve pa pitam, da li se negde pominje nautika ili brodogradnja.
Kada sam popravljao i prepravljao moj brodic trazio sam savet od inzenjera brodogradnje koji crni lim da kupim za te potrebe pa mi je rekao da trazim lim sa oznakom 275 ili 355. Pritom naglasio mi je da obavezno ne kupujen lim sa oznakom 235.
Tada sam isto cuo prvi put jednu interesantnu stvar, bar za mene (napominjem da nisam masinac) a to je da Italijani preve naj kvalitetniji inoks u Evropi. Ocekivao sa Svedjane, Nemce ili Cehe kad ono Italijani.

http://www.bramar.hr/stranica/9/o-inoxu.html

Kad bi kupovali motor da li bi pre uzeli Tomos 18 ili Merkuri 20.Sta je vase misljenje.

Obzirom da tražiš preporuku za polovan motor, jako je teško bez uvida u stanje motora (godište, model za Merkuri 2t ili 4t...)reći bilo šta.

Da li neko ima iskustva sa Evinrude 20hp?


(https://i.ibb.co/YW9d1Yn/Screenshot-20221129-144702.jpg) (https://ibb.co/vB5dTgy)


Molim vas za prednisti i mane
Hvala :)

Matoro nema delova trosadzija .

Trenutno imam raspalog veterok 8ks, mogu da uzmem ovog evinrude 20ks ili nekog tomosa 18 (kratka cizma) za 200e vise sa pokvarenim impelerom. Oba su sa papirima, ovaj evinrude radi kao sat, ali se bas dvoumim. Treba mi motor a nisam sad u keshu.

Nesto se plasim da taj tomos nije kuvao nekoliko puta.

Meni treba da spojim do 2024 god, tad cu da jurim nesto novo ili staro 2-3 god

Amo mislis da je dobar i da dobro radi onda uzmi rudija.

Pozdrav.Imam u ponudi suzuki bf 25 v twin motor iz 2010 sa 2 cilindra.Da li neko od vas zna nesto o ovom moyoru posto sam vitao po stranim sajtovima da na vecim obrtajima ulazi u safe mod.Cena je 2500 e i motor izgleda kao nov.
(https://i.ibb.co/WFGp7y5/Screenshot-20240224-011637-Chrome.jpg) (https://ibb.co/S057Hny)