nemam, ali sam nedavno zagledao po oglasimo, ima finih johnsona 6ks za oko 300-350e, sad zimi može da se nadjem i jeftinije.

Vozio sam neko vreme (10-ak dana) na probu evinrude 6KS, to mu dodje isto kao i johnson, u odnosu na TOMOS4 je duplo   :bye:jači i tri puta tiši... Doduše na kraju sam uzeo T18 i nisam se pokajao

imam EVINRUDE 6 trosi malo vise ali je kod mene 4 god.nikad mu nista nije falilo cak kad ne prelazim pola gasa potrosnja sasvim ok

pozdrav,moze li mala pomoc oko zamene motora,imam nelta 506 i motor yamaha 15ks 2t kratka ,e sad hteo bih da zamenom istog postignem brzinu i ustedu. mislio sam na 4t naravno yamahu ili hondu ne bitno,al od 25ks.e sad moje pitanje da l ce se videti razlika u brzini i ustedi mislim da hoce,al aj da pitam

kojom brzinom ides s tim 15 ks i koliko trosis

pa bem ga,na gps-u na iphonu pokazuje 35-37 km/h do duse i kad sam u kolima pokazuje na telefonu 80 a u kolima 92-95 tako da sta je tacno nemam pojma,a koliko trosi ne znam. mada kao i ostali verujem nije moj nesto razlicit, oko 5 ipo 6+

Koji motor ćeš okačiti na krmu, ovisi ti i o dozvoljenom opterećenju krmenog zrcala (trebalo bi pisati u deklaraciji, odnosno tehničkim podacima plovila)...uzmi u obzir da su 4T motori znatno teži.....po mom skromnom mišljenju, za taj čamac je 20-25 KS 4T je plafon...

po meni je dvadeset konja optimum za takve tipove pecaroskih camca...na optimalnom gasu potrosnja moze biti iznimno mala a imaju snage da ponesu camac i preko 40 km na sat s opremom i kolegom u camcu....plus minus koji kilometar...motori od 25 ks pa na vise bez obzira na proizvodjaca uvijek imaju neku potrosnju ispod koje se ne moze , cesto uzmemo motor pa mislimo neka malo veci da imamo rezervu snage...mada treba imati optimum i to je najbolje

Tako je kume....kod nas je pogotovo, bolji manji motor, jer do 17kW (20 KS) ide trajna registracija, a jači idu na svake 2-3 godine...(25 ks = 18,4 kW)

i tu se nesto mijenjalo, ali cini mi se da trajna ide i na vece motore ali nisam siguran...meni je shark s 30 ks dobio trajnu registraciju 

Citat: maverick poslato 28 Maj 2012, 14:42:39
po meni je dvadeset konja optimum za takve tipove pecaroskih camca...na optimalnom gasu potrosnja moze biti iznimno mala a imaju snage da ponesu camac i preko 40 km na sat s opremom i kolegom u camcu....plus minus koji kilometar...motori od 25 ks pa na vise bez obzira na proizvodjaca uvijek imaju neku potrosnju ispod koje se ne moze , cesto uzmemo motor pa mislimo neka malo veci da imamo rezervu snage...mada treba imati optimum i to je najbolje

reče on i stavi 50KS na sharka 

Koji su rezultati glasanja trenutno?


Interesuje me, ali kad kliknem na "POGLEDAJTE REZULTATE" ništa se ne desi... (znam da bih video da sam glasao, ali nisam još uvek kvalifikovan za glasanje)

Tomasaki jako treće mesto... a motori sve po 30 godina 

zankiki zaboravljas da ja imam al camac za pecanje s yamahom 15 ks....shark je za dunav i bla bla 

ne zaboravljam ja ništa, moram malo da prozivam 

Postovane kolege sa foruma evo da se i ja ukljucim u diskusiju.Do nedavno sam imao dva tomosa od po 4 ks.Dugosu bili u eksplotaciji prvo na drvenom camcu 12 god, a onda na limenom isto toliko.U medjuvremenu sam nabavio i suzuki 4t 4ks koji se i nije pokazao nesto posebno bar ne onoliko koliko sam ocekivao.Kad sam prodao limeni camac prodao sam i sva tri motora. Prosle godine sam pravio aluminijumski camac od 5,6metara 1,25upatosu tezine oko 190 kg za njega sam kupio nov motor tohatsu 30ks sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Mogu slobodno da kazem da sam jako zadovoljan radom motora potrosnjom goriva i plovnosti camca.Tohatsu motori su se pokazali dobro, ja sam uzeo mozda malo jaci motor za ovaj tip camca ali posto ga vozim sa 1/2 do 2/3 gasa nadam se da ce mi mnogo duze trajati normalno uz redovno servisiranje istog. Rezervnih delova ima a posto je novo nadam se da nece brzo da se pokvari.Pozdrav svima