Bez alata ni u snu sa tomosom...

E pa druze, sto se tice Tomosa, to kada je bilo drn drn drn i ugasio se tada je presisao..brdo trikova da to resis ali..tomos je kaooo..kako da kazem..nesto licno. Ja sam rekao 1000 puta da tudji tomos ne uzmam u ruke jer svaki ali bas svaki ima svoje cake kako pali i kako najbolje radi. Saug kada se povuce, kada se vraca, jer treba gorivo napumpati ili ni slucajno pumpati, Vozio sam ih 10 svi razlici.. post gore je dobar, niakda bez alata sa tomosom. od 20 puta jednom ce da treba po mom iskustvu. Da se tomos sredi da bude kako treba ksota 80 eura u NS. Kada se preracunas zvuci puno, bar sam ja to rekao moj ujaku koji je sredio svoj tomos 4 za 100 eura stim da je menjao nogu, kratku za dugu kod majstora. Penta koju je on doneo je NOVA. Nisam mogao da verujem da je to ista penta.

Sto se mog izbora tice uvek bih zaobisao Tomos ali kad se nema i on je dobar. Za mene(da se ima para) Honda, Yamaha, Tohatsu, mozda Suzuki..
Prodao sam Tomos 4 kupio Yamahu 5 2T, prodao Yamahy pre 20 dana i trazim sta dalje. Odem na poznati KP i trazim, pitam, zapitkujem, spustam cene koje se nekada ogromne(uglavnom sve) i nadjem Yamahu 20KS 2T Autolube, iz Svajcarske, papire ime ali treba da se carini. Ima Yamaha rezervoar, crevo, rucka, rucni i elektricni start, duga na moju zalost ali prepravicu camac..
Nit sam ja nju video nista, izgleda na slikama kao nova, covek poslao i treba danas da stigne na otkup..e pa trebace mi bas puno srece da sve bude tako idealno.. jedva cekam da stigne.. al cu lepo da se provedem ako nije tako kao sto sam ja zamisljao.. hahah

Danas se ponovio sa novim Mercury F6ML.....tako da je za mene ovo definitivno pravi izbor

Moram ti reći da nisi pogrešio, koji ćeš čamac sa njim da teraš ?

Premix Titel 9,  sa dosadasnjim T-4,8 isao je sasvim fino, sa ovim ce jos bolje, naravno, ko voli da izglisira tesko da bi uzivao.

Evo moj izbor ..Stara dobra vazdusara,radi ko sat pali ko mina,nikada nije zakazala ....

Nisam znao da je ova ljubav toliko skupa :-) Platio sam skupu školu zbog neiskustva, brzopletosti, a i poverenja ka prodavcima. Kao kod automobila, ispadne da je svaki auto vozila neka doktorica u penziji, general u penziji, tako i kod motora, svi imaju malo radnih sati, a većina ih je navodno korištena kao pomoćni motor na jedrilici. Da je finansijska situacija bolja, moj izbor bi uvek bio nov motor, isključivo honda, Yamaha, 4t 20ks.ništa jače od toga. Trenutno mi na brodiću stoji T18, to su muke žive, obradujem se svaki put kad upali iz šesnaestog pokušaja. Ali, u svakom slučaju, bolje da sam na vodi, kako god bilo, nego da kući čekam priliku da kupim nesto valjano. Na oglasima zaista preteruju sa cenama, vrte oglas po godinu dana, cena paprena, ali ne odustaju. Ako ikada budem kupovao polovan motor, to će biti isključivo nakon detaljnog testiranja u servisu, jednom sam se prevario i kupio motor, na osnovu estetike i nikada više.

 Ma sve je to lutrija, sa tomosom je dobra stvar što su dostupni djelovi i nisu skupi. Možda te zeza neka sitnica čim ona upali ali ne svaki puta. Jesi li probao kontaktirati nekoga tko ima isti motor? Morao bi netko znati u čemu je štos.

Micko tegi, razumem te u potpunosti, pre godinu i po dana sam kupio T4,8 i lepo ga platio, sto ti kazes na estetiku. Lepo je i radio ali posle mesec dana vec sam ga nosio kod majstora. Da nisam kupio ovaj motor sad pred sezonu bi morao ponovo kod majstora. U medjuvremenu vrteo oglase, za nesto staro 20 i kusur godina traze ko za pola novog motora, negde i vise. Valjda cenu odredjuju prema tome koliko im para treba. E zato sam iskoristio sajamski popust, "stisnuo d..e" i kupio novo. Nije 20ks ali nigde i ne zurim. 

Jedan od problema koji sam primetio, a koji je možda glavni krivac, je sauh. Taj, da nazovem, trn za sauh je dosta mekan i u vožnji, od vibracija, sam se izvuče, motor presisa i ugasi se. Već sam dogovorio s majstorom da mu dovezem motor, da sve pregleda i da ga spremi za sezonu. Fali mu ta pouzdanost, kad zatreba, on zakaže. Prošle godine me uhvatilo nevreme, bio sam vezan uz obalu, iznad mene topole, korenje isprano od visoke vode, pokušao sam brzo da odem, ali motor zanemeo. U svakom slučaju, ovo mi je nužno zlo, nadam se boljem 

Имам томос и евинруде,Задовољан сам са оба,искрено томос ме никада још није издао.

 Imam slična iskustva kao Blok. Imam tomosa 4 još onog bijelog proizveden daleke 73 godine i samo sipaj goriva i vozi a uz njega imam johnsona 15 ks koji se ne kvari. Optimalno bi polovne motore bilo najbolje kupiti od nekoga koga čovjek zna, normalno ako je taj čovjek pošten pa da ukaže na nekakve eventualne nedostatke tako da zna čovjek šta očekivati. Micko totalno si u pravu kada kažeš da svaki prijašnji vlasnik govori da je baš taj motor služio kao rezervni, svi imaju jahte i svi iz nekog razloga prodaju motore koji nemaju 30 sati rada i kao takvi bi mogli bez promjene ulja voziti još koju godinu a da ne pričam da mu onda ne treba ni jedan rezervni dio u dalekoj budućnosti. Već su izlizali tu foru sa motorima sa kojih je baš jučer skinut najlon a danas ga eto prodaju.

  ja imam 2 jamahe 4t, jedna 25 ks a druga 15ks a imao sam i jednu od 4ks i hondu od 6ks. To su poznate firme i ponekad se desi slucajno da pojedini motori u toj velikoserijskoj proizvodnji nevaljaju kao ta jamahica 4ks 4t poznatija kao bundeva. Ajmo iskreno koliko prosecan pecaros moze napraviti sati mesecno ili godisnje, a zavisi i od destinacije i motora. Nije isto kad neko sa 25 ks ide pecat  na udaljenosti 10 km i onaj sto ima 4-5 ks motor koji gura uzvodno camac 8-10 kmh i 25 ks koja ide brze od 50 kmh. Malom motoru treba minimum 1 sat, dok velikom treba 10-12 minuta. Vi sa velikim motorom za 1 sat predjete 50 km, tako da manji motori prave vise sati a samim tim i vise trose, a mali motori su previse skupi koliko konja malo imaju. Ali svako uzima sta moze i koliko vremena ima za pecanje i ine aktivnosti na vodi.

S obzirom na mnogo skuplju registraciju, troskove odrzavanja jacih motora kao i to da u marinama visina clanarine se odredjuje i prema jacini motora, max. sto bih uzeo je nesto do 9.9 ks. E sad, to je ono sto bih kupio kada bi finansije dozvoljavale. Ova sestica koju sam pazario trosi  0.9l na sat sto znaci da cu do nekih mesta za pecanje na koja najcesce idem potrositi oko 0,7l goriva. Plus, ne prelazim osnovnu skalu za porez pri registraciji.
Na poslu mi je vecita jurnjava, tako da na vodi nemam potrebu za tim, a usput jos zena i ja popijemo i kafu.
Kada idem sam onda popijem pivo.

Kod vas je zakon drugaciji. Kod nas na motore preko 20 ks placas osiguranje od 180kn godisnje do 50 ks, preko toga je 250 kn. Jel to potrosnja od 0.9l na pola gasa. Pitam zato sto je moja honda 6 ks trosila od 2- 2.5 litre na sat u full gasu. Po nekom mom misljenju ti bi trebo za taj titel minimum motor sa 2 cilindra, sve drugo je patnja i motora i sebe pogotovo kad vetar piri u pramac. Tih 125 ccm je preslabo za toliku masu camca spremnog za voznju. Ali dobro....