BORKO.hr, hvala na savetu, nije mi problem ni za taj drugi filter, imaš iskustva stim čim si mi predložio tako da stavljam obavezno.

Zankiki, razmera je 1 : 100, bar tako piše u Tomosovoj knjizi, a reče mi i ovaj serviser, pretpostavljam da je pdrazumevao kvalitetnije ulje, ajde pitaću ga još jednom ali sigiuran sam da mi je rekao 1 : 100

Ovi moji drugari svi stavljaju 2%. Treba uzeti u obzir i period kada je motor konstruisan i koja su i kakva ulja u to vreme postojala a koja i kakva ulja sada postoje. Borko ti je sve objasnio za filter samo moram da ga ispravim za benzin, ako privlaci vodu onda je hidrofilan  bez ljutnje

Slažem se za ulja Baracuda, kao što rekoh proveriću sa njim pa javljam

Nabavio i ja Tomasaki 4. Na probi se dobro pokazao, videcemo kako ce da sluzi.

Super Baracuda , na koj čamac si stavio Tomaskija?

Aluminijumski je camac rucno pravljen. 6m, 115kg, ravno dno. Ima da leti 

Odlično, baš me zanima kako će da ide pošto se i ja nešto preračunavam za alu čamc.
Pa ako te ne bude mrzelo napiši koju posle prve vožnje.

to je lopovluk  da on tebi pogleda pentu i uzme 2 500 din  to nema nigde  za gledanje 25 e pa to nema ni preko svaka njemu cast ...znaci,doneses mi ribu da je prepariram ja pogledam peraja i u kakvom je stanju i trazim ti 50e za start...dajem primer samo...malo je glupavo,jel da??? 

@DV nema problema pisem obavezno. Dalibore i ja se slazem. Neka je on dobar majstor ali 

Dalibore, Baracuda, sve se ja slažem sa vama, ali morate priznati da je ipak potrebno neko vreme da bi se motor pregledao i ustanovilo u čemu je problem. To njegovo vreme i rad vredi nešto para.
Čovek ima baš dosta posla i kada bih stalno pregledao i defektovao kvarove a ovi nosili negde drugde ili nepopravljali pa kome bi on naplatio to izgubljeno vreme ako se slažete samnom. Na kraju krajeva u bilo koj servis da udjete svi će Vam reći da se defektaža naplaćuje jer iziskuje neko vreme rada.
Ako ste pažljivo čitali moj post, ja sam jasno napisao da se defektaža naplaćuje samo u slučaju odustajanja od servisa, ako se motor ostavlja na servisu naravno da ne. Čovek  pre bilo kakve intervencije iznese svoje uslove a na nama je da prihvatimo ili neprihvatimo.
A da je jači sa cenama, jeste i za te cene tačno znaš šta dobijaš+ daje garanciju 12 meseci na svoj rad.
Previše sam se nagledao budževina majstora na koje sam izgubio i vreme i živce, a ostati na vodi bez motora zato što je neko vezo kanapom nešto jer je mislio da može još malo da izdrži jbg-
Ako se pokvarilo nešto i postoji deo menjaj burazeru nemoj da budžiš.

Dalibore prepariranje i servis motora nisu za poredjenje jer predpostavljam da ti imaš cenovnik ili neki konkretniji model naplaćivanja. Jbg pođi od toga da neko dođe sa pokvarenim motorom i ne zna šta mu je.

DV nek ti je bog u pomoci, majstor je poznat kao derac koze ko mu je jednom odneo motor jako cesto je njegov gost.Ako vam nesto znaci ja licno svoje motore nosim u Stare Banovce servis Peka i prezadovoljan sam kao i mnogo camdzija kojima sam ga preporucio.Pored njega samo jos reci hvale mogu da kazem za majstora Baburu iz bloka 45, on iskljucivo radi tomose cetvorke, ostali daleko im lepa kuca.

Kapetane, hvala za info, već si negde pisao za tog Peku, meni je već motor bio na servisu kad sam procitao tvoj post i naravno zapisao tel kao što ću i ovog iz bloka.
Ja sam za rad na motoru dobio garanciju, a za njega preporuku sa cele široke staze na Dunavu.
Ja sam tek posle ustanovio da je derač kada sam se malo raspitao, danak neiskustvu ali šta ćeš bar za sledeći put znam tek počinjem.
U svakom slučaju hvala!!! i veliki pozdrav

Pozdrav svima, kupio sam pre neki dan Tomos 4Ts, pa zelio bih znati u cemu je razlika, ta zadnja bukva?!?!? Motorcic je malo vozen, 84 godiste je, i upalio iz prve, druge, nije uopste bio ciscen i te stvari, nije nigde nesto posebno zauljen, sve u svemu, odlichno... Sad cu ga malo provozati, idem ovaj vikend u Dojran-u... pa sa bogom napred.... neka vasa sugestija bila bi ok, a posebno ako moz eda mi se objasni ta bukva "S"!!!
Bistro svima...

Zak nisam siguran sta ti znaci to BUKVA, S je oznaka za kratku osovinu.Nema tu sta mnogo da se gleda samo obavezno proveri ulje u cizmi ako je boja nalik beloj kafi menjaj semering a sa njim i lezaj,  eventualno promeni svecicu, dobro ulje za dvotaktne motore i navozaces se, u mojoj marini ima par Tomos 4 motora iz 1971 i 73 godine i rade besprekorno.

Pitanje za majstore: da li je normalno da iz karburatora prska gorivo? Radi se o vrlo malim kolicinama koje prskaju iz dela gde se nalazi leptir i gde se nastavlja ona usisna kutija.