Hvala sto si po obecanju ovo slikao. Ako se ne varam ti nosac drzaca stapova po potrebi uguras u egiju (rebro) od camca. Stvarno elegantno resenje a pri tome se moze prici motoru ako je to potrebno bez velike gimnastike.
Volim da vidim i divim se mastovitim teh. resenjima  , .

Dule kolika je potrošnja na čas , toše 30 , da li je tu negde sa hondom 20 ili dosta više srče ?

Naravno da troši više, samo za početak Honda 20 ima 2 klipa a Tohatsu 30 3 klipa, dok ih napoji oseti se razlika, nisam ih merio na istom plovilu pa da znam tačan podatak da ti napišem ali mogu ti napisati da sa Parsun 15 ks sam trošio bar 20% manje na istom plovilu nego sa Tohatsu 30 za istu relaciju, ali vreme stizanja na cilj je neuporedivo.

Jel ti ode 5l do lavacke sporne i nazad?

Nisam merio, ali mislim sigurno više od 5, nemoj mene uzimati za reper, ja sam kabinaš i to povelik a natovaren baš dosta za višednevni boravak na vodi, tako da nisam adekvatan za uporedjivanje.
Jedino što mogu da napišem da sam prezadovoljan kvalitetom Tohatsu motora, za 200+ sati predjenih ni zaštucao mi nikad nije a pali na zub i hladan i vruć.

Niko drugi se sa 30ks nije javio , oa si mi ti ipak merodavan. A sta kaze praksa na 1rč jel 5-6l ili 8-9 ili vise? Ne verujem da je vise , ipak je tohatsu odlican i ekonomik motor.

 Tohi 30 ks po papiru troši 10,4 litre na sat.Puno toga ovisi o plovilu,podešenju motora kao i elisi te broju okretaja tako da je nezahvalno reći u deci ali ovo je po specifikacijama

Citat: ossa poslato 28 Novembar 2024, 05:51:33Niko drugi se sa 30ks nije javio , oa si mi ti ipak merodavan. A sta kaze praksa na 1rč jel 5-6l ili 8-9 ili vise? Ne verujem da je vise , ipak je tohatsu odlican i ekonomik motor.

Realno jedino mogu da ti odgovorim koliko želiš toliko će i da troši, tj koliko si "lak" na gasu!

Lepo rečeno ! Imam tohatsu 20 4t svega dve godine, razrađivan 50 % duže od propisanog ( za svaki slučaj), potrošnja je više nego zadovoljavajuća za sada. A kreće se od 2 6 litara na sat. Ovisno od mje mogućnosti da se suzdržavam . Vozim je na Musky 17. I primetio sam da mi je najprijatnija vožnja između trećine i polovine gasa. Nema neprijatnog vetra pesak se ne diže sa palube i ne leti u oči, i tad sam na 2 - 2,5 l.Izuzeci su kad ostanem duže pecati pa mu uhvati podnevno sunce tad gas ide do kraja a i potrošnja. Kod vanbrodskih motora ručica gasa se lako odvrne do kraja pa previdimo kontrolu. i Kod 4 t motora sa direktnim ubrizgavanjem rizična je voda u gorivu , zato sam ugradio separator vode za svaki slučaj.

Poznanik je uzeo 20 ili 25 ks nedavno,nisam siguran koji od ta dva. Vidim ga neki dan ide pa stane i tako redom. Na kraju ga odšlepali na vez,lako moguče da je voda u gorivu.

Tohatsu 30ks na Bigfoit-u, od marine do Lavaca i nazad oko 6l. Ako ne vozim pun gas nego nekih 2/3 ili 3/4 gasa (ladno brate i duva do zla boga) onda malko manje, nekih 5,5l. Iskreno, ocekivao sam vise da trosi tako da je ovo prva liga, na Lavacu si za 15 min.

E to je ono što me je zanimalo, posto sam sa hondom 20 i bigfootom bio tamo i nazad sa neke 4 litre. Pun gas.
A ovde u Ns imam Hondu 20 na tri princeze 16' , ako budem isao na novi motor , gledam 30 tošu. Sa ovim mojim sam isao 50kmh. Sa tosom ima da poletim...