Ima da pegla taj komplet samo tako sa 2 čoveka. Treći je već suvišan  nije to to , što ne znači da ne može .

Ma bravo jos jedna 18 ka.i 401.to leti ide extra

 Još ako je izvađena pjena iz duplog dna . I sam imam takav čamac i odmah sam vadio tu pjenu,stari su to čamci i kad uđe voda onda je to gurač a ne čamac,oteža ga ajme

Ako nema čep sa spoljne strane onda obavezno iznutra izbušiti rupu što bliže zadnjoj dasci . I kada je samo motor na čamcu porinut je zadnji deo pa sav višak tuda izađe . Najbolji ispalac je od flaše voda-voda jel jedina  može da se provuče između klupe i zadnje daske  Obratite pažnu na metalnu alku na špicu čamca ako je rasklimana a vozi se više ljudi ulazi voda , ne puno ali se vremenom nakupi i napuni .
Što češce skidajte čep ako ga ima jel kao što reče PKV sa malo vode u duplom dnu je kao betonski a ne plastični .
Što se tiče 18 kao da je stvorena za njega . Kada je dobra radi i ne kvari se , vodite računa o impeleru često zalepi kada je motor duže na suvom a to je sve što je čuva .

Lepo ide t18+ elan t401 ali mi se javio problem kod prvog paljenja kad je motor hladan ,upali ali se neko vreme gusi i ne prima gas dok ne probije posle pali iz prve vruc i nema tih problema.

Послато са Lenovo P70-A уз помоћ Тапатока

Istog trenutka kad upali vrati mu odmah  saug-h . Ako nisi skoro menjao svećice a rešiš da zameniš preporučujemti NGK ali obavezno odgovarajuće po toplotnoj vrednosti motora .Ne valja kada su bilo koje ( bar sam ja voleo da mi je sve pedantno ) . Lepo ide sa dvoje ljudi eventualno i 3 ako su lakši .Lepo ga istrimuj i teraj . Obrati pažnju na prednju i srednju dasku da se ne skače po njima često znaju da puknu i popuste .
Lep je to i usklađen kompletić a i delovi održavanja nisu skupi , kontroliši vodu za hlađenje i lepu ti  vožnju želim 

Palio sam je bez sauga i bez gasa i palila je iz prve kad povucem saug onda iz drugog treceg puta. Jel moguce da plovak u karburatoru problem kad tako u pocetku stuca?

Послато са Lenovo P70-A уз помоћ Тапатока

Može biti dosta stvari , dobro je da pali kad je vruć što bi trebalo da znači da je motor dobar . I moja je štucala u leru dok se ne zagreje . Ako puca i gasi se u leru moguće da su semerinzi na radilici . Dugo je u garaži pa sam je već i zaboravio kako šta funkcioniše  Da je plovak pravila bi ti problem konstantno . U principu nisu loši motori ali uvek traže neko čačkanje . Neko ih pljuje najstrašnije a neko okiva u zvezde pa mu sredina dođe negde između . Ako podižeš motor kada parkiraš čamac ume da teže upali kada ga spustiš . Koliko posto mešavine praviš ?  Dok ne počne da pravi veće probleme ja ne bi ništa čačkao jel se uglavnom od ništa ode daleko 
Ostavi ga malo u mesu da radi ne moraš baš odmah da  teraš . Očisti i proveri  svećice ako je dobra mešavina trebale bi da budu žučkaste ne masni niti crne . Operi rezervorar možda ima vode pa pravi kondenz . Kad skineš kapu trebalo bi da može ručno da mu se još gurne gas pa ide još bolje nego što misliš  Bar je kod mene moglo . Ne nateži ručicu lako stradaju zupčanici .

2.5% mesavine pravim,podizem motor kad parkiram ali prvo pustim da potrosi gorivo.

Послато са Lenovo P70-A уз помоћ Тапатока

Ok, toliko sam i ja pravio , bolje da malo dimi nego suvarak . Taj rad u leru mu izvuče svaku kap . Nema potrebe da ga prazniš do kraja možda i zato teže pali treba mu vremena da povuče . Praznio sam ga samo kad skidam motor .

Hvala na savetu,pokusacu tako da ne praznim do kraja.

Послато са Lenovo P70-A уз помоћ Тапатока

Probaj pa javi , drago mi je ako sam ti pomogao koliko toliko 

Evo dva dana voznje na Savi bez problema,nista nisam dirao, Hvala u svakom slucaju

Послато са Lenovo P70-A уз помоћ Тапатока