Svi pričaju o Yamahama i Hondama, a niko ne pominje Tohatsu? :huh:
Ima li neko iskustva sa ovim proizvođačem kod nas? Kakav je u poređenju sa konkurencijom?
Postoji li servis kod nas, ima li rezervnih delova i koja mu je potrošnja kod pojedinih modela?
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg19.imageshack.us%2Fimg19%2F6886%2Ftohatsu30cvgrpw8.jpg&hash=fae23ad014e7f193d22d600342456076200a66f2)
Tohatsu motori se proizvode u Japanu i veoma su kvalitetni i cenjeni u svetu. Kod nas se malo zna o njima,jer niko nije godinama vršio uvoz istih. Tek nekoliko godina u nazad su počeli da se probijaju na naše tržište. U svakom slučaju se radi o pouzdanim motorima koji su po kvalitetu rame uz rame sa Yamahom,Hondom,Suzukijem...
Tohatsu i Nisan, je jedna firma. Ime zavisi na kom tržištu se prodaju. Oko potrošnje imaš na njihovom sajtu. Mislim da nema više ovih modela sa ubrizgavanjem goriva. Ako sam dobro shvatio sad imaju samo do 25 ks četvorotaktne, a dvotaktne imaju više modela. Odlični motori :ok:
Imam dvotaktni Tohatsu 30ks već 4 godine i oduševljen sam . Mali je potrošač na mojoj deregliji koja je teža
od 500 kg potroši pri brzini od oko 30 km/h 30 l benzina na 100km . Kada idem u ribolov pređem oko 80 km pa
mjerim potrošnju u kilometrima a ne na sat. Svake godine promjenim ulje u mjenjaču , a svake druge svijećice i
to je sve što sam uložio u servisiranje. Imam el . start nikada nisam imao problema sa paljenjem čak ni pri ekstremno niskim temp. Moram naglasit da ga uglavnom vozim sa 3/4 gasa. Motori su odlični i ja ih preporučujem. :ok:
Vidim da je Tohatsu dosta zastupljen motor na Hrvatskom tržištu i tragajući po forumima i rečima korisnika istog kažu da je kvalitetan motor u Hrvatskoj se prodaje od '96-te god.
U Srbiji je još relatovno kratko da bi se čula neka dugogodišnja iskustva a i neznam ima li podršku servisera i kakva je pa me to malo koči pri uzimanju ove Tohatsu 30-ke 4T, neznam kakav je sa nabavkom rezervnih delova! I ako ima 71 kg ipak je to jedan od lakših motora u konkurenciji sa 30ks 4T, izgled baš nije na nivou ostale konkurencije al dobro lepota nije ni bitna, jedino što me muči da li je stvarna potrošnja navedena na njegovim fabričkim proračunima koja iznosi 9,5l/h pri 5.600 o/min.
Ako je to stvarna potrošnja onda uopšte ne troši više od Yamahe 304T ali ipak postoji pozamašna razlika u ccm što je kod Yamahe 747 ccm(i preko 90kg) ali je opet približna sa Hondinim 30ks4T koja ima 552ccm pa bi trebalo da troši slično kao i ona.
Zbilja sam u nedoumici tako da neznam dali da pazarim pozamašno slabije konjaže modele Honde ili Yamahe ili Ovaj Tohatsu!?
Kupi ga ! Nećeš se pokajat. Moj prijatelj ga ima na Tiger Sharku prezadovoljan je. Išao sam sa njim u luku razbijat led oko njegovog čamca. Napumpo je gorivo i upalio ga vjeruj da se nije čuo alnaser odmah je sastavio. Prie toga ga nije palio cijelu zimu. Kaže da mu u punom gasu troši oko 7 litara :ok:
Reci mi još samo koliko ga vremenski ima tvoj prijatelj i jel dosta sati prelazi sa njim , koliko već ima predjenih sati vožnje i jel imao do sad koji problem !?
Mene je pitao za savjet pošto zna da sam imao puno čamaca i motora. Kupio ga je prije 2 god. Svako pecanje pređe oko 80 km , a kad nije na pecanju voza se po Dravi. Njegov Čamac vozi ko god hoće. Nikakvih problema nije imao. Ja mogu uzeti ključ kad hoću pa ako te zanima dođi do Osijeka da vidiš kako izgleda i da probaš.
Tohatsu i Mercury su identični motori pa imaju i iste zastupnike :ok:
poseti adresu oni ga prodaju i kaze da ga i zastupaju www.grosinox.co.yu (http://www.grosinox.co.yu)
Reci mi na kom ga čamcu koristi, da znam ja bih ga koristio za ovaj moj aluminijumski što je postavljen na forumu i zbog koraka elise koji bi mi trebao.
pecaros021 znam kod njih i planiram da uzmem u Grosinox-u samo treba da sutra pozovem za više detalja kad bude stručan čovek na vezi jer žena koja radi i sa kojom sam razgovarao neki dan mi nije baš puno pomogla.
Ovo su ti uvoznici
http://www.acoprema.com/ (ftp://http://www.acoprema.com/)
Dusane trazi Aleksandra iz grosinoxa,tip je genije.Pre neki dan sam za pola sata davio sa tendama, preko telefona.Sve mi je lepo i strpljivo objasnio i na kraju rekao da se strpim do sajma,jer ce tamo davati sajamski popust od 15% na robu koju prodaju. Strpi se malo,sajam ti je pocetkom marta :takoje:
E to mi je i rekla neka žena da pozovem u utorak tj sutra i tražim njega, pa videćemo!
Ima ga na Tiger Sharku. Što se tiče propelera to ćeš morati isprobavati na licu mjesta. Dođi za vikend i probaj motor u svim režimima rada.
dušane na onom AL čamcu što ga imaš taj motor nemožeš uništit vozit češ sa 60 % gasa a letit češ tako da potrošnja mora bit ispod deklarirane. ja neznam da se neko žalio na te motore a kad staviš kojeg prijatelja i pribor u čamac imaš još 40% gasa. Uglavnom lagan i plovan čamac produžuje vjek motoru i to puno. Osjek ti je pravo mjerilo za čamac i motor jer uglavnom svi piće na dunav znači svako pecanje 50 km se prelazi i to svi pun gas znači ostaju samo najbolji i ljudi zbilja znaju puno o čamcima i motorima i to iz PRAKSE tako da treba uvažit Osječko mišljenje :wink: :wink:
Yes to je istina RJ u sezoni ribolova na desetine ih čak iz luke svekodnevno ide na smiley031
Ja iz osjeka nebi uzeo polovan motor ni mrtav he he he pošteno odrade svaku kunu koju ste dali za njega . Iimate zbilja mahere za nautiku a to je sve praksa i iskustvo :tongue: :tongue: i ja to cjenim i poštujem smiley033 smiley033
je slažem se rj stobom samo jedino netreba vjerovati serviserima motora u osijeku prave mutikaše ......to govorim iz iskustva
Tohatsu 18ks 2T, star neke 3god. i za sada sam prezadovoljan sa njim jer je mali potrošać, a jedino je problem serviser sa kojim nikako da izađem na zelenu granu :ok: radi štelovanja karburatora !
Za dvotaktne znam da su extra motori dosta ih ima i čitao sam samo pohvale, drugar sad za koji dan uzima Tohatsu 15 2T novi dodje oko 1800e
A ja bi trebalo taj Tohatsu 30 4T pa videćemo... i ako daju neki popust naravno :takoje:
Ima jedan kolega 30ku 4T sa elektr.trimom stara nepune 3g za prodati ali nisam saznao koje novce očekuje !
Jel to ovaj sa slike što je postavljena alu čamac sa kabinom i Tohatsu 30?! http://vukovisadunava.com/camci-motori/dunas-lux-ili-big-foot/msg8470/#msg8470 (http://vukovisadunava.com/camci-motori/dunas-lux-ili-big-foot/msg8470/#msg8470)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
evo jedna zanimljivost u vezi ovog Tohatsu 30 4T, koliko vidim ima direktno ubrizgavanje goriva-
http://www.youtube.com/watch?v=BMvUpzpJmz0&feature=related#hq (http://www.youtube.com/watch?v=BMvUpzpJmz0&feature=related#hq)
Dushanne, dobro proveri koji model dobijaš, jer koliko sam shvatio, tih modela sa direktnim ubrizgavanjem nema više u ponudi :huh:
Pa jel postoj razlika u kvalitetu , koji su bolji , ovi sa injection ili karburator!?
Mislim da ovo sa injesction nije loše ali još jedna skupa stvar + koja može da se pokvari :rolleyes:
Citat: BOJANK poslato 18 Februar 2009, 22:04:52
Ima jedan kolega 30ku 4T sa elektr.trimom stara nepune 3g za prodati ali nisam saznao koje novce očekuje !
Malo prije sam se čuo sa kolegom, kaže da ipak neće prodati motor ! Najviše ga je htjeo prodati radi direktnog ubrizgavanja jer sumnja u ovdašnjeg servisera da kad bi se danas-sutra nešto desilo da mu ne bi uspio popraviti motor :rlol: Inače ga je koštao prije 2-3g oko 3800eura !
Citat: kole poslato 19 Februar 2009, 07:47:56
Dushanne, dobro proveri koji model dobijaš, jer koliko sam shvatio, tih modela sa direktnim ubrizgavanjem nema više u ponudi :huh:
Navodno da su samo sa direktnim ubrizgavanjem, da ih i nema više sa karburatorom :ok:
Kada sam prošle godine hteo da kupim motor, tohatsu su bili samo sa ubrizgavanjem. Sad na sajtu uvoznika u ponudi su samo sa karburatorom.
E ovo je tačno e sad sam zvao Grosinox pa će da vidi stručno lice koji je motor (zamislite nezna šta prodaje :clap2: :rlol: ) od 2008 je motor samo to mi je rekao i proveriće da li na kapi piše Fuel-injection, i zanima me baš dali ima izlaznu struju za punjenje akomulatora verzija bez elektro starta?!
Spojene poruke: 23 Februar 2009, 15:49:49
Provereno i kaže motor je fuel injection tj sa direktnim ubrizgavanjem i ima izlaznu struju bez obzira na to da li ima elektro start ili nema :takoje: :thumbup:
E sad po vama šta mislite koji se više isplati uzimati? Da li više troši ovaj sa direktnim ubrizgavanjem ili karburatoraš!?
Mislim da direktno ubrizgavanje manje troši!
To i meni izgleda logičnije a i takva je i stvar u auto industriji da manje troši injection ubrizgavanje!
Samo još jedna stvar + koja se može pokvariti :embarassed:
Evo i potrošnje sa njihovog sajta- http://74.125.77.132/search?q=cache:RHJ6sjReop0J:www.tohatsu.co.jp/en/boat/sales/fuelconsumpt.html+(4-Stroke)+5,500+2.5+9.5&hl=sr&ct=clnk&cd=1&client=opera (http://74.125.77.132/search?q=cache:RHJ6sjReop0J:www.tohatsu.co.jp/en/boat/sales/fuelconsumpt.html+(4-Stroke)+5,500+2.5+9.5&hl=sr&ct=clnk&cd=1&client=opera)
Tohatsu (za 30ks) je uporan u prikazu potrošnje od 9.5L/h pri 5500 RPM, pa onda šta reći osim: :sad: :bye:
Puno brate!
Ovo su točni podatci, vrlo mala odstupanja !
Imao sam dvotaktnog 9,9 i trošio je oko 6 l, a ovajc 2t 18 mi troši oko 7,5 l !
Citat: rebel poslato 23 Februar 2009, 18:45:13
Tohatsu (za 30ks) je uporan u prikazu potrošnje od 9.5L/h pri 5500 RPM, pa onda šta reći osim: :sad: :bye:
Puno brate!
Pogledaj ostale proizvodjače i njihova predstavljena potrošnja nije ni malo manja, a kod npr Yamahe 25 je potrošnja prikazana skoro ista kao i kod ovog Tohatsu 30 a tek Yamaha 30 je jača po potrošnji(11,5 l/h) tako je firma prikazala pa ti vidi, e sad ono što ljudi kažu koliko im troši to je druga stvar. Video sam više lista uporedjivanja potrošnja različitih motora i poprilično sam siguran da Tohatsu i nije baš tliki potrošač ima i većih u jačoj konkurenciji :takoje: naravno iste konjaže.
Potpisujem od riječi do riječi :takoje: :takoje: :takoje:
Nameravam da kupim Tohatsu od 9.8 konja, dvotaktni. Tezak je samo 26 kg. Ima li ko iskustva sa njim?
Kad sam kupovao motor bio sam u bio sam u nedoumici za koji da se odlucim.Moj prijatelj serviser mi je rekao najbolji dvotaktni je Yamaha,a cetvorotaktni Honda.Za Tohatsu mi je rekao da su dobri,ali koji god od starijih motora je popravljao vecinu brezona(srafova)nije mogao da odvrne,vec bi pukli u Aluminijumskom kucistu i to je posle tesko ili nikako izvaditi,dok se to sa Yamahom nije nikad desavalo.
Pucanje vijaka se događa samo na motorima koji su se vozili u slanoj vodi. Najbolje je nekupovat motore sa
mora.
Ja sam mislio da kupim nov motor. Racunam da sam miran bar 5 godina. Daju garanciju od 25 meseci. Nego kako se pokazao bas taj dvotaktni od 9.8 konja, da li ko ima info? Kazu mi da dvotaktni motori duze traju, da za razliku od cetvorotaktnih koje moras pazljivo da polozis u vodoravni polozaj, mislim da voda ne udje u motor, sa dvotaktnim je manje problema. Uopste da li je tacno da je prostije odrzavanje dvotaktnih motora? Potrosnja mi nije bitna toliko.
Za sad si pobedio,osim sto im je takva,kakva jeste legura Al,srafovi su im pocinkovani,bio sam kod njega kad je na Tohatsu-u 140ks od 24 brezona na izduvu puklo 20.Posle ih je vadio i prosirivao navoje,a motor je samo jednu sezonu bio na moru.
Spojene poruke: 27 Februar 2009, 13:36:12
Cetvorotaktnim nece da udje voda u motor,vec ulje u cilindar,pa kad zaverglas moze nesto da se polomi zbog hidro udara,a osim toga,ne mora da se transportuje samo u vertikalnom polozaju,vec i na rucici,uostalom na motoru je skicirano u kom polozaju moze da stoji.
Bio ili nebio u moru metal ugrize u aluminij pocinčani vijci nebi se trebalo teško vadit možda si nešto propustio mogu bit umočeni u farbu ili tako nešto ili je neka čudna legura aluminija koja u kontaktu sa metalom oksidira
Saleparobrod,
hvala na objasnjenju. Ali kako nisam strucnjak za tehniku, mislim da ce ipak da padne dvotaktni a ne cetvorotaktni.
Šta mislite za moj čamac od 130 kg + trepna od bar 25kg koji bi mi korak elise trebao?!
http://www.tohatsu.com/accessories/prop.html (http://www.tohatsu.com/accessories/prop.html) ja sam nešto razmišljao da bi 9.8/12 zadovoljila obrtaje na tom čamcu!
Spojene poruke: Fri Mar 6 17:56:44 2009
Damire evo za tebe jedna interesantna stranica http://www.tohatsu.com/tech_info/brochure_pdfs/2009_brochure/Toh2009_40-50.pdf (http://www.tohatsu.com/tech_info/brochure_pdfs/2009_brochure/Toh2009_40-50.pdf)
Spojene poruke: 21 Mart 2009, 01:23:23
Evo i zbliza makine- svemirski brod :eek: -
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg257.imageshack.us%2Fimg257%2F9499%2Fimg1120large.jpg&hash=87ccbb9019a4db27e3b43a8e42f09858705a52c6)
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg257.imageshack.us%2Fimg257%2F8756%2Fimg1119large.jpg&hash=f9430a605fc8ada962361b5e1db358ad95c5c7c3)
dusane koja to firma uvozi tohatsu pa da nemaju ništa na lageru :question: :question: :question:
Ma imaju oni na lageru, mogao sam odma da kupim Tohatsu 30 4t sa dugom nogom ali to nisam hteo, em treba da prepravljam krmeno zrcalo em mi je ružno da mi motor štrči gore iznad čamca zato čekam da stigne kratka noga do početka maja...
ta mrcina če ti pokidat čamac :eek: :eek:
nemojte čovjeka plašiti
koliko se sječam čamac mu je dugačak 6 m 2 mm lim u banani je sa 30 ks ako nije dobro ojačan
Nemože meni da pokida ona ojačanja ni 50-ka imaš slike kako je ojačan u alu. čamcima temi!
Tohatsu 30 4t je težak 72 kg, jedan od lakših u klasi! Krmenio zrcalo mi je 3mm + cevi sa jedne i druge strane 43mm sve ukupno :ok:
odličan će biti matori :tongue: :tongue: :tongue:
Citat: rj poslato 24 Mart 2009, 10:45:06
koliko se sječam čamac mu je dugačak 6 m 2 mm lim u banani je sa 30 ks ako nije dobro ojačan
Pa ti si mu prvi rekao da uzme 30 ks :huh:
nisam znao da je čamac 6m i samo 2 mm nije problem zrcalo već dužina čamca pogledaj uzdužna ojaćanja . Zašto da u miru ćeka makinu neka se sekira malo :rlol: :rlol:
Ovo ko pokida...
http://vukovisadunava.com/camci-motori/aluminijumski-camac/60/ (http://vukovisadunava.com/camci-motori/aluminijumski-camac/60/)
slike su na ovoj stranici da nekopiram ovde ponovo:
Ne može se nešto tvrditi dok se ne proba Dushane ...
ja znam da mi nevjerujete da se lim AL 3.4 mm to je onaj nazubljeni savjle i nabubri sigurno 4-5 cm na čamcu bez egija širina 98mm dužina ravne plohe dna oko 4 m komplet čamac je du 5.5 m. To se meni desili sa Yamahom 15 ks 2 T . Sile su to i opterečenja. Ja sam predložio rješenje za dushanov čamac a on neka radi šta hoće čamac je njegov
Citat: tyger poslato 25 Mart 2009, 12:28:46
Ne može se nešto tvrditi dok se ne proba Dushane ...
Znam da neće biti svejedno 30 ks na 130 kg, brzine su to a samim tim i opterećenja :takoje:
Mada pikeman zna koliko ja čuvam čamac :no: i šta sve sa njim radim :sad: kako smo leteli preko talasa na 15m od broda punim gasom 18-kom dosta puta :help: i atest je prošao extra :ok:
Za toliku snagu ide v korito,koje moze da seče vodu pri većoj brzini,mnogo je jak udarac talasa u grudni deo camca koji ima ravno dno,pogotovo kad je radjen od tankog lima,a aluminijum i nije bas elastičan.U Beogradu kad hoces da registrujes camac iz samogradnje moras da imas projekat od strane inzenjera brodogradnje,a zavarivac treba da ima atest izdat od zavoda za zavarivanje.Stručno lice ti odredi maksimalnu jačinu motora na osnovu proračuna,a ne da stavljaš sve jači motor i tako u nedogled ili dok se čamac ne raspadne.
Prebacujemo se u temu predvidjenu za raspravu, tamo ćemo o tome dobijam po ušima od admina zbog off topica smiley035 smiley080
ljudi razmisljam o kupovini tohatsua 25 4t ili ove 18ice 2t. jel zna neko cene?
Pozoveš lepo Grosinox iz Novog Sada ili AC Opremu iz Beograda i pitaš šta te interesuje, cena 25-ice 4t i 30-ke 4t je ista, oko 3.200e to je Fuel Injection! Imaju na lageru 30-ku koju sam ja bio poručio pa odustao :takoje:
Sto si odustao?
Zbog predstojećeg poreza, nizbogčeg drugog, dosta sam se informisao o tom motoru (svi to već na forumu znaju :rlol:) i svuda gde sam se informisao u zemlji i napolju niko od korisnika nema loše reči za taj motor!
@dushaan
pogledaj temu yamaha,honda,suzuki i daj odgovor molim te :help:
Citat: dushann poslato 20 Maj 2009, 17:29:34
Citat: Momir poslato 20 Maj 2009, 13:53:54
Sto si odustao?
Zbog predstojećeg poreza, nizbogčeg drugog, dosta sam se informisao o tom motoru (svi to već na forumu znaju :rlol:) i svuda gde sam se informisao u zemlji i napolju niko od korisnika nema loše reči za taj motor!
Kad je bal, neka je na vodi! Šta si se u..., kupuj i nek je sa srećom! smiley033 :ok: :bye:
Gotovo je samnom , ja sam odsekao pazario sam Hondu BF20 :takoje: Toliko o tome :cheesy:
ja danas uplatio parice-motor narucen. Izbor je nova yamaha 25 :takoje: :thumbup:
odlican izbor :thumbup:
hvala sale samo ko ce sad da doceka.... smiley112 smiley109
znaš onu staru ko čeka taj dočeka
Imam ponudu za motor Tohatsu 9,8 dvotaktni 2008 god solidno
ocuvan. Molim kolege poznavaoce motora da mi kazu realnu cenu.
Prodavac je prvi vlasnik i pecaros a vozi metalni camac 6metara.
Hvala unapred na pomoci.
Ja imam tohatsu 30 2t 2009.Trenutno ga ne koristim jer imam još neke motore ali ga nebih prodao. Baš sam zadovoljan što se njega tiče.Mislim da nimalo ne zaostaju za hondom i yamahom.Što se tiče realne cene,to zavisi od mnogih parametara.
Milesd tohatsu motori su odlicni.9.8 ks dvotaktni ima 169 cm 3.Jako su izdrzljivi i zahvalni sto se potrosnje goriva tice. Cena novih motora u vreme kupovine 2008 g.bila je oko 1600 evra. Treba samo voditi racuna da taj motor nije koriscen za profesionalni ribolov, ako je sluzio pecarosima uzmite ga bez razmisljana.Ja imam tohatsu 30 4 t zadovoljan sam u potpunosti kako potrosnjom tako i samim radom motora. Ako ga pazarite necete se pokajati, videcemo se narednog leta na dunavu i ja sam iz sd. pozdrav smiley033 smiley033
Citat: BOJANK poslato 23 Februar 2009, 19:04:50
Ovo su točni podatci, vrlo mala odstupanja !
Imao sam dvotaktnog 9,9 i trošio je oko 6 l, a ovajc 2t 18 mi troši oko 7,5 l !
Da li još imaš ovaj tohatsu 18 i kako te služi ? Na kom čamcu je ? Razmišljam o istom za tajmen... Ima li kakvih problema osim tog karburatora? Jel bio velik problem ?
Bio mi je na alu kabinašu ali sam ga prodao iz razloga što sam ga morao stalno držati na punom gasu da bih bio u gliserskom režimu. Ali je motor inaće fantazija, bezprijekoran punih 5g. I sad da imam finacijskih mogučnosti nebih se trenutka mislio da kupim opet takav smiley033
Ja bih kupio novi taj Tohatsku dvotaktni od 9.8 ks. Ako sam ja prvi vlasnik I pazim ga, mislim da bi trebao da bude dobar izbor? Nego da li u Beogradu ima dobar ovlasceni serviser za njega, mislim na taj obavezni godisnji servis?
Nema tu puno filozofije....ulje u peti i svječice...filter goriva...to mozes i sam ili bilo tko ko se kuzi malo u te stvari....inace odlican motor :ok:
Hvala, I ja sam cuo da je ok motor, ali reko da proverim. Naci cu ja lako ko ce da promeni svecicu ili ulje u cizmi, ali ne znam ako sta treba ozbiljnije, ko bi mogao...
Imas coveka koji radi u Adi te motore a i ostale. Stavlja originalne delove i nije derikoza kao ovi u Futogu. Motor je vise nego kvalitetan, nemas brige.
Hvala druze
Pozdrav!
Novi sam clan foruma. Zainteresovala me je vasa tema.
Vidim da medju vama postoji dosta dobrih poznavalaca Tohatsu motora, pa biste mozda mogli da mi date neku sugestiju ili savet u vezi sledeceg.
:help:
Kupio bih nov Tohatsu motor ali sam u dilemi da li uzeti dvotaktni ili cetvorotaktni motor za camac. Uzeo bih motor od 4KS jer to mi je dovoljno. Da li imate nekog iskustva sa ovim motorima, neki predlog?
Pre 20ak godina sam imao Hondu 2KS, cetvorotaktnu i bio sam super zadovoljan.
Unapred zahvaljujem za savet i pozdrav za lepi plavi Dunav :cheesy:
Drivee, da li imas telefon ili bar adresu tog majstora?
Danas dvojici drugara iz marine "Stara Centrala" stigli novi dvotaktni "Tohatsu" motori, lepi novi, jedan od 15 ks i jedan od 30 ks. Obojica imaju čamce "Nelt 405".
Vreme "razrade" motora je 10 sati, očekujem tokom vikenda i prve utiske.
:wink:
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi57.tinypic.com%2F2d781fk.jpg&hash=441e0cff781d7017a9d9f92e29c1d58bc1b67f26)
Ovi novi redizajnirani modeli odkidaju kako su vizuelno urađeni. Do sada mi se izgled nije sviđao kod Tohatsu motora,ali sada su ga baš našminkali.
Drugari su uzeli 2-taktne...isto izgledaju ušminkano za razliku od prethodnih modela...
Onon što me je zaista oduševilo je koliko je 30 ks fizički mali motor...
Čekamo prve vožnje za vikend, da malo čujemo kako to radi...
:wink:
Prijatelj ima tohatsu 18 ks star jedno 7-8 godina. Čuje se skoro ko i johnson al mi sa takvim motorima bar znamo kad nam je motor krepo a ne ovi sa kojekakvim tihim motorima što još sjede i misle da se voze a prije pola sata im nestalo benzina :lol:
Novi modeli Tohatsu motora stižu kroz 2tjedna. Cijena je oko 150eura skuplja u odnosu na starije modele. Mene osobno zanima 30ks, tako da jedva čekam da ih vidim, probam.
Prije par godina sam gledao video gdje Japanci strpaju tohatsu-a u hladnjaču i drže ga na -40 jedan dan ako se dobro sjećam i onda ga izvuku van i kresnu malog onako smrznutog i sleđenog ko da je stajao u dnevnom boravku a ne u frižideru i motor upali bez problema. To je motor koji su najviše kupovali Japanski ribari baš zbog pouzdanosti (nije zgodno da ti motor rikne na oceanu). Znam nekolicinu ljudi koji ih imaju i nemaju nekakve ozbiljne zamjerke na motor.
Za cvajtake imaju i naši polijajci na Dunavu, sipaj ulje kako god, peglaju gas i na ladno, i uvijek ide. Nepoderivo. E sad, pitanje je kakvi su ti novi, EFI, direktno ubrizgavanje goriva. Za pretpostaviti jest da je to sve prva klasa, i da tu nema greške.
Na to ne znam odgovor. Neće sigurno napraviti nešto novo a lošije. Nije to neka banana-firma. Moraju držati do imena a i kupaca jer ako nešto zabrljaš kao i u svakom drugom poslu kupci će se okrenuti nekom drugom.
Što se tiče direktnog ubrizgavanja to je sad više manje sigurna stvar, pogotvo kod tohatsu motra jer vec cijela priča je isprobana s mercurijem i tehnologija je ista. Što se tiče prodavača i servisera, na ovom osječkom podrucju je samo jedan servis, Brstilo, Marko i svi ostali su samo trgovci i o svemu tome više manje znaju iz kataloga. Inače i ja čekam tog novog tošu...i nekako brijem da bi ta 30 ks dobro legla i meni :ok:
http://www.boatingmag.com/boats/honda-to-private-label-large-outboards-tohatsu (http://www.boatingmag.com/boats/honda-to-private-label-large-outboards-tohatsu)
To smo već spominjali negdje, veći motori jesu honda, ali mislim da su ovi manji ostali mercury. I mislim na ove zadnje serije koje su bile 4t
Pozdrav ljudi..
Zanima me Vase misljenje da li uzeti 2T ili 4T Tohatsu. Motor bi isao na camac Aqualux.
- 9.8 2T je 1670 eur. a 4t je 2100e.
Za aqua lux ti treba 15 to je isti kao DunasLux camac.
Sent from my 6016X using Tapatalk
15ks - 3000+ eur. Mnogo :shocked:
Tohatsu 9.8ks 2t je dobar motor i trosi oko 3-3,5l za kratke distance super a tu razliku od 500€ dobar sonar kupi.
Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока
Malo da probudim temu.
Pred kupovinom sam Tohacu 20 4t. prijatelj mi reče da su slabi sa delovima i da su skupi?
U pitanju je Srbija tj. Vojvodi imali neko dužeg iskustva? Hvala
Ma imaš sve kod Prišića što se tiče delova i servisa, garancija 5 godina. Ja imam na kabinašu 30ks Efi i prezadovoljan sam, motor prede ko Singerica. Japanac je to, nema greške.
(https://i.ibb.co/v1MpxyJ/IMG-20221125-152837.jpg) (https://ibb.co/4W0zZvj)
(https://i.ibb.co/HrWJwbZ/IMG-20220808-124705.jpg) (https://ibb.co/SKhLYMS)
Ja neke sitnice da resim i kupujem, menjam trenutni motor za Tohatsu 30ks. Hteo prvo sve da menjam i camac i da idem na 60ks ali ohladio glavu i menjam samo motor jer mu je 10god
Dushann svidja mi se kako si resio drzace za stapove zato sto ne idu preko cale sirine camca. Ako te ne mrzi kada budes u prilici slikaj ih malo bolje.
Citat: Batica poslato 25 Februar 2023, 10:53:21Ja neke sitnice da resim i kupujem, menjam trenutni motor za Tohatsu 30ks. Hteo prvo sve da menjam i camac i da idem na 60ks ali ohladio glavu i menjam samo motor jer mu je 10god
Pozdrav kolega.Kazi mi,posto menjas motor nakon 10 godina,da li je to vec vreme za menjanje za 4t motore ili su neki drugi razlozi u pitanju tipa zelis,jaci,noviji i sl. smiley033
Koliko je meni poznato motori mogu 20god da te voze bez problema. Sto duze tade to je bolje, u odnosu da se samo povremeno koriste.
Ja imam etec 25kg i kupio bih samo malo jaci motor. Nista drugo. Evo sada na mom radim servis, menjam celu vodenu pumpu, cistim dizne, svecice...posle toga moze 3 god bez stajanja da radi.
Hvala vam ostaje kupovina.
Citat: Bobiska poslato 25 Februar 2023, 16:28:02Dushann svidja mi se kako si resio drzace za stapove zato sto ne idu preko cale sirine camca. Ako te ne mrzi kada budes u prilici slikaj ih malo bolje.
Nije problem, to sam sam pravio, uslikam ti kad budem išao do čamca pa ću da okačim ovde.
Jeli jesi ti onaj tvoj čamac što smo se vozili na skupu vukova do Batana prepravio u kabinaš ? Bila Honda na njemu 20 ako se ne varam.
Pozz Ossa, ma promenio sam dva čamca od tad,onaj sam prodao 2016te god., sad imam kabinaša 6x1,8m. Sad sam teretnjak kamper :-)
Evo i slike onih nosača u čamcu što sam obećao još onomad... Pravio sam ih 2009te god i još služe.
(https://i.postimg.cc/GmrMJf1k/IMG-20230603-WA0010-1.jpg) (https://postimg.cc/ZC7FJVnR)
(https://i.postimg.cc/cJLXP8CC/IMG-20230603-WA0011.jpg) (https://postimg.cc/ZWX8dnrz)
(https://i.postimg.cc/zGjxdkJ4/IMG-20230603-WA0013.jpg) (https://postimg.cc/YvvN0YLx)
Divota !! :ok:
Hvala sto si po obecanju ovo slikao. Ako se ne varam ti nosac drzaca stapova po potrebi uguras u egiju (rebro) od camca. Stvarno elegantno resenje a pri tome se moze prici motoru ako je to potrebno bez velike gimnastike.
Volim da vidim i divim se mastovitim teh. resenjima :ok: , smiley033 .