U redu ako je karburator kako kod kuće kad ga postavim na postolje i upalim radi i kad čizmu spustim dole. znači na postolje radi super a kad postavim na čamac i spustim čizmu desava se ono sto sam opisao

Onda jedino da neki kabl probija, pregledaj..

Sad sam jednog majstora u banovcima i reko mi je da je cilindar jer mi je on veoma loš inema dobru kompresiju i pod opterećenjem u vodi  gubi snagu i ugasi. Ipak hvala

 Verujem da je majstor u pravu.
Slican problem sa Johnson-om sesticom. Na suvo i u buretu vristi kako radi, kad se ubaci u brzinu ili u rikverc na srednjem gasu radi dobro, na jacem gasu pocinje da trza, nekad zatrese pentu kao da ce da otpadne. Skinemo i odnesemo kod jednog majstora, proverenog, kaze nemam delove i necu da se mucim, al aj skinucu karburator da ga procistim-nista nije uradio time. Drugi majstor cistio nekom super skupom tecnoscu kao sad je karburator odlican-isti djavo. Skinemo karburator kuci, ubacimo u serpu, sipamo vode i neke tecnosti i na liru pa kuvaj jedno sat vremena. Procistili ga odlicno ali i dalje trza na visokim obrtajima. Elem, cale nabavio manometar, gornji cilindar jedva 4 bara, donji oko 7,5. Rasturio pentu-izlizane karike. Nema snage, i pod opterecenjem taj cilindar pravi problem. Rezultat: delova novih niko u srbiji nema, nema ni elko, stizu tek oktobra. Sto se Tomosa tice, mislim da delova ima uvek.

čuo sam se sa jednim majstorom koji je imao isti problem. On tvrdi 90% da je auspuh u pitanju da je negde cevcica kroz koju ide voda da bi hladila motor probušen i da zato kad se potopi u vodu pravi problem i gubi gas i gasi se. auspuh je oko 50 Eur-a . Neznam sta da radim. Jedan kaže cilindar, drugi auspuh, trći karburator, neko struja oko bombine kad bi sve to zamenio kostalo bi me djavo ipo. Ima li neko neki savet da li da popravljam ili da koristim najjeftiniji način "VESLE"

Auspuh

šta ti znači sto si napiaso samo auspuh da li misliš da je to ili ne  verujes da je auspuh. Pojasni mi malo

Skini auspuh sipaj vodu u cevcicu i ako se voda pojavi
U auspuhu kupiš nov i rešiš problem.

Ovako bude posle 60 litara goriva.
Pricao sam i sa nekim ovlascenim serviserima kazu da se desava i na novim motorima narocito kod ovih temperaturnih razlika . Ako je ulje cisto pali i vozi .
Aj ga znaj , svako svoju pricu prica.

Pozdrav, kupio sam ovih dana Tomos 4.5 koji je ostao u leru pa da bih to popravio rastavim kompletnu petu i vidim da taj mehanizam koji ubacuje u ler i u brzinu radi preko neke sipke koja samo razdvaja zupcanike u kucistu propelera i cim sam odstranio tu famoznu sipku zupcanici su sami prisli jedan drugome tako da sada kada rukom okrecem pogonsku osovinu okrece se i propeler sto prije uklanjanja sipke nije bio slucaj pa smatram da sam to rijesio. (ili mozda nisam) 
Kada sam sve to rasklapao nisam puno obracao paznju i sada kada sam krenuo u sklapanje svega toga buni me ona cjev sto hladi auspuh...gore ispod motora sam nasao rupicu kroz koju ona prolazi ali ne vidim gdje je treba "ubosti" dole, Dali ona ima neko svoje leziste u koje treba da nalegne ?
Svaka pomoc je dobrodosla.

Kud sve daj i filter !

Preporuka akumulatora za hondu 50,
Jel može 70ampera AGM za kola

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Moze.

45ah ce da ti vrsi posao bez problema nema potrebe za tolikim akumulatorom i tezinom.

Verovatno kolega ima viska taj akumulator, tako da ce sigurno raditi a jos moze i neki potrisac da poveze na njega.