@sale66
Nemoras ti osetit vibraciju a ona ipak moze da postoji.

Danas sam bio u Futogu u Hondinom servisu i nikad vise
Puno pozdrava za  'majstora' Zeljka i ostale 'majstore'

au a ja hteo ici na servis u futog

U Sremskim Karlovcima imate odličnog majstora Nenada.

kapetane moze broj majstora i za koje motore je strucnjak

Narucivao sam neke delove iz Hondinog servisa u Futogu. Totalna neprofesionalnost. Katastrofa.

Dali ovo treba ovoliko da košta?

U pitanju je instalacija za Yamahu 25, par žica (12), dužine (200-500mm), jedan džek, a cena 59000din (500e).



Ili ova bombina za Mercury 5. Cena 22670din.

Takvu bobinu si mogao u svakoj prodavnici moto delova kupiti za 50 eur a kablove necu ni da komentarisem.Otvoricu servis brodskih i vanbrodskih motora jer su tu novci izgleda.Kakvo lakiranje crno.

Pitanje je hipotetičko...
Mislim da ne treba, ali delovi koštaju koliko koštaju, jer živimo u zemlji u kojoj je najskuplje gorivo, a najniže plate u Evropi.
U te delove su se maksimalno ugradili svi: glavni regionalni distributer, lokalni dobavljač, špedicija, carina, PDV tako da ne treba ništa da te čudi.

@nslemi: Ako se radi o specifičnim elektrosnkim delovima za pojedine motore, tu NEMA BUDŽENJA jer neće da radi, Ja sam pre 3 godine platio repariran CDI za Hondu 15 ks staru 20 godina 170 Eura.

Srećom, postoji dobar elektroničar za vanbrodske motore u Zemunu koji rešava sve probleme.

Generalno je nautika skup sport pa je svaki deo vezan za nju jako skup.

Poslato sa BLA-L29 uz pomoć Tapatoka

Citat: Gremlin poslato 18 Jul 2018, 12:06:14
Pitanje je hipotetičko...
Mislim da ne treba, ali delovi koštaju koliko koštaju, jer živimo u zemlji u kojoj je najskuplje gorivo, a najniže plate u Evropi.
U te delove su se maksimalno ugradili svi: glavni regionalni distributer, lokalni dobavljač, špedicija, carina, PDV tako da ne treba ništa da te čudi.

@nslemi: Ako se radi o specifičnim elektrosnkim delovima za pojedine motore, tu NEMA BUDŽENJA jer neće da radi, Ja sam pre 3 godine platio repariran CDI za Hondu 15 ks staru 20 godina 170 Eura.

Srećom, postoji dobar elektroničar za vanbrodske motore u Zemunu koji rešava sve probleme.

Nema tu nikakvog budzenja,uporedi se otpori u omima i radi isto kao i fabricka.Ako radi na motorciklu koji vrti preko 10.000 obrtaja radice i na tom sokocalu.Moze i da se otvori i popravi ali je to budzenje koje se ne isplati danas kada se sve moze naci i ovde a i preko interneta.Bobina obicno crkava kod neredovnog servisiranja,zazor na svecici se povecava usred trosenja elektrode i opterecuje bobinu da ponekad i ona ode.

Svaki ozbiljniji, uceni, auto elektronicar ti napravi sta hoces 

Pre dva meseca majstor kod mene u firmi promenio "komplet" instalaciju
na Scania kamionu za 800 e 
Da ne nabrajam sta sve treba da poveze ali neke osnovne funkicje:
vazduh, tahograf, signalizacija, vaga, obrt  idt .
Mnogo, mnogo x 100 ,  komplikovanije od jedne pente
Postujem znanje svakog majstora i nikada mi nije zao dati pare kad
odrade nesto kvalitetno sta god to bilo, jer ko me ***** kad ne znam ni
sijalicu da promenim (na zalost)

Ali ovih par kablova platiti tim parama je cisto deranje koze 

Danas isplovim,upalim Hondu  (BF8) radi kao sat na leru,ubacim u brzinu i ugasi se 

Ocistim svecice,produvam diznu,ispustim gorivo iz karburatora,cak stavim i novi stift (dakle sve sto znam :) i sve OK neko vreme ide,vozim pun gas i ponovo se ugasi...ponovo ispustim gorivo iz karba,vozim 10-ak min i Honda se ponovo ugasi...jedva dodjem do marine pre nevremena.

Lose gorivo,prljav karburator?Da li je neko imao slicna iskustva?

Sale,može biti svašta. Pretpostavljam da je u pitanju stariji model Honde čim ima štift.
Prva asocijacija može biti da je voda u gorivu,može takođe biti i neka druga nečistoća u gorivu. Ja sam imao sličan problem sa mojom Hondom,problem bio mešavina vazduha i goriva što sam samo šrafcigerom rešio direktno na vodi,ali je meni gasila samo na manjim obrtajima.
A možda je i problem sa strujom... Probaj istočiti malčice ulja iz menjača,pogledaj kakve je boje ulje,možda ima neki problem u menjaču-čizmi.

Ne vezano za tvoj problem ali može biti nekome od koristi .
Svi izbegavamo metalne rezervoare zbog rdje pa prelazimo na plastiku.  Ortak za vikend izvadio plovak iz plastičnog a na žici koja drži plovak toliko rdje koja se osipa kao pesak da je bilo strašno i za videti.
Tako da je dodatni filter pod obavezno.
Da nisi zaboravio da daš odušak na čepu rezervoara . Dešavalo mi se a simptomi su slični.